Viking Lawn Mower MF 440, MF 460, MF 480 Instructions Manual

							111
РУССКИЙRU
прикладывайте чрезмерных усилий при 
переключении передач. 
8. ПРИВОД ОТБОРА МОЩНОСТИ 
(MF 460, MF 480)
 Рычаг для включения и отключения привода 
установленных спереди орудий. Имеет два 
положения:
1.Переднее положение – привод отбора 
мощности отключен.
2. Заднее положении рычага - привод 
включен.
9. ПРИВОД ОТБОРА МОЩНОСТИ 
(MF 480)
Переключатель для включения и отключения 
привода режущих блоков и установленных 
спереди навесных орудий. Два положения:
1. Нажмите на правую часть 
переключателя - привод отключится. 
Включится подсветка переключателя.
2. Нажмите на левую часть 
переключателя - привод отключится. 
10. РЕГУЛИРОВАНИЕ ВЫСОТЫ 
СКАШИВАНИЯ (MF 480)
 Газонокосилка может быть оборудована 
устройством для электрического 
регулирования высоты обрезки режущего 
блока (продается отдельно).
Нажимая переключатель, можно 
плавно регулировать высоту обрезки. 
Разъем для подключения режущего блока 
установлен с правой стороны, перед передним 
кол е сом (рис. 9).
11 .  РЫЧАГ ОТКЛЮЧЕНИЯ 
ТРАНСМИССИИ (MF 460, MF 480)
 Рычаг для отключения трансмиссии.  
Позволяет перемещать машину вручную, не 
включая двигатель. Два положения:1. Рычаг нажат - трансмиссия 
включена для нормальной 
работы.
2. Рычаг отпущен – 
трансмиссия отключена.  
Машину можно перемещать 
вручную.
 Машина не должна буксироваться на большие 
расстояния или на высокой скорости. Это 
может привести к повреждению трансмиссии. 
ОБЛАСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Машина может использоваться только в 
следующих целях и при использовании 
указанных принадлежностей компании.
1.Стрижка газонов 
Используйте режущие блоки AMM 436, 
AMM 442 или AME 442 (MF 480). 
2.Уборка снега 
Используйте снегоуборочные ножи 
ASS 447. Рекомендуется использовать цепи 
противоскольжения ASK 416 и противовес 
AMG 135.
Максимальная вертикальная нагрузка на 
буксировочную муфту не должна превышать 
100 Н.
Максимальная продольная нагрузка на 
буксировочную муфту от буксируемых 
принадлежностей не должна превышать 500 Н.
ВНИМАНИЕ!  Перед использованием 
трейлера обратитесь в страховую компанию.
ВНИМАНИЕ! Настоящая машина не 
предназначена для передвижения по дорогам 
общественного назначения.
 ЗАПУСК И РА Б ОТ А
КРЫШКА КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ
Для осмотра и технического обслуживания 
двигателя и аккумуляторной батареи 
необходимо снять капот. Запрещается 
запускать двигатель при снятом капоте. 
Разборка:
1. Поднимите обе защелки в задней части 
капота (рис. 4). 
						

							112
РУССКИЙRU
2. Слегка потяните капот назад. Затем 
поднимите его.
Сборка:
1. Сложите сиденье, наклонив его вперед.
2. Выровняйте верхнюю часть капота так, 
чтобы передние выступы совпали с пазами в 
передней части капота двигателя (рис. 5). 
Оставьте зазор около 2 см. 
3. Вставьте оба боковых конических выступа в 
отверстия в передней части капота двигателя. 
Затем с нажимом толкните весь капот вперед.
5. Закройте обе защелки капота (рис. 4).
Запрещается эксплуатировать 
газонокосилку со снятой крышкой 
корпуса.  Остерегайтесь ожогов и 
механических повреждений.
 ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА
Используйте только неэтилированный бензин. 
Не используйте масляно-бензиновую смесь 
для 2-тактных двигателей (рис. 6).
