Lawn Mower 8211 0224 10 Stiga Multiclip 48 51S Pro48 Pro51s Operators Manual Czech Version

							STIGA 
MULTICLIP
48
PRO 48
51 S
PRO 51 S
8211-0224-10 
						

							2
SVENSKA S
2.
3.
4.
5.
1.
A
A
ED 
						

							3
SVENSKAS
6. Briggs & Stratton LS 457. Honda
8. Briggs & Stratton XTE 60
ADD
FULL
FULL
ADD
0,15 l.
ADD
FULL
9. Briggs & Stratton Intek
10. Briggs & Stratton LS 4511. Briggs & Stratton XTE 60
3x
12. Honda
STOP
G
13. Multiclip 48/Pro 48, Briggs & Stratton
ADDFULL 
						

							4
SVENSKA S
G
M
STOP
G
N
18. Multiclip 51 S/PRO 51 S
17.16. Pro 51 S
STOP
G
I
14. Multiclip 51 S, Briggs & Stratton15. Multiclip 48, Honda
21. Honda20. Briggs & Stratton XTE 60 / Intek
19. Briggs & Stratton LS 45 
						

							5
SVENSKAS
40 Nm
40 Nm
HS
I
23. Multiclip 51 S
25. Multiclip 51 S, PRO 51 S
22.
0,75 mmBriggs & Stratton : 0,76 mm
Honda: 0,7-0,8 mm
24. PRO 51S
27a.26. PRO 48, PRO 51 S
T
L K
P
K
27b.
U
V
28. PRO 51 S 
						

							6
EŠTINACZ
SYMBOLY
Na za ízení jsou umíst ny následující symboly
upozor ující na opat ení nezbytná pro jeho
bezpe né používání.
Symboly znamenají:
Výstraha! P ed použitím stroje si p e t te
návod k obsluze a bezpe nostní pokyny.
Výstraha! Pracujte v dostate né
vzdálenosti od p ihlížejících lidí. Dávejte
pozor na odhozené p edm ty.
Výstraha! Nevkládejte ruce ani chodidla
pod podvozek zapnutého stroje.
Výstraha! Než za nete stroj opravovat,
odpojte kabel zapalování od zapalovací
sví ky.
DLEŽITÉ:
N které kapitoly platí pouze pro jeden nebo
n kolik model . V takovém p ípad se název
modelu objeví na za átku kapitoly.
N které modely nejsou vybaveny ovlada em
plynu. Rychlost motoru je nastavena tak, aby
zajišovala optimální funkci p i minimálních
emisích.
INSTALACE
RUKOJE A DORAZ (PRO 51 S)
Koncovky vtiskn te do otvor v rukojeti. Rukoje
umíst te na kryt tak, aby se otvory v rukojeti
vyrovnaly s otvory v krytu. Zespodu protáhn te
šroub s plochou kulovou hlavou a ty hranem a
zajist te pojistnými maticemiU.Namatice
p itiskn te maticové epi kyV(viz obr. 28).
RUKOJE , SPODNÍ ÁST
(PRO 48/PRO 51S)
P ehn te spodní ást rukojeti a p ipevn te ji šrouby
A(viz obr. 1).
RUKOJE , HORNÍ ÁST
Nainstalujte horní ást idítka (viz obr. 2). Výšku
idítka nad zemí lze nastavovat na ur ité hodnoty,
jelikož spodní ást má vzadu drážkované otvory
(viz obr. 3).
V p ípad pot eby lze horní ást otá et na jednu
stranu, aby se usnadnilo sekání v blízkosti zdí
(viz obr. 4).
DRŽÁKY LANEK
Lanka upevn te do držák lanek (viz obr. 5):
D: Lanko spoušt ní a vypínání +Honda:Bovden
plynu
E:Multiclip 51S/PRO 51S:Lanko ovládání
spojky
POUŽITÍ SEKA KY
P ED SPUŠT NÍM
NAPLN NÍ MOTOROVÉ SK ÍN OLEJEM
Seka ka trávy se dodává bez oleje v
motorové sk íni. P ed prvním
spušt ním motoru je nutno motorovou
sk í naplnit olejem.
Odstra te olejovou m rku (viz obr. 6-9). Napl te
motorovou sk í 0,55 l kvalitního oleje (provozní
t ídy SE, SF nebo SG). Použijte olej SAE 30 nebo
DAE 10W-30.
Olej nalévejte, dokud nedosáhne ke zna ce
“FULL/MAX” na olejové m rce. Dbejte, abyste
nep elili.
ZKONTROLUJTE HLADINU OLEJE
P ed použitím stroj zkontrolujte, zda je hladina
oleje mezi zna kami ‘FULL/MAX’ a ‘ADD/MIN’
na olejové m rce. Seka ka musí stát na
vodorovném povrchu.
Vyjm te olejovou m rku a ot ete ji (viz obr. 6-9).
Zasu te ji dol a zašroubujte. Odšroubujte ji a
znovu ji vyjm te. Ode t te hladinu oleje. Pokud je
hladina oleje nízká, dopl te ji do zna ky ‘FULL/
MAX’.
PLN NÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Palivovou nádrž napl te p ed
spušt ním motoru. Nikdy neodstra ujte
ví ko palivové nádrže, ani nádrž
nenapl ujte, dokud je motor v chodu 
						

