Lawn Mower 8211 0224 10 Stiga Multiclip 48 51S Pro48 Pro51s Operators Manual Polish Version

							STIGA 
MULTICLIP
48
PRO 48
51 S
PRO 51 S
8211-0224-10 
						

							2
SVENSKA S
2.
3.
4.
5.
1.
A
A
ED 
						

							3
SVENSKAS
6. Briggs & Stratton LS 457. Honda
8. Briggs & Stratton XTE 60
ADD
FULL
FULL
ADD
0,15 l.
ADD
FULL
9. Briggs & Stratton Intek
10. Briggs & Stratton LS 4511. Briggs & Stratton XTE 60
3x
12. Honda
STOP
G
13. Multiclip 48/Pro 48, Briggs & Stratton
ADDFULL 
						

							4
SVENSKA S
G
M
STOP
G
N
18. Multiclip 51 S/PRO 51 S
17.16. Pro 51 S
STOP
G
I
14. Multiclip 51 S, Briggs & Stratton15. Multiclip 48, Honda
21. Honda20. Briggs & Stratton XTE 60 / Intek
19. Briggs & Stratton LS 45 
						

							5
SVENSKAS
40 Nm
40 Nm
HS
I
23. Multiclip 51 S
25. Multiclip 51 S, PRO 51 S
22.
0,75 mmBriggs & Stratton : 0,76 mm
Honda: 0,7-0,8 mm
24. PRO 51S
27a.26. PRO 48, PRO 51 S
T
L K
P
K
27b.
U
V
28. PRO 51 S 
						

							6
POLSKIPL
SYMBOLE
Na maszynie znajduj si nast puj ce symbole,
których zadaniem jest przypominanie o
konieczno ci zachowania ostro no ci podczas jej
uywania.
Znaczenie symboli:
Ostrze enie! Przed przyst pieniem do
u ywania maszyny nale y zapozna si z
Instrukcj obsugi i Instrukcj
bezpiecze stwa.
Ostrze enie! Przy maszynie powinien
znajdowa si tylko operator. Nale y
uwa a na przedmioty wyrzucane przez
wiruj ce ostrze.
Ostrze enie! Podczas pracy maszyny
nale y trzyma donie i stopy z dala od
platformy kosz cej.
Ostrze enie! Przed przyst pieniem do
naprawy nale y zdj kabel korpusu
wiecy zaponowej ze wiecy.
WA N E
Niektóre fragmenty instrukcji dotycz tylko
jednego lub kilku modeli. W takim przypadku na
pocz tku fragmentu pojawi si nazwa danego
modelu.
Niektóre modele nie s wyposa one w ci go gazu.
Pr dko silnika zostaa w nich tak ustawiona,
eby zapewni optymaln prac i minimaln
emisj spalin.
MONTA
UCHWYT/ZDERZAK
(PRO 51 S)
Wcisn ko cowe bolce blokuj ce w otwory w
uchwycie. Poo y uchwyt na obudowie w taki
sposób, eby znajduj ce si w nim otwory zostay
dopasowane do otworów w obudowie. ruby
transportowe nale y wkr ci od dou i
zabezpieczy przy pomocy nakr tek blokuj cych
U. Zao y za lepk nakr tkiV(rys. 28).
UCHWYT, CZ DOLNA
(PRO 48/PRO 51S)
Zo y i dokr ci cz doln uchwytu przy
pomocy rubA(rys. 1).
UCHWYT, CZ GÓRNA
Zao y cz górn uchwytu (rys. 2). Istnieje
mo liwo pewnej regulacji jego wysoko ci nad
podo em przy pomocy otworów znajduj cych si
z tyu w dolnej cz ci uchwytu (rys. 3).
W razie potrzeby górn cz uchwytu mo na
przechyli na bok, co zdecydowanie uatwia
koszenie w pobli u cian (rys. 4).
UCHWYTY LINEK
Zamocowa linki w uchwytach (rys. 5):
D: Linka Start/Stop +Honda:Linka ci ga gazu
E:Multiclip 51S/PRO 51S:Linka sprz ga
KORZYSTANIE Z KOSIARKI
PRZED URUCHOMIENIEM
NAPENI OLEJEM SKRZYNI KORBOW
Kosiarka dostarczana jest z pust , nie
napenion olejem skrzyni korbow .
Przed pierwszym uruchomieniem
silnika nale y napeni skrzyni olejem.
Wyj wska nik poziomu oleju (rys. 6 - 9).
Napeni skrzyni korbow silnika olejem dobrej
jako ci w ilo ci 0,55 litra (klasy SE, SF lub SG).
Nale y u ywa oleju SAE 30 lub SAE 10W-30.
Napenia do oznaczenia FULL/MAX na
wska niku poziomu oleju. Uwa a , eby nie
przela .
SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU
Przed przyst pieniem do korzystania z maszyny
nale y sprawdzi , czy poziom oleju mie ci si
mi dzy oznaczeniami FULL/MAX oraz ADD/
MIN na wska niku. Kosiarka powinna sta na
równym podo u.
Wyj iwytrze wska nikpoziomuoleju(rys.6-
9). Wsun go do ko ca i dokr ci . Nast pnie
wska nik nale y ponownie odkr ci i wyci gn .
Odczyta poziom oleju. Je li poziom jest niski, olej
nale y uzupeni do oznaczenia FULL/MAX. 
						