ВНИМАНИЕ! Помните, что неэтилированный 
бензин – скоропортящийся продукт; не 
покупайте бензина больше, чем вы сможете 
использовать в течение тридцати дней.
Также может использоваться экологически 
чистый бензин, например, алкилатный. Бензин 
этого типа имеет состав, менее опасный для 
людей и окружающей среды.
Бензин легко воспламеняется. 
Храните топливо только в емкостях, 
специально предназначенных для 
этой цели. 
Заправлять или дозаправлять 
машину бензином следует только на 
открытом воздухе, и ни в коем 
случае при заправке или дозаправке 
нельзя курить. Перед запуском 
двигателя залейте топливо в 
топливный бак. Запрещается 
снимать крышку заливной 
горловины или заливать бензин, 
пока двигатель работает или не 
остыл.
Запрещается заполнять бензобак полностью. 
Оставьте немного места (не менее высоты 
заливной горловины плюс 1 - 2 см от верхнего 
края топливного бака), чтобы при расширении вследствие нагревания бензин не выливался 
через крышку заливной горловины. 
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА 
ДВИГАТЕЛЯ 
 Картер двигателя новых газонокосилок 
заполнен маслом SAE 30.
 Перед запуском двигателя каждый раз 
проверяйте уровень масла, чтобы 
убедиться, что он в норме. Машина должна 
стоять на ровной площадке.
Протрите вокруг указателя уровня 
масла.  Вывинтите и извлеките его.  
Протрите указатель уровня масла. 
Опустите его до упораи завинтите. 
Затем вывинтите и извлеките его снова. 
Определите уровень масла. Долейте масло до 
отметки “FULL”, если уровень масла ниже 
(рис. 7).
СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
Эта машина оборудована системой 
безопасности, которая состоит из: 
-переключателя на коробке передач (только в 
моделях MF 440).
-переключателя в педали тормоза (только в 
моделях MF 460, MF 480). 
-переключателя в скобе сиденья (все 
модели).
Для запуска двигателя машины необходимо, 
чтобы: 
-рычаг переключения скоростей был 
установлен в нейтральное положение 
(только в модели MF 440).
-была нажата педаль тормоза. 
-на сиденье сидел водитель. 
Перед эксплуатацией машины 
всегда проверяйте работу системы 
безопасности!
При работающем двигателе,сидяна 
сиденье,проведите проверку следующим 
образом: 
-переключите передачу, поднимитесь с 
сиденья – двигатель должен остановиться (в 
моделях MF 440). 
-нажмите педаль управления движением, 
чтобы машина начала двигаться, и 
отпустите педаль управления движением – 
машина должна остановится (в моделях  
						

							113
РУССКИЙRU
MF 460, MF 480). 
-включите привод орудия, поднимитесь с 
сиденья – привод орудия должен 
остановиться.  
Пользоваться машиной с 
неисправной системой безопасности 
запрещено! Сдайте машину в 
мастерскую для ремонта! 
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
1.  Откройте топливный кран (рис. 6).
2. Уб е д и т е с ь, что кабель свечи зажигания 
установлен на надлежащем месте.
3.  Проверьте и убедитесь, что привод орудия 
расцеплен. 
4a. MF 440:
Переведите рычаг переключения скоростей в 
нейтральное положение. 
4b. MF 460, MF 480:
Уб е р и т е ногу с педали управления движением. 
5. При запуске холодного двигателя – 
переведите рукоятку дроссельной заслонки в 
положение обогащенной смеси.  При запуске 
прогретого двигателя – переведите рукоятку 
дроссельной заслонки в полностью открытое 
положение (приблизительно на 1 см ниже 
положения обогащенной смеси).
6. Полностью утопите педаль тормоза.
7. Поверните ключ зажигания и запустите 
двигатель.
8. Сразу после запуска двигателя постепенно 
переводите рукоятку управления дроссельной 
заслонкой в полностью открытое положение, 
если вы пользовались ей. 
