Lawn Mower 8211 0223 09 Stiga Multiclip 46 EURO Pro 46 Operators Manual German Version

							STIGA 
MULTICLIP
46
46 EURO
PRO 46
8211-0223-09 
						

							2
SVENSKA S
STOP
B*
G
G
EURO
ADD
FULL
FULL
ADD
12
34
2.
8.7. Honda
6. Briggs & Stratton5.
3. PRO 464. PRO 46
A
1. 
						

							3
SVENSKAS
3x
9. Briggs & Stratton10. Honda
11 .12. Briggs & Stratton
13. Honda
0,75 mm
14.
Briggs & Stratton : 0,76 mm
Honda: 0,7-0,8 mm
15a.
40 Nm
15b.
40 Nm 
						

							4
DEUTSCHDE
SYMBOLE
An der Maschine gibt es folgende Symbole, um
den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei der Be-
nutzung der Maschine Vorsicht und Aufmerksam-
keit geboten sind.
Bedeutung der Symbole:
Warnung! Vor der Benutzung der Maschi-
ne die Bedienungsanleitung und die Si-
cherheitsvorschriften durchlesen.
Warnung! Stellen Sie sicher, dass sich nie-
mand im Gefahrenbereich des Mähers auf-
hält. Es können Gegenstände
herausgeschleudert werden.
Warnung! Wenn die Maschine in Betrieb
ist, dürfen weder Hände noch Füße unter
die Haube gelangen.
Warnung! Bevor mit Reparaturarbeiten
begonnen wird, ist das Zündkerzenkabel
von der Zündkerze abzuziehen.
WICHTIG
Einige Modelle haben keinen Gashebel. Die Mo-
tordrehzahl ist so eingestellt, dass der Motor opti-
mal arbeitet und die Abgase minimiert werden.
MONTAGE
FÜHRUNGSHOLM
Unterteil des Führungsholms nach oben klappen.
Danach das Oberteil des Führungsholms montie-
ren. Es wird mit Schrauben, Scheiben und Flügel-
muttern befestigt (Abb. 1).
Der Führungsholm hat vier verschiedene Positio-
nen. Die Sperre mit dem Fuß lösen und den Füh-
rungsholm in die gewünschte Position bringen
(Abb. 2).
1. Für Normalbetrieb.
2. Für das Mähen unter Bäumen und Büschen etc.
3. Parkposition.4. Liefer- und Aufbewahrungsposition. Der Füh-
rungsholm benötigt weniger Platz, wenn man
die Flügelmuttern löst und den Führungsholm
zusammenklappt.
PRO 46
Das Oberteil des Holms nach oben und hinter die
Maschine klappen. Das Unterteil des Führungs-
holms nach oben klappen und die FlügelmutternA
anziehen (Abb. 3).
Danach das Oberteil des Führungsholms montie-
ren. Auf der rechten Seite wird außerdem ein Hal-
ter für den Startgriff montiert (Abb. 1).
Aufbewahrungsposition: Die Flügelmuttern am
Unterteil des Führungsholms lösen und den Holm
nach vorn klappen. Danach die Flügelmuttern am
Oberteil des Holms lösen und das Oberteil nach
hinten klappen (Abb. 4).
Bitte beachten! Kontrollieren, dass die Seilzüge
beim Umklappen des Führungsholms nicht einge-
klemmt oder geknickt werden.
KABELHALTER
Kabel und Züge durch die Kabelhalter führen
(Abb. 5).
GEBRAUCH DER MASCHINE
VOR DEM ANLASSEN
KURBELGEHÄUSE MIT ÖL FÜLLEN
DerRasenmäherwirdohneÖlimKur-
belgehäuse geliefert. Das Kurbelgehäu-
se ist daher vor der ersten
Inbetriebnahme des Motors mit Öl zu
füllen.
Den Ölmessstab herausnehmen (Abb. 6, 7).
Das Kurbelgehäuse mit etwa 0,55 Liter Öl guter
Qualität füllen (Serviceklasse SE, SF oder SG).
Verwenden Sie SAE 30 oder SAE 10W-30 Öl.
Langsam bis zur Markierung “FULL/MAX“ ein-
füllen. Nicht zu viel Öl einfüllen.
ÖLSTAND KONTROLLIEREN
Vor jedem Gebrauch kontrollieren, ob der Ölstand
zwischen den Markierungen “FULL/MAX“ und
“ADD/MIN“ auf dem Ölmessstab liegt (Abb. 6,
7). Der Rasenmäher muss dabei auf einer ebenen
Fläche stehen. 
						