							7
POLSKIPL
UZUPENIANIE PALIWA
Paliwo nale y uzupeni przed
uruchomieniem silnika. Nigdy nie
nale y wyjmowa korka wlewu lub
uzupenia paliwa podczas pracy silnika
lub kiedy silnik jest jeszcze ciepy.
Nigdy nie nale y maksymalnie
napenia zbiornika. Nale y pozostawi
troch przestrzeni na ewentualne
rozszerzanie si paliwa.
Najlepiej jest stosowa paliwo nieszkodliwe dla
rodowiska, tj. alkilat. Ten rodzaj paliwa
charakteryzuje si skadem, który jest mniej
szkodliwy dla ludzi i przyrody. Nie zawiera on
dodatku oowiu, alkoholi ani eterów, alkenów ani
benzenu.
UWAGA! Przy zmianie paliwa ze
zwykej benzyny bezoowiowej (95) na
benzyn ekologiczn nale y post powa
dokadnie wg zalece producenta
paliwa.
95-oktanowa benzyna bezoowiowa równie mo e
by stosowana. Nigdy nie nale y u ywa benzyny
do silników dwusuwowych zmieszanej z olejem.
UWAGA! Nale y pami ta , e benzyna jest
nietrwaa; nie nale y kupowa wi cej paliwa, ni
mo na zu y w ci gu 30 dni.
URUCHAMIANIE SILNIKA
(Briggs & Stratton)
1. Ustawi kosiark na równym, stabilnym
podo u. Nie nale y rozpoczyna koszenia od
wysokiej trawy.
2. Sprawdzi , czy kabel korpusu wiecy
zaponowej zosta pod czony.
3. Uruchamianie zimnego silnika: 6 razy mocno
nacisn pompk (rys. 10, 11).
Przy uruchamianiu ciepego silnika korzystanie
z pompki nie jest konieczne. Je li silnik
zatrzyma si z powodu braku paliwa, nale y je
uzupeni i trzykrotnie nacisn pompk .
3.PRO 51S:Ustawi sprz goMw pozycji
(rys. 16).4. Przyci gn r czk Start/StopGwstron
uchwytu. UWAGA! eby zapobiec przerwaniu
pracy silnika, r czka Start/StopGmusi pozosta
w tej pozycji
(rys. 13-16).
5 Chwyci za uchwyt rozrusznika i uruchomi
silnik, energicznie ci gn c za link .
Dla uatwienia mo na nacisn na
uchwyt, eby przednie koa uniosy si nieco
nad podo e.
Trzyma donie i stopy z dala od
obracaj cych si no y. Nigdy nie nale y
wkada doni ani stóp pod oson no y
lub do wyrzutnika trawy podczas pracy
silnika.
URUCHAMIANIE SILNIKA
(Honda)
1. Ustawi kosiark na równym, stabilnym
podo u. Nie nale y rozpoczyna koszenia od
wysokiej trawy.
2. Sprawdzi , czy kabel korpusu wiecy
zaponowej zosta pod czony.
3. Otworzy zawór paliwowy (rys. 12).
4. Ustawi ci go gazuNw pozycji ssania .
UWAGA! Je li silnik jest ciepy, ssanie nie jest
potrzebne (rys. 15).
5. Przyci gn r czk Start/StopGwstron
uchwytu. UWAGA! eby zapobiec przerwaniu
pracy silnika, r czka Start/StopGmusi pozosta
w tej pozycji
(rys. 15).
6. Chwyci za uchwyt rozrusznika i uruchomi
silnik, energicznie ci gn c za link .
7. Po uruchomieniu silnika, ci go gazu nale y
przesun wstecz, a osi gnie on maksymalne
obroty. UWAGA! Silnik zawsze powinien
pracowa na maksymalnych obrotach w celu
unikni cia niepo danych wibracji urz dzenia.
Trzyma donie i stopy z dala od
obracaj cych si no y. Nigdy nie nale y
wkada doni ani stóp pod oson no y
lub do wyrzutnika trawy podczas pracy
silnika. 
						

