Home
>
Stiga
>
Lawn Mower
>
Lawn Mower 8211 0224 11 Stiga Multiclip Pro48 Pro 51S Operators Manual Russian Version
Lawn Mower 8211 0224 11 Stiga Multiclip Pro48 Pro 51S Operators Manual Russian Version
Have a look at the manual Lawn Mower 8211 0224 11 Stiga Multiclip Pro48 Pro 51S Operators Manual Russian Version online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
STIGA MULTICLIP 48 PRO 48 51 S PRO 51 S 8211-0224-11
SVENSKAS 0,7-0,8 mm 6. 7. Honda 8. Briggs & Stratton XTE 0,15 l. ADD FULL 9. Briggs & Stratton Intek 10. PRO 51 S11. Briggs & Stratton XTE 12. Honda STOP G 13. Multiclip 48/Pro 48, Briggs & Stratton ADDFULL U V
SVENSKA S G M STOP G N 18. Multiclip 51 S/PRO 51 S 17.16. Pro 51 S ST O P G I 14. Multiclip 51 S, Briggs & Stratton15. Multiclip 48, Honda 21. Honda 20. Briggs & Stratton XTE 60 / Intek 19. PRO 48, PRO 51 S
SVENSKAS 40 Nm HS I 23. PRO 51 S 25. 22. Multiclip 51 S 24. Multiclip 51 S, PRO 51 S 26. L K 40 Nm T
РУССКИЙRU ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ На машине имеются описанные ниже предупреждающие знаки , напоминающие о том , что , работая с машиной , нужно быть осторожным и внимательным . Значение предупреждающих знаков : Внимание ! Приступая к эксплуатации машины , внимательно изучите руководство по эксплуатации и инструкцию по технике безопасности . Внимание ! На месте работы не должно быть посторонних лиц . Осторожно ! Возможен выброс предметов из -под машины ! Внимание ! При работе машины следите за тем , чтобы руки и ноги находились на безопасном расстоянии от режущего блока . Внимание ! До начала любого ремонта отсоедините кабель от свечи зажигания . 48, 5 1 S. Кроме Pro 48, Pro 51 S.Внимание ! При нижней поверхности наклоняйте газонокосилку назад . Если газонокосилка будет опрокинута в любом другом направлении , возможна утечка бензина и масла . ВА Ж НО : Представленная в некоторых разделах информация относится только к одной или нескольким моделям . В этом случае в начале раздела указывается название модели . В некоторых моделях отсутствует регулирование дроссельной заслонки . Частота оборотов двигателя установлена в режим оптимальной работы с минимальным выбросом выхлопных газов . СБОРКА РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ /БАМПЕР (PRO 51 S) Ус т а н о в и т е заглушки в отверстия на рукоятке управления . Ус т а н о в и т е рукоятку управления на раму так , чтобы отверстия в ручке совпали с отверстиями на раме . Завинтите снизу болты тележки и законтрите их конт ргайками U . Наденьте на контргайки защитные колп ач к и V (рис . 10). РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ , НИЖНЯЯ ЧАСТЬ (PRO 48/PRO 51S) Поверните и затяните нижнюю часть рукоятки управления винтами A (рис . 1). РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ , ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ Прикрепите верхнюю часть рукоятки управления (рис . 2). Высота рукоятки управления над уровнем земли может регулироваться в некоторых пределах , так как нижняя часть рукоятки имеет на задней стороне продолговатые отверстия (рис . 3). При необходимости , для облегчения стрижки газонов вблизи стен и заборов , верхняя часть рукоятки управления может быть установлена с уклоном в одну сторону (рис . 4). ДЕРЖАТЕЛИ ТРОСИКОВ Прикрепите тросики к держателям тросиков ( рис . 5): D : Тро сик пуска и остановки + Honda: Тро сик дроссельной заслонки E : Multiclip 51S/PRO 51S: Тро сик муфты сцепления ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГА З О Н О К О С И Л К И ПЕРЕД ПУСКОМ ЗАЛЕЙТЕ В КАРТЕР МАСЛО Га з о н о к о с и л к а поставляется без масла в картере двигателя . Перед первым пуском двигателя в картер следует залить масло . Извлеките указатель уровня масла (рис . 7-9). Залейте в картер двигателя 0,55 л высококачественного масла (масло классов SE, SF или SG). Используйте масло SAE 30 или SAE 10W-30. Залейте масло до достижения отметки “FULL/ MAX“ на указателе уровня . Не допускайте превышения уровня .
