Honda Power Products GX120, GX160, GX200 Instruction Manual Finnish Version

							SUOMI 
05/04/16   11:21:21:46   32Z4F600_011 
 
 
   
11 
ILMANPUHDISTIN 
 
Likainen ilmanpuhdistin rajoittaa ilmavirtaa kaasuttimeen ja heikentää 
moottorin suoritus kykyä. J os moottoria käytetään erittäin pölyis illä 
alueilla, puhdista ilmansuodatin HUOLTOAIKATAULUSSA määritettyä 
väliä us eammin.
 
 
 
Jos moottoria k äytetään ilman ilmansuodatinta tai v iallisen 
ilmansuodattimen kanssa, moottoriin pääsee likaa, joka kuluttaa 
moottoria nopeasti. J älleenmyyjän rajoitettu takuu ei kata tämäntyyppistä 
vahinkoa. 
 Tarkastus 
 
Irrota ilmapuhdistimen kotelo ja tarkas ta s uodatinelementit. Puhdista tai 
vaihda likais et suodatinelementit. Vaihda vioittuneet suodatinelementit. 
Jos moottorissa on öljykylpyilmanpuhdistin, tarkista myös öljymäärä.
 
 
 Kats o moottorisi tyypin mukais et ilmanpuhdistinta ja s uodatinta kos kevat 
ohjeet sivuilta 11–12. 
 Puhdistus 
 
Kaksoissuodatinelementit 
 
1. Irrota ilmanpuhdistimen 
kotelon siipimutteri ja irrota 
kotelo. 
 2. Irrota siipimutteri 
ilmansuodattimesta ja  
irrota suodatin. 
 3. Irrota vaahtomuovisuodatin 
paperisuodattimesta. 
 
4. Tarkasta kumpikin 
ilmansuodatinelementti ja 
vaihda viallis et elementit. 
Vaihda paperinen 
ilmansuodatinelementti aina 
huoltovälin mukais esti (kats o 
sivu 7). 
 
 
KAHDEN SYKLONISUODATINELEMENTIN TYYPPI  
 5.  Puhdista ilmansuodatinelementit, jos ne on tarkoitus käyttää 
uudelleen. 
 
Paperinen ilmansuodatinelementti: Irrota lika naps auttamalla 
suodatinelementtiä us eaan kertaan kovaa pintaa vasten tai puhalla 
paineilmaa [korkeintaan 207 kPa (2,1 kgf/cm
2)] suodatinelementin läpi 
sisältä päin. Älä koskaan yritä poistaa likaa harjaam alla, sillä 
harjaaminen työntää lian kuituihin.
  
Vaahtomuovinen ilmansuodatinelementti: Puhdista lämpimäss ä 
saippuavedess ä, huuhtele ja anna kuivua kokonaan. Voit puhdistaa 
elementin myös  s yttymättömäss ä liuottimess a ja antaa s en kuivua. 
Kasta s uodatinelementti puhtaas een moottoriöljyyn ja purista sitten 
liika öljy pois. Moottori s avuaa käynnistettäess ä, jos  vaahtomuoviin jää 
liikaa öljyä.
  
6.  VAIN SYKLONITYYPPI: Irrota kolme kartioruuvia esipuhdistimen 
korkista ja irrota sitten syklonikotelo ja ilmanohjain. Pese osat vedellä, 
kuivaa ne perusteellis esti ja kokoa takaisin paikoilleen.
  
Muista as entaa ilmanohjain kuvass a näkyvällä tavalla.  
Asenna s yklonikotelo siten, että ilmanottokieleke as ettuu 
es ipuhdistimen korkin uraan.
  
7.  Pyyhi lika ilmanpuhdistimen pohjasta ja kotelosta kostealla liinalla. 
Varo, ettei likaa pääs e kaas uttimeen kulkevaan ilmakanavaan. 
 
8.  Aseta vaahtomuovinen ilmansuodatinelementti paperielementin päälle 
ja as enna koottu ilmans uodatin takaisin paikalleen. Varmista, että 
tiiviste on paikallaan ilmansuodattimen alapuolella. Kiristä 
ilmansuodattimen s iipimutteri tiukkaan.
  
9.  Asenna ilmanpuhdistimen kotelo paikalleen ja kiristä kotelon 
siipimutteri tiukkaan. 
STANDARDI KAKSISUODATINELE-
MENTTINEN TYYPPI 
SIIPIMUTTERI 
SIIPIMUTTERI 
ILMANPUHDISTIMEN KOTELO 
PAPERINEN SUODATINELEMENTTI 
VAAHT OMUOVINEN SUODATINELEMENTTI 
TIIVISTE 
SIIPIMUTTERI 
SIIPIMUTTERI 
ESIPUHDISTIMEN KORKKI ERIT Y INE N  KARTIORUUVI (3) 
ILMANPUHDISTIMEN 
KOTELO 
UR A 
ILM ANOHJAI N 
PAPERINEN SUODATINELEMENTTI 
KIELEK
VAAHT OMUOVINEN 
SUODATINELEMENTTI 
TIIVISTE 
SYKLONIKOTELO  
						

							SUOMI 
05/04/16   11:21:21:46   32Z4F600_012 
 
 
12 
Öljy kylpytyyppi 
 1.  Irrota siipimutteri ja irrota ilmanpuhdistimen korkki ja kotelo. 
 
2.  Irrota ilmansuodatinelementti kotelosta. Pese kotelo ja 
suodatinelementti lämpimäss ä s aippuavedess ä, huuhtele ja anna 
kuivua kokonaan. Voit käyttää puhdistuks een myös s yttymätöntä 
liuotinta. Anna kuivua.
  
3.  Kasta s uodatinelementti puhtaas een moottoriöljyyn ja purista sitten 
liika öljy pois. Moottori s avuaa, jos vaahtomuoviin jää liikaa öljyä. 
 
4.  Tyhjennä käytetty öljy ilmanpuhdistimen kotelosta, pes e kaikki 
kerääntynyt lika syttymättömällä liuottimella ja kuivaa kotelo. 
 
5.  Täytä ilmanpuhdistimen kotelo moottorille s uositellulla öljyllä (kats o 
sivu 8) O IL LEVEL -merkkiin asti. 
 
Öljytilavuus: 60 c m
3  
6.  Kokoa ilmanpuhdistin ja kiristä siipimutteri tiukkaan.  
 
