Lawn Tractor 8211 0210 08 Stiga Villa Senator Classic Operators Manual Norwegian Version

							STIGA VILLA
SENATOR
CLASSIC
8211-0210-08 
						

							Ty p 1
Ty p 1
Ty p 2
Ty p 2
1.5. Villa Senator
6. 2.
3.
7.
4.
8. 
						

							J
I
10.9.
13.
14.
11.15.
12.16. 
						

							K
L
81
7
12
112
47
65
17.21.
18.22.
19.23.
20.24. 
						

							5
NORSKNO
GENERELT
Dette symbolet står for ADVARSEL.
Det kan resultere i personskade og/eller
skade på eiendom hvis ikke veilednin-
gen følges nøye.
SYMBOLER
Følgende symboler finnes på maskinen for å minne
om den forsiktighet og oppmerksomhet som kre-
ves ved bruk.
Symbolerne betyr:
Advarsel!
Les instruksjonsbok og sikkerhetsmanual
før maskinen tas i bruk.
Advarsel!
Se opp for utkastede gjenstander. Hold
borte tilskuere.
Advarsel!
Bruk alltid hørselvern.
Advarsel!
Denne maskinen må ikke kjøres på all-
menn vei.
MONTERING
For å unngå skader på personer og ei-
endom, forsøk ikke å starte motoren før
alle punktene under MONTERING er
utført.
TILBEHØRSPOSE
Med maskinen følger det en plastpose som inne-
holder:
Pos. Ant. Betegnelse Dimensjon
AC 1 TennpluggshylseAD 1 Vridepinne for tennpluggshylse
AF 2 Mellomstykke til sete
AG 2 Låseknapp
AH 4 Skruer 5/16 x 16
AI 2 Vognbolt 8 x 20
AJ 2 Planbrikke 8,4 x 22 x 1,5
AK 1 Spennstift 6 x 36
AL 1 Shimsbrikke 16 x 38 x 0,5
AM 1 Shimsbrikke 16 x 38 x 1,0
AP 1 Trekkanordning (Senator)
SETE
Skru fast de to seteadapterne AF på setets undersi-
de med skruene AH. Glem ikke at vognboltene AI
skal plasseres i de firkantede midthullene først (fig
1, 3).
Avhengig av hvilken type av sete som brukes, skal
adapterne snus slik at avstanden mellom vognbol-
tene alltid blir 207 mm (fig 2, 4).
Skru fast setet på maskinen ved hjelp av planbrik-
kene AJ og låseknappene AG.
RATT
For å kompensere eventuelt aksialspill skal shims-
brikkene AL og/eller AM brukes mellom øvre og
nedre rattrør (fig 6).
Før montering av spennstift, kontrollér hvor man-
ge brikker som kreves.
Rattet skal monteres slik at rattknappen står i ret-
ning kl. 10 (se fig 5), (Senator).
Monter rattet på rattstangen med spennstiften AK
(fig 6).
TREKKANORDNING (Senator)
#1: Monter trekkanordningen AP under lyddempe-
ren. Bruk eksisterende skrue som holder lyddem-
peren (fig 22).
#2: Skru fast spennanordningen K i de to hullene
på undersiden av bakakselen ved hjelp av skruene
L (fig 22). Trekk skruene godt til.
MOTORDEKSEL
Skru løs skruen som låser den fremre delen av mo-
tordekselet til chassiset.
Hekt deretter av de tre gummistroppene D og E
(fig 7).
Løft motordekselet på skrå oppover/bakover.
Før bruk - monter den svarte motorluken på mot- 
						

