Lawn Mower 8211 0224 11 Stiga Multiclip Pro48 Pro 51S Operators Manual Slovenian Version

							
STIGA 
MULTICLIP
48
PRO 48 51 S
PRO 51 S
8211-0224-11 
						

							
SVENSKA
S
2.
3.
4.
5.
1.
A
A
ED 
						

							
SVENSKAS
0,7-0,8 mm
6. 7. Honda
8. Briggs & Stratton XTE
0,15 l.
ADD
FULL
9. Briggs & Stratton Intek
10. PRO 51 S11. Briggs & Stratton XTE
12. Honda
STOP
G
13. Multiclip 48/Pro 48, Briggs & Stratton
ADDFULL
U
V 
						

							
SVENSKA
S
G
M
STOP
G
N
18. Multiclip 51 S/PRO 51 S
17.16. Pro 51 S
ST
O P
G
I
14. Multiclip 51 S, Briggs & Stratton15. Multiclip 48, Honda
21. Honda 20. Briggs & Stratton XTE 60 / Intek
19. PRO 48, PRO 51 S 
						

							
SVENSKAS
40 Nm
HS
I
23. PRO 51 S
25. 
22. Multiclip 51 S
24. Multiclip 51 S, PRO 51 S 
26.
L
K
40 Nm
T 
						

							
SLOVENSKOSI
SIMBOLI
Na stroju so ti simboli, ki vas vedno opozarjajo na 
previdnost in pozornost, potrebni pri uporabi 
stroja.
Simboli pomenijo:
Opozorilo! Pred uporabo stroja preberite 
navodila za uporabo in varnostna 
navodila.
Opozorilo! Opazovalci naj bodo v varni 
razdalji od stroja. Pazite se predmetov, ki 
jih stroj izvrže.
Opozorilo! Med delovanjem stroja ne 
segajte z rokami ali nogami pod kosilnico.
Opozorilo! Preden za čnete s kakršnimi 
koli popravili, z vžigalne sve čke odstranite 
kabel.
48, 51 S
. Ni Pro 48, Pro 51 S. Opozorilo! Ko  čistite spodnjo 
stran kosilnice, jo vedno nagnite 
nazaj.  Če kosilnico nagnete v 
drugo smer, lahko iztekata gorivo 
in olje.
POMEMBNO!
Nekateri deli navodil se nanašajo samo na 
posamezen model ali modele. V takšnih primerih 
je na za četku navedeno ime modela. 
Nekateri modeli nimajo dušilne lopute. Hitrost 
motorja je nastavljena tako, da stroj deluje 
optimalno in da so emisije izpušnega plina 
minimalne.
NAMESTITEV
RO ČAJ/ODBIJA Č
(PRO 51 S)
Pritisnite noter kon čne  čepe na odprtinah na 
ro čaju. Namestite ro čaj na pokrov, tako da so 
luknje na ro čaju poravnane z luknjami v pokrovu. 
S spodnje strani vstavite vi jake in nanje privijte 
matice  U. Nanje pritisnite  čepke  V (sl. 10).
RO ČAJ, SPODNJI DEL
(PRO 48/PRO 51S)
Zložite nazaj spodnji del ro čaja in ga zategnite z 
vijaki  A (sl. 1).
RO ČAJ, ZGORNJI DEL
Nato pritrdite zgornji del ro čaja (sl. 2). Višino 
ro čaja od tal lahko delno nastavite po meri, saj ima 
spodnji del na zadnji strani luknje za nastavitev 
višine (sl. 3).
Č e je potrebno, se lahko zgornji del obrne na eno 
stran za lažjo košnjo tik ob zidovih (sl. 4).
