Lawn Mower 8211 0224 11 Stiga Multiclip 48 51S Pro48 Pro51s Operators Manual Dutch Version

							
STIGA 
MULTICLIP
48
PRO 48 51 S
PRO 51 S
8211-0224-11 
						

							
SVENSKA
S
2.
3.
4.
5.
1.
A
A
ED 
						

							
SVENSKAS
0,7-0,8 mm
6. 7. Honda
8. Briggs & Stratton XTE
0,15 l.
ADD
FULL
9. Briggs & Stratton Intek
10. PRO 51 S11. Briggs & Stratton XTE
12. Honda
STOP
G
13. Multiclip 48/Pro 48, Briggs & Stratton
ADDFULL
U
V 
						

							
SVENSKA
S
G
M
STOP
G
N
18. Multiclip 51 S/PRO 51 S
17.16. Pro 51 S
ST
O P
G
I
14. Multiclip 51 S, Briggs & Stratton15. Multiclip 48, Honda
21. Honda 20. Briggs & Stratton XTE 60 / Intek
19. PRO 48, PRO 51 S 
						

							
SVENSKAS
40 Nm
HS
I
23. PRO 51 S
25. 
22. Multiclip 51 S
24. Multiclip 51 S, PRO 51 S 
26.
L
K
40 Nm
T 
						

							
NEDERLANDSNL
SYMBOLEN
Op de machine ziet u de volgende symbolen om u 
eraan te herinneren dat voorzichtigheid en 
oplettendheid bij gebruik geboden is.
Betekenis van de symbolen:Waarschuwing! Lees vóór gebruik van de 
machine de gebruikershandleiding en de 
veiligheidsvoorschriften.
Waarschuwing! Houd omstanders op 
afstand. Kijk uit vo or uit de machine 
weggeslingerde voorwerpen.
Waarschuwing! Zorg dat uw handen en 
voeten niet onder het maaidek kunnen 
komen als de  machine loopt.
Waarschuwing! Vóór het verrichten van 
reparaties eerst de bougiekabel losmaken 
van de bougie. 48, 51 S. Niet 
Pro 48, Pro 51 S.Waarschuwing! Kantel de maaier 
altijd achterover al s u de onderkant 
wilt schoonmaken. Kantelt u de 
machine in een ande re richting, dan 
kan er olie of be nzine uit lekken.
BELANGRIJK
Bepaalde gedeelten ge lden uitsluitend voor 
sommige modellen. In dit ge val wordt de naam van 
het model aan het begin van de tekst aangegeven. 
Sommige modellen hebben  geen gashendel. Het 
toerental van de motor is  zodanig ingesteld dat de 
motor optimaal draait en  de uitstoot van 
uitlaatgassen minimaal is.
MONTAGE
DUWBOOM/BUMPER
(PRO 51 S)
Druk de afsluitdoppen in de openingen op de 
duwboom. Plaats de duwboom zodanig op de kap 
dat de gaten in de duwb oom op één lijn liggen met 
de gaten in de kap. Duw de slotschroeven van 
onderen door de gaten en zet ze vast met de moeren 
U . Druk de afdekdopjes  V op de schroeven (afb. 
10).
ONDERSTE DEEL DUWBOOM
(PRO 48/PRO 51S)
Klap het onderste deel van de duwboom terug en 
schroef het vast met de bouten  A (afb. 1).
BOVENSTE DEEL DUWBOOM
Monteer het bovenste deel van de duwboom (afb. 
2). De hoogte van de duwboom boven de grond kan 
binnen bepaalde grenzen afgesteld worden, omdat 
het onderste deel is voorzien van gaten (afb. 3).
Het bovendeel kan naar één kant gedraaid worden. 
Daardoor wordt het ma aien langs een muur 
eenvoudiger (afb. 4).
KABELGELEIDERS
Zet de kabels vast in de kabelgeleiders (afb. 5):
D : Start/stop-kabel +  Honda: Gaskabel
E : Multiclip 51S/PRO 51S:  Koppelingskabel
GEBRUIK
VOOR HET STARTEN
VUL HET CARTER MET OLIE
De grasmaaier wordt geleverd zonder 
olie in het motorcarter. Voordat de 
motor de eerste keer wordt gestart moet 
het carter met olie worden bijgevuld.
Verwijder de oliepeilstok (afb. 7-9). Vul het carter 
van de motor met 0,55 lite r olie van goede kwaliteit 
(serviceklasse SE, SF of SG). Gebruik SAE 30 of 
SAE 10W-30 olie.
Vul olie bij tot de de  markering “FULL/MAX“ op 
de oliepeilstok. Overvul niet.
CONTROLEER HET OLIEPEIL
Controleer voor gebruik op de oliepeilstok of het 
oliepeil tussen “FULL/ MAX“ en “ADD/MIN“ 
staat. De maaier moet horizontaal staan.
Briggs & Stratton:
Verwijder de oliepeilstok en  veeg hem schoon (afb. 
7). Breng de stok weer aan en draai hem vast. Trek 
de stok er weer uit. Lees  het oliepeil af. Als het peil 
te laag is, vul dan olie  bij tot de markering “FULL/
MAX“.
Honda:
Verwijder de oliepeilstok en  veeg hem schoon (afb. 
8, 9). Plaats de oliepeilstok in zijn geheel terug, 
maar schroef die nog niet  vast. Trek de peilstok 
weer omhoog. Lees het oliepeil af. Als het peil te 
laag is, vul dan olie b ij tot de markering “FULL/
MAX“. 
						

