Lawn Tractor 8211 0210 09 Stiga Villa Senator Classic Operators Manual Swedish Version

							STIGA VILLA
SENATOR
CLASSIC
8211-0210-09 
						

							Ty p 1
Ty p 1
Ty p 2
Ty p 2
1.5. Villa Senator
6. 2.
3.
7.
4.
8. 
						

							J
I
10.9.
13.
14.
11.15.
12.16. 
						

							K
L
81
7
12
112
47
65
17.21.
18.22.
19.23.
20.24. 
						

							6
SVENSKASE
ALLMÄNT
Denna symbol betyder VARNING. Per-
sonskada och/eller egendomsskada kan
bli följden om inte instruktionerna följs
noga.
SYMBOLER
Följande symboler finns på maskinen för att på-
minna Er om den försiktighet och uppmärksamhet
som krävs vid användning.
Symbolerna betyder:
Varning!
Läs instruktionsbok och säkerhetsmanual
före användning av maskinen.
Varning!
Se upp för utkastade föremål. Håll åskåda-
re borta.
Varning!
Använd alltid hörselskydd.
Varning!
Denna maskin är ej avsedd att köras på all-
män väg.
MONTERING
För att undvika skador på personer och
egendom, försök inte starta motorn för-
rän alla åtgärder under MONTERING
har utförts.
TILLBEHÖRSPÅSE
Med maskinen bifogas en plastpåse innehållande:
Pos Ant. Benämning Dimension
AC 1 Tändstiftshylsa
AD 1 Vridpinne för d:oAF 2 Sitsadapter
AG 2 Låsratt
AH 4 Skruv 5/16 x 16
AI 2 Vagnsbult 8 x 20
AJ 2 Planbricka 8.4x22x1.5
AK 1 Spännstift 6 x 36
AL 1 Shimsbricka 16x38x0.5
AM 1 Shimsbricka 16x38x1.0
AP 1 Draganordning (Senator)
SITS
Skruva fast de båda sitsadapterna AF på sitsens un-
dersida med skruvarna AH. Glöm inte att först pla-
cera vagnsbultarna AI i de fyrkantiga mittenhålen
(fig 1, 3).
Beroende på vilken typ av sits som används, skall
adapterna vändas så att avståndet mellan vagnsbul-
tarna alltid blir 207 mm (fig 2, 4).
Skruva fast sitsen på maskinen med hjälp av plan-
brickorna AJ och låsrattarna AG.
RATT
För att kompensera eventuellt axialspel skall
shimsbrickorna AL och/eller AM användas mellan
övre och nedre rattröret (fig 6).
Kontrollera före montering av spännstiftet hur
många brickor som behövs.
Ratten skall monteras så att rattknoppen kommer i
läge “kl. 10” (se fig 5), (gäller Senator).
Montera ratten på rattstången med spännstiftet AK
(fig 6).
DRAGANORDNING (Senator)
#1: Montera draganordningen AP under ljuddäm-
paren. Använd befintlig skruv som håller ljuddäm-
paren (fig 22).
#2: Skruva fast draganordningen K i de båda hålen
på undersidan av bakaxeln med hjälp av skruvarna
L (fig 22). Drag åt skruvarna ordentligt.
MOTORHUV
Lossa skruven som låser främre delen av motorhu-
ven till chassit.
Häkta därefter av de tre gummistropparna D och E
(fig 7).
Lyft bort motorhuven snett uppåt/bakåt.
Före användning - montera den svarta motorluck-
an på motorhuven. 
						

