Lawn Mower 8211 0224 08 Stiga Multiclip 48 51se Pro48 Pro51s Operators Manual Czech Version

							DEUTSCHD
SI
MULTICLIP
8211-0224-0848
51S
51SE
PRO 48
PRO 51S 
						

							3
SVENSKAS
2.
3.
4.5.
1.
A
A 
						

							4
SVENSKA S
6.7. Briggs & Stratton LS 45
ED
8. Briggs & Stratton XTE 50
ADD
FULL
FULL
ADD
0,15 l.
ADD
FULL
9. Briggs & Stratton INTEK
10. Briggs & Stratton LS 4511. Briggs & Stratton XTE 50
3x
12. Honda
STOP
G
13. Multiclip 48/Pro 48, Briggs & Stratton 
						

							5
SVENSKAS
G
M
STOP
G
N
18. Pro 51S
17. Multiclip 51S, Honda16. Multiclip 48, Honda
STOP
G
I
14. Multiclip 51S, Briggs & Stratton
STOP
I
G
B
15. Multiclip 51SE
21. Briggs & Stratton LS 4520. Multiclip 51S/51SE/PRO 51S
19.
STOP
N
G
I 
						

							6
SVENSKA S
23. Honda
25. Multiclip 51S/51SE
HS
I
22. Briggs & Stratton XTE 50 / INTEK
0,75 mmBriggs & Stratton : 0,76 mm
Honda: 0,7-0,8 mm
24.
27. Multiclip 51S, 51SE, PRO 51S
P
K
26. PRO 51S
40 Nm
29.28. PRO 48, PRO 51S
T
L K 
						

							7
ÈESKYCZ
SYMBOLY
Následující symboly jsou na stroji k tomu, aby
pøipomnìly nutnost být opatrný a pozorný pøi
pou¾ívání stroje.
Význam symbolù:
Pozor! Pøed pou¾itím stroje si proètìte
návod k pou¾ití a bezpeènostní pøedpisy.
Pozor! Dr¾te diváky stranou. Dejte pozor
na odhozené pøedmìty.
Pozor! Nedávejte ruku ani nohu pod kryt
za chodu stroje.
Pozor! Pøed zapoèetím jakékoliv opravy
vytáhnìte kabel zapalování ze svíèky.
DÙLE®ITÉ
Nìkteré texty platí pouze pro nìkteré z modelù.
Toto je oznaèeno udáním jména výrobce pøed tex-
tem.
Nìkteré modely nemají reglá¾ plynu. Poèet otáèek
motoru je nastaven tak, aby motor pracoval opti-
málnì a aby výfukových plynù bylo co nejménì.
MONTÁ®
ØÍDÍCÍ RUKOVÌ« SPODNÍ ÈÁST
(PRO 48/PRO 51S)
Sklopte zpìt a pøi¹roubujte spodní èást rukovìti po-
mocí vrutùA(obr.1).
ØÍDÍCÍ RUKOVÌ« HORNÍ ÈÁST
Namontujte horní díl rukovìti (obr.2). Vý¹ku ruko-
vìti nad zemí je mo¾no mìnit v urèitých mezích,
nebo» její spodní díl je opatøen oválnými zadními
otvory (obr.3).
Horní díl je mo¾no vytoèit do strany, co¾ ulehèu-
je sekání u zdí (obr.4).
UPEVNÌNÍ LANKA
Pøimontujte upevnìní lanka pomocí vrutu a matice
(obr.5).
DR®ÁK KABELU
Pøipojte lanka k dr¾ákùm kabelu (obr.6):
D:Lanko Start/Stop +Honda:Lanko plynu
E: Multiclip 51S/51SE/PRO 51S:Lanko spojky
POU®ITÍ STROJE
PØED STARTEM
NAPLÒTE KLIKOVOU SKØÍÒ OLEJEM
Sekaèka se dodává bez oleje v klikové
skøíni motoru. Ne¾ dáte sekaèku po
prvé do provozu, je nutno naplnit kliko-
vou skøíò olejem.
Vyjmìte mìøící tyèku oleje (obr.7, 8, 9). Naplòte
klikovou skøíò 0,6 litru oleje dobré kvality (servis-
ní tøída SE, SF nebo SG). Pou¾ijte oleje SAE 30
nebo SAE 10W-30.