							
NEDERLANDSNL
VUL DE BENZINETANKVul benzine bij voordat u de motor start. 
Verwijder nooit de vuldop en vul de 
machine nooit met benzine wanneer de 
motor loopt of nog warm is.
Vul de benzinetank nooit helemaal tot 
de rand. Laat wat ruimte over zodat de 
benzine nog wat kan uitzetten.
Sommige machines hebben  onder de normale 
tankdop een extra afschermkap. Die moet weer 
worden aangebracht.
Gebruik bij voorkeur milie uvriendelijke benzine, 
d.w.z. gealkyleerde benzine. Dit type benzine heeft 
een samenstelling die minde r schadelijk is voor 
mens en milieu. Deze  benzine bevat geen 
toevoegingen als lood, oxygenatoren (alcohol en 
ethers), alkenen en benzeen.
N.B.! Als u overstapt op 
milieuvriendelijke brandstof met een 
motor die altijd op gewone loodvrije 
benzine heeft gelopen (octaangehalte 
95), moeten de aanwijzingen van de 
brandstoffabrikant zorgvuldig worden 
opgevolgd. 
Er kan ook gewone loodvrije benzine met 
octaangehalte 95 worden gebruikt. Gebruik nooit 
tweetakt motorolie.
LET OP! Denk erom dat benzine beperkt houdbaar 
is. Koop niet meer benzine dan u binnen 30 dagen 
gebruikt.
STARTEN VAN DE MOTOR
(Briggs & Stratton)
1. Zet de grasmaaier op een vlakke en vaste  ondergrond. Start niet in lang gras.
2. Zorg ervoor dat de bougiekabel is aangesloten  op de bougie.
3. Koude motor starten:  druk de pompballon 6 
keer goed in (afb. 11).
Als u een warme motor start, hoeft u de 
pompballon niet in te drukken. Als de motor 
gestopt is door gebrek aan brandstof, vul dan 
nieuwe brandstof bij en druk de pompballon 3 
keer in.
3. PRO 51S:  Zet de koppelingshendel  M in stand 
 (afb. 16).
4. Knijp de start/stop-beugel G tegen de 
duwboom. LET OP! De start/stop-beugel G 
ingedrukt houden, zodat de  motor niet afslaat 
(afb. 13-16). 5 Pak de starthendel vast en start de motor door 
een snelle ruk aan het startsnoer.
Om gemakkelijker te  kunnen starten, drukt u
de duwboom zo naar beneden dat de wielen iets 
van de grond los komen.
Houd handen en voeten uit de buurt van 
het/de roterende mes(sen). Steek uw 
handen of voeten nooit onder de meskap 
of in de uitwerpopening wanneer de 
motor draait.
STARTEN VAN DE MOTOR
(Honda)
1. Zet de grasmaaier op een vlakke en vaste ondergrond. Start niet in lang gras.
2. Zorg ervoor dat de bougiekabel is aangesloten  op de bougie.
3. Open de benzinekraan (afb. 12).
4. Zet de gashendel  N in de chokestand  . LET 
OP! De choke hoeft niet gebruikt te worden als 
de motor warm is (afb. 15).
5. Knijp de start/stop-beugel G tegen de 
duwboom. LET OP! De start/stop-beugel G 
ingedrukt houden, zodat de motor niet afslaat
(afb. 15).
6. Pak de starthendel vast en start de motor door  een snelle ruk aan het startsnoer.
7. Als de motor loopt, de gashendel naar achteren  bewegen tot volle kracht. LET OP! De motor 
altijd op volle kracht gebruiken om abnormale 
trillingen van de machine te voorkomen.
Houd handen en voeten uit de buurt van 
het/de roterende mes(sen). Steek uw 
handen of voeten nooit onder de meskap 
of in de uitwerpopening wanneer de 
motor draait.
TRANSMISSIE
(Multiclip 51S)
Schakel de overbrenging in door de 
koppelingsbeugel  I tegen de duwboom te drukken. 
Ontkoppel de overbrenging door de 
koppelingsbeugel  I los te laten (afb. 14).
Druk de duwboom iets naar beneden zodat de 
aandrijfwielen iets van  de grond komen als u wilt 
draaien, achteruit lopen,  rond bomen wilt maaien 
etc. zonder de grasmaaier uit te schakelen. 
						

