Home > Honda > Engines > Honda Engine GCV135E, GCV160E Owners Manual Dutch Version

Honda Engine GCV135E, GCV160E Owners Manual Dutch Version

    Download as PDF Print this page Share this page

    Have a look at the manual Honda Engine GCV135E, GCV160E Owners Manual Dutch Version online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 328 Honda manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.

    							21
    Reinigen van de luchtfilter
    Nooit benzine of oplosmiddelen met een laag vlampunt gebruiken voor
    het reinigen van het luchtfilterelement, aangezien dit een brand of een
    explosie tot gevolg kan hebben.
    De motor nooit zonder luchtfilter laten draaien, aangezien dit tot een
    versnelde slijtage van de motor leidt. 2.
    ELEMENT LUCHTFILTERDEKSEL
    BOVENSTE LIPJES
    ONDERSTE KLEMMEN
    Een vuile luchtfilter belemmert de luchtstroom naar de carburator. Om
    storingen van de carburator te vermijden de luchtfilter regelmatig reinigen.
    De filter vaker reinigen, wanneer de motor in een uiterst stoffige omgeving
    gebruikt wordt.
    Verwijder het luchtfilterdeksel door de twee bovenste lippen bovenop
    het luchtfilterdeksel en de twee onderste lippen los te haken.
    Verwijder het filterelement. Controleer het element zorgvuldig op
    scheuren of gaten en vervang als er beschadigingen zijn. 1.
    2. 08/05/21 14:49:59 39Z0M600_021 
    						
    							22
    ELEMENT
    Het element meerdere malen tegen een hard oppervlak kloppen om
    overtollig vuil te verwijderen, of perslucht van binnen naar buiten door
    de filter blazen. Nooit proberen de filter af te borstelen, omdat anders
    het vuil in de vezels gedrukt wordt. Als het element te sterk vervuild is,
    dit vervangen.
    Plaats het element en de afdekking van het luchtfilter. 3.
    4. 08/05/21 14:50:04 39Z0M600_022 
    						
    							23
    Inspecteren vliegwiel rem 3. (betreffende uitvoeringen)
    [UITVOERING MET BOVENDEKSEL]
    [ALLE UITVOERINGEN] BOVENDEKSEL ZELFTAPPENDE SCHROEVEN
    BRANDSTOFSLANGBRANDSTOFTANK REPETEERSTARTER 6mmMOEREN
    Verwijder het bovendeksel door de drie zelftappende schroeven (alleen
    bij uitvoering met bovendeksel) te verwijderen.
    Verwijder de spoelstarter door de drie 6 mm moeren te lossen.
    Verwijder de brandstoftank en let op dat de brandstofslang niet van de
    brandstoftank en brandstofklep wordt ontkoppeld. Houd de
    brandstoftank horizontaal. 1.
    2.
    3. 08/05/21 14:50:10 39Z0M600_023 
    						
    							24
    REMSCHOEN
    DDIIKKTTEERREEMMSSCCHHOOEENN
    Plaats de brandstoftank en spoelstarter en draai de drie 6 mm moeren
    goed vast.
    Breng het bovendeksel aan en zet de drie zelftappende schroeven (alleen
    bij uitvoering met bovendeksel) stevig vast. Controleer de dikte van de remschoenen. Bedraagt deze minder dan 3
    mm, ga dan met de motor naar een erkende Honda dealer. 4.
    5.
    6. 08/05/21 14:50:14 39Z0M600_024 
    						
    							25
    Onderhoud van de bougies
    Aanbevolen bougies:
    Wanneer de motor juist gedraaid heeft, is de uitlaatdemper zeer heet. Let
    erop de uitlaatdemper niet aan te raken. Nooit een bougie met de verkeerde warmtewaarde gebruiken. Voor zwevende grasmaaier:
    4.
    BPR4ES (NGK)
    BPR5ES (NGK)
    Verwijder de bougiedop en verwijder de bougie met een bougiesleutel. Om te garanderen dat de motor storingsvrij draait, moet de bougie korrekt
    afgesteld en vrij van aanslag zijn.BPR6ES (NGK)
    1.GCV135E :
    GCV160E :
    GCV135E/GCV160E: 08/05/21 14:50:21 39Z0M600_025 
    						
