GGP Italy SPA Chainsaw 171501084 Operating Manual Czech Version

							¤ Odvětvování stromu (Obr. 16)
Ujistěte se, že prostor, dokterého mají padat větve, je volný.
1. Postavte se z opačné strany vůči větvi, kterouhodláte odřezat.
2. Začněte od spodních větví a postupujtesměrem k nejvyšším.
3. Samotný řez provádějte shora dolů, abystezabránili zaseknutí vodicí lišty. 
¤ Kácení stromu (Obr. 17)
Na svazích je třeba praco-vat vždy tak, že budete stát nad stromem, a jetřeba se ujistit, že skácený kmen při svémkutálení nemůže způsobit škody.
1. Určete směr padání stromu s ohledem na vítr,naklonění stromu, polohu nejtěžších větví,snadnou přístupnost při práci, která následu-je po skácení stromu, atd.
2. Uvolněte prostor kolem stromu a ujistěte se,že disponujete dobrou oporou pro nohy.
3. Připravte si vhodné únikové cesty, zbavenépřekážek; únikové cesty musí být připravenypřibližně pod úhlem 45˚ ve směru opačnémvůči směru padání stromu a musí umožnitobsluze, aby se vzdálila do bezpečného pro-storu, nacházejícího se ve vzdálenostipřibližně 2,5 násobku výšky stromu určenéhoke skácení.
4. Na straně spadnutí stromu udělejte zářez projeho skácení, a to do jedné třetiny průměrustromu.
5. Odřežte strom na opačné straně, mírně nadspodní stranou značky, čímž vytvoříte „zip“(1) o velikosti přibližně 5– 10 cm.
6. Bez vytažení vodicí lišty postupně snižujtetloušku zipu, dokud strom nespadne.
7. Ve zvláštních podmínkách nebo vpodmínkách nedostatečné stability může býtskácení dokončeno vložením dvou klínů (2) zopačné strany vůči straně, na kterou stromspadne, a zatloukáním klínů až do spadnutístromu.
!UPOZORNĚNĺ!
!UPOZORNĚNĺ!
¤ Odvětvení stromu po jeho skácení (Obr. 18)
Dávejte pozor na opěrnébody větve na terénu, na možnost jejího nap-nutí, na směr, který může větev získat běhemřezání, a na možnou nestabilitu stromu poodřezání větve.
1. Pozorujte směr, ve kterém větev vyrůstá zkmene.
2. Prove	te úvodní zářez na straně, na kterou senaklání, a dokončete řez na opačné straně.
¤ Rozřezání kmene stromu (Obr. 19)
Rozřezání kmene stromu je usnadněno použitímzubové opěrky. 
1. Zapíchněte zubovou opěrku do kmene aopřením motorové pily o zubovou opěrkuprove	te s motorovou pilou pohyb ve tvarupůloblouku, který umožní vodicí liště vniknoutdo dřeva.
2. Zopakujte operaci tolikrát, kolikrát budetřeba, a změňte přitom opěrný bod zubovéopěrky.
¤ Rozřezání kmene stromu na zemi (Obr. 20)
Prořežte kmen přibližně do poloviny jehoprůměru, otočte jej a dokončete řezání z opačnéstrany.
¤ Rozřezání nadzvednutého kmene stromu(Obr. 21)
1. Když řez probíhá mimo prostor opěr (A), od-řežte třetinu průměru zespodu a dokončetepráci shora.
2. Když řez probíhá mezi dvěma opěrnými body(B), odřežte třetinu průměru shora a dokon-čete řezání zespodu.
UKONČENĺ PRÁCE
Po dokončení práce:
– Zastavte motor výše uvedeným způsobem(Kap. 6).– Vyčkejte na zastavení řetězu a nasa	te och-ranný kryt vodicí lišty.
!UPOZORNĚNĺ!
POUŽITĺ STROJE11CS 
						

							Správná údržba je základem pro zachovánípůvodní účinnosti a provozní bezpečnosti stroje.