							5
DEUTSCHDE
DenÖlmessstabherausziehenundabwischen
(Abb. 6, 7). Ganz einschieben und festschrauben.
Dann wieder losschrauben und herausziehen. Öl-
stand ablesen. Ist der Ölstand zu niedrig, dann bis
zur “FULL/MAX“-Markierung mit Öl auffüllen.
DEN BENZINTANK FÜLLEN
Den Treibstoff nachfüllen, bevor der
Motor angelassen wird. Den Tankver-
schluss nicht abnehmen und kein Ben-
zin einfüllen, wenn der Motor in Betrieb
oder noch warm ist.
Den Benzintank nie ganz voll füllen. Et-
was Platz lassen, damit das Benzin sich
bei Bedarf ausdehnen kann.
Auch umweltfreundliches Benzin, sog. Alkylat-
benzin, ist bestens geeignet. Diese Benzinsorte ist
weniger umwelt- und gesundheitsschädlich als
herkömmliches Benzin. Es enthält z. B. keine Blei-
zusätze, keine Oxygenatoren (Alkohole und
Äther), kein Alken und kein Benzol.
Bitte beachten! Wenn der Motor vorher mit norma-
lem bleifreien Benzin (95 Oktan) betrieben wurde
und man wechselt zu umweltfreundlichem Benzin,
müssen die Anweisungen des Benzinherstellers
genau beachtet werden.
Normales, bleifreies Benzin mit 95 Oktan kann
ebenfalls verwendet werden. 2-Takt-Mischungen
dürfen nicht verwendet werden. Bitte beachten!
Bleifreies Normalbenzin ist eine “Frischware,
deshalb nicht mehr Benzin kaufen, als in 30 Tagen
verbraucht wird.
DEN MOTOR STARTEN
(Briggs & Stratton)
1. Den Rasenmäher auf einen ebenen und festen
Untergrund stellen. Nicht in hohem Gras star-
ten.
2. Kontrollieren, ob das Zündkabel an die Zünd-
kerze angeschlossen ist.
3. Wenn der Rasenmäher mit einem Gashebel aus-
gestattet ist, den GashebelBin die Vollgaspo-
sition stellen (Abb. 8).
4. Beim Start eines kalten Motors: Den Pumpen-
balg (Primer) 6-mal kräftig durchdrücken (Abb.
9).Beim Start eines warmen Motors muss der
Pumpenbalg (Primer) nicht gedrückt werden.
Wenn der Motor wegen Kraftstoffmangel aus-
gegangen ist, Benzin nachfüllen und den Pum-
penbalg 3-mal drücken.
5. Den Start-/Stopp-BügelGzum Holm hin drü-
cken. Bitte beachten! Der Start-/Stopp-BügelG
muss zum Holm hin gedrückt gehalten werden,
damit der Motor nicht stehenbleibt (Abb. 8).
6. Den Startgriff festhalten und den Motor durch
einmaliges kräftiges Ziehen am Startseil star-
ten.
7. Für beste Mähergebnisse sollte der Motor im-
mer mit voller Drehzahl betrieben werden.
Hände und Füße von dem/den rotieren-
den Messer/n fernhalten. Während der
Motor in Betrieb ist darf niemals eine
Hand oder ein Fuß unter das Messerge-
häuse oder in den Grasauswurf gesteckt
werden.
START DES MOTORS (Honda)
1. Den Rasenmäher auf einen ebenen und festen
Untergrund stellen. Nicht in hohem Gras star-
ten.
2. Kontrollieren, ob das Zündkabel an die Zünd-
kerze angeschlossen ist.
3. Kraftstoffhahn öffnen (Abb. 10).
4. Den GashebelBauch Choke stellen . Bitte
beachten! Bei warmem Motor braucht der
Choke nicht benutzt werden! (Abb. 8).
5. Den Start-/Stopp-BügelGzum Holm hin drü-
cken. Bitte beachten! Der Start-/Stopp-BügelG
muss zum Holm hin gedrückt gehalten werden,
damit der Motor nicht stehenbleibt (Abb. 8).
6. Den Startgriff festhalten und den Motor durch
einmaliges kräftiges Ziehen am Startseil star-
ten.
7. Wenn der Motor angesprungen ist, den Gashe-
bel bis zur maximalen Drehzahl zurückschie-
ben. Bitte beachten! Der Motor muss stets mit
maximaler Drehzahl laufen, damit unnormale
Vibrationen vermieden werden. 
						