							8
POLSKIPL
PRZEKADNIA (Multiclip 51S)
W czy nap d, dociskaj c r czk sprz gaIw
stron uchwytu. Wy czy nap d, puszczaj c
r czk sprz gaI(rys. 14).
Poprzez doci ni cie uchwytu do dou w taki
sposób, eby koa przednie uniosy si nieco nad
podo e, mo liwe jest skr canie, zawracanie,
koszenie wokó drzew, itp., bez konieczno ci
wy czania systemu nap dowego.
PRZEKADNIA (PRO 51S)
W czy nap d ustawiaj c sprz goMw pozycji
(rys. 16). Zawsze nale y sprawdza , czy
sprz go zostao cakowicie umieszczone w jednej
lub w drugiej pozycji.
Poprzez doci ni cie uchwytu do dou w taki
sposób, eby koa przednie uniosy si nieco nad
podo e, mo liwe jest skr canie, zawracanie,
koszenie wokó drzew, itp., bez konieczno ci
wy czania systemu nap dowego.
ZATRZYMYWANIE SILNIKA
Krótko po wy czeniu silnika, mo e on
by bardzo gor cy. Nie nale y dotyka
tumika, cylindra lub konierzy
chodz cych. Mo e to spowodowa
oparzenia.
1.PRO 51S:Wy czanie nap du. Ustawi
sprz goMw pozycji (rys. 16).
Honda:Zamkn zawór paliwowy.
2. Pu ci r czk Start/StopG, eby zatrzyma
silnik (rys. 13-16). R czki nie nale y blokowa
(tzn. pozostawia doci ni tej do uchwytu),
poniewa uniemo liwi to zatrzymanie silnika.
3. Je li kosiarka pozostaje bez nadzoru, nale y
zdj kabel korpusu wiecy zaponowej ze
wiecy.
Je li r czka Start/Stop przestanie
dziaa , nale y zatrzyma silnik,
zdejmuj c kabel korpusu wiecy
zaponowej ze wiecy. Kosiark nale y
natychmiast zawie do
autoryzowanego warsztatu do naprawy.
WSKAZÓWKI DOTYCZ CE
KOSZENIA
Przed przyst pieniem do koszenia trawy nale y
usun z trawnika wszelkie kamienie, zabawki i
inne twarde przedmioty.
Maszyna z systemem MULTICLIP kosi traw ,
siecze j na drobno i wydmuchuje na trawnik. Nie
trzeba ju zbiera skoszonej trawy.
eby osi gn jak najlepsze efekty podczas pracy
z systemem MULTICLIP, nale y przestrzega
nast puj cych zasad:
1. Utrzymywa silnik na wysokich obrotach (na
penym gazie).
2. Nie przycina trawy zbyt krótko. Nie nale y jej
skraca o wi cej ni 1/3 dugo ci.
3. Pami ta , eby wewn trzna cz osony
kosiarki zawsze bya czysta.
4. Zawsze u ywa dobrze naostrzonych no y.
5. Nie nale y kosi mokrej trawy. Mokra trawa
atwiej przykleja si do spodu osony,
niekorzystnie wpywaj c na rezultaty koszenia.
WYSOKO KOSZENIA
Przed przyst pieniem do regulacji
wysoko ci koszenia nale y wy czy
silnik.
Nie nale y ustawia wysoko ci koszenia
na zbyt nisk , poniewa nó mo e
dotyka nierównego podo a.
Kosiarka wyposa ona jest w d wigni , su c do
regulacji wysoko ci koszenia. Ustawi d wigni w
pozycji zewn trznej, po czym ustawi wysoko
koszenia odpowiednio do wysoko ci trawy
(rys. 17). 
						