 
 
Puhdistus 
 
                                         
Bensiini on erittäin tulenarkaa ja helposti räjähtävää. Voit 
saada palovammoja tai loukkaantua vakavasti käsitellessäsi 
polttoainetta.
 •  Sammuta moottori ja suojaa kuumuudelta, kipinöiltä ja 
liekeiltä. 
•  Käsittele polttoainetta aina ulkotiloiss a. 
•  Pyyhi roiskeet pois välittömästi.
 
 
1.  Siirrä polttoaineventtiili OFF-as entoon ja irrota sitten s akkakuppi ja O -
rengas. 
 
2.  Pes e s akkakuppi ja O-rengas  s yttymättömäss ä liuottimess a ja kuivaa 
ne perusteellisesti. 
 
 
 
3.  Aseta O -rengas  polttoaineventtiiliin ja as enna s akkakuppi. Kiristä 
sakkakuppi tiukkaan. 4.  Siirrä polttoaineventtiili ON-as entoon ja tarkista, ettei vuotoja ole 
havaittavissa. Jos havaitset vuotoa, vaihda O-rengas 
 
SYTYTYSTULPPA  Sytytystulppasuositukset: BPR6ES (NGK)  W 20EPR-U (DENSO)  Sytytys tulppasuosituks en lämpötilaväli vastaa moottorin käyttöä 
normaaleiss a lämpötiloiss a. 
 
 Väärä sytytystulppa saattaa aiheuttaa moottoriv aurioita. 
 Hyvän suorituskyvyn takaamis eks i s ytytystulpan kärkivälin on oltava 
oikea ja tulpan on oltava puhdas jäämistä. 
 
1.  Irrota s ytytystulpan hattu 
ja poista kaikki lika 
sytytystulpan alueelta. 
 
2.  Irrota s ytytystulppa 13/16 
tuuman s ytytys tulppa-
avaimella. 
 3. Tarkasta sytytystulppa. 
Vaihda tulppa, jos se on 
vioittunut, pahasti 
likaantunut, jos  
tiivistelaatta on 
huonokuntoinen tai jos 
elektrodi on kulunut. 
 4. Mittaa s ytytystulpan 
elektrodin kärkiväli 
rakotulkilla. Korjaa 
kärkiväli tarvittaess a 
taivuttamalla 
sivuelektrodia varovasti. 
Kärkivälin on oltava: 
0,70–0,80 mm
 
 5. Asenna s ytytystulppa 
varovasti käsin, jotta 
kierteet kiertyvät oikein. 
 6.  Kun s ytytys tulppa as ettuu paikalleen, kiristä s e 13/16 tuuman 
sytytystulppa-avaimella niin, että tiivistelaatta puristuu. 
 7.  Kun as ennat uuden s ytytystulpan, kiristä s ytytystulppaa puoli kierrosta 
sen jälkeen, kun s e on as ettunut paikalleen, jotta tiivistelaatta puristuu. 
 8.  Kun asennat alkuperäisen sytytystulpan takaisin, kiristä sytytystulppaa 
1/8–1/4 kierros ta s en jälkeen, kun s e on as ettunut paikalleen, jotta 
tiivistelaatta puristuu. 
 
 
Löysä sytytystulppa saattaa y likuumeta ja v aurioittaa moottoria. 
Sytytystulppien k iristäminen liian tiukkaan s aattaa vaurioittaa 
sylinterinkannen k ierteitä. 
 
9.  Kiinnitä sytytystulpan hattu sytytystulppaan. 
SUODATIN-ELEMENTTI 
SIIPIMUTTERI ILMANPUHDISTIMEN KOTELO 
ILMANPUH-
DISTIMEN 
KOTELO 
SAKKAKUPPI 
OLIESTAND 
RITILÄ 
KORKKI 
VAARA 
O-RENGAS POLTTOAINEVENTTIILIN 
VIPU 
SAKKAKUPPI 
SYTYTYSTULPPA-AVAIN 
SIVUELEKTRODI 
0,70–0,80 mm 
TIIVISTELAATTA 
  
						

							SUOMI 
05/04/16   11:21:21:46   32Z4F600_013 
 
 
   
13 
KIPINÄNSAMMUTIN (joissain tyypeissä)  
Kipinäns ammutin on joissain moottorityypeiss ä vakiovaruste ja joiss ain 
lis ävaruste J oillain alueella on laitonta käyttää moottoria ilman 
kipinäns ammutinta. T arkas ta paikallis et lait ja s äännöks et. 
Kipinäns ammutin on s aatavana valtuutetuista Honda-huoltoliikkeistä.
  
Kipinäns ammutin on huollettava s adan tunnin välein, jotta s e toimii 
oikein.
  
Jos moottori on ollut käynniss ä, äänen vaimennin on kuuma. Anna s en 
jäähtyä ennen kipinäns ammuttimen huoltamista.
  Kipinänsammuttimen irrotus  
1  Irrota kolme 4 mm:n ruuvia pakokaas un ohjaimesta ja irrota ohjain. 
 
2.  Irrota neljä 5 mm:n ruuvia äänenvaimentimen suojuks esta ja irrota 
äänenvaimentimen suojus. 
 
3.  Irrota 4 mm:n ruuvi kipinäns ammuttimesta ja irrota kipinäns ammutin 
äänenvaimentimesta. 
 
 
 
Kipinänsammuttimen puhdistus ja tarkastus  
1. Poista hiilijäämät kipinäns ammuttimen 
suodattimesta. Varo vahingoittamasta 
suodatinta. Vaihda kipinäns ammutin, jos 
siinä on murtumia tai reikiä.
  
2. Asenna kipinäns ammutin, 
äänenvaimentimen suojus ja pakokaas un 
ohjain tekem ällä irrotustoimet 
p äi n vas t ais es s a j är j es t yks es s ä. 
 
T Y HJÄK ÄY NT INOPE US  Säätö  
1.  Käynnistä moottori ulkona ja 
anna s en lämmetä 
käyttölämpötilaan. 
 