							6
DEUTSCHDE
Hände und Füße von dem/den rotieren-
den Messer/n fernhalten. Während der
Motor in Betrieb ist darf niemals eine
Hand oder ein Fuß unter das Messerge-
häuse oder in den Grasauswurf gesteckt
werden.
STOPP DES MOTORS
Der Motor kann unmittelbar nach dem
Ausschalten sehr heiß sein. Schalldämp-
fer, Zylinder oder Kühlrippen nicht be-
rühren. Dies kann zu Verbrennungen
führen.
1. Den Start-/Stopp-BügelGzum Abstellen des
Motors loslassen. Dieser Bügel darf nicht außer
Funktion gesetzt werden (z. B. durch Festbin-
den am Holm in vorgeschobener Stellung), da
so der Motor nicht abgestellt werden kann.
Honda:Kraftstoffhahn zudrehen.
2. Wenn der Rasenmäher ohne Aufsicht stehenge-
lassen wird, ist das Zündkerzenkabel von der
Zündkerze abzuziehen.
Bei defektem Start-/Stopp-Bügel den
Motor durch Abziehen des Zündkerzen-
kabels von der Zündkerze stoppen. Der
Rasenmäher muss unverzüglich in einer
autorisierten Werkstatt repariert wer-
den.
FAHRTIPPS
Vor dem Mähen Steine, Spielsachen und andere
harte Gegenstände vom Rasen auflesen.
Ein mit MULTICLIP-System (Mulcher) ausgerüs-
teter Mäher schneidet das Gras, zerhackt es fein und
bläst es danach in den Rasen zurück. Das Mähgut
braucht nicht aufgesammelt zu werden.
Den besten MULTICLIP-Effekt erzielt man bei
Beachtung folgender Regeln:
1. Mit hoher Motordrehzahl (Vollgas) fahren.
2. Nicht mähen, wenn das Gras nass ist.
3. Das Gras nicht zu kurz schneiden. Höchstens
ein Drittel der Länge abschneiden.
4. Den Bereich unter der Mäherhaube sauber hal-
ten.
5. Stets gut geschliffene Messer verwenden.
SCHNITTHÖHE
Den Motor vor der Einstellung der
Schnitthöhe abstellen.
Die Schnitthöhe nicht so niedrig einstel-
len, dass das Schneidwerkzeug mit Une-
benheiten des Bodens in Berührung
kommt.
Die Schnitthöhe kann durch Umsetzen der Rad-
achsen in vier verschiedene Positionen variiert
werden (Abb. 11).
WARTUNG
Wartungsarbeiten am Motor oder am
Rasenmäher dürfen nur bei abgeschal-
tetem Motor und abgezogenem Zünd-
kerzenstecker vorgenommen werden.
Wenn der Rasenmäher z. B. zum Trans-
port angehoben werden soll, den Motor
abschalten und das Zündkerzenkabel
abziehen.
Wenn die Maschine gekippt werden soll,
muss der Kraftstofftank geleert und die
Zündkerze des Motors nach oben gehal-
ten werden.
REINIGUNG
Den Mäher nach jedem Gebrauch reinigen. Die
Unterseite der Mäherhaube ist hierbei besonders
wichtig. Mit dem Gartenschlauch sauber spülen.
Der Mäher hält dann länger und arbeitet besser.
Die Farbe an der Unterseite der Haube wird im
Lauf der Zeit vom Mähen entfernt. Um Korrosion
zu verhindern, sollte die Unterseite mit Rost-
schutzfarbe gestrichen werden.
Der Schalldämpfer und dessen Umge-
bung ist regelmäßig von Gras, Schmutz
und brennbarem Abfall zu reinigen.
KÜHLSYSTEM
Das Kühlsystem des Motors ist vor jedem Ge-
brauch zu reinigen. Die Kühlflansche des Zylin-
ders und den Lufteinlaß von Grasresten, Schmutz
etc. befreien. 
						

