Lawn Mower Stiga Primo Russian Version Manual
Have a look at the manual Lawn Mower Stiga Primo Russian Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
STIGA PRIMO 8211-0028-80 ISTRUZIONI PER L’USO INSTRUCCIONES DE USO INSTRUÇõES DE UTILIZAÇÃO INSTRUKCJA OBS £UGI »HC“P”K÷»fl œOÀ‹«Œ¬¿“EÀfl NÁVOD K POU ®ITÍ HASZNÁLATI UTASÍTÁS NAVODILA ZA UPORABO IT.......7 ES....16 PT ...25 PL....34 RU...43 CZ ..53 HU..62 SL....72
3 QR W X A O P N 20-24 Nm 20-24 Nm S T U Y 4 6 85 7 9
4 0 1 V 1 Z Max 10° Max 10° Max 10° Max 10° AB C40-45 Nm 5-10 mm T U40-45 Nm 10 12 1411 13 15
47 РУССКИЙRU 1 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Этот символ означает ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Несоблюдение инструкций может привести к серьезной травме и/или повреждению имущества. Прежде чем включить двигатель, обязательно изучите данное руководство по эксплуатации и инструкцию по технике безопасности. 1.1СИМВОЛЫНа машине предусмотрена следующая символьная маркировка. Маркировка служит для напоминания о необходимой осторожности и внимании при эксплуатации и техническом обслуживании. Символы означают следующее: Осторожно! До начала эксплуатации внимательно изучите руководство по эксплуатации и инструкцию по технике безопасности. Осторожно! Внимательно следите за тем, чтобы в машину не попали посторонние предметы. На участке выполнения работы не должно быть посторонних лиц. Осторожно! Обязательно используйте средства защиты слуха. Осторожно! Запрещается движение машины в любом направлении по склонам с уклоном свыше 10є. Осторожно! Перед ремонтом отсоедините провод от свечи зажигания. Осторожно! Во время работы машины запрещается прикасаться руками и ногами к деталям, расположенным под крышкой режущего блока. Осторожно! Возможны ожоги. Не прикасайтесь к глушителю. 1.2Справочная информация 1.2.1Рисунки Рисунки, приведенные в данных инструкциях по эксплуатации, обозначены цифрами 1, 2, 3 и т.д. Комп о н е н т ы, показанные на рисунках, обозначены буквами A, B, C и т.д. Ссылка на узел C на Рисунке 2 делается следующим образом: См. Рис. 2:C. или просто (2:C) 1.2.2Заголовки Заголовки в настоящих инструкциях по эксплуатации нумеруются в соответствии со следующим примером: 1.3.1 Общая проверка безопасности – является подзаголовком к 1.3 Проверки безопасности и включается в этот параграф. При ссылках на заголовки обычно указывается только номер заголовка. Например: См. п. 1.3.1. 2 СБОРКА 2.1Рулевое колесоСм. рис. 2. Ус т а н о в к а рулевого кол е с а производится следующим образом: 1.Ус т а н о в и т е кожух рулевой колонки на рулевую кол о н ку с помощью шлямбура или подобного инструмента таким образом, чтобы отверстия в кожухе и рулевой кол онке совпали. 2.Вбейте поставляемый в ком п л е кт е установочный штифт с обратной стороны с помощью молотка. 2.2Спинка (3:N).Ус т а н о в к а спинки производится следующим образом: 1.Сложите сидение вперед к рулевой кол о н ке. 2.Снимите винты сидения (3:O). 3.Ус т а н о в и т е спинку и закрепите винтами (3:O), не затягивая. 4.Ус т а н о в и т е спинку в требуемое положение. См. также 3.4.8. 5.Затяните винты. Момент затяжки: 20-24 Нм. При перетяжке винтов с усилием более 24 Нм сиденье будет повреждено. 2.3Сидение (1:А)Отрегулируйте сидение, сдвинув его вперед/ назад в удобное для вождения положение. См. 3.4.7.