Naplòte a¾ k oznaèení „FULL/MAX”. Nepøe-
plòujte.
KONTROLUJTE HLADINU OLEJE
Pøed ka¾dým pou¾itím zkontrolujte, zda je hladi-
na oleje mezi oznaèeními „FULL/MAX” a „ADD/
MIN” na mìøící tyèce. Sekaèka musí stát rovnì.
Vyjmìte mìøící tyèku a otøete ji (obr.7, 8, 9).
Ponoøte ji zpìt a zcela za¹roubujte. Znovu
vy¹roubujte a vyjmìte. Pøeètìte hladinu oleje. Je-li
hladina nízká, dolejte olej a¾ k oznaèení „FULL/
MAX”.
NAPLÒTE BENZÍNOVOU NÁDR®
Naplòte palivem ne¾ nastartujete mo-
tor. Nikdy nesnímejte víèko benzínové
nádr¾e ani nedoplòujte benzín pokud je
motor v chodu nebo jeli stále je¹tì teplý.
Nikdy neplòte benzínem a¾ nahoru.
Ponechtevnádr¾imalýprostor,aby
mohl benzín v pøípadì potøeby expand-
ovat.
Je výhodné pou¾ít benzín, uzpùsobený
¾ivotnímu prostøedí, tzv. akrylátový benzín. Ten-
to typ benzínu má slo¾ení, které je ménì ¹kodlivé 
						

							8
CZÈESKY
jak pro èlovìka, tak i pro pøírodu. V benzínu nej-
sou napø. pøísady olova, oxygenáty (alkoholy a
etery), alkény a benzén.
POZOR! Máte-li motor, kde byl døíve
pou¾it normální bezolovnatý benzín
(95)avyjejchcetevymìnitzabenzín,
uzpùsobený ¾ivotnímu prostøedí, je
nutné, abyste se pøesnì øídili radami
výrobce tohoto benzínu.
V sekaèce lze pou¾ít normální bezolovnatý ben-
zín s 95 oktany. Benzín pro dvoutaktové motory s
pøímìsí oleje se nesmí pou¾ít.
POZOR! Mìjte na pamìti, ¾e benzín je èerstvé
zbo¾í, nekupujte víc benzínu, ne¾ kolik mù¾ete
spotøebovat do 30 dnù.
START MOTORU (Briggs & Stratton)
1. Postavte sekaèku na rovnou a pevnou plochu.
Nestartujte ve vysoké trávì.
2. Zkontrolujte, aby byl kabel zapalování pøipojen
ke svíèce.
3. Pøi studeném startu: Zatlaète øádnì na balónek
pumpy (Primern) 3-9 krát (obr.10, 11).
Pøi teplém startu není tøeba na balónek pumpy
(Primern) tlaèit. Zastaví-li se motor z dùvodu
do¹lého paliva, naplòte palivem a zatlaète 3-9
krát na balónek.
3.PRO 51S:Nastavte reglá¾ spojkyMdo polo-
hy (obr.18).
4. Pøitlaète startovací dr¾adlo Start/StopGk
øídící rukovìti. POZOR! Dr¾adloGje nutno
dr¾et po celou dobu pøita¾ené, jinak se motor
zastaví (obr.13, 14, 15, 18).
5a.Manuální start:Uchopte startovací dr¾adlo a
nastartujte motor rychlým tahem startovací
¹òùry.
5b.Elektrický start (Multiclip 51SE):Nastartujte
motor otoèením klíèku v zapalování ve smìru
hodinových ruèièek. Po naskoèení motoru
klíèek pus»te. Startujte motor v¾dy krátce,
abyste nevybili baterii.
K usnadnìní startu motoru - stlaète øídící ruko-
vì» dolù tak, aby se pøední kola nadlehèila od
zemì.Dr¾tenohyarucemimodosahrotu-
jícího no¾e/rotujících no¾ù. Nedávejte
nikdy ruku ani nohu pod kryt no¾ù
nebo do výhozu trávy za chodu motoru.
START MOTORU (Honda)
1. Postavte sekaèku na rovnou a pevnou plochu.
Nestartujte ve vysoké trávì.