2. Siirrä kaas uvipu 
minimias entoon. 
 
3. Käännä kaasunrajoittimen 
ruuvia ja s äädä 
tyhjäkäyntinopeus vakioks i. 
 
Tyhjäkäynnin vakionopeus: 1400 rpm         rpm
                                                               
HYÖDYLLISIÄ VINKKEJÄ JA EHDOTUKSIA 
 
MOOTTORIN SÄILYTYS  
Varastoinnin valmistelu Oikea varastoinnin valmistelu on erittäin tärkeää, jotta moottori pys yy 
ongelmattomana ja hyvännäköis enä. Seuraavat toimet estävät os altaan 
ruosteen ja korroosion haittavaikutukset moottorin toimintoihin ja 
ulkonäköön. Niiden ansiosta moottori on myös helpompi käynnistää, kun 
se otetaan uudestaan käyttöön.
  
Puhdistus Jos moottori on ollut käynniss ä, anna s en jäähtyä vähintään puolen 
tunnin ajan ennen puhdistusta. Puhdista kaikki ulkopinnat, korjaa 
vaurioituneet maalipinnat ja peitä ohuella öljykalvolla muut alueet, jotka 
saattavat ruos tua.
 
 
 Puutarhaletk un tai painepesurin käyttö saattaa pakottaa vettä 
ilmanpuhdistimen tai äänenvaimentimen aukkoon. Ilmanpuhdistimeen 
päässyt vesi kastelee ilmansuodattimen, ja ilmansuodattimen tai 
äänenvaimentimen läpi kulk eva ves i saattaa päästä sylinteriin ja 
aiheuttaa vaurioita. 
 Polttoaine Bensiini hapettuu ja huononee s äilytyks en aikana. Huonontunut bens iini 
aiheuttaa käynnistymis vaikeuksia ja jättää kumijäämiä, jotka tukkivat 
polttoainejärjestelmän. J os moottoriss a oleva bensiini huononee 
säilytyks en aikana, kaas utin ja muut polttoainejärjestelmän os at on ehkä 
huollettava tai vaihdettava.
 
 
Se, kuinka pitkään bensiiniä voi pitää polttoainesäiliössä ja 
kaas uttimess a ilman toimintaongelmien s yntymistä, vaihtelee 
bensiinis eoks en, s äilytyslämpötilan ja s en mukaan, onko polttoaines äiliö 
kokonaan vai osittain täynnä. Osittain täytetyn s äiliön ilma edes auttaa 
polttoaineen huononemista. Erittäin korkeat s äilytyslämpötilat kiihdyttävät 
polttoaineen huononemista. Polttoaineongelmia s aattaa ilmetä 
muutaman kuukauden sis ällä tai ennemminkin, jos polttoaine ei ollut 
tuoretta, kun polttoainesäiliö täytettiin.
 
 
Polttoainejärjestelmän vauriot tai moottorin suorituskykyyn liittyvät 
ongelmat, jotka aiheutuvat laiminlyödystä varas toinnin valmistelusta, 
eivät kuulu jälleenmyyjän rajoitetun takuun piiriin. 
 Polttoaineen s äilytysikää voi pidentää lis äämällä polttoainees een 
tarkoitusta varten suunniteltua stabilointiainetta. Polttoaineen 
huononemis en voi estää myös tyhjentämällä polttoaines äiliön ja 
kaas uttimen.
 
 
Stabilointiaineen lisääminen polttoaineen säilytysiän 
pidentämiseksi 
 
Kun lis äät polttoaineen stabilointiainetta, täytä polttoaines äiliö tuoreella 
bensiinillä. J os s äiliö on vain os ittain täynnä, s äiliöss ä oleva ilma edis tää 
polttoaineen huononemista s äilytyks en aikana. J os  käytät 
polttoaines äiliön täyttämis een bensiiniastiaa, varmista, että siinä on vain 
tuoretta bensiiniä.
 
 
1.  Lis ää polttoaineen stabilointiainetta valmistajan ohjeiden mukaan. 
 2.  Kun olet lis ännyt polttoaineen stabilointiaineen, käytä moottoria 
ulkotiloiss a 10 minuutin ajan, jotta käs itelty bensiini korvaa 
käsittelemättömän bensiinin kaasuttimess a. 
 
3. Sammuta moottori. 
+200 –100 
5 mm SKRUER 
PAKOKAASUN 
OHJAIN 
4 mm:n RUUVIT 
4 mm:n RUUVI 
KIPINÄNSAMMUTIN 
ÄÄNENV AIME NTIME N SUOJUS 
SUODATIN 
KAASUNRAJOITTIMEN 
RUUVI  
						

							SUOMI 
05/04/16   11:21:21:46   32Z4F600_014 
 
 
14 
Polttoainesäiliön ja kaasuttimen tyhjentäminen 
 
                                         
Bensiini on erittäin tulenarkaa ja helposti räjähtävää. Voit 
saada palovammoja tai loukkaantua vakavasti käsitellessäsi 
polttoainetta.
 •  Sammuta moottori ja suojaa kuumuudelta, kipinöiltä ja 
liekeiltä. 
•  Käsittele polttoainetta aina ulkotiloiss a. 
•  Pyyhi roiskeet pois välittömästi.
 
 1.  Aseta hyväks ytty polttoaines äiliö kaas uttimen alle ja käytä suppiloa 
polttoaineen roiskumis en välttämis eksi. 
 
2.  Irrota kaas uttimen tyhjennyspultti ja tiiviste. Irrota s akkakuppi ja O-
rengas ja siirrä sitten polttoaineventtiili ON-as entoon. 
 
 
 
 
3.  Kun kaikki polttoaine on valunut astiaan, as enna tyhjennys pultti, 
tiiviste, sakkakuppi ja O-rengas takaisin paikoilleen. Kiristä 
tyhjennyspultti ja s akkakuppi tiukkaan. 
 Moottoriöljy 
 
1.  Vaihda moottoriöljy (kats o sivu 9). 
 
2.  Irrota s ytytystulppa (kats o sivu 12). 
 3.  Kaada ruokalusikallinen 5–10 cm3 (5-10cc)puhdasta moottoriöljyä 
sylinteriin. 
 4.  Vedä käynnistysnarua us eita kertoja, jotta öljy leviää s ylinteriin. 
 
5.  Asenna s ytytystulppa takais in paikalleen. 
 6.  Vedä käynnistysnarua hitaasti, kunnes tunnet vastuks en ja 
vauhtipyörän merkki on linjass a narukäynnistimen kotelon yläos ass a 
olevan aukon kanss a. Näin venttiilit sulkeutuvat, jotta moottorin 
sylinteriin ei pääs e kos teutta. Palauta käynnistimen naru varovasti.
 
