GGP Italy SPA Chainsaw 171501084 Operators Manual Croatian Version

							¤ Obrezivanje stabla (Sl. 16)
Prostor na kojem padajugrane mora biti slobodan.
1. Zauzmite položaj na suprotno od strane nakojoj se nalazi grana.
2. Počnite rezati od najnižih grana i napredujteprema najvišima.
3. Rezanje vršite odozgo prema dolje, da bi seizbjeglo zaglavljivanje vodilice.
¤ Sječenje stabla (Sl. 17)
Na kosinama treba uvijekraditi s gornje strane stabla i utvrditi da kotrl-janje oborenog stabla neće prouzrokovatištetu.
1. mjer pada stabla odredite, uzimajući u obzirvjetar, nagib stabla, položaj najtežih grana,uvjete rada nakon obaranja itd.
2. Raščistite prostor oko stabla i pronađitedobar oslonac za noge.
3. Pripremite odgovarajuće putove povlačenjabez prepreka; putovi povlačenja moraju senalaziti na oko 45˚ u suprotnom smjeru odsmjera pada stabla te moraju omogućavatiudaljavanje radnika u sigurnu zonu na udalje-nosti koja iznosi 2,5 puta visinu stabla koje seobara.
4. zradite zasjek dubok jednu trećinu promjerastabla na strani sa koje stablo treba pasti.
5. Izradite rez sa suprotne strane stabla, maloiznad dna zasjeka, ostavivši prijelomnicu (1)širine 5– 10 cm.
6. Bez da izvučete vodilicu, postupno smanjujteširinu prijelomnice sve dok stablo ne padne.
7. U posebnim uvjetima ili u slučaju slabe stabil-nosti, obaranje se može dovršiti umetanjemklinova (2) na suprotnoj strani od smjerapada, te njihovim zabijanjem pomoću maljapostići pad stabla.
!POZOR!
!POZOR!
¤ Kresanje grana nakon obaranja (Sl. 18)
Posvetite pozornost mje-stima oslanjanja grane na tlu, njezinu even-tualnu napetost, smjer koji bi mogla zauzetiprilikom sječe te mogućoj nestabilnosti sta-bla nakon što je grana odrezana.
1. Promotrite smjer u kojem grana ulazi u tru-pac.
2. Izradite početni rez sa strane na koju se savi-ja, a zatim dovršite rezanje sa suprotne stra-ne.
¤ Prerezivanje trupca (Sl. 19)
Prerezivanje trupca olakšano je upotrebomoslonca.
1. Zabijte oslonac vodilice u trupac te pilomnapravite kružni pokret kako bi vodilica prodr-la u drvo.
2. Postupak po potrebi ponovite više puta,mijenjajući uporišnu točku oslonca.
¤ Prerezivanje trupca na zemlji (Sl. 20)
Zarežite trupac otprilike do polovine promjera, azatim ga okrenite i dovršite rezanje sa suprotnestrane.
¤ Prerezivanje podignutog trupca (Sl. 21)
1. Ako se rezanje vrši na izbočini u odnosu nauporišne točke (A), zarežite do jedne trećinepromjera odozdo, a završite rezati odozgo.
2. Ako se rezanje vrši između dvije uporišnetočke (B), zarežite jednu trećinu promjeraodozgo, a završite rezati odozdo.
ZAVRŠETAK RADA
Nakon završetka rada:
– austavite motor kao što je prethodno opisano(Pog. 6);– pričekajte da se lanac zaustavi, a zatim posta-vite zaštitni poklopac vodilice.
!POZOR!
UPORABA STROJA11HR 
						

							Pravilno održavanje od bitnog je značaja zadugotrajno očuvanje prvobitne učinkovitosti isigurnosti stroja.