							6
NORSKNO
ordekselet.
Maskinen må ikke brukes uten at mot-
ordekselet er montert. Fare for brann-
skader og klemskader foreligger.
BATTERI
Batteriet er et ventilregulert batteri med 12 V no-
minell spenning. Batteriet er fullstendig vedlike-
holdsfritt. Det er ikke nødvendig å kontrollere
elektrolyttnivå eller foreta påfyllinger.
Ved levering ligger batteriet i tilbehørsesken.
Batteriet må lades helt opp før første
gangs bruk. Batteriet skal alltid oppbe-
vares i helt oppladet stand. Hvis batte-
riet oppbevares uten å være ladet i
lengre tid enn 10 dager, kan det bli ska-
det.
Hvis maskinen ikke skal brukes i lengre tid (mer
enn 1 måned) skal batteriet lades og så oppbevares
utkoplet på et kjølig og sikkert sted. Lad opp batte-
riet helt før det installeres på nytt.
Batteriet kan lades på to måter:
1. Via en batterilader (anbefales). Det må være en
batterilader som har konstant spenning. Batteri-
et kan skades hvis du bruker en batterilader av
standardtype (for syrebatterier).
Stiga anbefaler en batterilader med artikkel-
nummer 1136-0602-01 som kan bestilles gjen-
nom autoriserte forhandlere.
2. Man kan også la motoren lade batteriet. Det er
da svært viktig, særlig ved første start og når
maskinen ikke er brukt på lang tid, at man lar
motoren være i gang kontinuerlig i minst 45 mi-
nutter.
Ikke kortslutt batteriets poler. Det kan
oppstå gnister som kan føre til brann.
Ikke bruk smykker av metall som kan
komme i kontakt med batteripolene.
Dersom det oppstår skader på batteri-
dekselet, lokk, poler eller inngrep på lis-
ten som dekker ventilene, skal batteriet
skiftes.
Dersom batteripolene er oksidert, skal disse ren-
gjøres. Rengjør batteripolene med en stålbørste og
smør polene inn med fett.
Plasser batteriet på den beregnede plassen under
motorpanseret (fig 8) og kople til batterikablene.
OBS! For å unngå skader på motoren og batterietskal den positive batterikabelen (+) alltid koples til
batteriet først.
Ikke la motoren gå når batteriet er koplet ut.
DEKKTRYKK
Kontroller lufttrykket i dekkene. Riktig lufttrykk:
Foran: 0,4 bar (6 psi)
Bak: 1,2 bar (17 psi)
TILBEHØR
For montering av klippe-aggregat/tilbehør, se se-
parat monteringsanvisning som følger respektive
tilbehør.
STYRESPAKER
Punktene 1 - 12, se figur 23 - 24.
1. REDSKAPSLØFT
Spak for å løfte opp frontmontert utstyr til trans-
portposisjon.
2. KJØREBREMS/KOPLING
Pedal som kombinerer både kjørebrems og kop-
ling. Tre stillinger:
1. Pedalen ute - framdriften ko-
plet inn. Maskinen beveger seg
hvis giret er lagt inn. Kjøre-
bremsen ikke aktivert.
2. Pedalen tråkket halveis inn -
framdriften frikoplet, giring
kan gjøres. Kjørebremsen ikke
aktivert.
3. Pedalen tråkket helt inn -
framdriften frikoplet. Kjøre-
bremsen fullt aktivert.
4. PARKERINGSBREMS
Spak for å aktivere den mekaniske parkerings-
bremsen.
Trå pedalen helt inn. Dra parkeringsbrem-
sen til høyre og slipp deretter opp pedalen.
Parkeringsbremsen koples ut ved et lett trykk på
pedalen. Den fjærbelastede bremsespaken føres da
automatisk til side. 
						

							7
NORSKNO
5. KRAFTUTTAK (IN)
Spak for innkopling av kraftuttak for drift av front-
montert utstyr. To stillinger:
1. Spaken i nedre stilling - kraftuttaket fri-
koplet.
2. Spaken i øvre stilling - kraftuttaket ko-
plet inn. Spaken sperres i denne posisjo-
nenhvisenpersonsomveiermerenn30
kg. sitter på føreplassen.
6. KRAFTUTTAG (UR)
Fjærbelastet spak for å kople ut kraftuttaket.
Trykk inn knappen for å kople ut kraftut-
taket.
7. SETEFJÆRING
Ratt for trinnløs innstilling av setefjæringen. Juste-
res etter førerens vekt.
1. Vridning motsols - fjæringen
blir mykere.
2. Vridning medsols - fjærin-
gen blir hardere.
For hardt strammet fjæring kan medføre at spaken
for innkopling av kraftuttaket (5) ikke kan sperres
i sin øvre posisjon.
Merk: Skruekoplingene i setefjæringen må al-
dri dras så hardt at funksjonen mister bevege-
lighet.
8. GIRSPAK
Spak for å velge en av girkassens fem gir forover
(1-2-3-4-5), fristilling (N), eller revers (R).
Ved giring fra fri-stilling til forover alt. bakov-er
skal girspaken løftes oppover.
Pedalen må være trampet inn ved giring.
OBS! Vær nøye med at maskinen står helt stille før
De girer fra bakover til forover, eller omvendt.
Dersom et gir ikke går inn direkte, slipp opp og trå
pedalen ned igjen. Legg inn giret på nytt. Tving al-
dri inn et gir!
11. GASS-/CHOKE - REGULERING
Regulering for innstilling av motorens turtall, samt
for å choke motoren ved kaldstart.
1. Tomgang.2. Full gass - ved bruk av maskinen bør
alltid full gass brukes. Stillingen for full
gass er plassert 1 - 1,5 cm. fra sporets
nederkant.
3. Choke - for start av kald motor. Choke-
posisjonen er plassert lengst ned i sporet.
12. STARTNØKKEL
Tenningslås som brukes for å starte og stoppe mo-
toren. Den har tre stillinger:
1. Stoppstilling - motoren er slått av. Nøk-
kelen tas ut.
2. Kjørestilling (uten symbol)
3. Startstilling - den eleketriske startmoto-
ren aktiveres når nøkkelen vris til den
fjærbelastede startposisjonen. Når moto-
ren har startet, la nøkkelen gå tilbake til
kjørestilling.
BRUK AV REDSKAPET
BRUKSOMRÅDER - VILLA
Maskinen må kun brukes til følgende arbeid med
angitt STIGA originaltilbehør.
1. Gressklipping
Med klippeaggregat 13-2916 (85M) eller
13-2910 (102M).
2. Soping
Med sopeaggregat 13-0920. Støvdeksel
13-1937 anbefales.
3. Snørydding
Med snøkjær 13-1917. Snøkjetting 13-1947
og hjulvekt 13-1982 anbefales.
4. Gress- og løvoppsamling
Med bukserende oppsamler 13-1978 (30)
eller 13-1950 (42).
5. Gress- og løvtransport
Med transporthenger 13-1979, 13-1992.
Hengerfestet må belastes med en vertikal kraft på
maks 100 N.
Skyvekraften fra bukserende tilbehør må i henger-
festet være maks 500 N.
STOP
START 
						