Spalt höger
2. Zkontrolujte, aby byl kabel zapalování pøipojen
ke svíèce.
3. Otevøete kohoutek paliva (obr.12).
4. Nastavte reglá¾ plynuNdo polohy sytièe .
POZOR! Teplý motor není tøeba sytit (obr.16,
17).
5. Pøitlaète startovací dr¾adloGk øídící rukovìti.
POZOR! Dr¾adloGje nutno dr¾et po celou
dobu pøita¾ené, jinak se motor zastaví (obr.16,
17).
6. Uchopte startovací dr¾adlo a nastartujte motor
rychlým tahem startovací ¹òùry.
7. Po naskoèení motoru stahujte reglá¾ plynu do-
zadu, a¾ obdr¾íte maximální poèet otáèek.
POZOR! Motor je nutno v¾dy jet na plný poèet
otáèek, abyste zamezili nenormálním vibracím
stroje.
Dr¾tenohyarucemimodosahrotu-
jícího no¾e/rotujících no¾ù. Nedávejte
nikdy ruku ani nohu pod kryt no¾ù
nebo do výhozu trávy za chodu motoru.
PØEVOD
(Multiclip 51S/51SE)
Zapojte pohon pøitlaèením dr¾adla spojkyIk
øídící rukovìti. Vypojte pohon tím, ¾e pustíte
dr¾adlo spojkyI(obr.14, 15, 17).
Stlaèením øídící rukovìti tak, aby se pohonná kola
o nìco nadlehèila od zemì, si umo¾níte obrácení
smìru jízdy stroje, couvání, pojezd kolem stromu
apod. ani¾ by bylo nutné vypnout spojku.
PØEVOD (PRO 51S)
Zapojte pohon nastavením reglá¾e spojkyMdo
polohy (obr.18). Dbejte na to, aby reglá¾ spo-
jky byla v¾dy nastavena naplno. 
						

							9
ÈESKYCZ
Stlaèením øídící rukovìti tak, aby se pohonná kola
o nìco nadlehèila od zemì, si umo¾níte obrácení
smìru jízdy stroje, couvání, pojezd kolem stromu
apod. ani¾ by bylo nutné vypnout spojku.
ZASTAVENÍ MOTORU
Motor mù¾e být hned po zastavení stro-
je velmi horký. Nedotýkejte se tlumièe
zvuku, válce a chladících ¾eber. Dotyk
mù¾e mít za následek popáleniny.
1.PRO 51S:Vypojte pohon. Nastavte
reglá¾ spojkyMdo polohy (obr.18).
Honda:Zavøete kohoutek pøívodu paliva.
2. Pus»te startovací dr¾adloG(obr.13, 14, 15, 16,
17, 18) a tím zastavíte motor. Toto dr¾adlo se
nesmí nikdy uvést mimo provoz (napø. jeho
zafixováním k rukovìti ve stlaèené poloze), v
tom pøípadì nelze motor zastavit.
3. Necháte-li sekaèku bez dozoru, odpojte kabel
zapalování od svíèky.
Multiclip 51SE:Vytáhnìte také klíèek ze zapal-
ování.
Pøestane-li startovací dr¾adlo fungo-
vat, zastavte motor odpojením kabelu
zapalování od svíèky. Dejte ihned stroj
opravit do autorizované dílny.
RADY O PROVOZU
Pøed sekáním trávy vyèistìte plochu od kamenù,
hraèek a jiných tvrdých pøedmìtù.
Stroj se systémem MULCHER trávu seká, rozseká
na drobno a vyfouká zpìt do trávníku. Posekanou
trávu není tøeba sbírat.
K dosa¾ení maximálního efektu systému
MULCHER je nutno dbát následujícího:
1. Pou¾ijte vysoký poèet otáèek motoru (plný
plyn).
2. Nesekejte trávu pøíli¹ na krátko. Useknìte ne-
jvý¹e 1/3 její délky.
3. Udr¾ujte v¾dy spodek krytu sekaèky èistý.
4. Pou¾ijte v¾dy dobøe naostøený nù¾.
5. Nesekejte trávu za mokra. Mokrá tráva lehce
uvázne pod krytem a výsledek sekání je hor¹í.