							
NEDERLANDSNL
TRANSMISSIE (PRO 51S)
Verbind de overbrenging door de koppelingshendel 
M naar   te bewegen (afb. 16). Zorg ervoor dat de 
koppelingshendel altijd vo lledig in een van beide 
standen staat.
Druk de duwboom iets naar beneden zodat de 
aandrijfwielen iets van de grond komen als u wilt 
draaien, achteruit lopen, rond bomen wilt maaien 
etc. zonder de grasmaaier uit te schakelen.
MOTOR STOPPEN
Direct na gebruik kan de motor 
bijzonder heet zijn. Raak de demper, de 
cilinder of de koelribben niet aan. Dit 
kan ernstige brandwonden 
veroorzaken.
1. PRO 51S:  Schakel de aandrijving uit. Zet de 
koppelingshendel  M in stand   (afb. 16).
Honda:  Sluit de brandstofkraan.
2. Laat de start/stop-beugel  G los om de motor te 
laten stoppen (afb. 13-16). Deze beugel niet 
losmaken (bijv. door deze in de ingedrukte 
positie tegen de duwboom vast de zetten), 
omdat u de motor zo niet kunt uitzetten.
3. Als u de machine zonder toezicht achterlaat,  moet u de bougiekabel losmaken van de bougie. 
Wanneer de start/stopbeugel niet meer 
werkt, stop dan de motor door de 
bougiekabel los te maken van de bougie. 
Breng de grasmaaier onmiddellijk naar 
een erkende werkplaats voor reparatie.
TIPS BIJ HET MAAIEN
Denk eraan, alvorens het gras gemaaid wordt, 
stenen, speelgoed en andere harde voorwerpen te 
verwijderen.
Een machine met MULTICLIP-systeem maait het 
gras, hakt het fijn en blaast het daarna in de grasmat. 
Het afgeknipte gras hoeft niet opgenomen te 
worden.
Het beste MULTILIP-effect verkrijgt u als de 
volgende regels in  acht genomen worden:
1. Gebruik hoog motortoerental (volgas).
2. Maai het gras niet te  kort. Maai hoogstens 1/3 
van de lengte af.
3. De onderzijde van de kap altijd schoon houden.
4. Altijd een scherp mes gebruiken.
5. Maai niet als het gras  nat is. Het gras blijft dan 
onder aan de kap plakken, waardoor het 
maairesultaat minder mooi is.
MAAIHOOGTE
Schakel de motor uit voordat u de 
maaihoogte instelt.
Stel de maaihoogte niet zo laag in dat het 
mes (de messen) in contact komt(en) met 
oneffenheden op de grond.
De grasmaaier heeft een hendel voor het instellen 
van de maaihoogte. Trek de hendel naar buiten en 
stel daarna de maaihoogte in die geschikt is voor de 
grasmat (afb. 17).
ONDERHOUD
De motor moet altijd eerst 
uitgeschakeld worden en de bougiekabel 
moet altijd eerst gedemonteerd worden 
voordat u onderhoud aan de motor of de 
maaimachine uitvoert.
Schakel de motor uit en demonteer de 
bougiekabel voordat u de grasmaaier 
optilt, bijv. om hem
te transporteren.
Als de grasmaaier gekanteld moet 
worden, moet u dat zo doen dat de 
bougie naar boven gericht is. De 
grasmaaier alleen kantelen als de 
benzinetank leeg is.
KOELSYSTEEM
Het koelsysteem van de motor dient alvorens de 
maaier wordt gebruikt  telkens te worden 
schoongemaakt. Verwijder gras, vuil e.d. van de 
koelribben en de luch tinlaat van de cilinder.
SCHOONMAKEN
Na ieder gebruik de grasmaaier schoonmaken. 
Vooral de onderkant van de kap is belangrijk. Met 
de tuinslang schoonspoelen. Dit verlengt de 
levensduur van de maaimachine.
LET OP! U mag geen hogedrukreiniger gebruiken. 
Als het gras ingedroogd is, kunt u de maaikap 
schoonschrapen.
Maak de geluiddemper en de directe 
omgeving regelmatig schoon en 
verwijder gras, vuil en brandbaar 
materiaal.
Multiclip 51S/PRO 51S:  N.B.! Een of twee keer 
tijdens het maai seizoen moet er onder de 
transmissie schoongemaakt worden (afb. 18). 
Verwijder de kap en reinig  de transmissie met een 
borstel of perslucht. 
						

