Lawn Mower 8211 0224 11 Stiga Multiclip Pro48 Pro 51S Operators Manual Polish Version

							
STIGA 
MULTICLIP
48
PRO 48 51 S
PRO 51 S
8211-0224-11 
						

							
SVENSKA
S
2.
3.
4.
5.
1.
A
A
ED 
						

							
SVENSKAS
0,7-0,8 mm
6. 7. Honda
8. Briggs & Stratton XTE
0,15 l.
ADD
FULL
9. Briggs & Stratton Intek
10. PRO 51 S11. Briggs & Stratton XTE
12. Honda
STOP
G
13. Multiclip 48/Pro 48, Briggs & Stratton
ADDFULL
U
V 
						

							
SVENSKA
S
G
M
STOP
G
N
18. Multiclip 51 S/PRO 51 S
17.16. Pro 51 S
ST
O P
G
I
14. Multiclip 51 S, Briggs & Stratton15. Multiclip 48, Honda
21. Honda 20. Briggs & Stratton XTE 60 / Intek
19. PRO 48, PRO 51 S 
						

							
SVENSKAS
40 Nm
HS
I
23. PRO 51 S
25. 
22. Multiclip 51 S
24. Multiclip 51 S, PRO 51 S 
26.
L
K
40 Nm
T 
						

							
POLSKIPL
SYMBOLE
Na maszynie znajdują si ę nast ępuj ące symbole, 
których zadaniem jest przypominanie o 
konieczno ści zachowania ostro żno ści podczas jej 
u żywania.
Znaczenie symboli:
Ostrzeżenie! Przed przyst ąpieniem do 
u żywania maszyny nale ży zapozna ć si ę z 
Instrukcj ą obs ługi i Instrukcj ą 
bezpiecze ństwa.
Ostrze żenie! Przy maszynie powinien 
znajdowa ć si ę tylko operator. Nale ży 
uwa żać na przedmioty wyrzucane przez 
wiruj ące ostrze.
Ostrze żenie! Podczas pracy maszyny 
nale ży trzyma ć d łonie i stopy z dala od 
platformy kosz ącej.
Ostrze żenie! Przed przyst ąpieniem do 
naprawy nale ży zdj ąć kabel korpusu 
ś wiecy zap łonowej ze  świecy.
48, 51
 S. Nie dotyczy Pro 48, Pro 51 S  Ostrze żenie! Podczas 
czyszczenia spodu zawsze nale ży 
przechyla ć kosiark ę do ty łu. 
Benzyna i olej mog ą wyciec, je śli 
kosiarka zostanie przechylona w 
inn ą stron ę.
WA ŻNE
Niektóre fragmenty instrukcji dotycz ą tylko 
jednego lub kilku modeli. W takim przypadku na 
pocz ątku fragmentu pojawi si ę nazwa danego 
modelu. 
Niektóre modele nie s ą wyposa żone w ci ęg ło gazu. 
Pr ędko ść silnika zosta ła w nich tak ustawiona, 
ż eby zapewni ć optymaln ą prac ę i minimaln ą 
emisj ę spalin.
MONTA Ż
UCHWYT/ZDERZAK
(PRO 51 S)
Wcisnąć ko ńcowe bolce blokuj ące w otwory w 
uchwycie. Po ło ży ć uchwyt na obudowie w taki 
sposób,  żeby znajduj ące si ę w nim otwory zosta ły 
dopasowane do otworów w obudowie.  Śruby  transportowe nale
ży wkr ęci ć od do łu i 
zabezpieczy ć przy pomocy nakr ętek blokuj ących 
U . Za ło ży ć za ślepk ę nakr ętki  V (rys. 10).
UCHWYT, CZ ĘŚĆ DOLNA 
(PRO 48/PRO 51S)
Z ło ży ć i dokr ęci ć cz ęść  doln ą uchwytu przy 
pomocy  śrub  A (rys. 1).
UCHWYT, CZ ĘŚĆ GÓRNA
Zało ży ć cz ęść  górn ą uchwytu (rys. 2). Istnieje 
mo żliwo ść pewnej regulacji jego wysoko ści nad 
pod ło żem przy pomocy otworów znajduj ących si ę 
z ty łu w dolnej cz ęści uchwytu (rys. 3).
