Honda Engines GCV160, GCV190 Instructions Manual Norwegian Version

							21
3. Inspeksjon av svinghjulbremsen (typer som har dette)
1.Ta ut rekylstarteren ved skru av de tre 6 mm skruene.
2.Ta ut bensintanken og sørg for at bensinledningen ikke kobles fra
bensintanken eller bensinkranen. Hold bensintanken så vannrett som
mulig. 
3.Sjekk tykkelsen på bremseklossen. Er den mindre enn 3 mm, må den
byttes ut med en ny.
4.Monter bensintank og rekylstarter igjen. Stram de tre 6 mm skruene
forsvarlig til.
6 mm SKRUER
REKYLSTARTER
BENSINTANK
BENSINLEDNING
TYKKELSE BREMSEKLOSS
BREMSEKLOSS 
						

							22
4. Vedlikehold av tennplugg
Anbefalt tennplugg:
BPR6ES (NGK)
FORSIKTIG:
Bruk aldri tennplugg med feil varmetall.
For at motoren skal funksjonere perfekt, må tennpluggen ha riktig avstand
mellom elektrodene og være fri for avleiringer.
1. Ta hetten av tennpluggen.
Er motoren nylig brukt, vil lydpotten være svært varm. Sørg for at du ikke
kommer i kontakt med den.
! ADVARSEL 
						

							23
2.Kontroller tennpluggen. Skift om den viser tydelig tegn på slitasje eller om
isolasjonen er sprukket eller avskallet. 
3.Mål elektrodeavstanden med et bladmål. Korriger om nødvendig ved å
bøye siden på elektroden.
Korrekt avstand:
0,7 - 0,8 mm
0,70 – 0,80 mm 
						

							24
4.Sjekk at tennpluggpakningen er i god stand. Skru tennpluggen inn for hånd
for å unngå at den skrus over gjenger.
5.Når tennpluggen sitter på plass, etterstrammes den med tennpluggnøkkel
for å sette press på pakningen.
OBS:
Når du installerer en ny tennplugg, etterstrammes den en 1/2 omdreining etter
at den er skrudd inn for hånd. Brukes en gammel tennplugg om igjen,
etterstrammes den kun 1/8 – 1/4 omdreining for å sette press på pakningen.
FORSIKTIG:
Tennpluggen må sitte forskriftsmessig festet. En tennplugg som sitter
feil, vil bli overopphetet og kan skade motoren. 
						

							25
5. Vedlikehold av gnistfanger (ekstrautstyr)
Er motoren nylig brukt, vil lydpotten være svært varm. La den få kjøle
seg ned før du fortsetter.
FORSIKTIG:
For at gnistfangeren skal være effektiv, må den vedlikeholdes hver 100.
time.
1.Fjern gnistfangerbeskyttelsen ved å skru ut de tre 6 mm boltene.
2.Ta gnistfangeren ut av lydpotten med å skru ut de to skruene. (Vær forsiktig
så du ikke skader nettingveggen.)
OBS:
Sjekk om det er kullavleiringer rundt eksosporten og gnistfangeren. Rengjør
om nødvendig.
GNISTFANGERSKRUE
LYDPOTTE
SKRUE
GNISTFANGERBESKYTTELSE
6 mm BOLTER
! ADVARSEL 
						

							26
3.Bruk en myk tannbørste for å fjerne kullavleiringer fra nettingveggen på
gnistfangeren.
FORSIKTIG:
Sørg for at nettingveggen på gnistfangeren ikke skades.
OBS:
Gnistfangeren må være uten brudd og hull. Skift den ut om nødvendig.
4. Monter gnistfanger og lydpotte i motsatt rekkefølge av demonteringen.
NETTINGVEGG 
						

							27
TRANSPORT/LAGRING
Steng bensinkranen (AV) og plasser motoren plant forå unngå bensinsøl
under transport. Bensingass eller bensinsøl kan antennes:
Før du lagrer motoren for en lengre periode:
1.Sjekk at lagerplassen ikke er for støvete og fuktig.
2.Tapp bensinen på tanken og i forgasseren over på en godkjent
bensinkanne:
A.Vri bensinkranen til AV-stilling.
B.Ta ut tappeskruen på forgasseren og tøm forgasseren.
C. Vri bensinkranen til PÅ-stilling og tapp innholdet i bensintanken over på
en godkjent bensinkanne.
D. Skru tappeskruen på forgasseren på plass igjen for å unngå at
flottørhus og pakning blir anløpet.  Vri bensinkranen til AV-stilling.
Steng bensinkranen (AV) og plasser motoren plant for å unngå
bensinsøl under transport. Bensingass eller bensinsøl kan antennes.
Bensin er svært brannfarlig og kan eksplodere under spesielle forhold.
Unngå røyking, åpen ild og gnistkilder i området.
7
TAPPESKRUEBENSINKRAN
! ADVARSEL
PÅ
AV 
						

							28
3.Skift motoroljen (side 18).
4.Trekk lett i startsnoren til du merker motstand. På dette punktet er stemplet
i kompresjonspunktet samt innsugings- og eksosventil stengt.
5.Sett områder som kan ruste inn med en tynn oljefilm. Sett motoren til
lagring på et plant underlag på et tørt sted fritt for støv og dekk den til.  
						

							29
FEILSØKING
Om motoren ikke vil starte:
1.Er bensinkranen PÅ?
2.Er det bensin på tanken?
3.Når bensinen frem til forgasseren?
For å sjekke løsner du tappeskruen med bensinkranen PÅ.
Skulle du komme til å søle bensin, så sjekk at området er
tørket opp før du tester tennpluggen eller starter motoren. Bensindamp
og bensinsøl kan antennes.
! ADVARSEL
TAPPESKRUE
BENSINKRAN
8
PÅ
AV 
						

							30
4.Står kontrollhendelen i riktig stilling (side 10)?
5.Står svinghjulets bremsehendel i FRI-stilling (side 11)? (typer som har
denne)
6.Er det gnist på tennpluggen?
a.Ta hetten av tennpluggen. Rengjør området rundt tennpluggen og skru
ut tennpluggen.
b.Sett tennpluggen inn i hetten.
c.Sett elektroden inn mot gods, trekk i startsnoren og se om det hopper
gnister mellom elektrodene.
d.Skift pluggen om det ikke er gnist. Er den ok, så skru pluggen inn igjen
ifølge instruksene.
7.Vil motoren fortsatt ikke starte, må den tas med til en Honda Fagforhandler.