							9
POLSKIPL
KONSERWACJA
Przed przyst pieniem do serwisowania
silnika lub kosiarki nale y najpierw
wy czy silnik i zdj kabel korpusu
wiecy zaponowej ze wiecy.
Je li kosiarka b dzie podnoszona np.
podczas
transportu, równie nale y zatrzyma
silnik i zdj kabel korpusu wiecy
zaponowej.
Je li kosiarka b dzie przechylana,
nale y to zrobi w taki sposób, eby
wieca zaponowa silnika bya
skierowana ku górze. Kosiark mo na
przechyla wy cznie przy pustym
zbiorniku paliwa.
SYSTEM CHODZ CY
System chodz cy silnika nale y czy ci przed
ka dym uruchomieniem maszyny. Konierze
chodz ce cylindra oraz wlot powietrza nale y
oczy ci z resztek trawy, brudu, itp.
CZYSZCZENIE
Kosiark nale y czy ci po ka dorazowym
u yciu. Dotyczy to szczególnie wewn trznej
strony osony kosiarki. Opuka do czysta wod z
w a ogrodowego. Zapewni to du sz prac i
lepsze dziaanie kosiarki.
UWAGA! Nie nale y czy ci silnym strumieniem
wody. Je li trawa przyscha do osony kosiarki,
mo na j zeskroba .
Nale y regularnie czy ci tumik,
usuwaj c traw , brud i atwopalne
zabrudzenia.
Multiclip 51S/PRO 51S:UWAGA! Raz lub dwa
razy na sezon nale y przeprowadzi czyszczenie
wn trza osony przekadni (rys. 18). Zdj oson
przekadni i wyczy ci j szczotk lub spr onym
powietrzem.
WYMIANA OLEJU
Olej nale y wymienia przy pustym
zbiorniku paliwa, kiedy silnik jest
jeszcze ciepy. Nale y pami ta , e
nieostro ne obchodzenie si z gor cym
olejem mo e prowadzi do oparze .Pierwsz wymian oleju nale y przeprowadzi po
5 godzinach pracy, a nast pne co 50 godzin lub raz
na sezon. Wyj wska nik poziomu oleju,
przechyli kosiark i wyla olej do zbiornika.
Nale y uwa a , eby olej nie wyciek na traw .
Nala nowy olej: nale y u ywa oleju SAE 30 lub
SAE 10W-30. Skrzynia korbowa mie ci ok. 0,55
litra. Napenia do oznaczenia FULL/MAX na
wska niku poziomu oleju. Uwa a , eby nie
przela .
FILTR POWIETRZA
Brudny lub zapchany filtr powietrza zmniejsza
wydajno silnika oraz zwi ksza jego zu ycie.
Briggs & Stratton LS 45 (rys. 19):Ostro nie
wyj filtr powietrza, eby zabrudzenia nie spady
do ga nika. Wyj filtr z tworzywa porowatego i
wypra go w wodzie z pynem pior cym.
Wysuszy . Filtr nale y pola odrobin oleju i
wcisn . Ponownie zo y filtr powietrza.
Filtrnale yczy ci cotrzymiesi celubco25
godzin pracy, w zale no ci od tego, co nast pi
wcze niej. Nale y robi to cz ciej, je li kosiarka
u ywana jest na podo u pylistym.
Briggs & Stratton XTE 60, Intek (rys. 20):
Poluzowa rubk i zo y oson filtra powietrza.
Ostro nie wyj filtr. Postuka nim o pask
powierzchni . Je li filtr nadal jest brudny, nale y
wymieni go na nowy.
Filtrnale yczy ci cotrzymiesi celubco25
godzin pracy, w zale no ci od tego, co nast pi
wcze niej. Nale y robi to cz ciej, je li silnik
u ywany jest na podo u pylistym.
Honda (rys. 21):Zdj oson i wyj filtr.
Ostro nie sprawdzi , czy nie ma w nim dziur ani
innych uszkodze . Uszkodzony filtr nale y
wymieni .
eby usun brud, nale y kilka razy lekko uderzy
filtrem o tward powierzchni lub u y
spr onego powietrza, wydmuchuj c zabrudzenia.
Nie wolno u ywa szczotki, poniewa spowoduje
to g bsze wnikni cie brudu mi dzy wókna. Je li
filtr jest bardzo brudny, nale y go wymieni .
Filtr powietrza nale y czy ci co 25 godzin pracy
lub raz na sezon. Nale y robi to cz ciej, je li
silnik u ywany jest na podo u pylistym. 
						