W razie potrzeby górn ą cz ęść  uchwytu mo żna 
przechyli ć na bok, co zdecydowanie u łatwia 
koszenie w pobli żu  ścian (rys. 4).
UCHWYTY LINEK
Zamocowa ć linki w uchwytach (rys. 5):
D : Linka Start/Stop +  Honda: Linka ci ęg ła gazu
E : Multiclip 51S/PRO 51S:  Linka sprzęg ła
KORZYSTANIE Z KOSIARKI
PRZED URUCHOMIENIEM
NAPE ŁNI Ć OLEJEM SKRZYNI Ę KORBOW Ą
Kosiarka dostarczana jest z pust ą, nie 
nape łnion ą olejem skrzyni ą korbow ą. 
Przed pierwszym uruchomieniem 
silnika nale ży nape łni ć skrzyni ę olejem.
Wy j ąć wska źnik poziomu oleju (rys. 7- 9). 
Nape łni ć skrzyni ę korbow ą silnika olejem dobrej 
jako ści w ilo ści 0,55 litra (klasy  SE, SF lub SG). 
Nale ży u żywa ć oleju SAE 30 lub SAE 10W-30.
Nape łnia ć do oznaczenia FULL/MAX na 
wska źniku poziomu oleju. Uwa żać,  żeby nie 
przela ć.
SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU
Przed przyst ąpieniem do korzystania z maszyny 
nale ży sprawdzi ć, czy poziom oleju mie ści si ę 
mi ędzy oznaczeniami FULL/MAX oraz ADD/
MIN na wska źniku. Kosiarka powinna sta ć na 
równym pod ło żu.
Briggs & Stratton
:
Wy j ąć i wytrze ć wska źnik poziomu oleju (rys. 6 - 
9). Wsun ąć go do ko ńca i dokr ęci ć. Nast ępnie 
wska źnik nale ży ponownie odkr ęci ć i wyci ągn ąć. 
Odczyta ć poziom oleju. Je śli poziom jest niski, olej 
nale ży uzupe łni ć do oznaczenia FULL/MAX. 
						

							
POLSKIPL
Honda:
Wy j ąć i wytrze ć wska źnik poziomu oleju (rys. 8, 9). 
W ło ży ć maksymalnie wska źnik poziomu oleju, 
lecz nie dokr ęca ć gwintu. Nast ępnie wyci ągn ąć. 
Odczyta ć poziom oleju. Je śli poziom jest niski, olej 
nale ży uzupe łni ć do oznaczenia FULL/MAX.
UZUPE ŁNIANIE PALIWA
Paliwo nale ży uzupe łni ć przed 
uruchomieniem silnika. Nigdy nie 
nale ży wyjmowa ć korka wlewu lub 
uzupe łnia ć paliwa podczas pracy silnika lub 
kiedy silnik jest jeszcze ciep ły.
Nigdy nie nale ży maksymalnie nape łnia ć 
zbiornika. Nale ży pozostawi ć troch ę 
przestrzeni na ewentualne rozszerzanie si ę 
paliwa.
Niektóre silniki posiadaj ą dodatkow ą os łon ę 
bezpiecze ństwa pod standardowym korkiem 
wlewu. Nie wolno jej instalowa ć ponownie.
Najlepiej jest stosowa ć paliwo nieszkodliwe dla 
ś rodowiska, tj. alkilat. Ten rodzaj paliwa 
charakteryzuje si ę sk ładem, który jest mniej 
szkodliwy dla ludzi i pr zyrody. Nie zawiera on 
dodatku o łowiu, alkoholi ani eterów, alkenów ani 
benzenu.
 UWAGA! Przy zmianie paliwa ze 
zwykłej benzyny bezo łowiowej (95) na 
benzyn ę ekologiczn ą nale ży post ępowa ć 
dok ładnie wg zalece ń producenta paliwa. 
95-oktanowa benzyna bezo łowiowa równie ż mo że 
by ć stosowana. Nigdy nie nale ży u żywa ć benzyny 
do silników dwusuwowych  zmieszanej z olejem.
UWAGA! Nale ży pami ęta ć,  że benzyna jest 
nietrwa ła; nie nale ży kupowa ć wi ęcej paliwa, ni ż 
mo żna zu ży ć w ci ągu 30 dni.