РУССКИЙRU ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА Перед использованием машины проверьте , что уровень масла находится между отметками ‘FULL/MAX’ и ‘ADD/MIN’ на указателе уровня . Ус т а н о в и т е газонокосилку на ровное место . Briggs & Stratton: Извлеките и протрите указатель уровня (рис . 7). Опустите его до упора в картер и завинтите . Вновь вывинтите и извлеките указатель уровня . Проверьте уровень масла . Если уровень низок , добавьте масло до отметки ‘FULL/MAX’. Honda: Извлеките и протрите указатель уровня (рис . 8, 9). Вставьте щуп полностью , не завинчивая . Затем снова извлеките щуп . Проверьте уровень масла . Если уровень низок , добавьте масло до отметки ‘FULL/MAX’. ЗАЛЕЙТЕ БЕНЗИН В БЕНЗОБАК Перед запуском двигателя залейте в топливный бак бензин . Запрещается снимать крышку заливной горловины или заливать бензин , пока двигатель работает или еще горячий . Запрещается заполнять бензобак полностью . Оставьте немного места для компенсации расширения бензина вследствие нагревания . На некоторых двигателях устанавливается дополнительная защитная крышка под обычной топливной крышкой . Она не подлежит повторной установке . Используйте преимущественно экологически безопасный бензин , например , алкилатный . Этот тип бензина имеет состав , который менее опасен для людей и природы . Например в нем отсутствуют содержащие свинец присадки , кислородсодержащие комп о н е н т ы (спирты и эфиры ), непредельные углеводороды и бензол . Внимание ! При переходе на использование экологически безопасного бензина в двигателе , до этого работавшем на обычном бензине (А 95), следует тщательно соблюдать рекомендации производителя . Также может использоваться обычный неэтилированный бензин с октановым числом 95. Не используйте масляно -бензиновую смесь для 2-тактных двигателей . Внимание ! Помните , что бензин – скоропортящийся продукт ; не покупайте бензина больше , чем Вы сможете использовать в течение 30 дней . ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (Briggs & Stratton) 1. Ус т а н о в и т е газонокосилку на ровную твердую поверхность . Не запускайте двигатель на участках , покрытых высокой травой . 2. Проверьте , что кабель свечи зажигания соединен со свечой . 3. При запуске холодного двигателя : нажмите на кнопку топливоподкачивающего насоса до упора шесть раз (рис . 11). При запуске прогретого двигателя топливоподкачивающий насос не используется . В случае остановки двигателя по израсходовании бензина залейте в бензобак бензин и нажмите на кнопку топливоподкачивающего насоса три раза . 3. PRO 51S: Ус т а н о в и т е рычаг муфты сцепления M в положение (рис. 16). 4. Прижмите скобу пуска и остановки G к рукоятке управления .. Внимание ! Скоба пуска и остановки G должна быть прижата во избежание остановки двигателя . ( рис . 13-16). 5 Уд е р ж и в а я рукоятку стартера , запустите двигатель , резко потянув шнур стартера . Для облегчения запуска двигателя нажмите на рукоятку управления так , чтобы передние коле с а слегка приподнялись над землей . Держите руки и ноги на безопасном расстоянии от вращающихся ножей . Во время работы запрещается просовывать руки или ноги под кожух режущего блока или в эже к то р травы . ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (Honda) 1.Ус т а н о в и т е газонокосилку на ровную твердую поверхность . Не запускайте двигатель на участках , покрытых высокой травой . 2. Проверьте , что кабель свечи зажигания соединен со свечой . 3. Откройте топливный кран (рис . 12).