Prilikom zahvata održava-nja:– Odspojite poklopac svjećice.– Pričekajte da se motor dovoljno ohladi.– Koristite zaštitne rukavice pri radu na vodi-lici i lancu.– Ne uklanjajte štitnike za vodilicu, osim uslučaju intervencije na samoj vodilici ililancu.– Ne bacajte ulje, benzin ili druge onečišću-juće tvari u okoliš.
CILINDAR E PRIGUŠIVAČ
Da bi se smanjila opasnost od požara, krilcacilindra često čistite stlačenim zrakom i odstrani-te piljevinu, grančice, lišće i trunke s predjelaprigušivača.
SKLOP ZA PALJENJE
Da bi se izbjeglo pregrijavanje i šteta na motoru,usisne rešetke za zrak za hlađenje treba uvijekčistiti i odstranjivati piljevinu i trunke.
Uže za paljenje treba zamijeniti pri pojavi prvihznakova trošenja.
SKLOP SPOJKE
Zvono spojke treba čistiti od piljevine i trunki.Svakih 30 sati rada potrebno je podmazati unu-tarnji ležaj, što obavlja vaš preprodavač.
KOČNICA LANCA
Potrebno je često provjeravati učinkovitostkočnice lanca i cjelovitost metalne trake kojom jeobavijeno zvono spojke.
!POZOR!
Traku treba zamijeniti kada se njezina debljina utočkama dodira sa zvonom spojke smanji pri-bližno na polovinu debljine dvaju krajeva kojinisu podložni trenju.
LANČANIK (Sl. 22)
Potrebno je često provjeravati stanje lančanikate ga zamijeniti kada je istrošen više od 0,5 mm.
Ne montirajte novi lanac, ako je lančanik istrošeni obrnuto.
HVATAČ LANCA
Hvatač lanca je bitan sigurnosni element, jersprječava nekontrolirano kretanje lanca u slučajupuknuća ili olabavljenja.
Često provjeravajte stanje hvatača lanca i zami-jenite ga u slučaju oštećenja.
PRIČVRSNI ELEMENTI
Povremeno prekontrolirajte zategnutost svihvijaka i matica te pričvršćenost ručki.
ČIŠĆENJE FILTRA ZRAKA (Sl. 23)
Čišćenje filtra zraka od bit-nog je značaja za pravilan rad i trajnost stroja. Neradite bez filtra ili s oštećenim filtrom, da ne biprouzročili nepopravljivu štetu na motoru. 
Čišćenje se mora vršiti svakih 8– 10 sati rada.
Postupak čišćenja filtra:
– Skinite poklopac (1) i filtrirni element (2).– Laganim udarcima po filtrirnom elementu (2)odstranite nečistoću, a po potrebi ga očistitepomoću stlačenog zraka pod niskim priti-skom.
VAŽNO
12ODRŽAVANJE I ČUVANJEHR
8. ODRŽAVANJE I ČUVANJE 
						

							Filtrirni element (2) ne smijese prati, a mora ga se zamijeniti ukoliko jepreviše prljav ili oštećen.
– Vratite na mjesto filtrirni element (2) i poklopac(1).–Kod modela P43(x) – P46(x) – P47(x) –P48(x), potrebno je najprije postaviti filtrirnielement (2a) na poklopac (1a), a zatim ta dvasastavljena dijela montirati na stroj.
KONTROLA SVJEĆICE (Sl. 24)
Povremeno rastavite i očistite svjećicu i odstra-nite eventualan talog pomoću žičane četkice.Provjerite i podesite pravilan razmak izmeđuelektroda.
Montirajte svjećicu i zategnite ju pomoću ključaiz opreme.
U slučaju izgorjelih elektroda ili oštećenog izola-tora, svjećicu treba zamijeniti drugom istihkarakteristika i općenito svakih 100 sati rada.
REGULACIJA RASPLINJAČA
Rasplinjač je tvornički podešen na način dapruža maksimalni učinak u svim situacijama uzminimalnu emisiju štetnih plinova, u skladu svažećim propisima.