							
NEDERLANDSNL
OLIE VERVERSEN
Vervang de olie wanneer de motor warm 
is en de benzinetank leeg is. Ter 
voorkoming van brandwonden goed 
opletten bij het aftappen van hete olie.
Vervang de olie de eerste keer na 5 uur gebruik, 
daarna om de 50 werkuren of één keer per seizoen. 
Verwijder de oliepeilstok,  laat de grasmaaier 
voorover hellen en laat de  olie uit de maaier in een 
emmer lopen. Zorg ervoor  dat de olie niet op het 
gras loopt.
Vul nieuwe olie bij: Gebruik SAE 30 of SAE 10W-
30 olie. Het carter heeft  een inhoud van 0,55 liter. 
Vul olie bij tot de mark ering “FULL/MAX“ op de 
oliepeilstok. Overvul niet.
LUCHTFILTER
Een vervuild luchtfilter vermindert het 
motorvermogen en veroor zaakt slijtage aan de 
motor.
Briggs & Stratton (afb. 20): Draai de schroef los 
en klap het deksel va n het luchtfilter open. 
Verwijder voorzichtig het filter. Klop het 
voorzichtig tegen een vlak oppervlak. Vervang het 
filter als het dan nog vuil is.
Reinig het filter eens in de  drie maanden of steeds na 
25 werkuren, al naar gelang wat zich het eerste 
voordoet. Vaker als u de grasmaaier op een stoffige 
ondergrond gebruikt.
Honda (afb. 21):   Verwijder het deksel en neem het 
filter uit. Contro leer het filter zorgvuldig op gaten of 
beschadigingen. Een defect  of beschadigd filter moet 
vervangen worden. 
Om vuil te verwijderen, klopt u het filter 
verscheidene malen tegen een hard oppervlak of 
blaast u met luchtdruk vanaf de achterzijde van het 
filter. Probeer het filter ni et schoon te borstelen, 
aangezien hierdoor vuil in de vezels komt. Een zeer 
vuil filter dient te  worden vervangen.
Reinig het luchtfilter na 25  werkuren of één keer per 
seizoen. Vaker als u de grasmaaier op een stoffige 
ondergrond gebruikt.
BOUGIE
De bougie of bougiekabel niet 
verwijderen als u wilt zien of er een 
vonk optreedt. Gebruik altijd een 
goedgekeurd testgereedschap.
Maak met regelmatige tu ssenpozen de bougie 
schoon (iedere 100 bedrijfsuren). Gebruik daarvoor 
een staalborstel.  Verwissel de bougie als de elektroden al te veel 
verbrand zijn of als de bougie beschadigd is. De 
aanbevelingen van de motorfabrikanten (afb. 6):
Briggs & Stratton:
 Champion J19LM (RJ19LM), 
elektrodeafstand 0,7-0,8 mm
Honda:  BPR6ES (NGK).
Elektrodeafstand 0,7-0,8 mm.
AFSTELLING VAN KOPPELINGSKA-
BEL (Multiclip 51S)
Wanneer de overbrenging niet is ingekoppeld 
wanneer de koppelingsbeugel tegen het stuur wordt 
geknepen, of wanneer de maaier als traag of 
langzaam wordt ervaren, kan de oorzaak zijn dat de 
koppeling in de transmissie slipt. Om dit te 
herstellen, stelt u de kopp elingskabel als volgt af:
1. Wanneer de koppelingsbeugel is losgelaten  moet de machine zonder weerstand kunnen 
rollen. Als dat niet het geval is, schroef dan 
stelnippel  T in totdat de machine kan rollen 
(afb. 22).
2. Als de koppelingsbeugel 
ong. 2 cm (stand 1) wordt 
ingedrukt, moet er weerstand 
zijn als de grasmaaier vooruit 
wordt geduwd. Met de beugel 
geheel ingedrukt (stand 2) zou 
rollen niet moeten gaan. 
Schroef de stelnippel  T 
helemaal uit tot  deze stand is 
bereikt.
AFSTELLING VAN KOPPELINGSKA-
BEL (PRO 51 S)
Controle van de koppelingsfunctie (afb. 23):
1. Duw de maaier voor- en achteruit met  ingeknepen koppelingshandel.
2. Zet de koppelingshendel in de stand   en duw  de maaier voorzichtig voor uit tot de voorwielen 
blokkeren.
3. In deze positie zal de veer  H 6 mm uitgetrokken 
zijn ten opzichte van de normale stand, zodat 
deze de transmissie voldoende inschakelt. 
4. Indien de veer niet voldoende naar buiten gaat,  pas de instelling dan aan met nippel  I bij de 
koppelingshendel.
5. Maak eerst de moer S los en verdraai dan nippel  I. 
						