							8
NORSKNO
FØR START
Før start skal denne bruksanvisning,
samt vedlagte trykksak SIKKER-
HETSFORSKRIFTER leses nøye.
FYLL BENSINTANKEN
Bruk alltid ren blyfri bensin. Oljeblandet
2-taktsbensin må ikke brukes.
OBS! Tenk på at bensin ikke er en vare som man
behøver å lagre. Kjøp ikke mer bensin enn det du
bruker i løpet av 30 dager.
Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar
drivstoffet i beholdere som er spesielt
beregnet til dette formålet.
Fyll kun bensin utendørs og røyk ikke
under fylling. Fyll drivstoff før motoren
startes. Ta aldri av tanklokket eller fyll
bensin mens motoren er i gang eller
fremdeles er varm.
KONTROLLER MOTORENS OLJE-
NIVÅ
Veivhuset er ved leveringen fylt med olje SAE 30.
Kontroller oljenivået før hver kjøring. Maski-
nen må stå plant.
Løs oljemålestikken og tørk den deretter.
Førdenheltnedogskrudenfast.
Skru den løs og trekk den opp igjen. Avles ol-
jestanden. Fyll på olje opp til “FULL”-markerin-
gen hvis oljenivået er under dette merket (fig 11).
SIKKERHETSSYSTEM
Denne maskinen er utstyrt med et sikkerhetssys-
tem som består av:
- en bryter på girkassen.
- en bryter i setefestet
- en utbyttbar elektronisk sikkerhetsmodul
som styrer systemet.
For at maskinen skal kunne startes, kreves følgen-
de:
- girspaken må stå i nøytral.
- føreren må sitte i setet
- innkoplingsspaken for kraftuttaket må stå i
nedre stilling (kraftuttaket frikoplet).
Hver gang maskinen tas i bruk, må du
alltid kontrollere at sikkerhetssystemet
fungerer som det skal!Dette kontrollerer du slik:
- start motoren, sett deg i setet, legg i et gir, løft
kroppen opp fra setet - motoren skal stanse.
- start motoren på nytt, sett deg i setet, kople
inn kraftuttaket, løft kroppen opp fra setet -
kraftuttaket skal frikoples.
Hvis sikkerhetssystemet ikke fungerer,
må maskinen ikke brukes! Lever mas-
kinen til et serviceverksted for ettersyn.
START AV MOTOR
1. Åpne bensinkranen (fig 10).
2. Påse at tennpluggkabelen sitter på plass.
3. Kontroller at kraftuttaket er koplet ut.
4. Sett girspaken i fristilling.
5. Kaldstart - still gasshåndtaket i chokeposisjon.
Varmstart - still gasshåndtaket på full gass. (1-1,5
cm over chokeposisjonen.)
6. Tråkk pedalen helt inn.
7. Vri om startnøkkelen og start motoren.
8. Når motoren har startet, før gassreguleringen
gradvis til full gass, hvis choken er blitt brukt.
9. Ved kaldstart må maskinen ikke belastes umid-
delbart etter start. La motoren gå noen minutter,
slik at oljen rekker å bli varmet opp.
STOPP
Kraftuttaket frikoples. Slå på parkeringsbremsen.
La motoren gå på tomgang 1 - 2 minutter.
Stans motoren ved å vri om startnøkkelen.
Steng av bensinkranen. Dette er spesielt viktig hvis
maskinen skal transporteres for eksempel på en
henger.
Hvis maskinen forlates uten tilsyn ko-
ple tennpluggledningen fra tennplug-
gen. Ta også ut startnøkkelen.
Motoren kan være svært varm like et-
ter at den har stanset. Rør ikke lydpot-
te, sylinder eller kjøleribber. Det kan
forårsake brannskader.
KJØRETIPS
Vær nøye med at det er riktig oljemengde i moto-
ren ved kjøring i skråninger (oljenivå på “FULL”). 
						