							7
SVENSKASE
Maskinen får inte användas utan att
motorhuven är monterad. Risk för
brännskador och klämskador förelig-
ger.
BATTERI
Batteriet är ett ventilreglerat batteri med 12 V no-
minell spänning. Batteriet är fullständigt under-
hållsfritt. Inga kontroller av elektrolytnivå eller
påfyllningar behöver utföras.
Vid leverans finns batteriet i tillbehörskartongen.
Före första användning måste batteriet
fulladdas. Batteriet ska alltid förvaras
fulladdat. Om batteriet förvaras utan
laddning under längre tid än 10 dagar
kan batteriet ta skada.
Om maskinen inte ska användas under en längre
tid (mer än 1 månad) ska batteriet laddas och sedan
förvaras urkopplat på en sval och säker plats. Lad-
da upp batteriet helt innan återinstalleringen.
Batteriet kan laddas på två sätt:
1. Via en batteriladdare (rekommenderas). Det
måste vara en laddare med konstant spänning.
Batteriet kan skadas om en batteriladdare av
standardtyp (för syrabatterier) används.
Stiga rekommenderar en batteriladdare med ar-
tikelnummer 1136-0602-01som kan beställas
av auktoriserade återförsäljare.
2. Man kan också låta motorn ladda batteriet. Det
är då mycket viktigt, framför allt vid första star-
ten samt när maskinen inte använts under en
längre tid, att man låter motorn vara igång kon-
tinuerligt under minst 45 minuter.
Kortslut inte batteriets poler. Gnistor
uppstår som kan orsaka brand. Bär
inte smycken av metall som kan komma
i kontakt med batteripolerna.
I händelse av skador på batterihöljet,
lock, poler eller ingrepp på listen som
täcker ventilerna ska batteriet bytas ut.
Om batteripolerna är oxiderade skall dessa rengö-
ras. Rengör batteripolerna med en stålborste och
smörj in polerna med fett.
Placera batteriet på avsedd plats under motorhuven
(fig 8) och anslut batterikablarna.
OBS! För att undvika skador på motor och batteri
skall alltid den positiva batterikabeln (+) anslutas
till batteriet först.Kör inte motorn när batteriet är bortkopplat.
DÄCKSTRYCK
Kontrollera lufttrycket i däcken. Rätt lufttryck:
Fram: 0,4 bar (6 psi)
Bak: 1,2 bar (17 psi)
TILLBEHÖR
För montering av klippaggregat/tillbehör, se sepa-
rat monteringsanvisning som bifogas respektive
tillbehör.
REGLAGE
Punkt 1 - 12, se figur 23 - 24.
1. REDSKAPSLYFT
Spak för att höja upp frontmonterade tillbehör till
transportläge.
2. FÄRDBROMS/KOPPLING
Pedal som kombinerar både färdbroms och kopp-
ling. Tre lägen:
1. Pedalen uppsläppt - fram-
drivningen inkopplad. Maski-
nen rör sig om växel är ilagd.
Färdbromsen inte aktiverad.
2. Pedalen till hälften nedtram-
pad - framdrivningen frikopp-
lad, växling kan ske.
Färdbromsen inte aktiverad.
3. Pedalen helt nedtrampad -
framdrivningen frikopplad.
Färdbromsen fullt aktiverad.
4. PARKERINGBROMS
Spak för att aktivera den mekaniska parkerings-
bromsen.
Trampa ned pedalen i botten. För parke-
ringsbromsen åt höger och släpp därefter
pedalen.
Parkeringsbromsen kopplas ur vid ett lätt tryck på
pedalen. Den fjäderbelastade bromsspaken förs då
automatiskt åt sidan.
5. KRAFTUTTAG (IN)
Spak för inkoppling av kraftuttag för drivning av
frontmonterade tillbehör. Två lägen: 
						