Během operací údržby:– Odpojte kryt zapalovací svíčky.– Počkejte, až se motor patřičně ochladí.– Během operací týkajících se vodicí lišty ařetězu používejte ochranné rukavice.– Ochranné kryty vodicí lišty nechte namon-tované s výjimkou případů, kdy se jedná ozásahy na samotné vodicí liště nebo nařetězu.– Nezahazujte do okolí olej, benzin ani jinýznečišující materiál.
VÁLEC A TLUMIČ VÝFUKU
Aby se snížilo riziko požáru, čistěte pravidelněžebroví válce stlačeným vzduchem a očistěteprostor tlumiče od pilin, větévek, listí nebo jinýchúlomků.
STARTOVACĺ JEDNOTKA
Abyste předešli přehřátí a poškození motoru,nasávací mřížky chladicího vzduchu musí býtneustále udržovány v čistém stavu a musí býtzbaveny pilin a úlomků. Startovací lanko musí být vyměněno při prvníchznámkách poškození.
JEDNOTKA SPOJKY
Udržujte zvon spojky v čistém stavu, zbavenýpilin a úlomků. Přibližně po každých 30 hodináchnechte provést u vašeho Prodejce namazánívnitřního ložiska.
BRZDA ŘETĚZU
Pravidelně kontrolujte účinnost brzdy řetězu aneporušenost kovové pásky, kterou je ovinutýzvon spojky.
!UPOZORNĚNĺ!
Páska musí být vyměněna v případě, že dojde ksnížení její tloušky v bodech styku se zvonemspojky přibližně na polovinu tloušky na dvoukoncích, které nejsou vystaveny otěru.
ŘETĚZKA (Obr. 22) 
Pravidelně kontrolujte stav řetězky a nahra	te jiv případě, když její opotřebení překročí 0,5 mm.
Nemontujte nový řetěz se starou řetězkou a nao-pak.
ZACHYCOVAČ ŘETĚZU
Tento kolík je velmi důležitým bezpečnostnímprvkem, protože zabraňuje nekontrolovanýmpohybům řetězu v případě jeho přetržení nebouvolnění.
Pravidelně kontrolujte stav kolíku a v případějeho poškození prove	te jeho výměnu.
UPEVNĚNĺ
Pravidelně kontrolujte dotažení všech šroubů amatic a dokonalé upevnění rukojetí.
ČIŠTĚNĺ VZDUCHOVÉHO FILTRU (Obr. 23)
Čištění vzduchového filtru jezákladem pro správnou činnost a životnost stro-je. Nepracujte bez filtru nebo s poškozeným fil-trem, abyste nezpůsobili trvalé škody na motoru.
Čištění se musí provádět po každých 8– 10hodinách práce.
Při čištění filtru:
– Odmontujte kryt (1) a filtrační prvek (2).– Mírným poklepáním na filtrační vložku (2)odstraňte nečistoty a pokud je to nutné,vyčistěte stlačeným vzduchem pod nízkýmtlakem.
DŮLEŽITÉ
12ÚDRŽBA A SKLADOVÁNĺCS
8. ÚDRŽBA A SKLADOVÁNĺ 
						

							Filtrační prvek (2) se nikdynesmí umývat a pokud je příliš znečištěn čipoškozen, musí se vyměnit.
– Prove	te zpětnou montáž filtračního prvku (2)a krytu (1).–U modelů P43(x) – P46(x) – P47(x) – P48(x)jetřeba nejdříve vložit filtrační prvek (2a) na kryt(1a) a následně namontovat obě součástispolečně do stroje.
KONTROLA SVĺČKY (Obr. 24)
Pravidelně odmontujte a vyčistěte svíčku;odstraňte případné nánosy kovovým kartáčkem.Zkontrolujte a obnovte správnou vzdálenostmezi elektrodami
Namontuje svíčku zpět a dotáhněte ji na dorazklíčem z příslušenství.
V případě spálených elektrod nebo opotřebenéizolace a po každých 100 hodinách činnosti sesvíčka musí nahradit novou svíčkou se stejnýmivlastnostmi.
SEŘĺZENĺ KARBURÁTORU
Karburátor se seřizuje ve výrobním závodě tak,aby se docílilo maximálního výkonu ve všechpodmínkách použití s minimálními emisemiškodlivých plynů podle platných předpisů.