9. При запуске непрогретого двигателя не 
включайте машину в работу с полной 
нагрузкой немедленно, а дайте двигателю 
прогреться несколько минут. Это необходимо 
для прогрева масла. 
 Во время работы машины дроссельная 
заслонка должна быть полностью открыта.
ОСТАНОВ
 Отключите привод орудия. Поставьте машину 
на стояночный тормоз. 
Дайте двигателю поработать 1 - 2 минуты на 
холо стом ходу. Остановите двигатель поворотом ключа зажигания.
Перекройте кран подачи топлива.  Это 
особенно важно сделать, если газонокосилка 
будет транспортироваться, например, на 
трейлере.
Если машина будет оставлена без 
присмотра, выньте ключ зажигания. 
Отсоедините также от свечи 
зажигания ее провод.
Двигатель может быть очень 
горячим сразу после выключения. 
Не прикасайтесь к глушителю, 
блоку цилиндров или ребрам 
охлаждения. Это может привести к 
ожогам.
СОВЕТЫ ПО ВОЖДЕНИЮ
Уб е д и т е с ь, что в двигателе находится нужное 
кол и ч е с т во масла при движении по склонам 
(уровень масла на отметке “FULL/UPPER“). 
Будьте осторожны при движении на 
склонах. При движении вверх или 
под уклон не допускается резкое 
трогание с места или остановка. 
Запрещается перемещать машину 
поперек склона. Двигайтесь сверху 
вниз и снизу вверх. 
При движении вниз по склонам с 
уклоном более 10о задние колеса 
могут отрываться от поверхности 
земли. Но при этом режущий блок 
предохраняет машину от 
опрокидывания вперед.
Не допускается движение машины, 
оснащенной навесными орудиями, в 
любом направлении по склонам с 
уклоном свыше 10°.
Снижайте скорость на уклонах и при 
выполнении резких поворотов, 
чтобы не допустить опрокидывания 
машины или потери управления.
При движении на высшей передаче 
или на полных оборотах не 
поворачивайте рулевое колесо 
слишком резко.  Машина может 
опрокинуться. 
						

							114
РУССКИЙRU
Держите руки и пальцы дальше от 
шарнирного сочленения рулевой 
колонки и скобки сиденья. 
Опасность получения травм и 
переломов.  Никогда не работайте на 
машине со снятой крышкой кожуха.
Никогда не двигайтесь с поднятым 
режущим блоком. Это ведет к 
повреждению приводного ремня 
блока.  
ТЕХНИЧЕСКОЕ 
ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
ПРОГРАММА ТЕХНИЧЕСКОГО 
ОБСЛУЖИВАНИЯ 
Мы рекомендуем, чтобы все работы по 
ремонту и обслуживанию выполнялись в 
авторизованной мастерской.  Это гарантирует, 
что работа будет выполнена обученным 
персоналом и с использованием оригинальных 
запасных частей.
ПОДГОТОВКА
Если не указано иное, все работы по 
техническому обслуживанию и ремонту 
должны выполняться на неподвижной 
газонокосилке с остановленным двигателем.
Для предотвращения отката 
машины всегда ставьте ее на 
стояночный тормоз.
Во избежание случайного пуска 
двигателя после останова 
отсоедините провод от свечи 
зажигания и заземлите его. 
Отсоедините провод от 
отрицательного полюса 
аккумуляторной батареи. 
ОЧИСТКА
Для снижения опасности пожара 
очищайте двигатель, глушитель, 
аккумулятор и бензобак от травы, 
листьев и излишков масла.
Чтобы уменьшить опасность 
пожара, регулярно проверяйте 
машину на предмет отсутствия 
утечки масла и/или топлива.  При мойке машины водой под высоким 
давлением не направляйте струю 
непосредственно на трансмиссию.
Не направляйте струю воды непосредственно 
на двигатель.  Для их очистки используйте 
щетку или сжатый воздух.
