Lawn Mower 8211 0224 11 Stiga Multiclip 48 51S Pro48 Pro51s Operators Manual Czech Version

							
STIGA 
MULTICLIP
48
PRO 48 51 S
PRO 51 S
8211-0224-11 
						

							
SVENSKA
S
2.
3.
4.
5.
1.
A
A
ED 
						

							
SVENSKAS
0,7-0,8 mm
6. 7. Honda
8. Briggs & Stratton XTE
0,15 l.
ADD
FULL
9. Briggs & Stratton Intek
10. PRO 51 S11. Briggs & Stratton XTE
12. Honda
STOP
G
13. Multiclip 48/Pro 48, Briggs & Stratton
ADDFULL
U
V 
						

							
SVENSKA
S
G
M
STOP
G
N
18. Multiclip 51 S/PRO 51 S
17.16. Pro 51 S
ST
O P
G
I
14. Multiclip 51 S, Briggs & Stratton15. Multiclip 48, Honda
21. Honda 20. Briggs & Stratton XTE 60 / Intek
19. PRO 48, PRO 51 S 
						

							
SVENSKAS
40 Nm
HS
I
23. PRO 51 S
25. 
22. Multiclip 51 S
24. Multiclip 51 S, PRO 51 S 
26.
L
K
40 Nm
T 
						

							
ČEŠTINACZ
SYMBOLY
Na za řízení jsou umíst ěny následující symboly 
upozor ňující na opat ření nezbytná pro jeho 
bezpe čné používání. 
Symboly znamenají: Výstraha! P řed použitím stroje si p ře č tě te 
návod k obsluze a bezpe čnostní pokyny.
Výstraha! Pracujte v dostate čné vzdálenosti 
od p řihlížejících lidí.  Dávejte pozor na 
odhozené p ředm ěty.
Výstraha! Nevkládejte  ruce ani chodidla  
pod podvozek zapnutého stroje. 
Výstraha! Než za čnete stroj opravovat, 
odpojte kabel zapalování od zapalovací 
sví čky. 
48, 5
1 S. Ne Pro 48, Pro 51 S.Výstraha! P ři  čišt ění spodní strany 
sklo ňte seka čku vzad. P ři sklon ění 
na jinou stranu by mohl vytéct 
benzín a olej.
D ŮLEŽITÉ:
Některé kapitoly platí pouze pro jeden nebo n ěkolik 
model ů. V takovém p řípad ě se název modelu objeví 
na za čátku kapitoly. 
N ěkteré modely nejsou vybaveny ovlada čem plynu. 
Rychlost motoru je na stavena tak, aby zajišťovala 
optimální funkci p ři minimálních emisích. 
INSTALACE
RUKOJE Ť A DORAZ (PRO 51 S)
Koncovky vtiskn ěte do otvor ů v rukojeti.  Rukoje ť 
umíst ěte na kryt tak, aby se otvory v rukojeti 
vyrovnaly s otvory v krytu.  Zespodu protáhn ěte 
šroub s plochou kulovou hlavou a  čty řhranem a 
zajist ěte pojistnými maticemi  U. Na matice 
p řitiskn ěte maticové  čepi čky   V (viz obr. 10).
RUKOJE Ť, SPODNÍ  ČÁST
(PRO 48/PRO 51S)
P řehn ěte spodní  část rukojeti a p řipevn ěte ji šrouby  
A  (viz obr. 1).
RUKOJE Ť, HORNÍ  ČÁST
Nainstalujte horní  část  řidítka (viz obr. 2). Výšku 
ř idítka nad zemí lze nastavovat na ur čité hodnoty, 
jelikož spodní  část má vzadu drážkované otvory 
(viz obr. 3). 
V p řípad ě pot řeby lze horní  část otá čet na jednu 
stranu, aby se usnadnilo sekání v blízkosti zdí 
(viz obr. 4).
DRŽÁKY LANEK
Lanka upevn ěte do držák ů lanek (viz obr. 5):
D : Lanko spoušt ění a vypínání +  Honda: Bovden 
plynu
E : Multiclip 51S/PRO 51S:  Lanko ovládání 
spojky
POUŽITÍ SEKA ČKY
PŘ ED SPUŠT ĚNÍM
NAPLN ĚNÍ MOTOROVÉ SK ŘÍN Ě OLEJEM
Seka čka trávy se dodává bez oleje v 
motorové sk říni. P řed prvním 
spušt ěním motoru je nutno motorovou 
sk říň  naplnit olejem.