							9
NORSKNO
Vær forsiktig i skråninger. Unngå brå
start eller stans når De kjører oppover
eller nedover en skråning. Kjør aldri på
tvers av en skråning. Kjør ovenfra og
nedognedenfraogopp.
Hvis maskinen brukes i helninger på
mer enn 20°, kan bakhjulene lette fra
bakken. Klippeaggregatet hindrer
imidlertid maskinen fra å tippe over
framlengs.
Maskinen med montert originaltilbe-
hør må kjøres i maks 10° helning uan-
sett retning.
Senk farten i skråninger og ved skarpe
svinger for å forhindre at maskinen vel-
ter eller at De mister kontrollen over
maskinen.
Unngå brå svinger når du kjører med
høyeste hastighet og på full gass. Maski-
nen kan velte.
Hold hender og føtter borte fra kjede og
setekonsoll. Det er fare for de kan bli
klemt. Kjør aldri uten motordeksel.
Vedbruk-kjøralltidmotorenpåfullgass.
VEDLIKEHOLD
Det må ikke foretas servicearbeider på
maskinen hvis ikke:
-motoren er blitt stoppet.
-tenningsnøkkelen er tatt ut.
-tenningskabelen er fjernet.
-parkeringsbremsen er satt på.
-kraftuttaket er koplet ut.
RENGJØRING
For å redusere brannfaren:
- hold motor, lyddemper, batteri og
drivstofftank rene for gress, løv og olje.
- kontroller regelmessig at det ikke
forekommer olje- og/eller drivstofflek-
kasje på maskinen.
OBS! Ikke rett strålen direkte mot girkassen der-
som du bruker høytrykksspyler.
OLJESKIFT MOTOR
Skift olje første gang etter 5 timers kjøring, senere
hver 50. kjøretime eller minst en gang i sesongen.
Skift olje når motoren er varm.Bruk olje av god kvalitet (serrviceklasse SE, SF el-
ler SG).
Motoroljen kan være svært varm hvis
den tappes av like etter at motoren har
stanset. La derfor motoren avkjøles
noen minutter før oljen tappes av.
1. Tipp maskinen over mot venstre.
2. Skru av oljetappingspluggen F (fig 11). Den sit-
ter på motorens venstre siden (maskinen sett bak-
fra). La oljen renne ut i et karr. Unngå at det
kommer olje på kileremmene.
3. Skru oljepluggen på plass igjen.
4. Ta bort oljemålestikken og fyll på ny olje.
Oljemengde:
Classic - 1,1 liter.
Senator - 1,4 liter.
Oljetype sommeren: SAE-30
(SAE 10W-30 kan også benyttes. Oljeforbruket
kan imidlertid økes noe hvis 10W-30 benyttes.
Kontroller derfor oljenivået oftere hvis denne type
olje benyttes).
Oljetype vinter: SAE 5W-30
(finnes ikke denne oljen, bruk SAE 10W-30.
Bruk ingen tilsetning til oljen.
Fyll ikke på for mye olje. Det kan resultere i at mo-
toren overopphetes.
Kontrollér oljestanden etter hver påfylling. Nivået
skal nå opp til “FULL”.
SMØRING
Maskinen har tre smøringsnipler G på bakakselen,
som smøres med universalfett hver 25. kjøretime
(fig 12 - 13).
Samtlige plastlagre (bakhjuls-, styreskive-, pedal-
og rattstangslager samt wireruller) smøres med
universalfett etpar ganger per sesong.
Kraftuttaks- og koplingsspennarmens fester smø-
res med olje etpar ganger per sesong.
Fett in styrevaieren regelmessig. Dette er viktig for
vaierens livslengde.
Drivkjede H (fig 18) og øvrige mekanisk påvirken-
de deler smøres med olje etpar ganger per sesong.
Girkassen og differensialen er fylt med fett fra fa-
brikken. Om de ikke åpnes (må bare utføres av fag-
mann) skal det normalt ikke forekome noen 
						