VÝ©KA SEKÁNÍ
Pøed nastavením vý¹ky sekání zastavte
motor.
Nenastavujte vý¹ku sekání tak nízko, a¾
se no¾e dostanou do kontaktu s
nerovnostmi v pùdì.
Sekaèka je vybavena jednopákovou reglá¾í k nas-
tavení vý¹ky sekání. Vytáhnìte páku smìrem ven a
nastavte vý¹ku na polohu, která je vhodná pro vá¹
trávník (obr.19).
ÚDR®BA
Je nepøípustné provádìt jakékoliv
servisníúpravynamotorunebona
sekaèce, není-li motor zastaven a kabel
zapalování odpojen od svíèky.
Chcete-li sekaèku zvedat, napø. z
dùvodu pøepravy, je nutno zastavit mo-
tor a odpojit kabel zapalování od svíèky.
Potøebujete-li sekaèku nahnout,
nahýbejte ji tak, aby svíèka motoru byla
smìrem nahoru. Benzínová nádr¾ musí
být prázdná.
CHLADÍCÍ SYSTÉM
Pøed ka¾dým pou¾itím sekaèky je nutno vyèistit
chladící systém motoru. Oèistìte chladící ¾ebra
válce a otvor pro vstup vzduchu od zbytkù trávy,
neèistot apod.
ÈI©TÌNÍ
Po ka¾dém sekání je dobøe sekaèku vyèistit. Zv-
lá¹» dùle¾ité je vyèistit spodní stranu poklopu
sekaèky. Ostøíkejte hadicí. Sekaèka má del¹í ¾iv-
otnost a lépe funguje.
POZOR! Nepou¾ívejte vodu s vysokým tlakem.
Jestli¾e tráva k poklopu pøischla, je tøeba ji o¹krá-
bat.
Èistìte pravidelnì tlumiè zvuku a jeho
okolí od trávy, neèistot a hoølavých
látek.
Multiclip 51S/51SE/PRO 51S:POZOR! 1-2 x
roènì je nutno vyèistit prostor pod krytem pøevodu
(obr.20). Odmontujte kryt a vyèistìte kartáèem
nebo stlaèeným vzduchem. 
						

							10
CZÈESKY
VÝMÌNA OLEJE
Vymìòujte olej pokud je motor teplý a
benzínová nádr¾ prázdná. Pøi
vyprázdòování oleje buïte opatrní, aby
nedo¹lo k popáleninám, nebo» olej je
horký.
Vymìòte olej po prvé po 5 hodinách provozu,
potom po ka¾dých 50 hodinách provozu nebo jed-
nou za sezónu. Vyjmìte mìøící tyèku, nahnìte
sekaèku a nechte olej vytéci do pøipravené nádo-
by. Pozor na trávník.
Naplòte novým olejem: Pou¾ijte olej SAE 30
nebo SAE 10W-30. Kliková skøíò pojme 0,6 litru.
Naplòte olejem a¾ k oznaèení „FULL/MAX” na
mìøící tyèce. Nepøeplòujte.
VZDUCHOVÝ FILTR
Zneèi¹tìný a ucpaný filtr sni¾uje výkon motoru a
zvy¹uje jeho slitá¾.
Briggs & Stratton LS45 (obr.21):Odmontujte
èistiè vzduchu opatrnì, aby se nedostala neèistota
do zplynovaèe. Vyjmìte molitanový filtr a vyperte
jej ve vodì s tekutým prostøedkem na mytí nádobí.
Vysu¹te filtr. Nalijte na filtr trochu oleje a vmaèke-
jte jej do molitanu. Namontujte èistiè vzduchu zpìt.
Vyèistìte filtr ka¾dý tøetí mìsíc nebo po ka¾dých
25 hodinách provozu, závisle na tom, co nastane
døív. Èistìte èastìji, pracuje-li stroj na pra¹né pùdì.
Briggs & Stratton XTE 50, INTEK (fig.22):Po-
volte vrut a odklopte kryt èistièe vzduchu. Sejmìte
opatrnì vlo¾ku filtru. Vyklepejte ji o rovnou plo-
chu. Je-li vlo¾ka stále zneèi¹tìna, vymìòte ji.