 
 
Säilytykseen liittyviä varotoimia Jos moottori s äilytetään siten, että polttoaines äiliöss ä ja kaas uttimes sa 
on polttoainetta, on tärkeää vähentää bensiinihöyryjen s yttymis en ris kiä. 
Valits e s äilytys alue, joss a on hyvä ilmanvaihto, etäällä kaikista liekillä 
käyvistä laitteista, kuten uuneista, vedenlämmittimistä tai 
vaatekuivaimista. Vältä myös kaikkia alueita, joilla käytetään kipinöitä 
tuottavaa s ähkömoottoria tai s ähkötyök aluja.
 
 
Jos mahdollista, vältä erittäin kosteita s äilytys alueita, sillä kosteus 
edistää ruostetta ja korroosiota. 
 
Pidä moottori vaak atas oss a s äilytyks en ajan. Kallistus s aattaa aiheuttaa 
polttoaineen tai öljyn vuotamista. 
 
Kun moottori ja pakokaas ujärjes telmä ovat viileät, peitä moottori suojaksi 
pölyltä. Kuuma moottori ja pakokaas ujärjes telmä voivat s ytyttää tai 
sulattaa joitain materiaaleja. Älä käytä levymuovia pölysuojana. 
Epähuokoinen peite sulkee kos teuden moottorin ympärille ja edistää 
ruostetta ja korroosiota.
 
 
Jos s ähkökäynnistintyyppis ess ä moottoriss a on akku, lataa akku kerran 
kuukaudess a moottorin varas toinnin aikana. Tämä pidentää akun 
käyttöikää.
 
 
Säilytyksestä poistaminen Tarkista moottori, kuten tämän käyttöohjeen kohdass a KÄYTTÖÄ 
EDELTÄVÄT TARKISTUKSET kuvataan (kats o sivu 3). 
 Jos polttoaine poistettiin varas toinnin valmistelun aikana, täytä s äiliö 
tuoreella bensiinillä. J os käytät polttoaines äiliön täyttämis een 
bensiiniastiaa, varmista, että siinä on vain tuoretta bensiiniä. Bensiini 
hapettuu ja huononee ajan mittaan ja aiheuttaa käynnistys vaikeuksia.
 
 
Jos s ylinteri päällystettiin öljyllä varastoinnin valmistelun aikana, moottori 
savuaa hetken käynnistettäess ä. T ämä on normaalia. 
 
KULJET US 
 
Pidä moottori vaak atas oss a kuljetuks en aikana polttoainevuotojen ris kin 
vähentämis eksi. Käännä polttoaineventtiili OFF-as entoon (kats o sivu 5). 
VAARA 
POLTTOAINEVENTTIILIN 
VIPU 
O-RENGAS 
TIIVISTE 
SAKKAKUPPI 
DR AI N BOLT 
Kohdista vauhtipyörän merkki kotelon yläosan aukon kanssa.  
						

							SUOMI 
05/04/16   11:21:21:46   32Z4F600_015 
 
 
   
15 
ODOTTAMATTOMIEN ONGELMIEN 
RATKAISU
 
 
MOOTTORI 
EI KÄYNNISTY Mahdollinen syy Korjaava 
toimenpide Akku purkautunut. 
 Lataa akku. 1. Sähkökäynnistys 
(joissain 
tyypeiss ä): 
Tarkista akku ja 
sulake.
 
Sulake palanut. Vaihda sulake 
(s. 15). 
Polttoaineventtiili 
as en n os s a O FF. Siirrä vipu 
as entoon ON. Rikastin auki. Siirrä vipu 
as entoon 
SULJETTU, ellei 
moottori ole 
lämmin.
 
2. Tarkista 
hallintalaitteiden 
asennot.
 
Moottorin 
virrankatkaisin 
as en n os s a O FF.
 
Käännä moottorin 
virrankatkaisin 
as entoon ON.
 3. Tarkista 
moottoriöljyn 
määrä.
 
Moottoriöljyä liian 
vähän (Oil Alert -
mallit).
 
Täytä suositellulla 
öljyllä oikeaan 
tas oon asti (s. 9).
 Polttoaine lopussa. Lis ää polttoainetta 
(s. 8). 4. Tarkista 
polttoaine. Polttoaine huono-laatuista; moottori 
säilytetty ilman, että 
polttoainetta on 
käsitelty tai poistettu; 
säiliö täytetty huonolla 
polttoaineella.
 
Tyhjennä poltto-aines äiliö ja 
kaasutin (s. 14). 
Täytä säiliö 
tuoreella poltto
-aineella (s. 8). 
Sytytystulppa viallinen 
tai likainen tai kärkiväli 
on väärä.
 
Säädä kärkiväli tai 
vaihda sytytys-tulppa (s. 12). 
5. Irrota ja tarkasta 
sytytystulppa. 
Sytytystulppa kastunut 
polttoaineesta. Kuivaa sytytys-tulppa ja asenna 
takaisin paikalleen. 
Käynnistä moottori 
kaas uvipu 
asennossa MAX.
 6. Vie moottori 
valtuutettuun 
Honda-huolto
-liikkees een tai 
kats o ohjeita 
huoltamo
-käsikirjasta. 
Polttoainesuodattimes
sa tukos, 
kaasuttimessa 
toimintavika, 
sytytyksessä 
toimintavika, venttiilit 
tukossa jne.
 
Vaihda tai korjaa 
viallis et os at 
tarpeen mukaan.
 
 
MOOTTORI ON 
TEHOTON Mahdollinen syy Korjaava 
toimenpide 1. Tarkista 
ilmasuodatin. 
 Suodatinelementti tai  -elementit tukossa. Vaihda tai puhdista 
suodatinelementti 
tai -elementit 
(s. 11–12).
 2. Tarkista 
polttoaine. Polttoaine 
huonolaatuista; 
moottori säilytetty 
ilman, että 
polttoainetta on 
käsitelty tai poistettu; 
säiliö täytetty huonolla 
polttoaineella.
 