							10
NORSKNO
påfylling av fett.
LUFTFILTER
Viktig! Motoren må aldri kjøres uten at luftrense-
ren er montert.
Rengjør grovfilteret I hver 3. måned eller hver 25.
driftstime avhengig av hvilket som kommer først
(fig 14).
Rengjør papirfilteret J årlig eller hver 100. driftsti-
me avhengig av hvilket som kommer først (fig 14).
OBS! Rengjør oftere hvis maskinen brukes på stø-
vet mark.
1. Fjern luftfilterdekselet og skumplastfilteret
(grovfilteret).
2. Vask skumplastfilteret i vann og flytende opp-
vaskmiddel. Kryst det tørt. Hell litt olje på filteret
og fordél den godt.
3. Løsne og ta vekk mutteren som holder papairfil-
teret. Ta ut papirfilteret og rens luftfilterhuset om-
hyggelig, slik at det ikke kan komme smuss ned i
forgasseren.
4. Rengjør papirfilteret slik: Bank det lett mot en
plan flate. Hvis filteret er svært skittent, skiftes det
ut.
5. Montér det hele i motsatt rekkefølge.
Petroleumsbaserte løsningsmidler som f.eks. para-
fin m ikke brukes ved rengjøring av papairfilteret.
Slike løsningsmidler vil ødelegge filteret.
Bruk ikke trykkluft ved rengjøring av papirfilteret.
Papirfilteret må ikke settes inn med olje.
KJØLELUFTINNTAK
Motoren er luftkjølt. Et tilstoppet kjølesystem ska-
der motoren. Minst en gang om året eller hver 100.
arbeidstime må motoren gjøres ren.
Ta av viftekappen. Rengjør sylinderens kjøleflen-
ser, viften og det roterende beskyttelsegitteret (fig
15). Gjør rent oftere hvis De klipper tørt gress.
TENNPLUGG
En oljet og nedsotet tennplugg med brente elektro-
der gjør motoren tungstartet.
Gjør tennpluggen ren med metallbørste (ikke sand-
blåsing) og gjenopprett elektrodeavstanden til 0.75
mm.
Bytt ut tennpluggen dersom elektrodene er altforbrente. For bytte av tennplugg finnes det i tilbe-
hørsposen en tennpluggshylse AC, og en vridepin-
ne AD.
Motorfabrikanten anbefaler: Champion J19LM.
FORGASSER
Forgasseren er riktig innstillet fra fabrik slik at jus-
tering normalt sett ikke er nødvendig.
Om forgasseren tross alt må justeres, kontakt då et
serviceverksted.
JUSTERING AV KRAFTUTTAK
Om kileremmen til dobbeltremskiven slurer når
kraftuttaket er innkoplet, kan kileremmen stram-
mes ved å skru inn mutteren K på kraftuttaksstan-
gen (fig 16).
SKIFT AV DRIVREMMER
Bruk alltid originalremmer til maskinen. De passer
nøyaktig og holder lengst.
Når De bytter kilerem, løft opp maskinens ene side
(forgasseren skal vende opp). Still en kasse ell.
lign. under forhjulet. Glem ikke å blokkere det an-
dre forhjulet, så maskinen ikke kan rulle. Vri bak-
hjulene til svingende stilling.
OBS! Skal maskinen tippes over mer enn 45°, må
batteriet tas bort.
DRIVREM MOTOR-DOBBELTREMSKIVE
1. Løs rembøylen L ved motorremskiven og vri
den til siden (fig 17).
2. Skru løs og ta bort remstyringen M ved dobbelt-
remskiven.
3. Skru løs og ta bort remstyringen N på kraftut-
taksspennrullen.
4. Ta bort kileremmen.
5. Sett dit den nye kileremmen og montér sammen
i omvendt rekkefølge.
6. Rembøyelen L ved motorremskiven skal når ki-
leremmen er stram, være 3 - 5 mm fra kileremmen.
JUSTERING AV KJEDE
Hvis kjeden er for slakk, kan den strammes ved å
skru ned mutteren P på spennskruen. Kjeden må
ikke strammes for hardt (fig 18).
JUSTERING AV KOPLING
Koplingsstangen skal justeres slik at pedalen får en