U slučaju nedostatnog učinka, prije svega prov-jerite da li se lanac slobodno kreće te da utorivodilice nisu deformirani, a zatim se obratitevašem preprodavaču radi provjere sagorijevanjai motora.
¤ Regulacija minimuma
Lanac se ne smije micatikad je motor na minimumu. Ako se lanacpomiče dok je motor na minimumu, moratese obratiti vašem Preprodavaču radi isprav-nog podešavanja motora.
OŠTRENJE LANCA
Radi sigurnosti i učinkovi-tosti, od velike je važnosti da rezni dijelovibudu dobro naoštreni.
!POZOR!
!POZOR!
VAŽNOOštrenje je potrebno u sljedećim slučajevima:
¤Piljevina sliči prašini.¤Potrebna vam je veća snaga pri rezanju.¤Rez nije pravocrtan.¤Povećanje vibracija.¤Povećana potrošnja goriva.
Ukoliko oštrenje lanca povjerite specijaliziranomcentru, isto se može izvršiti pomoću posebnihuređaja koji jamče minimalno odstranjivanjematerijala te postojano oštrenje svih reznih ele-menata.
Ako oštrenje lanca obavljate sami, potrebne suvam posebne okrugle turpije, čiji je promjerodređen za pojedine vrste lanaca (vidi «Tablicuodržavanja lanca»), a također treba posjedovatispretnost i iskustvo, da bi se izbjeglo oštećivan-je reznih elemenata.
Postupak oštrenja lanca (Sl. 25):
– Ugasite motor, oslobodite kočnicu lanca, avodilicu s lancem čvrsto uhvatite u odgovara-jući škripac, pazeći da se lanac može slobod-no kretati.
– Ukoliko je lanac labav, zategnite ga.
– Postavite turpiju u predviđenu vodilicu, a zatimje umetnite u uzubinu, pri čemu treba održa-vati stalan nagib, ovisno o profilu reznog ele-menta.
– Izvršite tek nekoliko pokreta turpijom, isklju-čivo unaprijed, a zatim ponovite postupak nasvim reznim elementima jednakog smjera(desnim ili lijevim).
– Obrnite položaj vodilice u škripcu pa ponovitepostupak i na ostalim reznim elementima.
– Provjerite da granični zub nije isturen izvanmjerača, a eventualan višak odstranite pomo-ću plosnate turpije te zaoblite profil.
– Nakon oštrenja odstranite strugotine i prašinuod turpijanja, a zatim lanac podmažite,umočivši ga u ulje.  
Lanac se mora zamijeniti kada:
– se dužina reznog elementa smanji na 5 mm ilimanje;– kada karike na zakovicama imaju povećan slo-bodni hod.
ODRŽAVANJE I ČUVANJE13HR 
						

							ODRŽAVANJE VODILICE (Sl. 26)
Vodilicu je preporučljivo povremeno okrenuti,kako bi se izbjeglo asimetrično trošenje.
Da bi se održala djelotvornost vodilice, potrebnoje:
– Podmazivati ležajeve povratnog zupčanika(ako je ugrađen) pomoću posebne štrcaljke.– Čistiti užljebljenja vodilice s posebnim stru-gačem.– Čistiti otvore za podmazivanje.– Pomoću plosnate turpije odstranjivati troske sbočnih strana te ujednačavati razinu izmeđuutora.
Vodilica se mora zamijeniti kada:
– je dubina užljebljenja manja od visine karikalanca (koje ne smiju nikada dodirivati dno);– je unutarnja stijenka utora toliko istrošena dase lanac naginje bočno.
IZVANREDNI ZAHVATI
Sve zahvate održavanja koji nisu opisani u ovompriručniku mora izvršiti isključivo vaš preproda-vač.
Zahvati izvršeni u neadekvatnim strukturama iliod strane nekvalificiranog osoblja snose prekidbilo kojeg oblika jamstva.