							7
EŠTINACZ
nebo dokud je horký.
Palivovou nádrž nikdy úpln nenapl ujte.
Ponechejte trochu místa, aby se benzín mohl v
p ípad pot eby rozpínat.
Dávejte p ednost použití ekologického benzínu, tj.
alkylátového benzínu. Složení benzínu tohoto typu
je pro lidi a p íroku mén škodlivé. Nap íklad
neobsahuje olovnaté p ísady, okysli ovadla
(alkoholy a étery), alkeny ani benzen.
UPOZORN NÍ! Jestliže p echázíte na
použití ekologického benzínu u motoru,
kdejsted ívepoužívalioby ejný
bezolovnatý benzín (95), musíte p ísn
dodržovat doporu ení výrobce benzínu.
M žete také používat bezolovnaný 95 oktanový
benzín. V žádném p ípad nesmíte používat
benzín pro dvoutaktní motory s olejem.
UPOZORN NÍ! Vezm te na v domí, že benzín
podléhá zkáze, a proto nenakupujte více benzínu,
než spot ebujete b hem t iceti dní.
SPOUŠT NÍ MOTORU
(Briggs & Stratton)
1. Seka ku umíst te na rovný, pevný povrch.
Nespoušt jte ji ve vysoké tráv .
2. P esv d te se, zda je k zapalovací sví ce
p ipojen kabel.
3. P i spoušt ní studeného motoru: Šestkrát úpln
stiskn te startér (viz obr. 10 a 11).
P i spoušt ní teplého motoru nemusíte startér
používat. Jestliže motor zastaví pro nedostatek
benzínu, dopl te benzín a t ikrát stiskn te
startér.
3.PRO 51S:Pá ku ovládání spojky nastavte do
polohyMk (viz obr. 16).
4. P itiskn te madlo spoušt ní a vypínání Start/
StopGk rukojeti. UPOZORN NÍ! Madlo
Start/StopGmusíte držet p itisknuté k rukojeti,
aby se motor nevypnul (viz obr. 13-16).
5 Uchopte rukoje startéru a spuste stroj
prudkým vytažením startovacího lanka.
Kusnadn níspoušt nístiskn te
rukoje dol tak, aby se p ední kole ka mírn
zvedla nad povrch zem .Ruce a chodidla udržujte v dostate né
vzdálenosti od otá ejícího se nože
(nož ). Nikdy nevkládejte ruce i
chodidla pod kryt nože nebo do
vyhazova e trávy, pokud je motor v
chodu.
SPOUŠT NÍ MOTORU (Honda)
1. Seka ku umíst te na rovný, pevný povrch.
Nespoušt jte ji ve vysoké tráv .
2. P esv d te se, zda je k zapalovací sví ce
p ipojen kabel.
3. Otev ete palivový kohout (viz obr. 12).
4. Ovlada plynuNnastavte do polohy syti e .
UPOZORN NÍ! Když je motor teplý, nemusíte
polohu syti e používat (viz obr. 15).
5. P itiskn te madlo spoušt ní a vypínáníGk
rukojeti. UPOZORN NÍ! Madlo Start/StopG
musíte držet p itisknuté k rukojeti, aby se motor
nevypnul. (viz obr. 15).
6. Uchopte rukoje startéru a spuste stroj
prudkým vytažením startovacího lanka.
7. Jakmile se motor spustí, posouvejte ovlada
plynu dozadu, dokud nedosáhnete maximálních
otá ek. UPOZORN NÍ! Aby nedocházelo k
abnormálním vibracím stroje, musí motor b žet
v maximálních otá kách.
Ruce a chodidla udržujte v dostate né
vzdálenosti od otá ejícího se nože
(nož ). Nikdy nevkládejte ruce i
chodidla pod kryt nože nebo do
vyhazova e trávy, pokud je motor v
chodu.
POHON (Multiclip 51S)
Uve te pohon do záb ru p itisknutím madla
spojkyIk rukojeti. Vypn te pohon uvoln ním
madla spojkyI(viz obr. 14).
Stisknutím idítek dol tak, aby se pohán ná kola
trochu zvedla nad povrch zem , m žete zatá et,
couvat, pohybovat se kolem strom atd., aniž byste
museli vypínat pohon.
POHON (PRO 51S)
Uve te pohon do záb ru p esunutím pá ky
ovládání spojkyMk (viz obr. 16). P esv d te
se, zda se pá ka ovládání spojky pohybuje pln do
jedné nebo druhé polohy. 
						