Odstra ňte olejovou m ěrku (viz obr. 7-9). Napl ňte 
motorovou sk říň  0,55 l kvalitníh o oleje (provozní 
t ř ídy SE, SF nebo SG). Po užijte olej SAE 30 nebo 
DAE 10W-30.
Olej nalévejte, dokud nedosáhne ke zna čce “FULL/
MAX” na olejové m ěrce. Dbejte,  abyste nepřelili.
ZKONTROLUJTE HLADINU OLEJE
P řed použitím stroj zkontrolu jte, zda je hladina oleje 
mezi zna čkami ‘FULL/MAX’ a ‘ADD/MIN’ na 
olejové m ěrce. Seka čka musí stát na vodorovném 
povrchu.
Briggs & Stratton:
Vy j m ěte olejovou m ěrku a ot řete ji (viz obr. 7). 
Zasu ňte ji dol ů a zašroubujte.  Odšroubujte ji a 
znovu ji vyjm ěte. Ode čtě te hladinu oleje. Pokud je 
hladina oleje nízká, dopl ňte ji do zna čky ‘FULL/
MAX’. 
Honda:
Vy j m ěte olejovou m ěrku a ot řete ji (viz obr. 8, 9). 
M ěrku oleje zasu ňte zcela do motorové sk řín ě, 
avšak nešroubujte ji. Znovu ji vytáhn ěte. Ode čtě te 
hladinu oleje. Pokud je hladina oleje nízká, dopl ňte 
ji do zna čky ‘FULL/MAX’.  
						

							
ČEŠTINACZ
PLN ĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Palivovou nádrž napl ňte p řed 
spušt ěním motoru. Nikdy neodstra ňujte 
ví čko palivové nádrže, ani nádrž 
nenapl ňujte, dokud je motor v chodu 
nebo dokud je horký.
Palivovou nádrž nikdy úpln ě 
nenapl ňujte. Ponechejte trochu místa, 
aby se benzín mohl v p řípad ě pot řeby 
rozpínat.
N ěkteré motory mají pod ví čkem palivové nádrže 
bezpe čnostní uzáv ěr. Nenasazujte jej zp ět.
Dávejte p řednost použití ekologic kého benzínu, tj. 
alkylátového benzínu. Složení benzínu tohoto typu 
je pro lidi a p říroku mén ě škodlivé. Nap říklad 
neobsahuje olovnaté p řísady, okysli čovadla 
(alkoholy a étery), alkeny ani benzen.
 UPOZORN ĚNÍ!  Jestliže p řecházíte na 
použití ekologického benzínu u motoru, 
kde jste d říve používali oby čejný 
bezolovnatý benzín (95), musíte p řísn ě 
dodržovat doporu čení výrobce benzínu. 
M ůžete také používat bezolovnaný 95 oktanový 
benzín. V žádném p řípad ě nesmíte používat benzín 
pro dvoutaktní motory s olejem.
UPOZORN ĚNÍ! Vezm ěte na v ědomí, že benzín 
podléhá zkáze, a proto nenakupujte více benzínu, 
než spot řebujete b ěhem t řiceti dní.
SPOUŠT ĚNÍ MOTORU
(Briggs & Stratton)
1. Seka čku umíst ěte na rovný, pevný povrch. 
Nespoušt ějte ji ve vysoké tráv ě.
2. P řesv ěd čte se, zda je k zapalovací sví čce 
p řipojen kabel.
3. P ři spoušt ění studeného motoru: Šestkrát úpln ě 
stiskn ěte startér (viz obr. 11). 
P ři spoušt ění teplého motoru nemusíte startér 
používat. Jestliže motor zastaví pro nedostatek 
benzínu, dopl ňte benzín a t řikrát stiskn ěte 
startér.
3. PRO 51S:  Páčku ovládání spojky nastavte do 
polohy   M k   (viz obr. 16).
4. P řitiskn ěte madlo spoušt ění a vypínání Start/
Stop G  k rukojeti. UPOZORN ĚNÍ! Madlo 
Start/Stop G musíte držet p řitisknuté k rukojeti, 
aby se motor nevypnul (viz obr. 13-16). 5 Uchopte rukoje
ť startéru a spus ťte stroj 
prudkým vytažením startovacího lanka. 