URUCHAMIANIE SILNIKA (B&S)
1. Ustawi ć kosiark ę na równym, stabilnym 
pod ło żu. Nie nale ży rozpoczyna ć koszenia od 
wysokiej trawy.
2. Sprawdzi ć, czy kabel korpusu  świecy 
zap łonowej zosta ł pod łączony.
3. Uruchamianie zimnego silnika: 6 razy mocno  nacisn ąć pompk ę (rys. 11). 
Przy uruchamianiu ciep łego silnika korzystanie 
z pompki nie jest konieczne. Je śli silnik 
zatrzyma si ę z powodu braku paliwa, nale ży je 
uzupe łni ć i trzykrotnie nacisn ąć pompk ę.
3. PRO 51S:  Ustawić sprz ęg ło  M  w pozycji   
(rys. 16). 4. Przyci
ągn ąć rączk ę Start/Stop Gw stron ę 
uchwytu. UWAGA!  Żeby zapobiec przerwaniu 
pracy silnika, r ączka Start/Stop G musi pozosta ć 
w tej pozycji 
(rys. 13-16).
5 Chwyci ć za uchwyt rozrusznika i uruchomi ć 
silnik, energicznie ci ągn ąc za link ę.
 Dla u łatwienia mo żna nacisn ąć na 
 uchwyt,  żeby przednie ko ła unios ły si ę nieco 
nad pod ło że.
Trzyma ć d łonie i stopy z dala od 
obracaj ących si ę no ży. Nigdy nie nale ży 
wk łada ć d łoni ani stóp pod os łon ę no ży 
lub do wyrzutnika trawy podczas pracy silnika.
URUCHAMIANIE SILNIKA (Honda)
1. Ustawi ć kosiark ę na równym, stabilnym 
pod ło żu. Nie nale ży rozpoczyna ć koszenia od 
wysokiej trawy.
2. Sprawdzi ć, czy kabel korpusu  świecy 
zap łonowej zosta ł pod łączony.
3. Otworzy ć zawór paliwowy (rys. 12).
4. Ustawi ć ci ęg ło gazu  N w pozycji ssania . 
UWAGA! Je śli silnik jest ciep ły, ssanie nie jest 
potrzebne (rys. 15).
5. Przyci ągn ąć rączk ę Start/Stop Gw stron ę 
uchwytu. UWAGA!  Żeby zapobiec przerwaniu 
pracy silnika, r ączka Start/Stop G musi pozosta ć 
w tej pozycji
(rys. 15).
6. Chwyci ć za uchwyt rozrusznika i uruchomi ć 
silnik, energicznie ci ągn ąc za link ę.
7. Po uruchomieniu silnika, ci ęg ło gazu nale ży 
przesun ąć wstecz, a ż osi ągnie on maksymalne 
obroty. UWAGA! Silnik zawsze powinien 
pracowa ć na maksymalnych obrotach w celu 
unikni ęcia niepo żądanych wibracji urz ądzenia.
Trzyma ć d łonie i stopy z dala od 
obracaj ących si ę no ży. Nigdy nie nale ży 
wk łada ć d łoni ani stóp pod os łon ę no ży 
lub do wyrzutnika trawy podczas pracy 
silnika.
PRZEK ŁADNIA (Multiclip 51S)
W łączy ć nap ęd, dociskaj ąc r ączk ę sprz ęg ła  I w 
stron ę uchwytu. Wy łączy ć nap ęd, puszczaj ąc 
r ą czk ę sprz ęg ła  I (rys. 14).
Poprzez doci śni ęcie uchwytu do do łu w taki 
sposób,  żeby ko ła przednie unios ły si ę nieco nad 
pod ło że, mo żliwe jest skr ęcanie, zawracanie, 
koszenie wokó ł drzew, itp., bez konieczno ści 
wy łączania systemu nap ędowego. 
						

							
POLSKIPL
PRZEKŁADNIA (PRO 51S)
W łączy ć nap ęd ustawiaj ąc sprz ęg ło  M  w pozycji 
 (rys. 16). Zawsze nale ży sprawdza ć, czy 
sprz ęg ło zosta ło ca łkowicie umieszczone w jednej 
lub w drugiej pozycji.