МОТОРНОЕ МАСЛО
Замените масло после первых 5 часов работы и 
затем после каждых 50 часов работы или один 
раз в сезон. 
 Чаще меняйте масло (после 25 часов работы 
или не реже раза в сезон), если двигатель 
работает в тяжелых условиях или если 
окружающая температура высокая.
Смену масла выполняйте при прогретом 
двигателе. Всегда используйте 
высококачественные масла (сортов SF, SG или 
SH). 
Сливаемое сразу после останова 
двигателя моторное масло может 
быть горячим. Поэтому перед 
сливом масла дайте двигателю 
охладиться в течение нескольких 
минут.
Отвинтите пробку слива масла (рис. 8). Она 
расположена с левой стороны двигателя (если 
смотреть сзади от машины).
Слейте отработанное масло в специальную 
емкость. Сдайте отработанное масло на 
пункт утилизации. Не допускайте 
попадания масла на ремни клиноременной 
передачи.
 Заверните пробку слива масла. 
Извлеките измеритель уровня масла и залейте 
новое масло до отметки “FULL“.
Объем масла: 1,4 л
Тип масла, летнее (>4о C): SAE-30 
(также может использоваться масло SAE 10W-
30. Однако, если используется масло 10W-30, 
его расход может несколько возрасти. 
Поэтому, если Вы используете этот тип масла, 
регулярно проверяйте уровень масла).
Тип масла, зимнее (
						

							115
РУССКИЙRU
Не заливайте слишком много масла. Это может 
привести к перегреву двигателя. 
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР - 
ДВИГАТЕЛЬ
Один раз в год или после каждых 25 часов 
работы (в зависимости от того, что наступит 
быстрее) выполняйте чистку фильтра 
предварительной очистки.
 Один раз в год или после каждых 100 часов 
работы (в зависимости от того, что наступит 
быстрее) выполняйте чистку бумажной 
вставки фильтра.
Внимание!  Если газонокосилка работает на 
пыльной почве, чистку обоих фильтров 
следует выполнять чаще.
1. Снимите защитную крышку воздушного 
фильтра (рис. 10). 
2.  Извлеките бумажную вставку фильтра и 
пенный фильтр предварительной очистки.  
Примите соответствующие меры, чтобы в 
карбюратор не попала грязь.  Очистите корпус 
воздушного фильтра.
3. Один раз в год или после каждых 25 часов 
работы производите замену бумажного 
фильтра.
4. Очистите бумажную вставку фильтра 
следующим образом: Слегка постучите им по 
ровной поверхности. Если фильтр сильно 
загрязнен, замените его.
5. Выполните сборку в обратном порядке.
Не используйте для чистки бумажной вставки 
фильтра растворители на нефтяной основе 
типа керосина. Такие растворители могут 
повредить фильтр.
Не используйте сжатый воздух для чистки 
бумажной вставки фильтра. Не допускайте 
попадания масла на бумажную вставку 
фильтра. 
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
 Чистите свечу зажигания после каждых 100 
часов работы или раз в сезон.  Для замены свеч 
зажигания в комплект принадлежностей 
включены ключ для свеч зажигания A и 
рукоятка B.
Изготовитель двигателя рекомендует 
использовать следующие свечи:Champion RC12YC.
Правильный искровой промежуток: 0,75 мм 
(рис. 11).
ВОЗДУХОЗАБОР - ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель охлаждается воздухом. Закупорка в 
системе охлаждения может привести к поломке 
двигателя .  Двигатель следует чистить не реже 
одного раза в год или через каждые 100 часов 
работы.
 Снимите кожух вентилятора. Очистите ребра 
охлаждения цилиндра, вентилятор и 
вращающуюся защитную решетку (рис. 12).  
При стрижке газонов с сухой травой чистку 
необходимо выполнять чаще. 
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
В машине используется аккумуляторная 
батарея, рассчитанная на номинальное 
напряжение 12 В, с клапанным регулирующим 
механизмом. Батарея не требует технического 
обслуживания. Не требуется проверять 
уровень электролита или пополнять его (рис. 