    							µ
    µ
    µ
    26
    De bougie moet goed aangedraaid worden. Een bougie, die niet goed
    aangedraaid is, kan zeer heet worden en schade aan de motor veroorza-
    ken.
    0,7 0,8 mm
    Kontroleer het uiterlijk van de bougie. De bougie weggooien, wanneer
    deze zichtbaar afgesleten of de isolator gescheurd of afgesplinterd is.
    Wanneer de bougies opnieuw gebruikt dienen te worden, reinig deze
    dan met een staalborstel.
    Overtuig U ervan, dat de dichtingsring in goede staat is, dan de bougie
    met de hand indraaien, om te vermijden dat de draad verkeerd
    ingeschroefd wordt.
    Nadat de bougie handvast zit, deze
    met een bougiesleutel aantrekken
    om de dichtingsring samen te druk-
    ken.
    Wanneer een nieuwe bougie handvast is aangedraaid, moet deze 1/2 slag
    aangetrokken worden om de dichtingsring samen te drukken. Wanneer
    een oude bougie nogmaals gebruikt wordt, deze nadat hij handvast zit
    1/8 1/4 aantrekken om de dichtingsring samen te drukken.Meet de elektrodenafstand met een
    voeler maat. Door de
    massaelektrode te buigen de af-
    stand eventueel bijstellen.
    Elektrodeafstand:
    4.
    5. 2.
    3.
    0,7 0,8 mm
    08/05/21 14:50:27 39Z0M600_026 
    						
    							27
    Bij het draaien van de motor wordt de uitlaat zeer heet. Daarom de uitlaat
    voor verdere werkzaamheden aan de motor laten afkoelen.
    De vonkenvanger moet om de 100 bedrijfsuren gereinigd worden om zijn
    doeltreffendheid niet te verliezen.Reinigen van de vonkenvanger (betreffende uitvoeringen) 5.
    VONKENZANGERSCHROEF
    HITTESCHILD VAN UITLAATDEMPER
    6 mm BOUTENUITLAATDEMPER
    SCHROEF
    Verwijder de uitlaatdemperbeschermer door de drie 6 mm bouten los te
    halen.
    Verwijder de vonkenvanger uit de uitlaatdemper door de twee
    schroeven los te halen. (Zorg dat het metaalgaas niet beschadigd raakt.)
    Controleer op koolstofafzetting rond de uitlaatopening en vonkafleider en
    reinig indien nodig. 1.
    2. 08/05/21 14:50:33 39Z0M600_027 
    						
    							28
    Let erop de zeef van de vonkenvanger niet te beschadigen.
    ZEEF VAN DE VONKENVANGER
    Met een borstel de koolstofaanslag van de vonkenvangerzeef verwijde-
    ren.
    De vonkenvanger en uitlaatdemper in omgekeerde volgorde terug aan-
    brengen. De vonkenvanger mag geen scheuren en gaten vertonen. Indien nodig, de-
    ze vervangen. 3.
    4. 08/05/21 14:50:37 39Z0M600_028 
    						
    							µ
    29
    TRANSPORTOPSLAG
    Bij het transport van de motor de brandstofkraan op OFF zetten en de mo-
    tor horizontaal houden, om te vermijden dat de brandstof eruit loopt.
    Gemorste brandstof of brandstofdampen kunnen ontbranden.
    Benzine is uiterst brandbaar en onder bepaalde omstandigheden explosief.
    Waar met benzine gewerkt wordt niet roken en open vuur en vonken uit
    de buurt houden.
    AFTAPSTOPAAN
    UUIITT
    BRANDSTOFKRAAN VLOTTERKAMER
    Zet de aftapbout in de carburateur weer vast, zodat de vlotterkamer
    niet kan vervormen, en draai de brandstofkraan in de UIT-stand. Zet de brandstofkraan in de AAN-stand en laat de brandstof uit de
    tank in de opvangbak stromen. Draai de aftapbout van de carburateur 1 1 1/2 slag los en tap de
    carburateur af. De brandstofkraan op OFF draaien. Tap de brandstof van de brandstoftank en carburateur in een geschikte
    container af. Let er op dat de opslagruimte niet te vochtig en niet te stoffig is. Alvorens de motor voor langere tijd op de slaan:
    1.
    2.
    A.
    B.
    C.
    D. 08/05/21 14:50:46 39Z0M600_029 
    						
    							30
    Als u niet via de carburateur kunt aftappen:
    Tap de brandstoftank met een in de handel verkrijgbare handhevel af
    in een geschikte opvangbak voor benzine.
    Laat de motor draaien totdat deze stopt vanwege een gebrek aan
    brandstof.
    Smeer corrosiegevoelige onderdelen licht in met olie. Dek de motor af
    en berg deze horizontaal op in een droge en stofvrije ruimte. Trek het startkoord langzaam aan totdat u weerstand voelt. Hiermee sluit
    u de kleppen en beschermt u deze tegen stof en corrosie. Ververs de motorolie (zie bladzijde ). 3.
    A.
    B.
    4.
    5.
    6.20 08/05/21 14:50:52 39Z0M600_030 
    						
    All Honda manuals Comments (0)

    Related Manuals for Honda Engine GCV135E, GCV160E Owners Manual Dutch Version