K usnadn ění spoušt ění stiskn ěte
rukoje ť dol ů tak, aby se p řední kole čka mírn ě 
zvedla nad povrch zem ě.
Ruce a chodidla udržujte v dostate čné 
vzdálenosti od otá čejícího se nože 
(nož ů). Nikdy nevkládejte ruce  či 
chodidla pod kryt nože nebo do 
vyhazova če trávy, pokud je motor v 
chodu.
SPOUŠT ĚNÍ MOTORU (Honda)
1. Seka čku umíst ěte na rovný, pevný povrch. 
Nespoušt ějte ji ve vysoké tráv ě.
2. P řesv ěd čte se, zda je k zapalovací sví čce 
p řipojen kabel.
3. Otev řete palivový kohout (viz obr. 12).
4. Ovlada č plynu  N nastavte do polohy syti če .  
UPOZORN ĚNÍ! Když je motor teplý, nemusíte 
polohu syti če  používat (viz obr. 15).
5. P řitiskn ěte madlo spoušt ění a vypínání G  k 
rukojeti. UPOZORN ĚNÍ! Madlo Start/Stop G 
musíte držet p řitisknuté k rukojeti, aby se motor 
nevypnul. (viz obr. 15).
6. Uchopte rukoje ť startéru a spus ťte stroj 
prudkým vytažením startovacího lanka. 
7. Jakmile se motor spustí, posouvejte ovlada č 
plynu dozadu, dokud nedosáhnete maximálních 
otá ček. UPOZORN ĚNÍ! Aby nedocházelo k 
abnormálním vibracím stroje, musí motor b ěžet 
v maximálních otá čkách. 
Ruce a chodidla udržujte v dostate čné 
vzdálenosti od otá čejícího se nože 
(nož ů). Nikdy nevkládejte ruce  či 
chodidla pod kryt nože nebo do 
vyhazova če trávy, pokud je motor v 
chodu.
POHON (Multiclip 51S)
Uve ďte pohon do záb ěru p řitisknutím madla spojky  
I k rukojeti. Vypn ěte pohon uvoln ěním madla spojky  
I   (viz obr. 14).
Stisknutím  řidítek dol ů tak, aby se pohán ěná kola 
trochu zvedla nad povrch zem ě, m ůžete zatá čet, 
couvat, pohybovat se kolem strom ů atd., aniž byste 
museli vypínat pohon. 
						

							
ČEŠTINACZ
POHON (PRO 51S)
Uve ďte pohon do záb ěru p řesunutím pá čky 
ovládání spojky  M k   (viz obr. 16). P řesv ěd čte 
se, zda se pá čka ovládání spojky pohybuje pln ě do 
jedné nebo druhé polohy.
Stisknutím  řidítek dol ů tak, aby se pohán ěná kola 
trochu zvedla nad povrch zem ě, m ůžete zatá čet, 
couvat, pohybovat se kolem strom ů atd., aniž byste 
museli vypínat pohon.
ZASTAVENÍ MOTORU
Motor m ůže být po vypnutí velmi 
horký. Nedotýkejte se tlumi če, válce ani 
chladicích žeber. Mohli byste se spálit.
1. PRO 51S:  Vypněte pohon. P řesu ňte pá čku 
ovládání spojky  M k   (viz obr. 16).
Honda:  Uzavřete palivový kohout.
2. Vypn ěte motor uvoln ěním madla Start/Stop G 
(viz obr. 13-16). Toto madlo se nesmí uvést do 
záb ěru (nap říklad p řitisknutím k rukojeti), 
protože by nebylo možno motor vypnout.
3. Pokud chcete nechat seka čku bez dozoru, 
odpojte kabel od zapalovací sví čky. 
Jestliže madlo Start/Stop nefunguje, 
zastavte motor odpojením kabelu od 
zapalovací sví čky. Seka čku neodkladn ě 
p ředejte k oprav ě autorizované díln ě. 
RADY PRO SEKÁNÍ
Než za čnete sekat trávník, odstra ňte z n ěj kameny, 
hra čky a ostatní tvrdé p ředm ěty.