DRŽALA ZA KABLE
Namestite kable v držala za kable (sl. 5):
D : Kabel za zagon/ustavitev +  Honda: Kabel za 
dušilno loputo
E : Multiclip 51S/PRO 51S:  Kabel sklopke
UPORABA KOSILNICE
PRED ZAGONOM
BLOK MOTORJA NAPOLNITE Z OLJEM
Ob dostavi v bloku motorja ni nobenega 
olja. Blok motorja morate pred prvim 
zagonom napolniti z oljem.
Odstranite merilno palico za olje (sl. 7- 9). 
Napolnite blok motorja z 0,55 litra kakovostnega 
olja (servisna kakovost SE, SF ali SG). 
Uporabljajte olje SAE 30 ali SAE 10W-30.
Nalijte olje do oznake FULL/MAX na merilni 
palici za olje. Ne nalijte ga preve č.
PREVERITE KOLI ČINO OLJA.
Pred uporabo stroja preverite, ali je raven olja med 
oznakama FULL/MAX in ADD/MIN na 
merilni palici za olje. Kosilnica mora stati na 
vodoravni podlagi.
Briggs& Stratton:
Odstranite merilno  palico za olje in jo obrišite (sl. 
7). Vstavite jo na zaj in privijte. Odvijte jo in spet 
izvlecite. Od čitajte koli čino olja.  Če je olja premalo, 
ga dolijte do ozna ke FULL/MAX.
Honda:
Odstranite merilno palico za olje  in jo obrišite (sl. 8, 
9). Merilno palico za olje potisnite do konca, 
vendar je ne privijte. Potegnite jo zopet ven. 
Od čitajte koli čino olja.  Če je olja premalo, ga dolijte 
do oznake FULL/MAX. 
						

							
SLOVENSKOSI
NAPOLNITE BENCINSKI TANKBencin nalijte pred zagonom motorja. 
Med delovanjem motorja ali kadar je 
motor še vro č, nikoli ne odstranite 
pokrov čka za gorivo, niti ne nalivajte 
bencina.
Bencinskega tanka nikoli ne napolnite 
do vrha. Pustite nekaj prostora, da se 
bencin,  če je potrebno, lahko razširi.
Nekateri motorji imajo pod obi čajnim pokrovom 
na dovodu goriva še poseben zaš čitni pokrov. Ta 
pokrov morate ponovno namestiti.
Po možnosti uporabljajte okolju prijazen bencin, 
to je alkilatni bencin. Zaradi svoje sestave je ta 
bencin manj škodljiv za ljudi in naravo. Nima 
nobenih svin čevih dodatkov, nobenih 
oksigenatorjev (alkoholov in estrov), nobenih 
alkenov in benzena.
 POZOR!  Če v motor, ki je pred tem 
deloval z navadnim neosvin čenim 
bencinom (95), nalijete okolju prijazen 
bencin, morate natan čno upoštevati 
priporo čila proizvajalca. 
Uporabljate lahko tudi navaden neosvin čen 95-
oktanski bencin. Nikoli ne smete uporabljati 
bencinske mešanice za dvotaktne motorje.
POZOR! Upoštevajte, da je  bencin hlapljiva snov; 
vedno kupite samo toliko bencina, kot ga lahko 
porabite v tridesetih dneh.
ZAGON MOTORJA
(Briggs & Stratton)
1. Kosilnico postavite na vodoravno trdo podlago.  Ne zaganjajte je v visoki travi.
2. Prepri čajte se, ali je kabel pravilno nameš čen na 
vžigalno sve čko.
3. Za zagon hladnega motorja: Šestkrat do konca  pritisnite ro čico napajalne  črpalke za gorivo 
(sl. 11).
Pri zagonu toplega motorja vam te ro čice ni 
treba uporabiti.  Če se motor ustavi zaradi 
pomanjkanja goriva, spet nalijte bencin in 
trikrat pritisnite ro čico.
3. PRO 51S:  Nastavite sklopko  M na   (sl. 16). 4. Pritisnite ro
čico za zagon/ustavitev G proti 
ro čaju. POZOR! Ro čico za zagon/ustavitev G 
morate držati pritisnjeno, da se motor ne ustavi. 