							7
DEUTSCHDE
ÖLWECHSEL
Ölwechsel vornehmen, wenn der Motor
warm und der Kraftstofftank leer ist.
Warmes Öl läuft leichter aus dem Mo-
tor. Beim Ablassen des heißen Öls vor-
sichtig sein, um Verbrennungen zu
vermeiden.
Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden
wechseln, danach alle 50 Betriebsstunden oder
einmal pro Saison. Der Ölwechsel wird vorgenom-
men in dem man den Ölmessstab entfernt, den Mä-
her ankippt und das Öl in einem Gefäß auffängt.
Den Rasen nicht verschmutzen.
Neues Öl einfüllen: Die Ölqualität SAE 30 oder
SAE 10W-30 verwenden. Das Kurbelgehäuse hat
ein Volumen von ca. 0,55 Litern. Öl auffüllen, bis
die Markierung “FULL/MAX“ auf dem Ölmess-
stab erreicht ist. Nicht zu viel Öl einfüllen.
LUFTFILTER
Ein schmutziger und verstopfter Luftfilter vermin-
dert die Motorleistung und erhöht den Motorver-
schleiß.
Briggs & Stratton:Den Luftreiniger vorsichtig ab-
montieren, so dass kein Schmutz in den Vergaser fällt
(Abb. 12). Den Schaumstofffilter herausnehmen und
mit flüssigem Spülmittel und Wasser auswaschen.
Den Filter trocknen. Etwas Öl auf den Filter gießen
und einmassieren. Den Luftreiniger wieder montie-
ren.
DenFilternachjeweilsdreiMonatenoder25Be-
triebsstunden reinigen, je nachdem, was zuerst ein-
tritt. Häufiger reinigen, wenn der Mäher auf
staubigem Boden arbeitet.
Honda:Abdeckung demontieren und Filter her-
ausnehmen.
(Abb. 13). Sorgfältig prüfen, ob der Filter Löcher
oder andere Beschädigungen aufweist. Defekte
oder beschädigte Filter sind auszuwechseln.
Den Filter mehrmals vorsichtig auf einer harten
Unterlage ausklopfen, um Schmutz zu entfernen.
Alternativ kann er auch von hinten mit Druckluft
gereinigt werden. Versuchen Sie nicht, den Filter
mit einer Bürste zu reinigen, da so der Schmutz in
die Fasern gedrückt wird. Sehr schmutzige Filter
sind auszuwechseln. Den Luftfilter nach jeweils
25 Betriebsstunden oder einmal pro Saison reini-
gen. Häufiger reinigen, wenn der Mäher auf stau-
bigem Boden arbeitet.
ZÜNDKERZEN
Niemals durch Entfernen der Zündker-
ze oder des Zündkabels prüfen, ob sich
ein Funken bildet. Ein zugelassenes
Prüfgerät verwenden.
Die Zündkerze regelmäßig (jeweils nach 100 Be-
triebsstunden) reinigen. Hierfür eine Stahlbürste
verwenden. Den korrekten Elektrodenabstand ein-
stellen (Abb. 14).
Wenn die Elektroden zu stark verbrannt sind oder
die Zündkerze beschädigt ist, die Zündkerze aus-
wechseln. Die Motorhersteller empfehlen:
Briggs & Stratton:Champion J19LM (RJ19LM),
Elektrodenabstand 0,76 mm.
Honda:BPR6ES (NGK),
Elektrodenabstand 0,7-0,8 mm.
MESSERWECHSEL
Tragen Sie beim Wechseln von Messern
bzw. Klingen Schutzhandschuhe, um
Schnittverletzungen auszuschließen.
Stumpfe und beschädigte Messer reißen das Gras
ab und ergeben nach dem Mähen einen unschönen
Rasen. Neue, gut geschliffene Messer schneiden
das Gras ab. Es sieht dann nach dem Schneiden
grün und frisch aus.
Kontrollieren Sie nach einer Kollision stets den
Zustand der Messer bzw. Klingen. Zuerst das
Zündkerzenkabel abziehen. Bei einer Beschädi-
gung des Messersystems sind defekte Teile auszu-
tauschen. Verwenden Sie ausschließlich
Originalersatzteile.
Zum Auswechseln des Messers die Schraube lö-
sen. Das neue Messer mit dem eingestanzten Sti-
ga-Logo nach oben zur Messerhalterung hin (also
nicht zum Erdboden hin) montieren. Gemäß Ab-
bildung wieder einbauen. fest anziehen. Anzugs-
drehmoment 40 Nm (Abb. 15).
Beim Auswechseln des Messers ist auch der Mes-
serbolzen auszuwechseln.
Die Garantie erstreckt sich nicht auf Schäden an
Messer, Messerhalterung oder auf Motorschäden,
die durch Auffahren auf ein Hindernis verursacht
wurden. 
						