РУССКИЙRU 4.Ус т а н о в и т е регулятор дроссельной заслонки N в положение подачи обогащенной смеси . Внимание ! При пуске прогретого двигателя данная процедура не требуется ( рис . 15). 5. Нажмите скобу пуска и остановки G в направлении рукоятки управления .. Внимание ! Скоба пуска и остановки G должна быть прижата во избежание остановки двигателя . (рис . 15). 6. Уд е р ж и в а я рукоятку стартера , запустите двигатель , резко потянув шнур стартера . 7. После начала работы двигателя переведите регулятор положения заслонки назад до набора двигателем полных оборотов . Внимание ! Двигатель всегда должен запускаться при максимальных оборотах во избежание появления ненормальной вибрации машины . Держите руки и ноги на безопасном расстоянии от вращающихся ножей . Во время работы запрещается просовывать руки или ноги под кожух режущего ножа или в эже к то р травы . ТРАНСМИССИЯ (Multiclip 51S) Включите привод , прижав скобу муфты сцепления I по направлению к ручке . Отключите привод , отпустив скобу муфты сцепления I (рис . 14). Нажав на ручку газонокосилки так , чтобы ведущие коле с а слегка приподнялись над землей , вы можете , не выключая привода коле с , повернуть газонокосилку , развернуться , ко сить траву вокруг деревьев и т .п . ТРАНСМИССИЯ (PRO 51S) Включите привод , передвинув рычаг муфты сцепления M в положение (рис. 16). Всегда проверяйте , чтобы рычаг муфты сцепления был установлен в одно из крайних положений . Нажав на ручку газонокосилки так , чтобы ведущие коле с а слегка приподнялись над землей , вы можете , не выключая привода коле с , повернуть газонокосилку , развернуться , ко сить вокруг деревьев и т .п . ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ Двигатель может быть очень горячим сразу после выключения . Не прикасайтесь к глушителю , блоку цилиндров или ребрам охлаждения . Это может привести к ожогам . 1. PRO 51S: Выключите привод . Передвиньте рычаг муфты сцепления M в положение ( рис . 16). Honda: Закройте топливный кран . 2. Отпустите скобу пуска и остановки G для остановки двигателя (рис . 13-16). Эту скобу не следует выключать (т.е . переводить ее в отпущенное положение относительно ручки ), так как при этом становится невозможной остановка двигателя . 3. Оставляя газонокосилку без присмотра , отсоедините кабель от свечи зажигания . Если скоба пуска и остановки не работает , остановите двигатель отсоединением кабеля от свечи зажигания . Немедленно обратитесь для ремонта газонокосилки в уполномоченную ремонтную мастерскую . СОВЕТЫ ПО СТРИЖКЕ ГА ЗО Н О В Перед началом стрижки уберите с газона камни , игрушки и другие предметы . Газоноко силка с системой MULTICLIP срезает траву , измельчает ее и отбрасывает на газон . При этом измельченную траву собирать не требуется . Для достижения наилучших результатов при использовании системы MULTICLIP необходимо соблюдать следующие правила : 1. Работайте при полных оборотах двигателя ( полностью открытое положение дроссельной заслонки ). 2. Не подстригайте траву слишком коротко . Не следует срезать траву более , чем на одну треть высоты . 3. Всегда содержите нижнюю поверхность корпуса газонокосилки в чистом состоянии . 4. Работайте только с хорошо заточенными ножами . 5. Не подстригайте влажную траву . Такая трава легче прилипает к нижней поверхности кожуха , что ухудшает качество стрижки .
РУССКИЙRU ВЫСОТА СТРИЖКИ Перед регулировкой высоты стрижки отключите двигатель . Не устанавливайте высоту стрижки чрезмерно низкой во избежание задевания ножами неровностей поверхности земли . В газонокосилке имеется регулировочный рычаг установки высоты стрижки . С помощью рычага установите высоту стрижки в позиции , наиболее подходящей для вашего газона ( рис . 17). ОБСЛУЖИВАНИЕ Перед началом любой процедуры обслуживания двигателя или других частей газонокосилки в первую очередь отсоедините кабель от свечи зажигания . Остановите двигатель и отсоедините кабель от свечи зажигания , если требует ся поднимать газонокосилку , например , в случае ее перевозки . Переворачивать газонокосилку следует таким образом , чтобы свеча зажигания на двигателе занимала вертикальное положение . Переворачивать газонокосилку допускается только при пустом бензобаке . СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Очищайте систему охлаждения двигателя перед каждым использованием машины . Очистите охлаждающие ребра цилиндра и воздухозаборное отверстие от остатков травы , грязи и т .п . ЧИСТКА После использования необходимо очистить газонокосилку . Наиболее важно производить очистку нижней части корпуса газонокосилки . Вымойте газонокосилку из садового шланга . При своевременной очистке газонокосилка будет служить дольше и работать надежнее . Внимание ! Не допускается использование моющих устройств высокого давления . Присохшую к корпусу газонокосилки траву следует соскрести . Регулярно очищайте гл уш и т е ль и область вокруг него для уд а л е н и я остатков травы и прочих горючих загрязнений . Multiclip 51S/PRO 51S: Внимание! Один или два раза за сезон следует производить очистку нижней части коробки передач (рис . 