							10
POLSKIPL
KORPUS WIECY ZAPONOWEJ
Nigdy nie nale y wyjmowa korpusu
wiecy zaponowej lub kabla korpusu
wiecy podczas sprawdzania, czy jest
iskra. Nale y u ywa do tego
odpowiedniego przyrz du.
Korpus wiecy zaponowej nale y regularnie
czy ci (co 100 godzin pracy). Do czyszczenia
nale y u ywa szczotki drucianej.
Korpus wiecy nale y wymieni , je li elektrody s
nadmiernie spalone lub je li jest on uszkodzony.
Zalecenia producentów silników (rys. 22):
Briggs & Stratton:Champion J19LM (RJ19LM),
przerwa iskrowa 0,76 mm.
Honda GCV:BPR6ES (NGK).
Przerwa iskrowa 0,7-0,8 mm.
REGULACJA LINKI SPRZ GA
(Multiclip 51S)
Je li pomimo dociskania r czki sprz ga do
uchwytu nie mo na w czy biegu lub, je li
kosiarka porusza si opornie lub powoli, mo liwe,
e sprz go lizga si w przekadni. eby to
naprawi , nale y przeprowadzi regulacj linki
sprz ga, stosuj c nast puj c procedur :
1. Kiedy r czka sprz ga jest zwolniona, powinno
by mo liwe przesuwanie kosiarki bez oporu.
Je li nie mo na tego zrobi , nale y wkr ca
z czkT, a da si przesun kosiark
(rys. 23).
2. Kiedy r czka sprz ga jest
wci ni ta o ok. 2 cm (pozycja
1), podczas przesuwania
kosiarki powinno si czu
nieznaczny opór. Przy r czce
sprz ga cakowicie
wci ni tej (pozycja 2),
przesuwanie kosiarki nie
powinno by mo liwe.
Odkr ca z czkTdo
momentu osi gni cia tej
pozycji.
REGULACJA LINKI SPRZ GA
(PRO 51S)
Sprawdzi dziaanie sprz ga (rys. 24):
1. Popchn kosiark do przodu i do tyu przy
wy czonej przekadni.2. Ustawi sprz go w pozycji i pcha
kosiark , a przednie koa zaskocz .
3. W tej pozycji, spr ynaHpowinna by
rozci gni ta o 6 mm w stosunku do pozycji bez
obci enia, w celu zapewnienia wystarczaj cej
siy w przekadni.
4. Je li spr yna nie jest dostatecznie
rozci gni ta, nale y wyregulowa z czk
drucianIw uchwycie.
5. Przed przyst pieniem do regulacji z czkiI
nale y poluzowa nakr tk blokuj c S.
6. Ustawi sprz go w pozycji i sprawdzi , czy
przekadnia jest wy czona, przesuwaj c
kosiark w przód i w ty.
REGULACJA PASKA
NAP DOWEGO
(Multiclip 51S, PRO 51S)
Naci g paska powinien by regularnie
sprawdzany. Pasek nap dowy jest naci gni ty
prawidowo, kiedy ruba pasowanaKznajduje si
centralnie w przednim otworze wspornika silnika
(rys. 25).
Nieprawidowy naci g paska mo e spowodowa
niepo dane wibracje uchwytu (gdy pasek jest
naci gni ty zbyt mocno) b d jego lizganie si
(gdy pasek jest zbyt lu ny).
Regulacj paska nap dowego przeprowadza si w
nast puj cy sposób. Nale y zatrzyma silnik i
zdj kabel korpusu wiecy zaponowej ze wiecy.
Zdemontowa oson przekadni. Odkr ci rub
L. Przesun przekadni do przodu naci gaj c
pasek i dokr ci rubL. Pasek nap dowy nale y
naci gn w taki sposób, eby ruba pasowanaK
znalaza si centralnie w przednim otworze
wspornika silnika.
AMORTYZATOR (PRO 48, PRO 51S)
Amortyzator przedniP(rys. 26) bierze na siebie
wi ksze obci enie. Nale y go sprawdza dwa
razy na sezon. Je li wykazuje oznaki uszkodzenia
lub zu ycia, nale y go wymieni .
WYMIANA NO Y
Wymian no y nale y przeprowadza w
r kawicach ochronnych w celu
unikni cia skalecze .