							8
EŠTINACZ
Stisknutím idítek dol tak, aby se pohán ná kola
trochu zvedla nad povrch zem , m žete zatá et,
couvat, pohybovat se kolem strom atd., aniž byste
museli vypínat pohon.
ZASTAVENÍ MOTORU
Motor m že být po vypnutí velmi
horký. Nedotýkejte se tlumi e, válce ani
chladicích žeber. Mohli byste se spálit.
1.PRO 51S:Vypn te pohon. P esu te pá ku
ovládání spojkyMk (viz obr. 16).
Honda:Uzav ete palivový kohout.
2. Vypn te motor uvoln ním madla Start/StopG
(viz obr. 13-16). Toto madlo se nesmí uvést do
záb ru (nap íklad p itisknutím k rukojeti),
protože by nebylo možno motor vypnout.
3. Pokud chcete nechat seka ku bez dozoru,
odpojte kabel od zapalovací sví ky.
Jestliže madlo Start/Stop nefunguje,
zastavte motor odpojením kabelu od
zapalovací sví ky. Seka ku neodkladn
p edejte k oprav autorizované díln .
RADY PRO SEKÁNÍ
Než za nete sekat trávník, odstra te z n j kameny,
hra ky a ostatní tvrdé p edm ty.
Stroj se systémem MULTICLIP seká trávu na
jemné kousky, které vyfukuje dol na trávník.
Od ezky trávy není nutno sbírat.
Abyste dosáhli nejvyšší ú innosti systému
MULTICLIP, postupujte podle t chto pravidel:
1. Zajist te, aby stroj pracoval p i vysoké
rychlosti (na plný plyn).
2. Nesekejte trávu tak, aby byla p íliš krátká.
Nesmí se sekat více než 1/3 délky trávy.
3. Prostor pod krytem seka ky udržujte neustále v
istot .
4. Vždy používejte dob e naost ený n ž.
5. Nesekejte mokrou trávu. Tráva se více lepí na
spodní stranu krytu a snižuje ú innost sekání.
VÝŠKA SEKÁNÍ
P ed nastavováním výšky sekání
vypn te motor.
Výšku sekání nastavujte tak, aby n ž
nebo nože nep icházely do styku snerovným povrchem zem .
Seka ka je vybavena jedním pákovým
regulátorem výšky sekání. Povytáhn te pá ku ven
a podle stavu trávníku nastavte vhodnou výšku
sekání (viz obr. 17).
ÚDRŽBA
Údržbu motoru nebo seka ky
provád jte pouze s vypnutým motorem
a kabelem odpojeným od zapalovací
sví ky.
Pokud je nutno seka ku zvednout, nap íklad
p i p eprav , vypn te motor a odpojte kabel
zapalovací sví ky.
Pokud je seka ku trávy nutno p eklopit, musí
se to ud lat tak, aby zapalovací sví ka
sm ovala vzh ru. Seka ku m žete p eklopit,
pokud je palivová nádrž prázdná.
CHLADÍCÍ SYSTÉM
Systém chlazení motoru je nutno o istit p ed
každým použitím. Chladicí žebra válce a p ívod
vzduchu o išujte od zbytk trávy, ne istot atd.
IŠT NÍ
Seka ku je nutno o istit po každém použití. Toto je
zvláš d ležité pro spodní ást krytu seka ky.
Ost íkejte jej zahradní hadicí. Tím prodloužíte
životnost seka ky a zlepšíte její funkci.
UPOZORN NÍ! Seka ku neost ikujte vodou pod
vysokým tlakem. Jestliže tráva zaschne na krytu
seka ky, lze ji seškrabat.
Pravideln o išujte tlumi a p ilehlý
povrch od trávy, ne istot a ho lavých
odpadních látek.
Multiclip 51S/PRO 51S:UPOZORN NÍ!
Jednou nebo dvakrát b hem sezóny je zapot ebí
o istit prostor pod sk íní p evodovky (viz obr. 18).
Odstra te sk í p evodovky a o ist te jej kartá em
nebo proudem tlakového vzduchu.
VÝM NA OLEJE
Vým nu oleje provád jte, když je motor
teplý a palivová nádrž prázdná. Abyste
se vyhnuli popálení, bu te p i
vypoušt ní horkého oleje opatrní. 
						