Vyèistìte filtr ka¾dý tøetí mìsíc nebo po ka¾dých
25 hodinách provozu, závisle na tom, co nastane
døív. Èistìte èastìji, pracuje-li stroj na pra¹né pùdì.
Honda (obr.23):Odmontujte víèko a odstraòte fil-
tr. Zkontrolujte peèlivì, zda filtr není dìravý nebo
po¹kozený. Rozbitý nebo po¹kozený filtr vymìòte.
Odstraòte neèistoty z filtru tím, ¾e jím opakovanì
klepete o tvrdou podlo¾ku, nebo jeho ofoukáním
zezadu pomocí stlaèeného vzduchu. Nepokou¹ejte
se filtr vykartáèovat, toto by zpùsobilo vniknutí
neèistot do vláken. Silnì zneèi¹tìný filtr je nutno
vymìnit.
Vyèistìte filtr po ka¾dých 25 hodinách provozu
nebo jednou za sezónu. Èistìte èastìji, pracuje-li
stroj na pra¹né pùdì.
BATERIE (Multiclip 51SE)
Elektrolyt v baterii je jedovatý a ¾íravý.
Mù¾e zpùsobit tì¾ké popáleniny. Vyh-
nìte se kontaktu s poko¾kou, oèima a
odìvem.
Pøi normálním pou¾ití bìhem sezóny se baterie
nabíjí pomocí motoru. Není-li mo¾né nastartovat
sekaèku startovacím klíèkem, je patrnì baterie vy-
bitá. Pøipojte nabíjeè baterií k zásuvce nabíjení na
sekaèce a nabíjejte po dobu 24 hodin. Po nabití
spojte baterii s motorem.
POZOR! Nabíjeè baterií nelze pøipojit pøímo k zá-
suvce motoru. Nelze startovat motor s nabíjeèem
jako zdroj energie a nabíjeè se mù¾e po¹kodit.
PØECHOVÁVÁNÍ PØES ZIMU
Pøechovávejte sekaèku s plnì nabitou baterií, na
suchém a chladném místì (mezi 0°C a +15°C). Ne-
jménì jednou bìhem zimního pøechovávání je nut-
no baterii dobít. Pøed zapoèetím sezóny je nutno
baterii znovu nabít po dobu 24 hodin.
SVÍÈKA
Nikdy nezkou¹ejte eventuální jiskru vyj-
mutím svíèky nebo kabelu zapalování.
Pou¾ijte schváleného mìøièe.
Oèistìte svíèku v pravidelných intervalech (po
ka¾dých 100 hodinách provozu). K èi¹tìní
pou¾ijte ocelový kartáè.
Jsou-li elektrody pøíli¹ vypálené, nebo je-li svíèka
po¹kozena, je nutno ji vymìnit. Výrobci motorù
doporuèují následující (obr.24):
Briggs & Stratton:Champion J19LM (RJ19LM).
Vzdálenost elektrod 0,76 mm.
Honda GCV:BPR6ES (NGK). Vzdálenost ele-
ktrod 0,7-0,8 mm.
ÚPRAVA LANKA SPOJKY
(Multiclip 51S/51SE)
Jestli¾e se pohon po pøita¾ení dr¾adla spojky k
øídící rukovìti nezapojí, nebo máte-li pocit, ¾e
sekaèka jde ztì¾ka nebo pomalu, mù¾e to být zpù-
sobeno tím, ¾e lanko v pøevodu prokluzuje. V tom
pøípadì je nutno lanko upravit následujícím zpù-
sobem: 
						

							11
ÈESKYCZ
1. Je-li dr¾adlo spojky pu¹tìno, má být mo¾né
stroj posunovat bez odporu. Není-li tomu tak,
za¹roubujte stavìcí ¹roubTtak, a¾ je mo¾né
strojem pohybovat (obr.25).
2.Po stlaèení dr¾adla spo-
jky o cca 2 cm (poloha 1)
má být cítit odpor pøi po-
sunování stroje. Se zcela
stlaèeným dr¾adlem
(poloha 2) nemá být
mo¾né strojem pohybo-
vat. Vy¹roubujte stavìcí
¹roub T o tolik, a¾ tohoto
úèinku dosáhnete.