Stroj se systémem MULTICLIP seká trávu na 
jemné kousky, které vyfukuje dol ů na trávník.   
Od řezky trávy není nutno sbírat.
Abyste dosáhli nejvyšší ú činnosti systému 
MULTICLIP, postupujte podle t ěchto pravidel:
1. Zajist ěte, aby stroj pracoval p ři vysoké 
rychlosti (na plný plyn).
2. Nesekejte trávu tak, aby byla p říliš krátká. 
Nesmí se sekat více než 1/3 délky trávy.
3. Prostor pod krytem seka čky udržujte neustále v 
č istot ě. 
4. Vždy používejte dob ře naost řený n ůž.
5. Nesekejte mokrou trávu. Tráva se více lepí na  spodní stranu krytu a snižuje ú činnost sekání.
VÝŠKA SEKÁNÍ
P řed nastavováním výšky sekání 
vypn ěte motor.
Výšku sekání nastavujte tak, aby n ůž 
nebo nože nep řicházely do styku s 
nerovným povrchem zem ě.
Seka čka je vybavena jedním pákovým regulátorem 
výšky sekání. Povytáhn ěte pá čku ven a podle stavu 
trávníku nastavte vhodnou výšku sekání (viz obr. 
17).
ÚDRŽBA
Údržbu motoru nebo seka čky 
provád ějte pouze s vypnutým motorem 
a kabelem odpojeným od zapalovací 
sví čky. 
Pokud je nutno seka čku zvednout, 
nap říklad p ři p řeprav ě, vypn ěte motor 
a odpojte kabel zapalovací sví čky.
Pokud je seka čku trávy nutno p řeklopit, 
musí se to  ud ělat tak, aby zapalovací 
sví čka sm ěřovala vzh ůru. Seka čku 
m ůžete p řeklopit, pokud je palivová 
nádrž prázdná.
CHLADÍCÍ SYSTÉM
Systém chlazení motoru je nutno o čistit p řed 
každým použitím.  Chladicí žebra válce a p řívod 
vzduchu o čiš ťujte od zbytk ů trávy, ne čistot atd.
Č IŠT ĚNÍ
Seka čku je nutno o čistit po každém  použití. Toto je 
zvláš ť d ůležité pro spodní  část krytu seka čky. 
Ost říkejte jej zahradní ha dicí. Tím prodloužíte 
životnost seka čky a zlepšíte její funkci. 
UPOZORN ĚNÍ! Seka čku neost řikujte vodou pod 
vysokým tlakem. Jestliže  tráva zaschne na krytu 
seka čky, lze ji seškrabat.
Pravideln ě o čiš ťujte tlumi č a p řilehlý 
povrch od trávy, ne čistot a ho řlavých 
odpadních látek.
Multiclip 51S/PRO 51S:   UPOZORNĚNÍ!  
Jednou nebo dvakrát b ěhem sezóny je zapot řebí 
o čistit prostor pod sk říní p řevodovky (viz obr. 18). 
Odstra ňte sk říň  p řevodovky a o čist ěte jej kartá čem 
nebo proudem tlakového vzduchu.  
						

							
ČEŠTINACZ
VÝM ĚNA OLEJE
Vým ěnu oleje provád ějte, když je motor 
teplý a palivová nádrž prázdná. Abyste 
se vyhnuli popálení, bu ďte p ři 
vypoušt ění horkého oleje opatrní. 
První vým ěnu oleje prove ďte po 5 hodinách 
provozu a potom olej vym ěňujte vždy po 50 
hodinách provozu nebo jednou za sezónu. Vyjm ěte 
olejovou m ěrku, naklo ňte seka čku a vypus ťet olej 
do p řipravené nádoby. Dbejte, aby olej nevytekl na 
trávu.
Napl ňte motorovou sk říň  novým olejem. Použijte 
olej SAE 30 nebo SAE 10W-30. Do motorové 
sk řín ě se vejde p řibližn ě 0,55 l oleje. Olej nalévejte, 
dokud nedosáhne zna čky “FULL/MAX” na m ěrce. 
Dbejte, abyste nep řelili.
VZDUCHOVÝ FILTR
Zne čišt ěný nebo ucpaný vzduc hový filtr snižuje 
výkon motoru a zvyšuje jeho opot řebování.