Poprzez doci śni ęcie uchwytu do do łu w taki 
sposób,  żeby ko ła przednie unios ły si ę nieco nad 
pod ło że, mo żliwe jest skr ęcanie, zawracanie, 
koszenie wokó ł drzew, itp., bez konieczno ści 
wy łączania systemu nap ędowego.
ZATRZYMYWANIE SILNIKA
Krótko po wy łączeniu silnika, mo że on 
by ć bardzo gor ący. Nie nale ży dotyka ć 
t łumika, cylindra lub ko łnierzy 
ch łodz ących. Mo że to spowodowa ć 
oparzenia.
1. PRO 51S:  Wyłączanie nap ędu. Ustawi ć 
sprz ęg ło  M  w pozycji   (rys. 16).
Honda:  Zamknąć zawór paliwowy.
2. Pu ści ć r ączk ę Start/Stop  G, żeby zatrzyma ć 
silnik (rys. 13-16). R ączki nie nale ży blokowa ć 
(tzn. pozostawia ć doci śni ętej do uchwytu), 
poniewa ż uniemo żliwi to zatrzymanie silnika.
3. Je śli kosiarka pozostaje bez nadzoru, nale ży 
zdj ąć kabel korpusu  świecy zap łonowej ze 
ś wiecy. 
Jeśli r ączka Start/Stop przestanie 
dzia ła ć, nale ży zatrzyma ć silnik, 
zdejmuj ąc kabel korpusu  świecy 
zap łonowej ze  świecy. Kosiark ę nale ży 
natychmiast zawie źć do 
autoryzowanego warsztatu do naprawy.
WSKAZÓWKI DOTYCZ ĄCE 
KOSZENIA
Przed przyst ąpieniem do koszenia trawy nale ży 
usun ąć z trawnika wszelkie kamienie, zabawki i 
inne twarde przedmioty.
Maszyna z systemem MULTICLIP kosi traw ę, 
siecze j ą na drobno i wydmuchuje na trawnik. Nie 
trzeba ju ż zbiera ć skoszonej trawy.
Ż eby osi ągn ąć jak najlepsze efekty podczas pracy 
z systemem MULTICLIP, nale ży przestrzega ć 
nast ępuj ących zasad:
1. Utrzymywa ć silnik na wysokich obrotach (na 
pe łnym gazie).
2. Nie przycina ć trawy zbyt krótko. Nie nale ży jej 
skraca ć o wi ęcej ni ż 1/3 d ługo ści.
3. Pami ęta ć,  żeby wewn ętrzna cz ęść osłony 
kosiarki zawsze by ła czysta. 4. Zawsze u
żywa ć dobrze naostrzonych no ży.
5. Nie nale ży kosi ć mokrej trawy. Mokra trawa 
ł atwiej przykleja si ę do spodu os łony, 
niekorzystnie wp ływaj ąc na rezultaty koszenia.
WYSOKO ŚĆ KOSZENIA
Przed przyst ąpieniem do regulacji 
wysoko ści koszenia nale ży wy łączy ć 
silnik.
Nie nale ży ustawia ć wysoko ści koszenia 
na zbyt nisk ą, poniewa ż nó ż mo że 
dotyka ć nierównego pod ło ża.
Kosiarka wyposa żona jest w d źwigni ę, 
s łu żą cą do regulacji wysoko ści koszenia. Ustawi ć 
d źwigni ę w pozycji zewn ętrznej, po czym ustawi ć 
wysoko ść koszenia odpowiednio do wysoko ści 
trawy 
(rys. 17).
KONSERWACJA
Przed przyst ąpieniem do serwisowania 
silnika lub kosiarki nale ży najpierw 
wy łączy ć silnik i zdj ąć kabel korpusu 
ś wiecy zap łonowej ze  świecy.
Je śli kosiarka b ędzie podnoszona np. 
podczas 
transportu, równie ż nale ży zatrzyma ć 
silnik i zdj ąć kabel korpusu  świecy 
zap łonowej.
Je śli kosiarka b ędzie przechylana, 
nale ży to zrobi ć w taki sposób,  żeby 
ś wieca zap łonowa silnika by ła 
skierowana ku górze. Kosiark ę mo żna 
przechyla ć wy łącznie przy pustym 
zbiorniku paliwa.