Tyhjennä poltto-aines äiliö ja 
kaasutin (s. 14). 
Täytä säiliö 
tuoreella poltto
-aineella (s. 8). 
3. Vie moottori 
valtuutettuun 
Honda-
huoltoliikkees een 
tai kats o ohjeita 
huoltamokäsikirja
sta.
 
Polttoainesuodattimes
sa tukos, 
kaasuttimessa 
toimintavika, 
sytytyksessä 
toimintavika, venttiilit 
tukossa jne.
 
Vaihda tai korjaa 
viallis et os at 
tarpeen mukaan.
 
 
SULAKKEEN VAIHTO (joissain tyypeissä) 
 
Sähkökäynnistimen relepiiri ja akun latauspiiri on suojattu 5 ampeerin 
sulakkeella. J os  sulake palaa, s ähkökäynnistin ei toimi. Moottori voidaan 
käynnistää manuaalis esti, jos  sulake on palanut, mutta akku ei lataudu 
moottoria käytettäess ä.
 
 
1.  Irrota 6 x 12 mm:n ruuvi moottorin kytkinkotelon takasuojuksesta. 
 
2.  Irrota sulakkeen s uojus ja tarkasta sulake. 
 Jos sulake on palanut, irrota sulakkeen s uojus ja ved ä palanut s ulake 
es iin ja hävitä s e. As enna uusi viiden ampeerin sulake ja as enna 
sulakkeen s uojus takaisin paikalleen.
 
 
 Älä koskaan käytä yli viiden ampeerin sulaketta. Seurauksena voi olla 
sähköjärjestelmän vakava vioittuminen tai tulipalo. 
 3.  Asenna takasuojus paikalleen. Asenna 6 x 12 mm:n ruuvi paikalleen 
ja kiristä se tiukkaan. 
 
 
Sulakkeen us ein toistuva palaminen on yleens ä merkki oikosulusta tai 
ylikuormituks esta s ähköjärjes telmäss ä. J os s ulake palaa us ein, vie 
moottori Honda-huoltoliikkees een korjattavaksi.
 
MOOTTORIN VIRRANKATKAISIMESULAKKEEN 
SUOJUS 
SULAKE (5 A) 
6 x 12 mm:n 
ERIKOISRUUVI  
						

							SUOMI 
05/04/16   11:21:21:46   32Z4F600_016 
 
 
16 
TEKNISIÄ TIETOJA JA KULUTTAJATIETOA 
 
TEKNISIÄ TIETOJA 
 
Sarjanumeron sijainti Kirjaa moottorin s arjanumero, 
tyyppi ja ostopäivä alla 
olevaan tilaan. Näitä tietoja 
tarvitaan tilattaess a osia ja 
tehtäessä teknisiä tai 
takuus een liittyviä tiedusteluja.
 
 
 
 
Moottorin s arjanumero: __ __ __ __ – __ __ __ __ __ __ __  
Moottorin tyyppi: ___ ___ ___ ___ 
 
Ostopäivämäärä: ______ / ______ / ______ 
 
Sähkökäynnistimen akkuliitännät (joissain tyypeissä) 
 
Käytä 12 voltin akkua, jonka ampeerituntiluokitus on vähintään 18 Ah. 
 
Varo kytkemäs tä akun napoja väärin päin, sillä s e aiheuttaa oikos ulun 
akun latausjärjestelmäss ä. Kytke aina plus kaapeli (+) akun napaan 
ennen miinuskaapelia (–), jotta työkalusi eivät aiheuta oikos ulkua, jos  ne 
os uvat maadoitettuun os aan akkukaapelin pluspäätä (+) kiristettäessä.
 
 
                                         
Akku voi räjähtää, jos et noudata oikeita toimenpiteitä. 
Tällöin lähistöllä olevat voivat loukkaantua vakavasti. 
Pidä kaikki kipinät, avoliekit ja savuavat materiaalit etäällä 
akusta. 
 1.  Kytke pluskaap eli (+) käynnistimen s olenoidin napaan, kuten kuvass a. 2.  Kytke miinus kaapeli (–) moottorin as ennus pulttiin, runkopulttiin tai 
muuhun hyvään moottorin maad oituskohtaan. 3.  Kytke pluskaap eli (+) akun plusnapaan (+), kuten kuvass a. 4.  Kytke miinus kaapeli (–) akun miinusnapaan (–), kuten kuvass a. 5.  Voitele terminaalit ja kaapeleiden päät ras valla. 
 
 
Kaukosäädön kytkennät 
 
Kaas u- ja rikas tinvivuiss a on aukot ylimääräis en kaapelin kytkemistä 
varten. Seuraaviss a kuviss a on kovan vaijerin ja joustavan 
punospäällysteis en kaap elin as ennus es imerkkejä. J os  käytät joustavaa, 
punospäällysteistä kaapelia, lis ää palautusjousi, kuten kuvass a.
 
 
Kaas uvivun kitkamutteria on löys ättävä, kun kaas ua käytetään erilleen 
as ennetulla s äätimellä. 
 
ETÄASENNETUN KAASUN KYTKENT Ä 
 
 
 
 
ETÄASENNETUN RIKASTIMEN KYTKENTÄ 
 
 
Kaasuttimen muuntaminen korkeissa paikoissa käyttöä varten 
 
Korkeiss a paikoiss a kaas uttimen normaali ilman ja polttoaineen s eos  on 
liian rikas. Suorituskyky las kee ja polttoaineen kulutus kas vaa. Erittäin 
rikas  s eos myös likaa s ytytystulpan ja aiheuttaa käynnistys vaikeuksia. 
Pitkäaikainen käyttö korkeudessa, joka poikkeaa moottorin hyväksytystä 
käyttökorkeudesta, s aattaa lis ätä päästöjä.
 
 
Suorituskykyä korkeissa paikoiss a voidaan parantaa tekemällä 
kaas uttimeen tiettyjä muutoksia. J os  moottoria käytetään aina yli 1500 
metrin korkeudess a, anna huoltoliikkeen tehdä tämä kaas uttimen 
muutos . Kun tätä moottoria käytetään korkeiss a paikoiss a ja kaas utin on 
muutettu korkeiss a paikoiss a käyttöä varten, moottori täyttää kaikki 
pääs töstandardien vaatimuks et koko käyttöikäns ä ajan.
 