V případě sníženého výkonu zkontrolujtepředevším, zda se řetěz pohybuje volně a zdavodicí lišta nemá zdeformované drážky. Poté seobrate na vašeho Prodejce s žádostí o kontrolukarburace a motoru.
¤ Seřízení minimálních otáček
Řetěz se nesmí pohybovats motorem při minimálních otáčkách. Když seřetěz pohybuje s motorem na minimálníchotáčkách, je třeba se obrátit na vašeho pro-dejce za účelem správného seřízení motoru.
NABROUŠENĺ ŘETĚZU
Z bezpečnostních důvodůa ve snaze o zachování účinnosti je velmi dů-ležité, aby byly všechny orgány řezacíhoústrojí řádně nabroušené.
!UPOZORNĚNĺ!
!UPOZORNĚNĺ!
DŮLEŽITÉNabroušení je potřebné, když:
¤Mají piliny podobu prachu.¤Řezání vyžaduje použití větší síly.¤Řez není přímočarý.¤Dochází ke zvýšení vibrací.¤Dochází ke zvýšení spotřeby paliva.
V případě, že je nabroušení svěřeno specializo-vanému centru, může být provedeno s použitímpříslušných zařízení, která zajišují minimální od-stranění materiálu a konstantní nabroušení všechřezných hran.
Nabroušení řetězu “po domácku” se provádíprostřednictvím příslušných pilníků s kruhovýmprůřezem, jejichž průměr je specifický pro každýřetěz (viz “Tabulka Údržby Řetězu”, a vyžadujedobrou zručnost a zkušenost, aby se zabránilopoškození řezných hran.
Nabroušení řetězu (Obr. 25):
– Vypněte motor, uvolněte brzdu řetězu a pevnězablokujte vodicí lištu s namontovanýmřetězem do vhodného svěráku a ujistěte se, žese řetěz může volně pohybovat.
– Je– li řetěz uvolněný, napněte jej.
– Namontujte pilník do příslušné vodicí drážky azasuňte jej do prostoru ozubu. Udržujte přitomurčitý sklon podle profilu řezné hrany.
– Prove	te pouze několik málo brusnýchpohybů, výhradně směrem dopředu, a zopa-kujte operaci na všech řezných hranách sestejnou orientací (pravých nebo levých).
– Změňte polohu vodicí lišty ve svěráku a zopa-kujte operaci na zbývajících řezných hranách.
– Zkontrolujte, zda omezovací zub nevyčnívámimo kontrolní nástroj, obruste případnoupřečnívající část plochým pilníkem a zao-krouhlete daný profil.
– Po nabroušení odstraňte všechny zbytky pobroušení a prach a namažte řetěz v olejovékoupeli. 
Řetěz je třeba vyměnit, když:
– Se délka řezné hrany sníží na 5 mm neboméně; – se nadměrně zvýší vůle spojovacích článků nanýtech.
ÚDRŽBA A SKLADOVÁNĺ13CS 
						

							ÚDRŽBA VODICĺ LIŠTY (Obr. 26)
Abyste zabránili nesouměrnému opotřebenívodicí lišty, je vhodné ji pravidelně obracet.
K udržení účinnosti vodicí lišty je třeba:
– Namazat příslušnou stříkačkou ložiska pevnéřetězky (jeli součástí).– Vyčistit drážku vodicí lišty příslušnou škrab-kou.– Vyčistit mazací otvory.– Plochým pilníkem odstranit otřep z boků avyrovnat případné nerovnosti mezi vodicímidrážkami.
Vodicí lištu je třeba vyměnit, když:
– Je hloubka drážky nižší než výška spojovacíchčlánků (které se nikdy nesmí dotýkat dna;– je vnitřní stěna vodicí drážky opotřebena nato-lik, že naklání řetěz na bok.
MIMOŘÁDNÉ ZÁSAHY
Každá operace údržby, která není zahrnuta vtomto návodu, smí být prováděna výhradněvaším Prodejcem.
Operace prováděné u neadekvátních organizacínebo operace prováděné nekvalifikovaným per-sonálem způsobí propadnutí jakékoli formyzáruky.
