Honda Engine GC135E-GC160E Operating Instructions Dutch Version

							21
Onderhoud van de bougies
Aanbevolen bougies:
Nooit een bougie met de verkeerde warmtewaarde gebruiken.
Wanneer de motor juist gedraaid heeft, is de uitlaatdemper zeer heet. Let
erop de uitlaatdemper niet aan te raken. 3.
Om te garanderen dat de motor storingsvrij draait, moet de bougie korrekt
afgesteld en vrij van aanslag zijn.
Verwijder de bougiedop en verwijder de bougie met een bougiesleutel. BPR6ES (NGK)
1. 06/12/01 19:54:23 39Z2L600_021 
						

							µ
µ
22
0,70 0,80 mm
Kontroleer het uiterlijk van de bougie. De bougie weggooien, wanneer
deze zichtbaar afgesleten of de isolator gescheurd of afgesplinterd is.
Wanneer de bougies opnieuw gebruikt dienen te worden, reinig deze
dan met een staalborstel.
Meet de elektrodenafstand met een voeler maat. Door de
massaelektrode te buigen de afstand eventueel bijstellen.
Elektrodeafstand:
0,70 0,80 mm 2.
3. 06/12/01 19:54:27 39Z2L600_022 
						

							µ
23
De bougie moet goed aangedraaid worden. Een bougie, die niet goed
aangedraaid is, kan zeer heet worden en schade aan de motor veroorza-
ken.Overtuig U ervan, dat de dichtingsring in goede staat is, dan de bougie
met de hand indraaien, om te vermijden dat de draad verkeerd
ingeschroefd wordt.
Wanneer een nieuwe bougie handvast is aangedraaid, moet deze 1/2 slag
aangetrokken worden om de dichtingsring samen te drukken. Wanneer
een oude bougie nogmaals gebruikt wordt, deze nadat hij handvast zit
1/8 1/4 aantrekken om de dichtingsring samen te drukken.Nadat de bougie handvast zit, deze met een bougiesleutel aantrekken
om de dichtingsring samen te drukken. 4.
5. 06/12/01 19:54:32 39Z2L600_023 
						

							24
Reinigen van de vonkenvanger (optie)
Bij het draaien van de motor wordt de uitlaat zeer heet. Daarom de uitlaat
voor verdere werkzaamheden aan de motor laten afkoelen.
De vonkenvanger moet om de 100 bedrijfsuren gereinigd worden om zijn
doeltreffendheid niet te verliezen. 4.
VONKENZANGER
6 mm BOUTEN UITLAATDEMPER
SCHROEF (2)
HITTESCHILD VAN
UITLAATDEMPER
Controleer op koolstofafzetting rond de uitlaatopening en vonkafleider en
reinig indien nodig.Verwijder de demperbescherming door de drie 6 mm bouten te lossen.
Verwijder de vonkafleider van de demper door de twee schroeven te
lossen. (Wees voorzichtig zodat u het gaas niet beschadigd.) 1.
2. 06/12/01 19:54:37 39Z2L600_024 
						

							25
Let erop de zeef van de vonkenvanger niet te beschadigen.
ZEEF VAN DE VONKENVANGER
Met een borstel de koolstofaanslag van de vonkenvangerzeef verwijde-
ren.
De vonkenvanger mag geen scheuren en gaten vertonen. Indien nodig, de-
ze vervangen.
De vonkenvanger en uitlaatdemper in omgekeerde volgorde terug aan-
brengen. 3.
4. 06/12/01 19:54:42 39Z2L600_025 
						

							26
TRANSPORTOPSLAG
Benzine is uiterst brandbaar en onder bepaalde omstandigheden explosief.
Waar met benzine gewerkt wordt niet roken en open vuur en vonken uit
de buurt houden. Voorkom dat brandstof lekt en houd derhalve de motor bij transport
horizontaal. Brandstofgas of gelekte brandstof kan namelijk ontsteken.
AFTAPSCHROEF
CARBURATEUR
Alvorens de motor yoor langere tijd op te slaan:
Overtuig U ervan, dat de opslagplaats niet te vochtig en te stoffig is.
Tap de brandstof van de brandstoftank en carburateur in een geschikte
container af.
Leeg de brandstoftank met een in de handel verkrijgbare hevel in een
hiervoor geschikte container.
Los de carburateuraftapschroef om de carburateur af te tappen.
Draai de aftapschroef weer vast. 1.
2.
A.
B.
C. 06/12/01 19:54:48 39Z2L600_026 
						

							27
De motorolie verversen (blz. 18 ).
Trek langzaam aan de startkabel totdat u weerstand voelt. De kleppen
worden hierdoor gesloten ter bescherming tegen stof en corrosie.
Smeer gedeelten die zouden kunnen roesten met een dun laagje olie.
Dek de motor af en bewaar op een vlakke ondergrond in een droge,
stofvrije ruimte. 3.
4.
5. 06/12/01 19:54:52 39Z2L600_027 
						

							28
STORINGEN ZOEKEN
In geval dat brandstof gemorst wordt, ervoor zorgen dat de plek droog is,
voordat de bougie nagezien of de motor gestart wordt. Gemorste brand-
stof of brandstofdampen kunnen ontbranden.
AFTAPSCHROEF CARBURATEUR
Als de motor niet wil starten:
Is er brandstof in de tank?
Bereikt de brandstof de carburateur?
Los de aftapschroef om dit te controleren. 1.
2. 06/12/01 19:54:56 39Z2L600_028 
						

							29
Wanneer de motor nog niet aanslaat, deze naar een erkende Honda-
verdeler brengen Is de regelhendel in de juiste stand (blz. 10, 11)?
Is de bougie in orde? (blz. 21) 4. 3.
5. 06/12/01 19:54:59 39Z2L600_029 
						

							·
30
SPECIFICATIES
Motor
Afmetingen
De specifikaties kunnen verschillen naar gelang de uitvoering en kunnen
zonder voorafgaandelijke aankondiging gewijzigd worden.Motortype
Cilinderinhoud
Boring x Slag
Max. koppel
Brandstofverbruik
Koelsysteem
Ontsteking
Capaciteit van
brandstoftank
Motoroliecapaciteit
Motorolie
Bougie BPR6ES (NGK)
Onderhoudsclassificatie SF of SG; SAE 10W-300,58
1,3
Tegen de richting van de wijzers van de klokTransistor-magneetontstekingGeforceerde koeling
1,2     /h /3.600 min
-1
 (omw/min)
7,4 
N·m  (0,75  kgf-m)/2.500  min
(omw/min)
2,7 
kW  (3,7  PS)/3.600  min
(omw/min)
64 42 mm 135 cm
4-slag, bovenhandse nok, 1 cilinder 11,2 kg
315 mm 369 mm
330 mm GCAAE
GC135E
Model
Lengte
Breedte Hoogte
Leeggewicht
Max. geleverd vermogen
Draaiing van de aftakas
Aanduidingskode voor
motor aangedreven produkten
06/12/01 19:55:10 39Z2L600_030