							8
SVENSKASE
1. Spaken i nedre läget - kraftuttaget ur-
kopplat.
2. Spaken i övre läget - kraftuttaget in-
kopplat. Spaken spärras i detta läge om en
person, vägande mer än 30 kg, sitter på sit-
sen.
6. KRAFTUTTAG (UR)
Fjäderbelastad spak för urkoppling av kraftuttaget.
Tryck in knappen för att koppla ur kraftut-
taget.
7. SITSFJÄDRING
Vridreglage för steglös inställning av sitsfjädring-
en. Justeras efter förarens vikt.
1. Vridning moturs - fjädringen
blir mjukare.
2. Vridning medurs - fjädringen
blir hårdare.
För hårt åtdragen fjädring kan medföra att spaken
för inkoppling av kraftuttaget (5) inte kan spärras i
övre läget.
Anm. Skruvförbanden i sitsfjädringen får ald-
rig dras åt så hårt att rörligheten i funktionen
går förlorad.
8. VÄXELSPAK
Spak för att välja någon av växellådans fem lägen
framåt (1-2-3-4-5), neutral (N) eller back (R).
Vid växling från neutralläge till framåt alt. bakåt,
måste växelspaken först lyftas uppåt.
Pedalen måste vara nedtrampad vid växling.
OBS! Var noga med att maskinen står helt stilla
innan växling från backläge till framåt eller tvärt-
om sker. Om en växel inte går att få i direkt, släpp
upp och trampa ned pedalen igen. Lägg i växeln på
nytt. Tvinga aldrig i en växel!
11. GAS/CHOKEREGLAGE
Reglage för inställning av motorns varvtal samt för
att choka motorn vid kallstart.
1. Tomgång.
2. Fullgas - vid användning av maskinen
bör alltid fullgas användas. Fullgasläget
placerat 1 - 1.5 cm från spårets nederkant.3. Choke - för start av kall motor. Choke-
lägetplaceratlängstnedispåret.
12. STARTNYCKEL
Tändningslås som används för att starta och stoppa
motorn. Tre lägen:
1. Stoppläge - motorn är kortsluten. Nyck-
eln kan tas bort.
2. Körläge (utan symbol).
3. Startläge - den elektriska startmotorn
aktiveras när nyckeln vrids till det fjäder-
belastade startläget. När motorn startat, låt
nyckeln återgå till körläge.
ANVÄNDNING AV MASKINEN
ANVÄNDNINGSOMRÅDEN - VILLA
Maskinen får endast användas för följande arbeten
med angivna STIGA original tillbehör:
1. Gräsklippning
Med klippaggregat 13-2916 (85M) eller
13-2910 (102M).
2. Sopning
Med sopaggregat 13-0920. Dammskydd
13-1937 rekommenderas.
3. Snöröjning
Med snöblad 13-1917. Snökedjor 13-1947
och hjulvikter 13-1982 rekommenderas.
4. Gräs- och lövuppsamling
Med bogserad uppsamlare 13-1978 (30)
eller 13-1950 (42).
5. Gräs- och löv transport
Med transportkärra 13-1979, 13-1992.
Maskinens draganordning får belastas med en ver-
tikal kraft av maximalt 100 N.
Påskjutskraften från bogserade tillbehör får, i dra-
ganordningen, vara maximalt 500 N.
FÖRE START
Före start skall denna bruksanvisning
samt bifogade trycksak SÄKER-
HETSFÖRESKRIFTER läsas noga.
STOP
START 
						

							9
SVENSKASE
FYLL BENSINTANKEN
Använd alltid ren blyfri bensin. Oljeblan-
dad 2-taktsbensin får ej användas.
OBS!Tänkpåattvanligblyfribensinärenfärsk-
vara, köp inte mer bensin än vad som kan användas
inom 30 dagar.
Med fördel kan även miljöanpassad bensin, så kal-
lad alkylatbensin användas. Denna typ av bensin
har en sammansättning som är mindre skadlig för
både människor och natur.
Bensin är mycket brandfarligt. Förvara
bränslet i behållare speciellt gjorda för
detta ändamål.
Fyll endast på bensin utomhus och rök
inte under påfyllningen. Fyll på bränsle
innan motorn startas. Ta aldrig av tan-
klocket eller fyll på bensin när motorn
är igång eller fortfarande är varm.
KONTROLLERA MOTORNS
OLJENIVÅ
Vevhuset är vid leverans fyllt med olja SAE 30.
Kontrollera oljenivån före varje klippning. Ma-
skinen skall stå plant.
Lossa oljemätstickan och torka därefter av
den. För ner den helt och skruva fast den.
Skruva loss och dra upp den igen. Avläs oljenivån.
Fyll på olja upp till “FULL”-markeringen om ni-
vån är under detta märke (fig 9).
SÄKERHETSSYSTEM
Denna maskin är utrustad med ett säkerhetssystem
som består av:
- en brytare på växellådan
- en brytare i sitsfästet
- en utbytbar, elektronisk säkerhetsmodul
som styr systemet
För att starta maskinen krävs:
- växelspaken i neutralläge
- föraren sitter på sitsen
- inkopplingsspaken för kraftuttaget i nedre
läget (= kraftuttaget frikopplat)
Före varje användning skall säkerhets-
systemets funktion alltid kontrolleras!
Kontrollera på följande sätt:
- starta motorn, sitt på sitsen, lägg i en växel, lättapå kroppen - motorn skall stanna.
- starta motorn på nytt, sitt på sitsen, koppla
in kraftuttaget, lätta på kroppen - kraftuttaget
skall frikopplas.
Fungerar inte säkerhetssystemet får
maskinen inte användas! Lämna ma-
skinen till en serviceverkstad för över-
syn.
START AV MOTOR
1. Öppna bensinkranen (fig 10).
2. Se till att tändstiftskabeln sitter på plats.
3. Kontrollera att kraftuttaget är urkopplat.
4. Ställ växelspaken i neutralläge.
5. Kallstart - ställ gasreglaget i chokeläge.
Varmstart - ställ gasreglaget på fullgas (1 - 1.5 cm
över chokeläget).
6. Trampa ned pedalen i botten.
7. Vrid om startnyckeln och starta motorn.
8. När motorn startat, för gasreglaget successivt till
fullgas om choke har använts.
9. Vid kallstart belasta inte maskinen omedelbart
efter start utan låt motorn gå några minuter. Då
hinner oljan värmas upp.
STOPP
Frikoppla kraftuttaget. Lägg i parkeringsbromsen.
Låtmotorngåpåtomgång1-2minuter.
Stanna motorn genom att vrida om startnyckeln.
Stäng bensinkranen. Speciellt viktigt om maskinen
skall transporteras på ex.vis en släpkärra.
Om maskinen lämnas utan tillsyn tag
bort tändstiftskabeln från tändstiftet.
Tag även bort startnyckeln.
Motorn kan vara mycket varm omedel-
bart efter stopp. Vidrör inte ljuddäm-
pare, cylinder eller kylflänsar. Detta
kan orsaka brännskador.
KÖRTIPS
Var noga med att rätt oljemängd finns i motorn vid
körning i sluttningar (oljenivån på “FULL”). 
						