							9
EŠTINACZ
První vým nu oleje prove te po 5 hodinách
provozu a potom olej vym ujte vždy po 50
hodinách provozu nebo jednou za sezónu.
Vyjm te olejovou m rku, naklo te seka ku a
vypuset olej do p ipravené nádoby. Dbejte, aby
olej nevytekl na trávu.
Napl te motorovou sk í novým olejem. Použijte
olej SAE 30 nebo SAE 10W-30. Do motorové
sk ín se vejde p ibližn 0,55 l oleje. Olej
nalévejte, dokud nedosáhne zna ky “FULL/
MAX” na m rce. Dbejte, abyste nep elili.
VZDUCHOVÝ FILTR
Zne išt ný nebo ucpaný vzduchový filtr snižuje
výkon motoru a zvyšuje jeho opot ebování.
Briggs & Stratton LS 45 (viz obr. 19):Vzuchový
filtr vyjm te tak, aby ne istoty nespadly do
karburátoru. Odstra te rozší ený plastový filtr a
omyjte jej tekutým detergentem a vodou. Filtr
osušte. Nakapejte na filtr trochu oleje a vma kejte
jej dovnit . Znovu sestavte isti vzduchu.
Filtr ist te každý t etí m síc nebo po 25 hodinách
provozu, podle toho, k emu dojde d íve. ist te
jej ast ji, jestliže používáte seka ku v prašném
prost edí.
Briggs & Stratton XTE 60, Intek (viz obr.
20):Odšroubujte šroub a sklopte kryt isti e
vzduchu. Opatrn odstra te filtra ní vložku.
Jemn jí poklepejte o plochý povrch. Pokud
filtra ní vložka z stane zne išt ná, vym te ji.
Filtr ist te každý t etí m síc nebo po 25 hodinách
provozu, podle toho, k emu dojde d íve. ist te
jej ast ji, jestliže používáte motor v prašném
prost edí.
Honda (viz obr. 21):Odstra te kryt a vyjm te filtr.
Pe liv zkontrolujte, zda filtr není prod rav lý i
jinak poškozený. Potrhaný nebo poškozený filtr se
musí vym nit.
Ne istoty odstra te poklepáním filtru o tvrdý
povrch nebo je vyfoukn te stla eným vzduchem
ve sm ru od zadní strany filtru. Nepokoušejte se
filtr o istit kartá em, jelikož by se tím ne istoty
dostaly hloub ji do vláken. Velmi zne išt ný filtr
je nutno vym nit.
Vzduchový filtr ist te po každých 25 hodinách
provozu nebo jednou za sezónu. ist te jej ast ji,
jestliže používáte motor v prašném prost edí.
Z A PA L O VA C Í S V Í K A
Zapalovací sví ku nebo její kabel
neodstra ujte, když kontrolujete, zda
jisk í. Vždy používejte schválený tester.
Zapalovací sví ku ist te pravideln (vždy po 100
hodinách provozu). K išt ní používejte kovový
kartá .
Sví ku vym ujte, jestliže jsou elektrody
nadm rn opálené nebo když je sví ka poškozená.
Výrobce motoru doporu uje toto (viz obr. 22):
Briggs & Stratton:Champion J19LM (RJ19LM),
vzdálenost mezi elektrodami 0,76 mm.
Honda GCV:BPR6ES (NGK).
Vzdálenost mezi elektrodami 0,7-0,8 mm.
NASTAVENÍ LANKA OVLÁDÁNÍ
SPOJKY (Multiclip 51S)
Pokud se pohon neuvádí do chodu, jestliže je
madlo spojky p itisknuto k rukojeti, a v p ípad , že
seka ka trávy projevuje t žkopádnost, m že to být
zp sobeno prokluzováním spojky pohonu. Tuto
závadu m žete odstranit se ízením lanka spojky
podle následujícího postupu:
1. Jestliže je madlo spojky uvoln né, seka ku
m žete tla it bez jakéhokoliv odporu. Jestliže
tomu tak není, utahujte spojovací epT, dokud
nebude možno seka ku tla it (viz obr. 23).
2. Jestliže madlo spojky
p itla ítekrukojetiasio2cm
(poloha 1), m li byste p i
tla ení seka ky pocítit jistý
odpor. Pokud je madlo úpln
p itisknuto k rukojeti (poloha
2), tla ení seka ky musí být
znemožn no. Povolujte
spojovací epT, dokud nedosáhnete této polohy.
NASTAVENÍ LANKA OVLÁDÁNÍ
SPOJKY (PRO 51S)
Zkontrolujte funkci spojky (viz obr. 24):
1. Pohn te seka kou dop edu a dozadu s pohonem
mimo záb r.
2. Pá ku ovládání spojky nastavte do polohy a
tla te seka ku, dokud se p ední kola neza nou
pohybovat. 
						