SYSTEM CH ŁODZ ĄCY
System ch łodz ący silnika nale ży czy ści ć przed 
ka żdym uruchomieniem maszyny. Ko łnierze 
ch łodz ące cylindra oraz wlot powietrza nale ży 
oczy ści ć z resztek trawy, brudu, itp.
CZYSZCZENIE
Kosiark ę nale ży czy ści ć po ka żdorazowym 
u życiu. Dotyczy to szczególnie wewn ętrznej 
strony os łony kosiarki. Op łuka ć do czysta wod ą z 
w ęż a ogrodowego. Zapewni to d łu ższ ą prac ę i 
lepsze dzia łanie kosiarki.
UWAGA! Nie nale ży czy ści ć silnym strumieniem 
wody. Je śli trawa przysch ła do os łony kosiarki, 
mo żna j ą zeskroba ć. 
						

							
POLSKIPL
Należy regularnie czy ści ć t łumik, 
usuwaj ąc traw ę, brud i  łatwopalne 
zabrudzenia.
Multiclip 51S/PRO 51S:   UWAGA! Raz lub dwa 
razy na sezon nale ży przeprowadzi ć czyszczenie 
wn ętrza os łony przek ładni (rys. 18). Zdj ąć os łon ę 
przek ładni i wyczy ści ć j ą szczotk ą lub spr ężonym 
powietrzem.
WYMIANA OLEJU
Olej nale ży wymienia ć przy pustym 
zbiorniku paliwa, kiedy silnik jest 
jeszcze ciep ły.  N a l e ży pami ęta ć,  że 
nieostro żne obchodzenie si ę z gor ącym 
olejem mo że prowadzi ć do oparze ń.
Pierwsz ą wymian ę oleju nale ży przeprowadzi ć po 
5 godzinach pracy, a nast ępne co 50 godzin lub raz 
na sezon. Wyj ąć wska źnik poziomu oleju, 
przechyli ć kosiark ę i wyla ć olej do zbiornika. 
Nale ży uwa żać,  żeby olej nie wyciek ł na traw ę.
Nala ć nowy olej: nale ży u żywa ć oleju SAE 30 lub 
SAE 10W-30. Skrzynia korbowa mie ści ok. 0,55 
litra. Nape łnia ć do oznaczenia FULL/MAX na 
wska źniku poziomu oleju. Uwa żać,  żeby nie 
przela ć.
FILTR POWIETRZA
Brudny lub zapchany filtr powietrza zmniejsza 
wydajno ść silnika oraz zwi ększa jego zu życie.
Briggs & Stratton (rys. 20):  Poluzować ś rubk ę i 
z ło ży ć os łon ę filtra powietrza. Ostro żnie wyj ąć 
filtr. Postuka ć nim o p łask ą powierzchni ę. Je śli 
filtr nadal jest brudny, nale ży wymieni ć go na 
nowy.
Filtr nale ży czy ści ć co trzy miesi ące lub co 25 
godzin pracy, w zale żno ści od tego, co nast ąpi 
wcze śniej. Nale ży robi ć to cz ęściej, je śli silnik 
u żywany jest na pod ło żu pylistym.
Honda (rys. 21):   Zdjąć os łon ę i wyj ąć filtr. 
Ostro żnie sprawdzi ć, czy nie ma w nim dziur ani 
innych uszkodze ń. Uszkodzony filtr nale ży 
wymieni ć. 
Ż eby usun ąć brud, nale ży kilka razy lekko uderzy ć 
filtrem o tward ą powierzchni ę lub u ży ć 
spr ężonego powietrza, wydmuchuj ąc zabrudzenia. 
Nie wolno u żywa ć szczotki, poniewa ż spowoduje 
to g łębsze wnikni ęcie brudu mi ędzy w łókna. Je śli 
filtr jest bardzo brudny, nale ży go wymieni ć.
Filtr powietrza nale ży czy ści ć co 25 godzin pracy 
lub raz na sezon. Nale ży robi ć to cz ęściej, je śli 
silnik u żywany jest na pod ło żu pylistym.
KORPUS  ŚWIECY ZAP ŁONOWEJ
Nigdy nie nale ży wyjmowa ć korpusu 
ś wiecy zap łonowej lub kabla korpusu 
ś wiecy podczas sprawdzania, czy jest 
iskra. Nale ży u żywa ć do tego 
odpowiedniego przyrz ądu.