SARJANUMERON JA 
MOOTTORITYYPIN SIJAINTI SÄHK ÖK ÄY NNIST I N 
(joissain tyypeissä) 
VAARA 
KÄYNNISTIMEN AKUN 
MIINUSKAAPELI (–) 
AKUN PLUSKAAPELI (+) 
KAASUVIVUN 
KITKAMUTTERI 
PAL AUT US JOUSI 
Asennus joustavalla 
vaijerilla 
4 mm:n RUUVI 
VAIJERIN 
PIDIKE VAIJERI 
5 mm:n 
LUKKORE
NG AS Asennus kovalla 
vaijerilla 
LISÄVARUSTE 
KAAS UVIP U 
VAIJERIN PIDIKE 
RIKASTINVIPU  
						

							SUOMI 
05/04/16   11:21:21:46   32Z4F600_017 
 
 
   
17 
Vaikka kaasuttimeen on tehty muutoks et, moottorin hevos voimat las kevat 
noin 3,5 % jokaista 300 metrin korkeuden lisäystä kohden. Korkeuden 
vaikutus hevos voimiin on suurempi, jos kaasuttimen muutoks ia ei tehdä.
 
 
 Kun kaasutin on muutettu korkeissa paikoissa käyttöä varten, ilman ja 
polttoaineen seos on liian laihaa matalassa ilmanalassa käytettäväks i. 
Käyttö alle 1500 metrin kork euks issa muutetulla kaasuttimella saattaa 
aiheuttaa moottorin y likuumenemis en, josta voi olla seurauksena v akava 
moottoriv aurio. Anna huoltoliikk een palauttaa k aasuttimen alkuperäis et 
tehdasasetukset matalissa korkeuksissa käyttöä varten. 
 Hapetetut polttoaineet 
 
Joihinkin perinteisiin bensiineihin s ekoitetaan alkoholia tai 
eetteriyhdistettä. Näitä bens iinejä kutsutaan hapetetuiksi bensiineiksi. 
Joillakin Yhdysvaltojen ja Kanadan alueilla käytetään hapetettuja 
polttoaineita puhtaan ilman standardien täyttämis eksi ja pääs töjen 
vähentämiseksi.
 
 
Jos käytät hapetettua polttoainetta, varmista, että se on lyijytöntä ja 
täyttää oktaaniluokituks en vähimmäis vaatimuks et. 
 
Ennen kuin käytät hapetettua polttoainetta, yritä varmistaa polttoaineen 
sisältö. J oissakin os avaltioiss a/provinss eiss a nämä tiedot on ilmoitettava 
pumpuss a.
 
 
Seuraavat ovat EPA:n hyväksymät hapetusprosentit: 
 
ETANOLI ________(etyyli- tai vilja-alkoholi) 10 % tilavuudesta. 
Käytettävä bensiini s aa sis ältää enintään 10 % 
etanolia. Etanolia sis ältävää bensiiniä voidaan 
myydä nimellä G as ohol.
  
MTBE ___________(metyylitertiääributyylieetteri) 15% tilavuudes ta. 
Käytettävä bensiini s aa sis ältää enintään 15% 
MTBE:tä.
  
M ETANOLI ______(metyyli- tai puualkoholi) 5 % tilavuudes ta. 
Käytettävä bensiini s aa sis ältää enintään 5 % 
metanolia, jos s e sis ältää myös tukiliuottimia ja 
korroos ionestoaineita polttoainejärjes telmän 
suojaamis eksi. Yli 5 % metanolia sis ältävä bensiini 
saattaa aiheuttaa ongelmia käynnistyks ess ä tai 
suorituskyvyss ä. Se voi myös  vahingoittaa 
polttoainejärjestelmän metalli-, kumi- ja muoviosia.
 
 
Jos havaits et ei-toivottavia oireita käytön aikana, kokeile toista 
huoltoas emaa tai toista polttoainemerkkiä. Polttoainejärjestelmän vauriot tai moottorin suorituskykyyn liittyvät 
ongelmat, jotka aiheutuvat yllä esitetyt hapetus pros entit ylittävän 
hapetetun polttoaineen käytöstä, eivät kuulu jälleenmyyjän rajoitetun 
takuun piiriin. 
Tietoja päästöjenrajoitusjärjestelmästä 
 
Päästöjen alkuperä Palamispros essi s ynnyttää hiilimonoksidia, typen oksideja ja hiilivetyjä. 
Hiilivetyjen ja typen oksidien rajoittaminen on erittäin tärkeää, kos ka 
tietyissä olosuhteissa ne muodostavat fotokemiallista savusumua 
reagoidess aan auringonvalon kanss a. Hiilimonoksidi ei reagoi s amalla 
tavalla, mutta se on myrkyllistä.
 
 
Honda käyttää alhaisia kaasuttimen as etuksia ja muita järjestelmiä 
hiilimonoksidin, typin oksidien ja hiilivetyjen rajoittamis eksi. 
 
Yhdysvaltojen ja Kalifornian puhdasta ilmaa koskevat lait ja 
Kanadan ympäristösäädökset EPA:n, Kalifornian ja Kanadan säädökset edellyttävät, että valmistajat 
toimittavat kirjallis et ohjeet, joiss a kuvataan 
pääs töjenrajoitusjärjestelmien käyttö ja huolto.
 
 
Seuraavia ohjeita ja toimenpiteitä on noudatettava, jotta Honda-moottorin 
pääs töt pys yvä päästös tandardien rajoiss a. 
 
Muutokset ja säädöt Päästöjenrajoitusjärjes telmän muuttaminen tai s äätäminen s aattaa 
nostaa päästöt laillis en rajan yli. Muuttaminen sis ältää mm. s euraavat 
toimet:
 
 
• 
Ilmanotto-, polttoaine- tai pakokaasujärjestelmän osien poistaminen tai 
muuttaminen. 
• Säätövivun tai nopeudens äätömekanismin muuttaminen tai 
ohittaminen siten, että moottori käy sille tarkoitettujen parametrien 
ulkopuolella.
 
 
Ongelmat, jotka saattavat vaikuttaa päästöihin Jos huomaat jonkin s euraavista oireista, anna huoltoliikkeen tarkas taa ja 
korjata moottori. 
 