(sl. 13 - 16).
5 Primite ro čico za zagon in zaženite motor tako, 
da hitro potegnete vrvico za zagon.
Za lažji zagon, potisnite
ro čaj navzdol, tako, da se sprednja kolesa malo 
dvignejo od tal.
Roke in noge imejte vedno dovolj dale č 
od vrtljivega rezila ali rezil. Med 
delovanjem motorja nikoli ne segajte z 
rokami ali nogami pod ohišje rezila ali v 
ejektor trave.
ZAGON MOTORJA
(Honda)
1. Kosilnico postavite na vodoravno trdo podlago.  Ne zaganjajte je v visoki travi.
2. Prepri čajte se, ali je kabel pravilno nameš čen na 
vžigalno sve čko.
3. Odprite dovod goriva (slika 12).
4. Ro čico premaknite  N v položaj za hladni zagon 
motorja . POZOR! Tega položaja ni treba 
uporabljati pri zagonu toplega motorja (sl. 15).
5. Pritisnite ro čico za zagon/ustavitev G proti 
ro čaju. POZOR! Ro čico za zagon/ustavitev G 
morate držati pritisnjeno, da se motor ne ustavi.
(slika 15).
6. Primite ro čico za zagon in zaženite motor tako, 
da hitro potegnete vrvico za zagon.
7. Po zagonu motorja potisnite ro čico za hladni 
zagon motorja nazaj, dokler ne dosežete 
najvišjih obratov. POZOR! Motor naj vedno 
deluje pri najvišjih obratih, da se izognete 
nenormalnim tresljajem stroja.
Roke in noge imejte vedno dovolj dale č 
od vrtljivega rezila ali rezil. Med 
delovanjem motorja nikoli ne segajte z 
rokami ali nogami pod ohišje rezila ali v 
ejektor trave. 
						

							
SLOVENSKOSI
TRANSMISIJA
(Multiclip 51S)
Pogon vklopite tako, da pritisnete ročico sklopke I 
proti ro čaju. Pogon odklopite tako, da spustite 
ro čico sklopke I (sl. 14).
Č e potisnete ro čaj navzdol, tako da so pogonska 
kolesa rahlo privzdignjena s tal, lahko obra čate, 
vozite vzvratno, kosite okoli dr eves itd., tudi ne da 
bi odklopili pogonski sistem.
TRANSMISIJA (PRO 51S)
Pogon vklopite tako, da premaknete ro čico 
sklopke M na   (sl. 16). Poskrbite, da je ro čica 
sklopke vedno do konca potisnjena v en ali drug 
položaj.
Č e potisnete ro čaj navzdol, tako da so pogonska 
kolesa rahlo privzdignjena s tal, lahko obra čate, 
vozite vzvratno, kosite okoli dr eves itd., tudi ne da 
bi odklopili pogonski sistem.
USTAVITEV MOTORJA
Motor je lahko takoj po ustavitvi zelo 
vro č. Ne dotikajte se glušnika, cilindra 
ali hladilnih reber. To lahko povzro či 
opekline.
1. PRO 51S: Odklopite pogon. Nastavite ro čico 
sklopke  M na   (sl. 16).
Honda:  Zaprite dovod goriva.
2. Spustite ro čico za zagon/ustavitev G, da ustavite 
motor (sl. 13 – 16). Te ro čice ne smete odklopiti 
(npr. tako, da jo namest ite v pritisnjen položaj 
ob ro čaj), saj ne boste mogli ustaviti motorja.
3. Če ni nikogar ob kosilnici , odstranite kabel z 
vžigalne sve čke. 
Č e ro čica za zagon/ustavitev ne deluje, 
ustavite motor tako, da odstranite kabel 
s sve čke. Kosilnico takoj odnesite na 
popravilo v pooblaš čeno servisno 
delavnico.