48 РУССКИЙRU 2.4БатареяСм. рис. 4. Сложите сидение и установите выводы аккумулятора. См. предупреждения и инструкции в 6.11. 2.5Давление в шинахПроверьте давление воздуха в шинах. См. 6.5. 3 ОПИСАНИЕ 3.1ТрансмиссияМашина имеет привод на два задних кол е с а. Задняя ось снабжена дифференциалом, который равномерно распределяет усилие на задние кол е с а. Чтобы можно было управлять машиной с помощью задних кол е с, они оборудованы шарниром равных угловых скоростей, обеспечивающим очень плавный перенос вращательной энергии. Для оптимальной работы привода на неровной поверхности передняя ось гибко подвешена и может смещаться на +/-4,5° относительно задней оси. Режущий блок приводится в движение с помощью приводных ремней. 3.2Рулевое управлениеМашина имеет рулевой привод на задние кол е с а. Рулевой привод на задние кол е с а позволяет машине легко объезжать деревья и другие препятствия. Усилие на рулевое кол е со передается с помощью троса. 3.3Система защиты Машина снабжена электрической системой защиты. Система защиты прекращает определенные действия, которые могут представлять опасность в случае неправильной эксплуатации. Например: Двигатель не может быть запущен, если педаль тормоза не нажата. Функции системы защиты следует проверять перед каждым использованием. Коле с а снабжены предохранительными клапанами для предотвращения превышения максимального давления в шинах. Также см. «6.5». 3.4Органы управления 3.4.1Рулевое колесо (1:В). Рулевое кол е со применяется для управления машиной. Пользуйтесь рулевым кол е сом только во время движения машины. Не допускается поворачивать рулевое колесо, когда машина неподвижна, а режущий блок опущен. Это представляет опасность непредусмотренных нагрузок и повреждения механизма рулевого управления. 3.4.2Педаль тормоза (1:D) Педаль имеет следующие функции: •Сцепление •Рабочий тормоз •Стояночный тормоз Педаль может находиться в трех положениях: 1. Педаль отпущена – передача движения вперед включена. Машина будет двигаться вперед, если включено сцепление. Рабочий тормоз не включен. 2. Педаль наполовину нажата – передача движения вперед выключена, можно переключать передачу. Рабочий тормоз не включен. 3. Педаль нажата полностью – передача движения вперед выключена. Рабочий тормоз полностью включен. См. также п. «Стояночный тормоз» ниже. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Никогда не регулируйте скорость движения методом пробуксовки муфты сцепления. Регулируйте скорость движения включением нужной передачи. 3.4.2.1Стояночный тормозПедаль (1:D) выполняет также функцию стояночного тормоза. Блокировка : 1.Полностью утопите педаль (1:D) . 2.Поверните защелку (1:E). 3.Отпустите педаль. Отпущено . 1.Полностью утопите педаль (1:D) 2.Отпустите педаль.
49 РУССКИЙRU 3.4.3Дроссельная/воздушная заслонка (1:K) Регулятор служит для регулирования оборотов двигателя и для обогащения топливной смеси при запуске холодного двигателя. Если двигатель работает с перебоями, возможно, рукоятка управления подана вперед настолько, что включается дроссельная заслонка. Это приводит к повреждению двигателя, повышению расхода топлива и нанесению ущерба окружающей среде. 1. Рукоятка дроссельной заслонки – для запуска холодного двигателя. Рукоятка дроссельной заслонки расположена в вершине паза. Не работайте в этом режиме, ко гда двигатель прогрет. 2. Дроссельная заслонка полностью открыта – при работе машины необходимо использовать режим полного открытия дроссельной заслонки. Полностью открытому положению дроссельной заслонки соответствует положение рукоятки в 2 см позади положения обогащенной смеси. 3. Хол о с т о й ход. 3.4.4Замок зажигания (1:M) Замок зажигания служит для запуска и остановки двигателя. Не оставляйте машину с установленным в положение 2 или 3 ключом. Существует риск разрядки и повреждения аккумулятора. Четыре положения ключа зажигания: 1. Положение Стоп – двигатель заглушен. Ключ можно извлечь из замка зажигания. 2 и 3. Рабочее положение 4. Положение Запуск – электродвигатель стартера включается поворотом ключа в подпружиненное положение Запуск. Как только двигатель запустится, отпустите ключ – он возвратится в рабочее положение 2 или 3. 3.4.5Рычаг переключения передач (1:J) Никогда не смещайте рычаг во время движения. Перед переключением передач машина должна быть неподвижной, и рабочий тормоз должен быть нажат. Рычаг используется для выбора одной из трех передних передач (1-2-3), нейтрального положения (N) или заднего хода (R). Перед переключением передач педаль (1:D) должна быть нажата. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Если требуемую передачу включить трудно, отпустите и снова нажмите педаль (1:D). Повторите попытку. Никогда не прикладывайте чрезмерных усилий при переключении передач. 3.4.6Режущий блок (1:С). 3.4.6.1Транспортное положение – Положение стрижки (1:G) Педаль в транспортном положении – в положении стрижки. Поднятие режущего блока в транспортное положение: 1.Полностью утопите педаль (1:G). 2.Переведите блокировку (1:F) вправо. 3.Отпустите педаль. Ус т а н о в к а режущего блока в положение стрижки.: 1.Полностью утопите педаль (1:G). 2.Отпустите педаль. 3.4.6.2Включение режущего блока (1:L) Никогда не включайте режущий блок в транспортном положении. Это приведет к выходу из строя ременной передачи. Рычаг включения и выключения режущего блока. Два положения: 1.Переднее/нижнее положение – режущий блок отключен. 2. Заднее/верхнее положение – режущий блок включен. 3.4.6.3Задание высоты стрижки (1:H)Можно задать 9 фиксированных положений высоты стрижки с помощью рычага (1:H). 3.4.7Сидение (1, 5:А) Сидение можно сложить и отрегулировать его положение, перемещая вперед-назад. Для регулирования сидения ослабьте три
50 РУССКИЙRU винта (5:O), установите сидение в нужное положение и затяните винты. Момент затяжки: 20-24 Нм. При перетяжке винтов с усилием более 24 Нм сиденье будет повреждено. Сидение оборудовано предохранительным выключателем, который подключен к защитной системе машины. Это значит, что выполнение опасных рабочих операций невозможно, если на сидении машины никого нет. См. также 5.4.2. 3.4.8Спинка (5:N). Спинку сидения можно регулировать по вертикали и по горизонтали. Для регулирования спинки ослабьте три винта (5:P), установите спинку в нужное положение и затяните винты. Момент затяжки: 20-24 Нм. При перетяжке винтов с усилием более 24 Нм сиденье будет повреждено. 3.4.9Капот двигателя Запрещается эксплуатировать машину со сложенным капотом. Возможны ожоги и травмы. Для проведения осмотра и технического обслуживания двигателя следует открыть капот двигателя. Открывание: Эксплуатация с открытым капотом двигателя не допускается. Опасность тяжелой травмы! 1. Сложите сиденье, наклонив его вперед. 2. Возьмите капот за передний край (6:Q) и сложите его назад. Закрывание: Возьмите капот за передний край и сложите его вниз. Затем установите на место сидение. 4 ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ Машина должна применяться только для стрижки травы в частных усадьбах. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Настоящая машина не предназначена для передвижения по дорогам общего пользования. 5 ПУСК И РА Б О ТА Запрещается эксплуатировать машину с открытым капотом двигателя.. Возможны ожоги и травмы. 5.1Транспортировка Никогда не выводите машину с прицепа, если двигатель работает. Существует опасность опрокидывания машины и материального ущерба или смертельной травмы. При транспортировке машины на грузовой платформе или прицепе машину следует заводить на платформу или поднимать для погрузки/разгрузки. Не допускается погрузка/ разгрузка машины с включенным двигателем, поскольку движение по наклонной плоскости требует особой осторожности, и легко превысить максимально допустимый угол уклона. Также см. «5.5.2» и «5.5.3». 5.2Заполнение топливного бака.Используйте только неэтилированный бензин. Не используйте бензино-масляную смесь для двухтактных двигателей. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Обычный неэтилированный бензин является нестойким и не должен храниться свыше 30 дней. Также может использоваться экологически чистый бензин, например, алкилатный. Благодаря своему составу этот бензин менее опасен для людей и окружающей среды. Бензин является легковоспламеняющейся жидкостью. Храните топливо только в емкостях, специально предназначенных для этой цели. Заправлять или дозаправлять машину бензином следует только на открытом воздухе, и ни в коем случае при заправке или дозаправке нельзя курить. Перед запуском двигателя залейте топливо в топливный бак. Запрещается снимать крышку заливной горловины или заливать бензин, пока двигатель работает или не остыл. Заправка производится следующим образом: 1.Поднимите сидение. 2.Снимите крышку топливного бака (6:R). 3.Осторожно залейте бензин. 4.Закройте крышку топливного бака и опустите сидение.