Briggs & Stratton (viz obr. 20):  Odšroubujte 
šroub a sklopte kryt  čisti če vzduchu. Opatrn ě 
odstra ňte filtra ční vložku. Jemn ě jí poklepejte o 
plochý povrch . Pokud filtrační vložka z ůstane 
zne čišt ěná, vym ěňte ji.
Filtr  čist ěte každý t řetí m ěsíc nebo po 25 hodinách 
provozu, podle toho, k  čemu dojde d říve.   Čist ěte jej 
č ast ěji, jestliže používáte motor v prašném 
prost ředí.
Honda (viz obr. 21):  Odstraňte kryt a vyjm ěte filtr. 
Pe čliv ě zkontrolujte, zda filtr není prod ěrav ělý  či 
jinak poškozený. Potrhaný nebo poškozený filtr se 
musí vym ěnit. 
Ne čistoty odstra ňte poklepáním filtru o tvrdý 
povrch nebo je vyfoukn ěte stla čeným vzduchem ve 
sm ěru od zadní strany filtru.  Nepokoušejte se filtr 
o čistit kartá čem, jelikož by se tím ne čistoty dostaly 
hloub ěji do vláken.   Velmi zne čišt ěný filtr je nutno 
vym ěnit.
Vzduchový filtr  čist ěte po každých 25 hodinách 
provozu nebo jednou za sezónu.  Čist ěte jej  čast ěji, 
jestliže používáte motor v prašném prost ředí.
ZAPALOVACÍ SVÍ ČKA
Zapalovací sví čku nebo její kabel 
neodstra ňujte, když kontrolujete, zda 
jisk ří. Vždy používejte schválený tester.
Zapalovací sví čku  čist ěte pravideln ě (vždy po 100 
hodinách provozu). K  čišt ění používejte kovový 
kartá č. 
Sví čku vym ěňujte, jestliže jsou elektrody nadm ěrn ě 
opálené nebo když je sví čka poškozená.  Výrobce 
motoru doporu čuje toto (viz obr. 6):
Briggs & Stratton:  Champion J19LM (RJ19LM), 
vzdálenost mezi elektrodami 0,7-0,8 mm.
Honda:  BPR6ES (NGK).
Vzdálenost mezi elektrodami 0,7-0,8 mm.
NASTAVENÍ LANKA OVLÁDÁNÍ 
SPOJKY (Multiclip 51S)
Pokud se pohon neuvádí do  chodu, jestliže je madlo 
spojky p řitisknuto k rukojeti, a v p řípad ě, že seka čka 
trávy projevuje t ěžkopádnost, m ůže to být 
zp ůsobeno prokluzováním spojky pohonu.    Tuto 
závadu m ůžete odstranit se řízením lanka spojky 
podle následujícího postupu:
1. Jestliže je madlo spojky uvoln ěné, seka čku 
m ůžete tla čit bez jakéhokoliv odporu. Jestliže 
tomu tak není, utahujte spojovací  čep T, dokud 
nebude možno seka čku tla čit (viz obr. 22).
2. Jestliže madlo spojky 
p řitla číte k rukojeti asi o 2 cm 
(poloha 1), m ěli byste p ři 
tla čení seka čky pocítit jistý 
odpor. Pokud je madlo úpln ě 
p řitisknuto k rukojeti (poloha 
2), tla čení seka čky musí být 
znemožn ěno. Povolujte 
spojovací  čep   T, dokud nedosáhnete této polohy.
NASTAVENÍ LANKA OVLÁDÁNÍ 
SPOJKY (PRO 51S)
Zkontrolujte funkci spojky (viz obr. 23):
1. Pohn ěte seka čkou dop ředu a dozadu s pohonem 
mimo záb ěr. 
2. Pá čku ovládání spojky nastavte do polohy  a 
tla čte seka čku, dokud se p řední kola neza čnou 
pohybovat.
3. V této poloze se musí pružina  H natáhnout o 6 
mm oproti poloze bez zát ěže, aby zajiš ťovala 
dostate čnou blokovací sílu pohonu.  
4. Jestliže se pružina dostate čn ě neprodlouží, 
se řiď te spojovací  čep lanka   Ina rukojeti. 
						

							
ČEŠTINACZ
5. Nejd říve povolte pojistnou matici S a potom 
se řiď te spojovací  čep  I.
