Snow Blower Stiga ROYAL LINE 966 D 1171 HST 1381 HST 8218 2222 70 Norwegian Version Manual

							41
NORSKNO
4.18 SLEPESKO (13)
Brukes for å regulere innmatingshusets høyde over 
underlaget.
4.19 HJULLÅS
4.19.1 HST
Se fig. 8. Maskiner med hydrostat er utstyrt med hjullås som 
enkelt kan koples fra. Dette er nødvendig dersom snøfreseren 
skal kunne flyttes når motoren ikke er i gang.
Kople inn/ut hjullåsen på følgende måte:
1. Dra knotten (1) utover.
2. Drei knotten 90° (1/4 omdreining), og slipp den.
4.19.2 Man
Manuelle modeller er uten hjullås, men er utstyrt med 
differensial, slik at hjulene kan rotere med ulike hastigheter 
og likevel trekke snøfreseren.
4.20 STYRESKJERM (9)
Styreskjermen justeres ved hjelp av regulatoren (15) og 
bestemmer kastelengden på snøspruten.
4.21 HÅNDTAKSVARME (6)
Maskinen er utstyrt med elektrisk håndtaksvarme. Aktiver 
varmen ved å sette bryteren i ønsket posisjon:
Forover – lett oppvarming
I midten – ingen oppvarming
Bakover – full oppvarming
Varmen kan aktiveres bare når motoren er i gang.
4.22 FRONTLYS (15)
Frontlyset er alltid aktivert når motoren går.
4.23 RENSEPINNE (10)
Øverst i innmatingshuset er det en rensepinne. Bruk ren-
sepinnen til å fjerne sammenpakket snø og andre hindringer
Rens aldri snøkanalen med hendene. Fare for 
personskade.
5 BRUK
5.1 GENERELT
Start aldri motoren uten først å ha utført alle tiltak under 
MONTERING ovenfor. 
Bruk aldri snøfreseren uten å ha lest og forstått 
den vedlagte bruksanvisningen samt alle advarsel- 
og anvisningsmerker på snøfreseren. 
Bruk alltid vernebriller eller visir under arbeidet 
samt ved vedlikehold og service på snøfreseren.
5.2 FØR START
Enkelte snøfresere leveres uten olje i motorens veivhus. Fyll 
olje på motoren før start. Olje leveres i egen flaske.
 Ikke start motoren før du har fylt på olje. Hvis 
olje ikke fylles på, kan resultatet bli alvorlige 
motorskader.
1.   Plasser snøfreseren på et jevnt underlag.2.   Løsne oljepinnen og fyll på olje opp til FULL-
markeringen (fig. 9).
3.   Bruk syntetisk olje SAE 5W30-10W30 A.P.I. service, 
”SF”, ”SG” eller ”SH”. 
4.   Veivhuset rommer: 0,8 liter
Kontroller oljenivået i motoren før hver bruk. 
Snøfreseren skal stå vannrett ved kontroll.
5.3 FYLL BENSINTANKEN
Bruk alltid ren, blyfri bensin. Oljeblandet 2-taktsbensin må 
ikke brukes.
OBS! Husk at vanlig, blyfri bensin er ferskvare. Kjøp ikke 
mer bensin enn det som kan brukes innen 30 dager.
Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. Denne 
typen bensin har en sammensetning som er mindre skadelig 
for både mennesker og dyr.
Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar drivstoffet 
i en beholder beregnet på dette. 
 Oppbevar drivstoff på et svalt, godt ventilert sted 
– aldri i boligen. Drivstoffet skal oppbevares 
utilgjengelig for barn.
Bensin må bare fylles utendørs, og det er forbudt 
å røyke mens fyllingen pågår. Fyll drivstoff før du 
starter motoren.  Ta aldri av tanklokket eller fyll 
bensin mens motoren er i gang eller fremdeles er 
varm.
Fyll ikke drivstofftanken helt opp. Skru tanklokket ordentlig 
på etter påfylling, og tørk opp eventuelt sølt drivstoff. 
5.4 START AV MOTOR (UTEN ELSTART)
1.   Pass på at koplingshåndtakene for fremdrift samt 
snøskruen står i fristilling (fig 1).
2.   Før gassen oppover til stillingen   .
3.   Sett tenningsnøkkelen i sporet. Pass på at den er trykket 
ordentlig inn. Ikke vri på nøkkelen.
4.   Vri choken til stillingen  . 
Merk. En varm motor trenger ikke choke.
5.   Trykk inn gummiposen 2–3 ganger. Pass på at hullet 
dekkes når gummiposen trykkes inn (fig. 10). Merk. Ikke 
bruk denne funksjonen når motoren er varm.
6.   Dra starthåndtaket sakte ut til du kjenner en viss 
motstand. Start motoren med et raskt rykk i 
starthåndtaket.
7.   Når motoren har startet, skal choken vris mot klokken til 
chokespjeldet er helt åpent.
 Kjør aldri motoren innendørs. Eksosen fra 
motoren inneholder karbonmonoksid, en 
livsfarlig gass.
5.5 START AV MOTOR (MED ELSTART)
 Kjør aldri motoren innendørs. Eksosen fra 
motoren inneholder karbonmonoksid, en 
livsfarlig gass.