• 
Käynnistys vaikeudet tai s ammuminen käynnistyks en jälkeen. 
• Epätas ainen tyhjäkäynti. 
• Katkominen tai takaiskut kuormitettuna. 
• Jälkipoltto (takaisku). 
• Musta pakokaasu tai korkea polttoaineen kulutus. 
 
Vaihto-osat Tämän Honda-moottorin päästöjenrajoitusjärjestelmät on s uunniteltu, 
rakennettu ja varmennettu täyttämään EPA:n, Kalifornian ja Kanadan 
päästösäädökset. Suosittelemme kaikissa huolloissa käytettäväksi aitoja 
Honda-osia. Nämä alkuperäisiä vastaavat vaihto-os at on suunniteltu 
samojen standardien mukaan kuin alkuperäis et os at, joten voit olla varma 
niiden suoritus kyvystä. Päästöjenrajoitusjärjestelmän tehokkuus s aattaa 
kärsiä, jos käytetään vaihto-os ia, jotka eivät vastaa alkuperäisiä 
suunnittelultaan ja laadultaan.
  
Muiden kuin alkuperäisten varaosien valmistaja ottaa vastuun siitä, että 
os a ei vaikuta haitallis esti päästöihin. Os an valmistajan tai kunnostajan 
on todistettava, että os an käyttö ei vaikuta niin, että moottori ei täytä 
pääs tös äädöks iä.
 
 
Hu olt o Noudata sivun 7 huoltoaikataulua. Muista, että tämän aikataulun 
oletuks ena on, että konetta käytetään sille tarkoitettuun 
käyttötarkoituks een. J atkuva käyttö ras kailla kuormilla tai korkeiss a 
lämpötiloiss a tai käyttö epätavallis en märiss ä tai pölyisiss ä olosuhteis sa 
edellyttää tiheämpiä huoltovälejä.
  
						

							SUOMI 
05/04/16   11:21:21:46   32Z4F600_018 
 
 
18 
Ilmaindeksi 
 
Kalifornian ilmalautakunnan päästöjen kes toaikatodistuks en s aaneiss a 
moottoreiss a on ilmaindeksitiedot sis ältävä lipuke. 
 
Pylväs kaavion tarkoituks ena on antaa asiakkaalle mahdollisuus verrata 
saataviss a olevien moottoreiden päästös uoritus kykyä. Mitä alhais empi 
ilmaindeksi on, sitä vähemmän moottori s aastuttaa.
 
 
Kestävyys kuvauks en tarkoituks ena on antaa as iakkaalle tietoja, jotka 
liittyvät moottorin päästös uoritus kyvyn kes tävyyteen. Kuvaava termi 
ilmoittaa moottorin päästöjenrajoitusjärjestelmän käyttöiän. Lis ätietoja on 
päästöjenrajoitusjärjestelmän takuussa. 
 
Kuvaava termi Vastaa päästöjärjestelmän kestävyyttä Kohtuullinen 50 tuntia [0–65 cm3 (0-65cc)] 
125 tuntia [yli 65 cm3 (65cc)] 
Keskitasoinen 125 tuntia [0–65 c m3 (0-65cc)] 250 tuntia [yli 65 cm3 (65cc)] Pitkä 300 tuntia [0–65 c m3 (0-65cc)] 500 tuntia [yli 65 cm3 (65cc)] 
 Ilmaindeks itietojen lipuke on pidettävä moottoriss a, kunnes moottori 
myydään. Irrota lipuke ennen moottorin käyttöä. 
Tekniset tiedot 
 
GX120 (PT O-akseli tyyppi S) Pituus x leveys  x korkeus 297 x 341 x 318 mm Kuivapaino 13,0 kg Moottorin tyyppi 4-tahti, kansiventtiilinen, 
yksis ylinterinen Iskutilavuus (Halkaisija x is kunpituus) 118 cm3 (60 x 42 mm) Enimmäisteho 2,6 kW / 3600 rpm Enimmäisvääntömomentti 7,3  N·m / 2500 rpm Mootto rin öljytilavuus 0,6 litraa Polttoainesäiliön tilavuus 2,0  litraa Polttoaineen  kulutus                    1,0 litraa/h  /3600 rpmJäähdytysjärjestelmä Paineilma Sytytysjärjestelmä Transistoitu magneetto PTO-aks elin kiertosuunta Vastapäivään 
 GX160 (PT O-akseli tyyppi S) Pituus x leveys  x korkeus 304 x 362 x 335 mm Kuivapaino 15,0 kg Moottorin tyyppi 4-tahti, kansiventtiilinen, 
yksis ylinterinen Iskutilavuus (Halkaisija x is kunpituus) 163 cm3 (68 x 45 mm) Enimmäisteho 3,6 kW  / 3600 rpm Enimmäisvääntömomentti 10,3 N·m /  2500 rpm Moottorin öljytilavuus 0,6 litraa Polttoainesäiliön tilavuus 3,1  litraa Polttoaineen  kulutus                    1,4 litraa/h  /3600 rpmJäähdytysjärjestelmä Paineilma Sytytysjärjestelmä Transistoitu magneetto PTO-aks elin kiertosuunta Vastapäivään 
 GX200 (PT O-akseli tyyppi S) Pituus x leveys  x korkeus 313 x 376 x 335 mm Kuivapaino 16,0 kg Moottorin tyyppi 4-tahti, kansiventtiilinen, 
yksis ylinterinen Iskutilavuus (Halkaisija x is kunpituus) 196 cm3 (68 x 54mm) Enimmäisteho 4,1 kW / 3600 rpm Enimmäisvääntömomentti 12,4 N·m /  2500 rpm Moottorin öljytilavuus 0,6 litraa Polttoainesäiliön tilavuus 3,1  litraa Polttoaineen  kulutus                     1,7 litraa/h  /3600 rpm Jäähdytysjärjestelmä Paineilma Sytytysjärjestelmä Transistoitu magneetto PTO-aks elin kiertosuunta Vastapäivään 
 Säätötiedot GX120/160/200 KOHDE M ÄÄRIT Y S HUOLT O Sytytystulpan 
kärkiväli 0,7–0,8 mm  Katso sivu 12 
Tyhjäkäyntinopeus  
1400 rpm Katso sivu 13 
Venttiilin väl ys 
(kylmänä) SIS. 0,15 ± 0,02 mm ULK. 0,20 ± 0,02 mm Ota yhteys 
valtuutettuun 
Honda-
jälleenmyyjään
 Muut määrityks et Muita s äätöjä ei tarvita. 
 