Korpus  świecy zap łonowej nale ży regularnie 
czy ści ć (co 100 godzin pracy). Do czyszczenia 
nale ży u żywa ć szczotki drucianej. 
Korpus  świecy nale ży wymieni ć, je śli elektrody s ą 
nadmiernie spalone lub je śli jest on uszkodzony. 
Zalecenia producentów silników (rys. 6):
Briggs & Stratton:  Champion J19LM (RJ19LM), 
przerwa iskrowa 0,7-0,8 mm.
Honda:  BPR6ES (NGK).
Przerwa iskrowa 0,7-0,8 mm.
REGULACJA LINKI SPRZ ĘG ŁA 
(Multiclip 51S)
Je śli pomimo dociskania r ączki sprz ęg ła do 
uchwytu nie mo żna w łączy ć biegu lub, je śli 
kosiarka porusza si ę opornie lub powoli, mo żliwe, 
ż e sprz ęg ło  ślizga si ę w przek ładni.  Żeby to 
naprawi ć, nale ży przeprowadzi ć regulacj ę linki 
sprz ęg ła, stosuj ąc nast ępuj ącą procedur ę:
1. Kiedy r ączka sprz ęg ła jest zwolniona, powinno 
by ć mo żliwe przesuwanie kosiarki bez oporu. 
Je śli nie mo żna tego zrobi ć, nale ży wkr ęca ć 
z łą czk ę T , a ż da si ę przesun ąć kosiark ę 
(rys. 22).
2. Kiedy rączka sprz ęg ła jest 
wci śni ęta o ok. 2 cm (pozycja 
1), podczas przesuwania 
kosiarki powinno si ę czu ć 
nieznaczny opór. Przy r ączce 
sprz ęg ła ca łkowicie 
wci śni ętej (pozycja 2), 
przesuwanie kosiarki nie 
powinno by ć mo żliwe. Odkr ęca ć z łą czk ę T  do 
momentu osi ągni ęcia tej pozycji.
REGULACJA LINKI SPRZ ĘG ŁA 
(PRO 51S)
Sprawdzi ć dzia łanie sprz ęg ła (rys. 23):
1. Popchn ąć kosiark ę do przodu i do ty łu przy 
wy łączonej przek ładni.
2. Ustawi ć sprz ęg ło w pozycji   i pcha ć 
kosiark ę, a ż przednie ko ła zaskocz ą.
3. W tej pozycji, spr ężyna  H powinna by ć 
rozci ągni ęta o 6 mm w stosunku do pozycji bez 
obci ążenia, w celu zapewnienia wystarczaj ącej 
si ły w przek ładni.  
						

							
POLSKIPL
4. Jeśli spr ężyna nie jest dostatecznie 
rozci ągni ęta, nale ży wyregulowa ć z łą czk ę 
drucian ą I  w uchwycie.
5. Przed przyst ąpieniem do regulacji z łączki  I 
nale ży poluzowa ć nakr ętk ę blokuj ącą S.
6. Ustawi ć sprz ęg ło w pozycji   i sprawdzi ć, czy 
przek ładnia jest wy łączona, przesuwaj ąc 
kosiark ę w przód i w ty ł.
REGULACJA PASKA 
NAP ĘDOWEGO
(Multiclip 51S, PRO 51S)
Naci ąg paska powinien by ć regularnie 
sprawdzany. Pasek nap ędowy jest naci ągni ęty 
prawid łowo, kiedy  śruba pasowana  K znajduje si ę 
centralnie w przednim otwo rze wspornika silnika 
(rys. 24).
Nieprawid łowy naci ąg paska mo że spowodowa ć 
niepo żądane wibracje uchwytu (gdy pasek jest 
naci ągni ęty zbyt mocno) b ąd ź jego  ślizganie si ę 
(gdy pasek jest zbyt lu źny).
Regulacj ę paska nap ędowego przeprowadza si ę w 
nast ępuj ący sposób (rys. 24). Nale ży zatrzyma ć 
silnik i zdj ąć kabel korpusu  świecy zap łonowej ze 
ś wiecy. Zdemontowa ć os łon ę przek ładni. 