NASVETI PRI KOŠNJI
Preden se lotite košnje tr ate, skrbno odstranite vse 
kamenje, igra če in druge trde predmete.
Stroj s sistemom MULT ICLIP pokosi travo, jo 
drobno zreže in jo nato izpihne na trato. Pokošene 
trave ni treba grabiti in odstraniti.
Za najboljši u činek MULTICLIP upoštevajte te 
nasvete:
1. Uporabljajte visoko hitr ost motorja (polni plin). 2. Ne kosite trave prekratko. Odrežite najve
č 1/3 
višine trave.
3. Poskrbite, da je del pod ohišjem kosilnice  vedno  čist.
4. Vedno uporabljajte ostra rezila.
5. Izogibajte se košnji mokre trave. Trava se  veliko lažje prime na s podnji del ohišja, zaradi 
č esar so rezultati pri košnji slabši.
VIŠINA KOŠNJE
Pred nastavljanjem višine košnje 
ugasnite motor.
Višino košnje nastavite dovolj visoko, da 
rezila ne pridejo v stik z neravno 
podlago.
Kosilnica ima samo eno ro čico za nastavljanje 
višine košnje. Izvlecite ro čico in nastavite višino 
košnje v za vašo trato najprimernejši položaj. 
(sl. 17).
VZDRŽEVANJE
Na motorju ali kosilnici lahko 
opravljate servisna dela šele potem, ko 
ugasnete motor in odstranite kabel z 
vžigalne sve čke.
Ustavite motor in odstranite kabel s 
sve čke,  če boste kosilnico dvigali, npr. 
med 
prevozom.
Č e je treba kosilnico nagniti, jo morate 
nagniti tako, da je sve čka v motorju 
obrnjena navzgor. Kosilnico nagibajte 
pri praznem bencinskem tanku.
HLADILNI SISTEM
Pred vsako uporabo je treba o čistiti hladilni sistem 
motorja. S hladilnih reber cilindra in odprtine za 
vstop zraka o čistite ostanke trave, umazanijo itd.
Č IŠ ČENJE
Kosilnico je treba po vsaki uporabi o čistiti. To je še 
posebej pomembno na spodnji strani ohišja 
kosilnice. Sperite jo do  čistega s cevjo za zalivanje 
vrta. Tako bo kosilnica boljše delala in dlje trajala.
POZOR! Ne uporab ljajte visokotlačnih  čistilnih 
naprav.  Če se je na ohišje kosilnice prisušila trava, 
jo lahko odstranite s strganjem. 
						

							
SLOVENSKOSI
Redno čistite glušnik in njegovo okolico, 
da odstranite travo, umazanijo in 
vnetljive odpadke.
Multiclip 51S/PRO 51S:   POZOR! Enkrat ali 
dvakrat v vsaki sezoni košnje je treba o čistiti tudi 
pod pokrovom transmisije (sl. 18). Odstranite 
pokrov transmisije in o čistite s krta čo ali spihajte s 
stisnjenim zrakom.
MENJAVA OLJA
Zamenjajte olje, ko je motor še topel in 
pri praznem bencinskem tanku. Da se 
ne ope čete, bodite pri izpuš čanju olja 
zelo previdni, saj je to zelo vro če.
Olje prvi č menjajte po 5 urah delovanja, nato pa po 
vsakih 50 urah ali enkrat v vsaki sezoni. Odstranite 
merilno palico za olje, nagnite kosilnico in pustite, 
da olje izte če v posodo. Pazite, da olje ne te če na 
travo.
Nalijte novo olje: Uporabljajte olje SAE 30 ali 
SAE 10W-30. Blok motorja dr ži pribl. 0,55 litra. 
Nalijte olje do oznake FULL/MAX na merilni 
palici za olje. Ne nalijte ga preve č.
ZRA ČNI FILTER
Umazan in zamašen zra čni filter zmanjšuje mo č 
motorja in pove čuje njegovo obrabo.