+200 –150  
						

							SUOMI 
05/04/16   11:21:21:46   32Z4F600_019 
 
 
   
19 
Tietojen yhteenv eto 
 
Lyijytön bensiini (kats o sivu 8) USA Pumppuoktaaniluokitus vähintään 86 
 
Tutkimus oktaaniluokitus vähintään 91 
oktaania 
Polttoaine 
Muut 
maat Pumppuoktaaniluokitus vähintään 86 
Moottoriöljy Yleis een käyttöön SAE 10W -30, API SJ tai SL. Katso 
sivu 8. Alennus-vaihteiston 
öljy 
Sama kuin moottoriöljy, kats o yllä (joiss ain tyypeiss ä). 
Sytytystulppa BPR6ES (NGK) W 20EPR-U (DENSO) Ennen jokaista käyttökertaa: 
• Tarkista moottoriöljyn määrä. Kats o s ivu 9. 
• 
Tarkista alennus vaihteiston öljy (joiss ain tyyp eiss ä) 
Kats o s ivut 9–10. 
• 
Tarkista ilmasuodatin. Kats o sivu 11. Ensimmäis et 20 tuntia: 
• Vaihda moottoriöljy. Kats o s ivu 9. 
• 
Vaihda alennus vaihteiston öljy (joiss ain tyypeiss ä) 
Kats o s ivu 10. 
Huolto 
Myöhemmin: Kats o s ivun 7 huoltoaikataulu. 
 
Kytkentäkaaviot 
 
Oil  Al ert® ja sähkökäynnistin 
 
 
 
Oil  Al ert®, ei sähkökäynnistintä 
 
 
 
(1) SÄÄTÖRASIA (8) ÖLJYMÄÄRÄN KYTKIN (2) TASASUUNTAIN (9) LATURIN KÄÄMI (3)  SULAKE (5 A) (10) SYT YT YSKÄÄMI (4) VIRRANKATKAISIJA (11) SYT YT YSTULPPA (5) MOOTTORIN 
VIRRANKATKAISIN (12) KÄYNNISTYSMOOTTORI 
(6)  OIL ALERT -YKSIKKÖ (13) KÄYNNISTIMEN 
SOLENOIDI (7)  Oil Alert -yksiköllä 
varustettu tyyppi (14) AKKU (12 V) 
 
Bl Musta Br Ruskea 
Y Keltainen O Oranssi 
Bu Sininen Lb Vaaleansininen 
G Vihreä Lg Vaaleanvihreä 
R Punainen P Vaaleanpunainen 
W Valkoinen Gr Harmaa 
  
						

							SUOMI 
05/04/16   11:21:21:46   32Z4F600_020 
 
 
20 
KULUTTAJATIETOA 
 
Tietoja maahantuojista/jälleenmyyjistä 
 
Yhdysvallat, Puerto Rico ja Yhdysvaltain Neitsytsaaret: Puhelinnumero: (800) 426-7701 Internet-sivusto: www.honda-engines.com 
 
Kanada: Puhelinnumero: (888) 9HONDA9 Internet-sivusto: www.honda.ca 
 
Eurooppa: Internet-sivusto: http://www.honda-engines-eu.c om 
 
 
Asiakaspalvelutiedot 
 
Huoltotyöntekijät ovat koulutettuja ammattilais ia. Heidän pitäisi pystyä 
vastaamaan kaikkiin kys ymyksiisi. J os kohtaat ongelman, jota 
jälleenmyyjäsi ei pysty ratkais emaan mielestäsi tyyd yttävällä tavalla, 
kes kustele asiasta liikkeen johdon kanss a. Huoltopäällikkö, 
toimitusjohtaja tai omistaja voi auttaa. Lähes kaikki ongelmat voidaan  
ratkaista tällä tavalla.
 
 
Yhdysvallat, Puerto Rico ja Yhdysvaltain Neitsytsaaret: Jos et ole tyytyväinen liikkeen johdon tekemään päätöks een, ota yhteys  
Hondan alueellis een moottorien jakelijaan omalla alueellas i. 
 
Jos tämän jälkeenkin olet tyytymätön, voit ottaa yhteyden Hondan 
toimistoon, tiedot alla. 
 
Muut maat: Jos et ole tyytyväinen liikkeen johdon tekemään päätöks een, ota yhteys  
Hondan toimistoon, tiedot alla. 
 
《Hondan toimisto》 
 
Kun kirjoitat tai s oitat, anna s euraavat tiedot:  
•  Sen laitteen valmistajan nimi ja laitteen mallinumero, johon tämä 
moottori on as ennettu 
•  Moottorin malli, s arjanumero ja tyyppi (kats o sivu 16) 
•  Moottorin sinulle myyneen jälleenmyyjän nimi 
•  Moottoriasi huoltavan jälleenmyyjän nimi, os oite ja yhteyshenkilö 
• Ostopäivämäärä 
•  Oma nimes i, os oitteesi ja puhelinnumerosi 
• Yksityis kohtainen kuvaus  ongelmasta 
 
Yhdysvallat, Puerto Rico ja Yhdysvaltain Neitsytsaaret: American Honda Motor Co., Inc. Power Equipment Division 
Customer Relations Office 
4900 Marc oni Drive 
Alpharetta, GA 30005-8847
 
 
Puhelinnumero: (770) 497-6400, 8:30–20:00 (itäinen aikavyöhyke) 
Kanada: Honda Canada, Inc. 715 Milner Avenue 
Toronto, ON 
M1B 2K8
 
 
Puhelinnumero: (888) 9HONDA9  Maksuton (888) 946-6329 
Englanniksi:   (416) 299-3400  Toronton suuntanro Ranskaksi:   (416) 287-4776  Toronton suuntanro Faksi:     (877) 939-0909  Maksuton 
  (416) 287-4776  Toronton suuntanro 
 Australia: Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty. Ltd. 1954 – 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 
 
Puhelinnumero:  (03) 9270 1111 Faksi:    (03) 9270 1133 
 
Eurooppa: Ho nd a E urop e NV . European Engine Center 
 
http://www.honda-engines-eu.com
  
Muut maat: 
Pyydä lis ätietoja oman alueesi Honda-maahantuojalta.