Odkr ęci ć ś rub ę L . Przesun ąć przek ładni ę do 
przodu naci ągaj ąc pasek i dokr ęci ć ś rub ę L . Pasek 
nap ędowy nale ży naci ągn ąć w taki sposób,  żeby 
ś ruba pasowana  K znalaz ła si ę centralnie w 
przednim otworze wspornika silnika.
AMORTYZATOR (PRO 48, PRO 51S)
Rys. 19. Amortyzator i tuleje izolacyjne nale ży 
sprawdza ć dwa razy na sezon. Wymieni ć w razie 
uszkodzenia lub zu życia.
WYMIANA NO ŻY
Wymian ę no ży nale ży przeprowadza ć w 
r ękawicach ochronnych w celu 
unikni ęcia skalecze ń. 
T ępe i uszkodzone no że wyrywaj ą traw ę, niszcz ąc 
trawnik.  Nowe, dobrze naostrzone no że tn ą traw ę.  
W rezultacie trawnik wygl ąda zielono i  świe żo.
Po zderzeniu no ża z obcym przedmiotem nó ż 
nale ży zawsze sprawdzi ć. Najpierw jednak nale ży 
od łączy ć kabel korpusu  świecy zap łonowej. Je śli 
system no ży uleg ł uszkodzeniu, wadliwe cz ęści 
nale ży wymieni ć. Zawsze nale ży u żywa ć 
oryginalnych cz ęści zamiennych.
W celu wymiany no ża nale ży poluzowa ć ś rubk ę 
(rys. 25, 26). Za ło ży ć nowy nó ż tak,  żeby wybite 
logo STIGA by ło skierowane w stron ę uchwytu  no
ża (nie w stron ę trawy). Za ło ży ć ponownie 
zgodnie z ilustracj ą.  Ś rubk ę nale ży odpowiednio 
dokr ęci ć, stosuj ąc moment obrotowy 40Nm. 
Podczas wymiany no ża nale ży równie ż wymieni ć 
ś rubk ę mocuj ącą.
Gwarancja nie obejmuje uszkodze ń no ża, uchwytu 
no ża lub silnika, spowodowanych przez kontakt z 
obcym przedmiotem.
Podczas wymiany no ża, uchwytu no ża i  śrubki 
mocuj ącej zawsze nale ży u żywa ć oryginalnych 
cz ęści. Nieoryginalne cz ęści zamienne mog ą 
powodowa ć ryzyko wyst ąpienia obra żeń  cia ła lub 
uszkodzenia mienia, nawet je śli pasuj ą do 
maszyny.
OSTRZENIE NO ŻY
No że nale ży ostrzy ć na mokro, u żywaj ąc do tego 
ose łki lub kamienia do ostrzenia.
Ze wzgl ędów bezpiecze ństwa nie wolno ostrzy ć 
no ży na tarczy ostrz ącej. Zbyt wysoka temperatura 
mo że sprawi ć,  że nó ż ł atwo b ędzie si ę kruszy ł. 
Po naostrzeniu no ża nale ży go wywa ży ć, 
ż eby unikn ąć uszkodze ń, 
spowodowanych wibracj ą.
PRZECHOWYWANIE
PRZECHOWYWANIE W OKRESIE 
ZIMOWYM
Opró żni ć zbiornik z paliwem. Uruchomi ć silnik i 
zostawi ć na chodzie, a ż sam si ę zatrzyma. Ta sama 
benzyna nie powinna pozostawa ć w zbiorniku 
d łu żej, ni ż przez miesi ąc.
Przechyli ć kosiark ę i odkr ęci ć korpus  świecy 
zap łonowej. Do otworu po  świecy nale ży nala ć 
ł y żk ę sto łow ą oleju silnikowego. Powoli 
poci ągn ąć za r ączk ę rozrusznika,  żeby olej dosta ł 
si ę do cylindra. Ponownie wkr ęci ć korpus  świecy 
zap łonowej.
Nale ży dok ładnie wyczy ści ć kosiark ę i 
przechowa ć j ą w suchym pomieszczeniu.
SERWISOWANIE
Oryginalne cz ęści zamienne dostarczane s ą przez 
warsztaty serwisowe i przedstawicieli 
handlowych.
www.stiga.com