Briggs & Stratton (sl. 20):  Odvijte vijak in zložite 
navzdol pokrov zra čnega filtra. Previdno 
odstranite filtrski vložek.  Potolcite z njim ob ravno 
površino.  Če je še vedno umazan, ga zamenjajte z 
novim.
O čistite zra čni filter vsake tri mesece ali po vsakih 
25 urah delovanja, kar koli je prej.  Če motor deluje 
na prašnih tleh, ga  čistite pogosteje.
Honda (sl. 21):   Odstranite pokrov in vzemite ven 
filter. Skrbno ga preglejte,  da na njem ni lukenj ali 
drugih poškodb. Zlomljen ali poškodovan filter 
morate zamenjati. 
Umazanijo odstranite tako,  da s filtrom nekajkrat 
udarite ob trdo površino ali pa uporabite stisnjen 
zrak iz zadnjega dela filtra, da ga spihate do 
č istega. Ne skušajte filtra o čistiti s krta čo, saj s tem 
potiskate umazanijo v vlakna. Zelo umazan filter 
je treba zamenjati.
Zra čni filter o čistite po vsakih 25 urah delovanja, 
ali enkrat v vsakem letnem  času.  Če motor deluje 
na prašnih tleh, ga  čistite pogosteje.
VŽIGALNA SVE ČKA
Nikoli ne odstranite sve čke ali kabla, 
kadar preverjate iskro. Uporabite 
atestirano orodje za preverjanje iskre.
Redno  čistite sve čko (vsakih 100 delovnih ur). Za 
č iš čenje uporabite ži čno krta čo. 
Č e sta elektrodi preve č zgoreli ali  če je sve čka 
poškodovana, jo zamenjajte. Proizvajalci motorja 
priporo čajo naslednje (sl. 6):
Briggs & Stratton:  Champion J19LM (RJ19LM), 
razdalja med elektrodama sve čke 0,7-0,8 mm.
Honda:  BPR6ES (NGK).
Razdalja med elektrodama sve čke 0,7-0,8 mm.
NASTAVITEV KABLA SKLOPKE 
(Multiclip 51S)
Č e se pogon ne vklopi, ko pritisnete ro čico sklopke 
k ro čaju, ali  če se zdi kosilnica okorna ali po časna, 
je lahko vzrok za to podrsavanje sklopke v 
transmisiji. Za odpravo te težave nastavite kabel 
sklopke po tem postopku:
1. Ko spustite ro čico sklopke, lahko potiskate 
kosilnico brez vsakega upora.  Če to ni tako, 
privijajte uvojko  T tako dolgo, da lahko 
kosilnico potiskate (sl. 22).
2. Ko spet pritisnete noter 
ročico sklopke za pribl. 2 cm 
(položaj 1), mora biti ob 
potiskanju kosilnice nekaj 
upora. Kadar je ro čica 
sklopke do konca pritisnjena 
(položaj 2), mora biti 
potiskanje kosilnice 
onemogo čeno. Odvijajte 
uvojko  T, dokler ne dosežete 
tega položaja.
NASTAVITEV KABLA SKLOPKE 
(PRO 51S)
Preverite delovanje  sklopke (sl. 23):
1. Potisnite kosilnico naprej in nazaj z izklopljeno  transmisijo.
2. Nastavite ro čico sklopke v položaj   in 
potiskajte kosilnico, dokler se ne vklopijo 
prednja kolesa. 
						

							
SLOVENSKOSI
3. V tem položaju mora biti vzmet H 6 mm 
raztegnjena iz svojega neobremenjenega 
položaja, da zagotovi dovolj veliko zaklepno 
silo v transmisiji. 
4. Če vzmet ni dovolj raztegnjena , nastavite ži čno 
uvojko  I pri ro čaju.
5. Najprej zrahljajte matico  S, nato pa nastavite 
uvojko  I.