							8
DEUTSCHDE
Beim Auswechseln von Messer, Messerbefesti-
gung und Messerbolzen sind immer Originaler-
satzteile zu verwenden. Die Verwendung von
Nicht-Originalersatzteilen ist mit Risiken verbun-
den, auch wenn die Teile zur Maschine passen.
SCHLEIFEN DES MESSERS
Bei evtl. Schleifen ist mit einem Schleifstein nass
zu schleifen.
Aus Sicherheitsgründen darf das Messer nicht auf
einer Schmirgelscheibe geschliffen werden. Durch
die zu hohe Temperatur kann das Messer zu spröde
werden.
Wenn das Messer geschliffen wird, muss
es danach ausgewuchtet werden, um Vi-
brationsschäden zu vermeiden.
AUFBEWAHRUNG
AUFBEWAHRUNG ÜBER DEN
WINTER
Den Kraftstofftank leeren. Motor anlassen und
laufen lassen, bis er stehenbleibt. Ein und dasselbe
Benzin darf höchstens einen Monat im Tank
bleiben.
Den Rasenmäher aufrichten und die Zündkerze
herausschrauben. Einen Eßlöffel Motoröl in das
Zündkerzenloch gießen. Den Startgriff langsam
herausziehen, so dass sich das Öl im Zylinder
verteilt. Die Zündkerze festschrauben.
Den Rasenmäher gründlich reinigen und ihn in
einem trockenen, geschlossenen Raum lagern.
SERVICE
Original-Ersatzteile erhalten Sie in autorisierten
Servicewerkstätten und bei vielen Fachhändlern.
Ein Verzeichnis der Händler und Werkstätten find-
en Sie auf der Homepage von STIGA unter der In-
ternetadresse:www.stiga.de. 
						

							MOWING AHEAD
GGP Sweden AB·Box 1006·SE-573 28 TRANÅS
www.stiga.com