							10
SVENSKASE
Var försiktig i sluttningar. Inga plötsli-
ga start eller stopp när Ni åker uppför
eller nedför en sluttning. Kör aldrig
tvärs över en sluttning. Kör uppifrån
ochnedochnedifrånochupp.
Vid färd nedför sluttning större än 20°
kan bakhjulen lätta från marken.
Klippaggregatet hindrar dock maski-
nen från att tippa över framlänges.
Maskinen, med monterade original till-
behör, får köras i maximalt 10° lutning
oavsett riktning.
Minska hastigheten i sluttningar och
vid skarpa svängar för att förhindra att
maskinen välter eller att Ni tappar kon-
trollen över maskinen.
Gör inte fullt rattutslag vid körning på
högsta hastighet och full gas. Maskinen
kan välta.
Håll händer och fingrar borta från ked-
ja och sitskonsol. Klämrisk föreligger.
Kör aldrig utan motorhuv.
Vid användning - kör alltid motorn på fullgas.
UNDERHÅLL
Inga serviceåtgärder får vidtas på ma-
skinen om inte:
-motorn stoppats
-tändningsnyckeln tagits bort
-tändkabeln tagits bort från tändstiftet
-parkeringsbromsen är ilagd
-kraftuttaget är urkopplat
RENGÖRING
För att minska brandfaran:
- håll motor, ljuddämpare, batteri och
bränsletank rena från gräs, löv och olja.
- kontrollera regelbundet att inget olje-
och/eller bränsleläckage förekommer
på maskinen.
OBS! Om högtryckstvätt används, rikta inte strå-
len direkt mot transmissionen.
OLJEBYTE MOTOR
Byt olja första gången efter 5 timmars körning, se-
dan var 50:e körtimme eller en gång per säsong.
Byt olja när motorn är varm.Använd olja av bra kvalitet (serviceklass SE, SF
eller SG).
Motoroljan kan vara mycket varm om
den avtappas direkt efter stopp. Låt
därför motorn svalna några minuter
innan oljan avtappas.
1. Luta klipparen åt vänster.
2. Skruva bort oljeavtappningspluggen F (fig 11).
Den sitter på motorns vänstra sida, (maskinen sedd
bakifrån). Låt oljan rinna ut i ett kärl. Undvik att få
olja på kilremmarna.
3. Skruva tillbaka oljepluggen.
4. Tag bort oljemätstickan och fyll på ny olja.
Oljemängd:
Classic - 1,1 liter.
Senator - 1,4 liter.
Oljetyp sommar: SAE-30
(SAE 10W-30 kan också användas. Oljeförbruk-
ningen kan dock öka något om 10W-30 används.
Kontrollera därför oljenivån oftare om denna typ
av olja används).
Oljetyp vinter: SAE 5W-30
(finns ej denna olja, använd SAE 10W-30)
Använd inga tillsatser till oljan.
Fyll inte på för mycket olja. Det kan resultera i att
motorn överhettas.
Kontrollera oljenivån efter varje påfyllning. Nivån
skall nå upp till “FULL”.
SMÖRJNING
Maskinen har tre smörjnipplar G på bakaxeln som
smörjes med universalfett var 25:e körtimme (fig
12 - 13).
Samtliga plastlager (bakhjuls-, styrskive-, pedal-
och rattstångslager samt wirerullar) smörjes med
universalfett ett par gånger per säsong.
Kraftuttags- och kopplingsspännarmarnas infäst-
ning smörjes med universalfett ett par gånger per
säsong.
Fetta in styrwiren regelbundet. Viktigt för wirens
livslängd.
Drivkedja H (fig 18) och övriga mekaniskt påver-
kade leder smörjes med olja ett par gånger per sä-
song.
Växellådan och differentialen är fyllda med fett 
						