6. Nastavite ro čico sklopke v položaj   in se 
prepri čajte, ali je transmisija izklopljena tako, 
da potiskate kosilnico naprej in nazaj.
NASTAVITEV GONILNEGA 
JERMENA
(Multiclip 51S, PRO 51S)
Redno preverjajte napetost jermena. Jermen je 
pravilno nastavljen, kadar je sornik  K nameš čen v 
sredino sprednje luknje na nosilcu motorja (sl. 24).
Nepravilna napetost jermena lahko povzro či 
nenormalne vibracije ro čaja ( če je jermen preve č 
napet) ali pa lahko za čne jermen podrsavati ( če 
jermen ni dovolj napet).
Pogonski jermen nastavite po tem postopku (sl. 
24): Ustavite motor in odstranite kabel z vžigalne 
sve čke. Odstranite pokrov tr ansmisije. Odvijte 
vijak  L. Potegnite transmisijo naprej, tako da je 
jermen napet in zategnite vijak  L. Pogonski jermen 
mora biti nastavljen tako, da je sornik  K nameš čen 
v sredini sprednje luknje na nosilcu motorja.
BLAŽILNIK UDARCEV 
(PRO 48, PRO 51S)
Sl. 19. Blažilnik udarcev preglejte dvakrat v 
sezoni. Poškodovan in obrabljen blažilnik 
zamenjajte.
ZAMENJAVA REZIL
Pri menjavi rezil uporabite zaš čitne 
rokavice, da se ne urežete. 
Skrhana in poškodovana rezila trgajo travo in 
povzro čijo neprivla čen videz trate po košnji. 
Nova, ostra rezila travo odrežejo.  Zato je trava po 
košnji videti zelena in sveža.
Po tr čenju vedno preverite rezila. Najprej 
odklopite kabel s sve čke.  Če je bil rezilni sistem 
poškodovan, je treba poškodovane dele zamenjati. 
Vedno uporabljajte originalne rezervne dele. Č
e želite zamenjati rezilo,  odvijte vijak (sl. 25, 26). 
Namestite novo rezilo, tako da je žig z logotipom 
STIGA obrnjen proti držalu  rezila (ne proti travi). 
Znova ga namestite, kot je prikazano na sliki. 
Privijte vijak. Moment privijanja 40 Nm. 
Pri menjavi rezila je treba zamenjati tudi vijak za 
rezilo.
Garancija ne pokriva poškodbe rezila, držala rezila 
ali motorja, ki jo povzro či tr čenje z ovirami.
Pri menjavi rezila, držala rezila in vijaka vedno 
uporabljajte originalne rezervne dele. Neoriginalni 
rezervni deli lahko povzro čijo poškodbo ali škodo, 
tudi  če se prilegajo stroju.
OSTRENJE REZIL
Rezila se morajo ostriti z mokrim brušenjem s 
pomo čjo brusa.
Zaradi varnosti se rezil ne sme brusiti na brusilnem 
kolesu, pokritem s smirkovi m papirjem. Previsoka 
temperatura lahko povzro či krhkost rezil. 
Rezilo je po brušenju treba uravnotežiti, 
da se prepre či škoda zaradi tresljajev.
SKLADIŠ ČENJE
SKLADIŠ ČENJE POZIMI
Izpraznite bencinski tank. Prižgite motor in naj 
deluje, dokler se ne ustavi.  Isti bencin ne sme ostati 
v tanku dlje kot mesec dni.
Dvignite kosilnico na enem koncu in odvijte 
sve čko. Nalijte za jedilno žlico motornega olja v 
luknjo za sve čko. Po časi izvlecite ro čico za zagon, 
tako da se olje porazdeli po cilindru. Privijte 
vžigalno sve čko.
Kosilnico temeljito o čistite in jo shranite v suhem 
zaprtem prostoru.
SERVISIRANJE
Originalne rezervne dele zagotavljajo servisne 
delavnice in številni trgovci.
www.stiga.com