							10
EŠTINACZ
3. V této poloze se musí pružinaHnatáhnout o 6
mm oproti poloze bez zát že, aby zajišovala
dostate nou blokovací sílu pohonu.
4. Jestliže se pružina dostate n neprodlouží,
se i te spojovací ep lankaIna rukojeti.
5. Nejd íve povolte pojistnou matici S a potom
se i te spojovací epI.
6. Ovládací pá ku spojky nastavte do polohy a
pohybem dop edu a zp t zkontrolujte, zda je
pohon v záb ru.
SE ÍZENÍ HNACÍHO EMENE
(Multiclip 51S/PRO 51S)
Pravideln kontrolujte napnutí hnacího emene.
Hnací emen je správn se ízen, pokud je šroub s
osazenímKuprost ed p edního otvoru záv su
motoru.
Nesprávné napnutí hnacího emene m že zp sobit
chv ní rukojeti (pokud je emen p íliš napnutý)
nebo m že prokluzovat (pokud není dostate n
napnutý).
Se ízení hnacího emene prove te takto: Vypn te
motor a odpojte kabel od zapalovací sví ky.
Odmontujte kryt p evodovky. Povolte šroubL.
P evodovku posu te dop edu, aby se emen
napnul a utáhn te šroubL. Hnací emen je správn
se ízen, pokud je šroub s osazenímKuprost ed
p edního otvoru záv su motoru.
TLUMI OT ES (PRO 48, PRO 51S)
P ední tlumi ot esP(viz obr. 26) p ejímá v tší
zát ž. Tlumi ot es kontrolujte dvakrát za sezónu.
Jestliže tlumi vykazuje známky poškození nebo
opot ebování, je t eba jej vym nit.
VÝM NA NOŽ
P i vým n nože (nož ) používejte
ochranné rukavice, abyste se nezranili.
Otupené nebo poškozené nože vytrhávají
trávuatrávníkjepojejichpoužitínevzhledný.
Nové a dob e naost ené nože trávu sekají. Díky
tomu je trávník po sekání zelený a sv ží.
Po každém st etu s cizím p edm tem nože
zkontrolujte. Nejprve odpojte kabel zapalovací
sví ky. Jestliže dojde k poškození systému nož , je
nutno vym nit poškozené díly. Vždy používejte
originální náhradní díly.Za ú elem vým ny nože povolte šroub (viz obr.
27). Nainstalujte nový n ž tak, aby strana
ozna ená logem STIGA sm ovala k držáku nože
(nikoliv k trávníku). Podle obrázku namontujte
zp t. Šroub náležit utáhn te. Utáhn te jej
momentem síly 40 Nm.
P i vým n nože je nutno vym nit i jeho šroub.
Záruka se nevztahuje na poškození nože, jeho
držáku nebo motoru zp sobená najetím na
pekážky.
P i vým n nože, jeho držáku a šroubu vždy
používejte originální nádradní díly. Náhradní díly
jiného p vodu mohou vyvolat nebezpe í zran ní
nebo poškození, i když se ke stroji hodí.
OST ENÍ NOŽ
Nože je nutno brousit zamokra pomocí brousku
nebo brusného kamene.
Z bezpe nostních d vod se nože nesm jí brousit
smirkovým brusným kotou em. P íliš vysoké
teploty mohou zp sobit lámavost nože.
N ž je po nabroušení nutno vyvážit, aby
nedocházelo k jeho poškození v
d sledku vibrací.
SKLADOVÁNÍ
SKLADOVÁNÍ V ZIM
Vyprázdn te palivovou nádrž. Spuste motor a
nechejte jej b žet, dokud se nevypne. Stejný
benzín nesmí z stat v nádrži déle než jeden m síc.
Sklopte seka ku a vyšroubujte zapalovací sví ku.
Do otvoru zapalovací sví ky nalijte polévkouvou
lžíci motorového oleje. Pomalu vytáhn te rukoje
startéru, aby se olej rozd lil po povrchu válce.
Zašroubujte zapalovací sví ku.
Seka ku pe liv o ist te a uchovávejte ji na
krytém, suchém míst .
SERVIS
Originální náhradní díly dodávají servisní dílny a
mnozí prodejci.
www.stiga.com