ČUVANJE
Nakon svakog završetka rada pažljivo očistiteprašinu i trunke sa stroja, popravite ili zamijeniteoštećene dijelove.
Stroj treba čuvati na suhom mjestu, zaštićenomod vremenskih nepogoda te s pravilno montira-nim zaštitnim poklopcem vodilice.
DUŽE NEKORIŠTENJE
Ukoliko ne predviđate upo-trebljavati stroj u razdoblju dužem od 2 – 3 mje-seca, potrebno je izvršiti određene postupke dabi se izbjegle poteškoće pri ponovnom radu ilitrajna šteta na motoru.
¤ Skladištenje
Prije odlaganja stroja:
– Ispraznite spremnik za gorivo.– Upalite motor i pustite ga da radi na minimu-
VAŽNO
14ODRŽAVANJE I ČUVANJEHR
Tablica održavanja lanca
Značajni podaci o lancu i vodilici koji su homologirani za ovaj stroj navedenisu u «Izjavi o usklađenosti CE» priloženoj samom stroju. Iz sigurnosnih razloga ne smiju se kori-stiti druge vrste lanaca ili vodilica.U tablici su navedeni podaci o oštrenju različitih vrsta lanaca, što ne znači da se osim lanca shomologacijom mogu koristiti i drugi lanci.
!POZOR!
Korak lanca Razina graničnog zuba (a) Promjer turpije (d)
inča mm inča mm inča mm
3/8 Mini9,32 0,018 0,45 5/32 4,0
0,3258,25 0,026 0,65 3/16 4,8
3/89,32 0,026 0,65 13/64 5,2
0,40410,26 0,031 0,80 7/32 5,6
ad 
						

							mu sve dok se ne zaustavi, tako da potroši svogorivo preostalo u rasplinjaču.– Ostavite motor da se ohladi, a zatim rastavitesvjećicu.– U otvor svjećice usipajte jednu žličicu (novog)ulja za 2– taktne motore.– Više puta povucite ručicu za paljenje kako bise ulje rasprostranilo unutar cilindra.– Montirajte svjećicu i klip na gornjoj mrtvojtočci (koja je vidljiva kroz otvor na svjećici kadje klip u najvećem hodu).
¤ Ponovna uporaba
Pri ponovnom stavljanju stroja u pogon:
– Izvadite svjećicu.– Nekoliko puta povucite ručicu za paljenje kakobi odstranili višak ulja.– Provjerite svjećicu prema uputama iz poglavl-ja «Provjera svjećice».– Pripremite stroj prema uputama iz poglavlja«Priprema za rad».
ODRŽAVANJE I ČUVANJE / OTKRIVANJE KVAROVA15HR
9. OTKRIVANJE KVAROVA
1)Motor se nepokreće ili ne ostajeupaljen
2)Motor se pokreće,ali ima premalusnagu
3)Motor nepravilnoradi ili nema snagepri opterećenju
4)Motor ispuštapreviše dima
– Nepravilan postupak pokretanja
– Prljava svjećica ili pogrešanrazmak između elektroda
– Filtar zraka začepljen
– Problemi pri sagorijevanju
– Filtar zraka začepljen
– Problemi pri sagorijevanju
– Prljava svjećica ili pogrešanrazmak između elektroda
– Problemi pri sagorijevanju
– Pogrešan sastav mješavine
– Problemi pri sagorijevanju
– Slijediti upute (vidi pog. 6)
– Provjeriti svjećicu (vidi pog. 8)
– Očistiti i/ili zamijeniti filtar(vidi pog. 8)
– Obratiti se preprodavaču
– Očistiti i/ili zamijeniti filtar(vidi pog. 8)
– Obratiti se preprodavaču
– Provjeriti svjećicu (vidi pog. 8)
– Obratiti se preprodavaču
– Pripremiti mješavinu premauputama (vidi pog. 5)
– Obratiti se preprodavaču
PROBLEM MOGUĆI UZROK RJEŠENJE 
						

							16