6. Ovládací pá čku spojky nastavte do polohy   a 
pohybem dop ředu a zp ět zkontrolujte, zda je 
pohon v záb ěru.
SE ŘÍZENÍ HNACÍHO  ŘEMENE
(Multiclip 51S/PRO 51S)
Pravideln ě kontrolujte napnutí hnacího  řemene. 
Hnací  řemen je správn ě se řízen, pokud je šroub s 
osazením  K uprost řed p ředního otvoru záv ěsu 
motoru (viz obr. 24). 
Nesprávné napnutí hnacího  řemene m ůže zp ůsobit 
chv ění rukojeti (pokud je  řemen p říliš napnutý) 
nebo m ůže prokluzovat (pokud není dostate čn ě 
napnutý).
Se řízení hnacího  řemene prove ďte takto (viz obr. 
24): Vypn ěte motor a odpojte  kabel od zapalovací 
sví čky. Odmontujte kryt p řevodovky. Povolte šroub 
L . P řevodovku posu ňte dop ředu, aby se  řemen 
napnul a utáhn ěte šroub  L. Hnací  řemen je správn ě 
se řízen, pokud je šroub s osazením  Kuprost řed 
p ředního otvoru záv ěsu motoru. 
TLUMI Č OT ŘES Ů (PRO 48, PRO 51S)
Tlumi č ot řes ů a izola ční návla čky kontrolujte 
dvakrát za sezónu. V p řípad ě poškození nebo 
opot řebení je vym ěňte (viz obr. 19). 
VÝM ĚNA NOŽ Ů
Při vým ěn ě nože (nož ů) používejte 
ochranné rukavice, abyste se nezranili. 
Otupené nebo poškozené nože vytrhávají 
trávu a trávník je po jejic h použití nevzhledný. Nové 
a dob ře naost řené nože trávu sekají.   Díky tomu je 
trávník po sekání zelený a sv ěží. 
Po každém st řetu s cizím p ředm ětem nože 
zkontrolujte. Nejprve od pojte kabel zapalovací 
sví čky. Jestliže dojde k poškození systému nož ů, je 
nutno vym ěnit poškozené díly. Vždy používejte 
originální náhradní díly.
Za ú čelem vým ěny nože povolte šroub (viz obr. 25, 
26). Nainstalujte nový n ůž tak, aby strana ozna čená 
logem STIGA sm ěřovala k držáku nože (nikoliv k 
trávníku). Podle obrázku namontujte zp ět. Šroub 
náležit ě utáhn ěte. Utáhn ěte jej momentem síly 40 
Nm. 
P ři vým ěn ě nože je nutno vym ěnit i jeho šroub. Záruka se nevztahuje na poškození nože, jeho 
držáku nebo motoru zp
ůsobená najetím na 
p řekážky.
P ři vým ěn ě nože, jeho držáku a šroubu vždy 
používejte originální nádradní díly.  Náhradní díly 
jiného p ůvodu mohou vyvolat nebezpe čí zran ění 
nebo poškození, i když se ke stroji hodí.
OST ŘENÍ NOŽ Ů
Nože je nutno brousit  zamokra pomocí brousku 
nebo brusného kamene.
Z bezpe čnostních d ůvod ů se nože nesm ějí brousit 
smirkovým brusným kotou čem. P říliš vysoké 
teploty mohou zp ůsobit lámavost nože. 
N ůž je po nabroušení nutno vyvážit, aby 
nedocházelo k jeho poškození v 
d ůsledku vibrací. 
SKLADOVÁNÍ
SKLADOVÁNÍ V ZIM Ě
Vy p r á z d něte palivovou nádrž. Spus ťte motor a 
nechejte jej b ěžet, dokud se nevypne. Stejný benzín 
nesmí z ůstat v nádrži déle než jeden m ěsíc.
Sklopte seka čku a vyšroubujte zapalovací sví čku. 
Do otvoru zapalovací sví čky nalijte  polévkouvou 
lžíci motorového ol eje. Pomalu vytáhněte rukoje ť 
startéru, aby se olej rozd ělil po povrchu válce. 
Zašroubujte zapalovací sví čku.
Seka čku pe čliv ě o čist ěte a uchovávejte ji na 
krytém, suchém míst ě.
SERVIS
Originální náhradní díly  dodávají servisní dílny a 
mnozí prodejci.
www.stiga.com