							
NEDERLANDSNL
6. Zet de koppelingshendel in de  -positie en controleer of de maaimachine ook werkelijk 
ontkoppeld is door de maaier voorzichtig heen 
en weer te duwen.
AFSTELLING VAN V-SNAAR
(Multiclip 51S, PRO 51S)
Controleer regelmatig  de riemspanning. De 
aandrijfriem is correct af gesteld wanneer borstbout 
K  gecentreerd is in de voorste opening in de 
motorbevestiging (afb. 24).
Bij een onjuiste riemspanning kunnen abnormale 
trillingen in de duwboom op treden (aandrijfriem te 
strak gespannen) of kan de aandrijfriem gaan 
slippen (aandrijfriem te los).
Stel de aandrijfriem als  volgt bij: schakel de motor 
uit en maak de bougiekabel los van de bougie. 
Demonteer de transmis siekap. Maak schroef Llos. 
Trek de transmissie naar voren zodat de riem wordt 
aangespannen en draai de schroef  L aan. De 
aandrijfriem moet zodanig worden afgesteld dat de 
borstbout  K gecentreerd wordt in de voorste 
opening in de  motorbevestiging.
SCHOKDEMPER (PRO 48, PRO 51S)
Controleer de schokdemper en isolatiekousen (afb. 
19) twee keer per seizoen. Vervang deze onderdelen 
bij gevaar of slijtage.
VERWISSELEN VAN DE MESSEN
Draag bij het verwisselen van messen 
beschermende handschoenen om te 
voorkomen dat u zich snijdt. 
Botte en beschadigde messen trekken aan het gras 
en geven een lelijk maai resultaat. Nieuwe scherpe 
messen snijden het gras.   Het resultaat is een groen 
en fris uitziend gazon.
Controleer de messen a ltijd als deze ergens tegen 
hebben gestoten. Verwijder eerst de bougiekabel. 
Als de messen zijn be schadigd, moeten de 
beschadigde onderdelen worden vervangen. 
Gebruik altijd originel e reserveonderdelen.
Maak de schroef los om het mes te vervangen (afb. 
25, 26). Monteer het nieuwe mes zo dat het 
gestanste STIGA-logo naar boven naar de 
mesbevestiging gericht is  (niet naar het gras). 
Monteer opnieuw zoals aangeven op de afbeelding. 
Draai de schroef stevig  vast. Aanhaalmoment 40 
Nm. 
Bij het vervangen van een mes moet ook de 
mesbout worden vervangen. Valt niet onder garantie: schade veroorzaakt door 
het maaien tegen harde voorwerpen.
Bij het vervangen van messen, meshouders en 
mesbouten altijd origin
ele reserveonderdelen 
gebruiken. Niet-originele reserveonderdelen 
kunnen verwondingen veroorzaken, ook al passen 
ze in de machine.
MESSEN SLIJPEN
Eventuele slijpwerkzaam heden moeten worden 
uitgevoerd op een wet- of  slijpsteen (nat slijpen).
Uit veiligheidsoverwegin gen mag het mes niet 
worden geslepen op een amarilschijf. Een te hoge 
temperatuur kan het mes broos maken. 
Na het slijpen moet het mes 
uitgebalanceerd worden om schade 
door trillingen te voorkomen.
OPBERGEN
WINTERSEIZOEN
Maak de brandstoftank leeg. Start de motor en laat 
die lopen totdat hij afslaa t. Dezelfde benzine mag 
niet meer dan één maan d in de tank blijven.
Kantel de maaier en draai  de bougie eruit. Giet een 
lepel motorolie in het boug iegat. Trek langzaam de 
starthendel uit, zodat de o lie zich door de motor kan 
verspreiden. Bougie opnieuw plaatsen.
Maak de grasmaaier goed schoon en zet hem bin-
nen op een droge plaats.
ONDERHOUD
Originele reserveonderdelen worden geleverd door 
servicewerkplaatsen en een groot aantal dealers.
www.stiga.com