SKLADOVÁNĺ
Po ukončení každé pracovní směny důkladněočistěte stroj od prachu a úlomků, opravte anahra	te poškozené součásti.
Stroj se musí skladovat na suchém místě,chráněném před povětrnostními vlivy, sesprávně namontovaným ochranným krytemvodicí lišty.
OBDOBĺ DLOUHODOBÉ NEČINNOSTI
Jestliže předpokládámedobu nečinnosti stroje delší než 2 - 3 měsíců, jetřeba dodržet několik zásad, abychom se vyva-rovali potíží při opětovném uvedení stroje dočinnosti nebo trvalých poškození motoru.
¤ Uskladnění
Před uskladněním stroje:
– Vyprázdněte palivovou nádržku.– Nastartujte motor a nechte jej běžet přiminimálních otáčkách až do jeho zastavení,
DŮLEŽITÉ
14ÚDRŽBA A SKLADOVÁNĺCS
Tabulka údržby řetězu
Charakteristické údaje homologovaného řetězu a homologované vodicí lištypro tento stroj jsou uvedeny v “ES prohlášení o shodě”, které provází samotný stroj. Zbezpečnostních důvodů nepoužívejte jiné druhy řetězu ani vodicí lišty.V tabulce jsou uvedeny údaje broušení různých druhů řetězů, aniž by to znamenalo možnostpoužití jiných řetězů než homologovaného řetězu.
!UPOZORNĚNĺ!
Rozteč řetězu Úroveň omezovacího zubu (a) Průměr pilníku (d)
palce mm palce mm palce mm
3/8 Mini9,32 0,018 0,45 5/32 4,0
0,3258,25 0,026 0,65 3/16 4,8
3/89,32 0,026 0,65 13/64 5,2
0,40410,26 0,031 0,80 7/32 5,6
ad 
						

							aby spotřeboval veškeré palivo, které zůstalov karburátoru.– Nechte motor vychladnout a odmontujte sví-čku.– Do otvoru pro svíčku nalijte kávovou lžičkuoleje (nového) pro dvoutaktní motory.– Několikrát potáhněte za startovací rukoje,aby se olej rozptýlil po válci.– Namontujte zpět svíčku s pístem v horní úvrati(je vidět otvorem pro svíčku, když se píst na-chází v poloze, odpovídající maximálnímuzdvihu).
¤ Opětovné uvedení do činnosti
Při opětovném uvedení stroje do činnosti:
– Sejměte svíčku.– Několikrát potáhněte za startovací rukoje,abyste odstranili přebytky oleje.– Zkontrolujte svíčku způsobem popsaným vkapitole “Kontrola svíčky”.– Připravte stroj způsobem popsaným v kapito-le “Příprava na práci”.
ÚDRŽBA A SKLADOVÁNĺ / LOKALIZACE PORUCH15CS
9. LOKALIZACE PORUCH
1)Motor se nedánastartovat nebo jejnelze udržet v chodu
2)Motor nastartuje,ale má nízký výkon
3)Činnost motoruje nepravidelnánebo chybí výkonpři zátěži
4)Motor produkujenadměrné množstvídýmu
– Nesprávně provedené startování
– Špinavá svíčka nebo nesprávnávzdálenost mezi elektrodami
– Ucpaný vzduchový filtr
– Problémy s karburací
– Ucpaný vzduchový filtr
– Problémy s karburací
– Špinavá svíčka nebo nesprávnávzdálenost mezi elektrodami
– Problémy s karburací
– Nesprávné složení směsi
– Problémy s karburací
– Ři	te se pokyny (viz kap. 6)
– Zkontrolujte svíčku (viz kap. 8)
– Vyčistěte a/nebo vyměňte filtr(viz kap. 8)
– Obrate se na vašeho Prodejce
– Vyčistěte a/nebo vyměňte filtr(viz kap. 8)
– Obrate se na vašeho Prodejce
– Zkontrolujte svíčku (viz kap. 8)
– Obrate se na vašeho Prodejce
– Připravte směs podle pokynů(viz kap. 5)
– Obrate se na vašeho Prodejce
ZÁVADA PRAVDĚPODOBNÁ PŘĺČINA ŘEŠENĺ 
						

							16