ÚPRAVA LANKA SPOJKY
(PRO 51S)
Zkontrolujte funkci spojky (obr.26):
1. Pohybujte sekaèkou dopøedu a dozadu s vypo-
jeným pohonem.
2. Nastavte reglá¾ spojky do polohy a pohy-
bujte sekaèkou a¾ se zablokují pøední kola.
3. V této poloze má být utahovací péroHo6mm
del¹í ne¾ v poloze pøi vypojeném pohonu, aby
dalo dostateènou blokovací sílu v pøevodu.
4. Jestli¾e se péro dostateènì neprodlou¾í, up-
ravte pomocí ¹roubovacího nipluInahoøe u
øízení.
5. Povolte nejprve maticiSa potom upravte niplI.
6. Nastavte reglá¾ spojky do polohy a zkon-
trolujte, zda se pohon vypojí pøi pohybování
sekaèkou dopøedu a dozadu.
ÚPRAVA POHONNÉHO ØEMENE
(Multiclip 51S, 51SE, PRO 51S)
Kontrolujte napìtí øemene v pravidelných interva-
lech. Pohonný øemen je øádnì nastaven, je-li vrut
dotekuKcentrován v pøedním otvoru na upevnìní
motoru (obr.27).
Nesprávné napìtí øemene mù¾e dát mo¾nost
vzniku nenormálním vibracím v øízení (pøíli¹ nap-
nutý øemen) nebo prokluzování øemene (pøíli¹
volný øemen).
Upravte øemen pohonu následovnì: Zastavte mo-
tor a vyjmìte kabel zapalování ze svíèky. Odmon-
tujte kryt pøevodu. Povolte vrutL. Táhnìte pøevoddopøedu a¾ se øemen napne a utáhnìte vrutL.Øe-
men se upraví tak, aby byl vrut dotekuKcentrován
v pøedním otvoru na upevnìní motoru (obr.27).
TLUMÍCÍ ELEMENT
(PRO 48, PRO 51S)
Pøední tlumící elementP(obr.28) nese vy¹¹í za-
tí¾ení. Zkontrolujte element dvakrát za sezónu.
Jsou-li na nìm patrné známky po¹kození nebo
opotøebování, vymìòte jej.
VÝMÌNA NO®Ù
Pøi výmìnì no¾ù pou¾ívejte ochranné
rukavice, abyste zabránili poøezání.
Tupéapo¹kozenéno¾etrávuutrhnoua
trávník je po sekání nehezký. Nové dobøe na-
ostøené no¾e trávu useknou. Trávník je zelený a
svì¾í i po posekání.
Spalt höger
Kontrolujte nù¾/ostøí v¾dy po najetí na tvrdý
pøedmìt. Nejprve odpojte kabel zapalování. Je-li
systém po¹kozený, je nutno po¹kozené èásti
vymìnit. Pou¾ívejte v¾dy originální náhradní dí-
ly.
Pøi výmìnì no¾e povolte vrut (obr.29). Namontu-
jte nový nù¾ tak, aby aby vyra¾ená firemní znaè-
ka byla obrácena nahoru proti jeho upevnìní
(nikoli proti trávníku). Namontujte zpìt podlo¾ku
a vrut. Øádnì utáhnìte. Dotahovací moment 40
Nm.
Pøi výmìnì no¾e vymìòte i jeho vrut.
Záruka nekryje závadu na no¾i, jeho uchycení
nebo na motoru, je-li ¹koda zpùsobena kolizí.
Pøi výmìnì no¾e, jeho uchycení a vrutu pou¾ijte
v¾dy originální náhradní díly. Jiné díly mohou být
nebezpeèné i kdy¾ se do stroje zdánlivì hodí.
OSTØENÍ NO®E
Eventuální ostøení no¾e je nutno provádìt za
mokra brusem nebo ocílkou.
Z bezpeènostních dùvodù nelze nù¾ brousit
smirkovým kotouèem. Pøíli¹ vysoká teplota by
zpùsobila jeho zkøehnutí.
Po ostøení je nutno no¾e vyrovnat, aby
nedo¹lo k po¹kození vibracemi.