18). Снимите корпус коробки передач и произведите очистку щеткой или обдувкой сжатым воздухом . ЗАМЕНА МАСЛА Смену масла производите при прогретом двигателе и пустом бензобаке . Во избежание ожогов будьте осторожны при сливе масла - масло может быть горячим . Замените масло после первых 5 часов работы и затем заменяйте после каждых 50 часов работы или один раз в сезон . Извлеките указатель уровня масла , наклоните газонокосилку и слейте масло в емкость . Будьте внимательны и не допускайте попадания масла на траву . Залейте новое масло : Используйте масло SAE 30 или SAE 10W-30. Картер вмещает примерно 0,55 л. Залейте масло до достижения отметки “FULL/MAX“ на указателе уровня . Не допускайте превышения уровня . ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Загрязненный и забитый воздушный фильтр снижает выходную мощность и увеличивает износ двигателя . Briggs & Stratton ( рис. 20): отпустите винт и откиньте крышку воздухоочистителя . Осторожно извлеките картридж фильтра . Постучите им по ровной поверхности . Если картридж фильтра не удается очистить , замените его новым . Каждые 3 месяца или после каждых 25 часов работы производите очистку воздушного фильтра . Если машина работает в условиях высокого запыления , очистку фильтра следует выполнять чаще . Honda ( рис. 21): Снимите крышку и извлеките фильтр . Тщательно проверьте фильтр на наличие дырок или других повреждений . Замените порванный или поврежденный фильтр . Для удаления грязи несколько раз осторожно постучите фильтром по твердой поверхности или продуйте его сжатым воздухом с обратной стороны . Не допускается очищать фильтр
РУССКИЙRU щеткой, так как это способствует проникновению загрязнений внутрь волокна . Замените фильтр в случае его сильного загрязнения . После каждых 25 часов работы или раз в сезон производите очистку воздушного фильтра . Если машина работает в условиях высокого запыления , очистку фильтра следует выполнять чаще . СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ Запрещается вывинчивать свечу зажигания или отсоединять от нее кабель для проверки наличия искры . Для этой цели используйте рекомендованный контрольно - измерительный прибор . Регулярно производите очистку свечи (через каждые 100 часов работы ). Для очистки используйте проволочную щетку . Производите замену свечи зажигания в случае чрезмерного обгорания электродов или ее повреждения . Изготовители двигателя дают следующие рекомендации (рис . 6): Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM), искровой зазор 0,7-0,8 мм. Honda: BPR6ES (NGK), искровой зазор 0,7-0,8 мм. РЕГУЛИРОВКА ТРОСИКА МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ (Multiclip 51S) Если привод не включается при прижатии скобы муфты сцепления к ручке или отмечаются затруднения или замедление в работе газонокосилки , то причиной этому может быть проскальзывание муфты сцепления . Для исправления нарушения следует произвести регулировку муфты сцепления следующим образом : 1. При отпущенной скобе муфты сцепления газонокосилка должна перемещаться от толчка без какого -либо сопротивления . Если этого не происходит , закручивайте ниппель T , пока не станет возможным толкать газонокосилку (рис . 22). 2. Если скоба муфты сцепления прижата к ручке с зазором приблизительно 2 см (позиция 1), должно отмечаться некоторое сопротивление при толкании газонокосилки . При полностью прижатой скобе муфты сцепления ( позиция 2) газонокосилку сдвинуть невозможно . Откручивайте ниппель T , пока не будет достигнуто такое состояние . РЕГУЛИРОВКА ТРОСИКА МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ (PRO 51S) Проверьте работу муфты сцепления (рис . 23): 1. Покатайте газонокосилку вперед -назад при отключенной муфте сцепления . 2. Ус т а н о в и т е рычаг муфты сцепления в положение и катите газонокосилку , пока не включится привод передних коле с . 3. В этом положении пружина H должна удлиниться на 6 мм , чтобы обеспечить достаточное усилие для фиксации сцепления . 4. Если удлинение пружины недостаточное , отрегулируйте ниппель тросика I на рукоятке управления . 5. Сначала ослабьте конт ргайку S, и затем отрегулируйте ниппель I . 6. Ус т а н о в и т е рычаг муфты сцепления в положение и убедитесь , что трансмиссия расцеплена , покатав газонокосилку вперед - назад . РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ (Multiclip 51S, PRO 51S) Регулярно проверяйте натяжение приводного ремня . Приводной ремень отрегулирован правильно , если регулировочный болт K находится в переднем отверстии на скобке двигателя (рис . 24). Неправильное натяжение ремня может вызывать ненормальную вибрацию рукоятки управления (натяжение ремня слишком велико ) или проскальзывание ремня (натяжение ремня недостаточно ).