13).
Аккумуляторная батарея поставляется в 
коробке с другими принадлежностями.
Перед первым применением батарея 
должна быть полностью заряжена. 
Хранить батарею следует в 
полностью заряженном состоянии. 
При хранении батареи в полностью 
разряженном состоянии она может 
получить необратимые 
повреждения. 
Если предполагается не использовать машину 
в течение продолжительного времени (более 1 
месяца), аккумуляторную батарею следует 
зарядить, а затем отсоединить и убрать на 
хранение в безопасное прохладное место. 
Перед последующей установкой батарею 
следует полностью зарядить.
Батарею можно заряжать двумя способами:
1. Вы можете подзаряжать батарею при работе 
двигателя. В данном случае очень важно, 
если машина запускается впервые  или если 
она в течение долгого времени не 
использовалось, дать двигателю 
проработать непрерывно не менее 45 минут.
2. От зарядного устройства (рекомендуемый).  
						

							116
РУССКИЙRU
Это должно быть зарядное устройство с 
постоянным напряжением. При зарядке от 
стандартного зарядного устройства (для 
кислотных аккумуляторов) аккумуляторная 
батарея может выйти из строя.
Замыкать накоротко клеммы 
аккумуляторной батареи 
запрещается. Образующиеся при 
этом искры могут стать причиной 
пожара. Металлические украшения 
рекомендуется снимать во избежание 
их контакта с клеммами 
аккумуляторной батареи.
В случае повреждения корпуса, 
крышки корпуса или зажимов 
батареи или нарушения целостности 
планки, закрывающей клапаны, 
батарею следует заменить.
Если выводы батареи окислились, их следует 
зачистить. Зачистите клеммы батареи 
проволочной щеткой и смажьте их.
 СМАЗКА - ШАССИ
В машине на задней оси имеется три ниппеля 
для смазки универсальной смазкой через 
каждые 25 часов работы (рис. 14).
Смазывайте рулевые тросики и рулевую цепь 
универсальной смазкой два раза в сезон.
Смазывайте универсальной смазкой все 
пластмассовые подшипники два раза в сезон. 
Смазывайте машинным маслом соединения 
тягового кронштейна два раза в сезон.
Смазывайте оба конца тросика управления 
дроссельной заслонкой (по несколько капель 
машинного масла) два раза в сезон.
MF 440: 
При поставке с завода трансмиссия заправлена 
маслом (SAE 80W-90).  Если она не 
открывалась (что должно выполняться только 
специалистом), дополнительной заправки 
маслом не требуется. 
MF 460, MF 480: 
При поставке с завода гидростатическая 
трансмиссия заправлена маслом (10W-40). 
Если она не открывалась (что должно 
выполняться только специалистом), а также в 
случае отсутствия утечек дополнительной 
заправки маслом, как правило, не требуется. В 
нормальных условиях менять трансмиссионное масло не требуется.
РУЛЕВЫЕ ТРОСИКИ
Рулевые тросики нужно отрегулировать после 
первых 2 - 3 часов работы машины, и затем 
через каждые 25 часов работы.
Производите подтягивание рулевых тросиков 
подвинчиванием гаек (рис. 15). Внимание!  
Винты на концах тросиков во время 
регулирования нужно твердо уд е р ж и ват ь, так 
чтобы тросики не перекручивались. 
Используйте для этого разводной ключ или 
подобный инструмент, зажимая губками 
ключа концы винтов.
Затягивайте до устранения люфта.
По окончании регулировки поворачивайте 
руль в обоих направлениях до упора.  
Уб е д и т е с ь, что цепь не касается шкива, и 
тросики не задевают рулевые шестерни.
 Не перетягивайте рулевые тросики.  Это 
затруднит ход рулевого кол е с а и увеличит 
износ рулевых тросиков. 
						

							© 2003 VIKING GmbH, A - 6336 Langkampfen / Kufstein