							11
SVENSKASE
vid leverans från fabriken. Om de inte öppnas (får
endast utföras av fackman), skall normalt ingen
påfyllning av fett ske.
LUFTFILTER
Viktigt!Köraldrigmotornutanattluftrenarenär
monterad.
Rengör förfiltret I var 3:e månad eller var 25:e
driftstimme beroende på vilket som först inträffar
(fig 14).
Rengör pappersfiltret J årligen eller var 100:e
driftstimme beroende på vilket som först inträffar
(fig 14).
OBS! Rengör oftare om maskinen arbetar på dam-
mig mark.
1. Tag bort luftfiltrets skyddskåpa och skumplast-
filtret (förfiltret).
2. Tvätta förfiltret i flytande diskmedel och vatten.
Kramadettorrt.Hällliteoljapåfiltretochkrama
in oljan.
3. Lossa och tag bort muttern som håller pappers-
filtret. Lyft ur pappersfiltret och rengör luftfilter-
huset noggrant för att förhindra att smuts kommer
ner i förgasaren.
4. Rengör pappersfiltret så här: Knacka det lätt mot
en plan yta. Om filtret är mycket smutsigt, byt ut
det.
5. Montera ihop i omvänd ordning.
Petroleumbaserade lösningsmedel, som t ex foto-
gen, får inte användas vid rengöring av pappersfil-
tret. Dessa lösningsmedel förstör filtret.
Använd inte tryckluft vid rengöring av pappersfil-
tret. Pappersfiltret får inte oljas in.
KYLLUFTINTAG
Motorn är luftkyld. Ett tilltäppt kylsystem skadar
motorn. Minst en gång om året eller var 100:e ar-
betstimme skall motorn rengöras.
Tag bort fläktkåpan. Rengör cylinderns kylflänsar,
fläkten och det roterande skyddsgallret (fig 15).
Rengör oftare om Du klipper torrt gräs.
TÄNDSTIFT
Ett oljigt och nedsotat tändstift med brända elek-
troder gör motorn svårstartad.
Rengör tändstiftet med metallborste (ej sandbläst-
ring) och återställ elektrodavståndet till 0.75 mm.Byt ut tändstiftet om elektroderna är alltför brända.
För byte av tändstift finns i tillbehörspåsen en
tändstiftshylsa AC och en vridpinne AD.
Motorfabrikanten rekommenderar: Champion
J19LM.
FÖRGASARE
Förgasaren är rätt inställd från fabrik och justering
behöver normalt inte utföras.
Om förgasaren trots allt behöver justeras, kontakta
en servicestation.
JUSTERING AV KRAFTUTTAG
Om kilremmen till dubbelremskivan slirar när
kraftuttaget är inkopplat, kan kilremmen spännas
genom att skruva in muttern K på kraftuttagsstång-
en (fig 16).
BYTE AV KILREMMAR
Använd alltid originalremmar till maskinen. De
passar exakt och håller längst.
När Du byter kilrem, lyft upp maskinens ena sida
(förgasaren skall vara uppåt). Ställ en låda eller dy-
likt under framhjulet. Glöm ej att blockera det an-
dra framhjulet så att maskinen ej kan rulla. Vrid
bakhjulen till svängande läge.
OBS! Skall maskinen lutas mer än 45° måste bat-
teriet tas bort.
KILREM MOTOR - DUBBELREMSKIVA
1. Lossa rembygeln L vid motorremskivan och
vrid den åt sidan (fig 17).
2. Skruva loss och tag bort remstyrningen M vid
dubbelremskivan.
3. Skruva loss och tag bort remstyrningen N på
kraftuttagsspännrullen.
4. Tag bort kilremmen.
5. Sätt dit den nya kilremmen och montera ihop i
omvänd ordning.
6. Rembygeln L vid motorremskivan skall när kil-
remmen är spänd, vara 3 - 5 mm från kilremmen.
JUSTERING AV KEDJA
Om kedjan är för slak kan den sträckas genom att
muttern P skruvas ner på spännskruven. Sträck ej
kedjan för hårt (fig 18).