1.   Fest koplingsledningen til motoren med en jordet 
skjøteledning. Kople deretter skjøteledningen til et 220/
230 volts jordet vegguttak.
2.   Pass på at koplingshåndtakene for fremdrift og 
snøskruen står i fristilling (fig 1).
3.   Før gassen oppover til stillingen   . 
						

							42
NORSKNO
4.   Sett tenningsnøkkelen i sporet. Pass på at den er trykket 
ordentlig inn. Ikke vri på nøkkelen.
5.   Vri choken til stillingen  . 
Merk. En varm motor trenger ikke choke.
6.   Trykk inn gummiposen 2–3 ganger. Pass på at hullet 
dekkes når gummiposen trykkes inn (fig. 10). Merk. Ikke 
bruk denne funksjonen når motoren er varm.
7.   Start motoren:
A. Trykk inn startknappen for å aktivere startmotoren. 
 B. Når motoren starter, skal du slippe startknappen og 
åpne chokespjeldet ved å vri choken gradvis mot 
klokken til stillingen  .
 C. Hvis motoren hakker, må du straks stenge 
chokespjeldet for deretter å åpne det gradvis igjen.
 D. Trekk først skjøteledningen ut av vegguttaket. Kopl 
deretter skjøteledningen fra motoren.
Merk. Den elektriske startmotoren er beskyttet mot 
overbelastning. Hvis startmotoren blir overopphetet, 
stopper den automatisk. Ny start kan først skje etter at 
motoren er kjølnet, noe som tar 5–10 minutter.
5.6 STOPP
1.   Slipp begge koplingshåndtakene. Merk: Hvis snøskruen 
fortsetter å rotere, se JUSTERING AV 
REGULERINGSVAIERE nedenfor.
2.   Før gassen nedover til tomgangsstilling  . La motoren 
gå på tomgang i noen minutter slik at snøen smelter.
3a. Maskiner uten elstart:
Dra ut starthåndtaket noen ganger mens motoren er i 
gang, slik at startapparatet ikke fryser fast. En uvanlig, 
smellende lyd oppstår når du gjør dette. Det skader ikke 
motoren.
3b. Maskiner med elektrisk start:
Hold startknappen inne i noen sekunder mens motoren er 
i gang, for å hindre at startmotoren fryser fast (se 
tilkopling av elkabel over). En uvanlig, smellende lyd 
oppstår når du gjør dette. Det skader ikke motoren.
4. Trykk gassen helt ned til stillingen .
5. Dra ut tenningsnøkkelen. Ikke vri på nøkkelen.
 Hvis du må gå fra maskinen uten tilsyn, stans 
motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 
5.7 KJØRING
1.   Start motoren som beskrevet ovenfor. La motoren gå 
noen minutter og bli varm før den belastes.
2.   Still inn utkastets retningsskjerm.
3.   Vri på innstillingsveiven og still inn utkastet slik at snøen 
kastes ut i vindretningen.
Gjelder manuelle modeller:
Girspaken må ikke flyttes når koplingshåndtaket 
for fremdriften er trykket ned.
4.   Still girspaken i passende stilling. 
5.   Trykk ned koplingshåndtaket for snøskruen (16 i fig. 1) 
for å aktivere snøskruen og utkastviften.
 Se opp for den roterende snøskruen. Hold hender, 
føtter, hår og klær som henger løst borte fra 
roterende deler.
6.   Trykk ned koplingshåndtaket for fremdriften (20 i fig. 1). 
Snøfreseren forflytter seg nå forover eller bakover, 
avhengig av hvilket gir du har valgt.7. Enhåndskontroll
Gjelder bare manuelle modeller: Endre aldri gir-
spaken når enhåndskontrollen eller drivverket er 
aktivert. Dette forårsaker alvorlige skader på frik-
sjonshjulet.
Maskinen er utstyrt med enhåndskontroll. Dette betyr føl-
gende:
a.Trykk ned venstre og høyre regulator.
b.Nå kan høyre regulator slippes for justering av utkast-
retning og lengde og for HST-modellene også has-
tigheten.
c.Når høyre regulator slippes, tilbakestilles 
enhåndskontrollen samt venstre regulator.
5.8 KJØRETIPS
1. Kjør alltid motoren på full gass eller nesten full gass.
Lyddemperen og nærliggende deler blir veldig 
varme når motoren går. Risiko for brannskader 
ved berøring. 
2.   Hastigheten må alltid tilpasses snøforholdene. Reguler 
hastigheten med girspaken, ikke med gassen.
3.   Størst effektivitet oppnås hvis snøen ryddes rett etter at 
den har falt.
4.   Kast alltid snøen ut i vindretningen, om mulig.
5.  Still inn slepeskoene med skruene (13 i fig. 1) etter 
underlaget: 
– på jevnt underlag, f.eks. asfalt, skal slepeskoene ligge 
ca. 3 mm under skrapeskjæret.
– på ujevnt underlag, f.eks. grusveier, skal slepeskoene 
ligge ca. 30 mm under skrapeskjæret.
Still alltid inn slepeskoene slik at ikke grus og stein 
mates inn i snøfreseren. Risiko for personskader 
når disse kastes ut i høy fart. 
Pass på at slepeskoene er innstilt likt på begge sidene.
6. Tilpass hastigheten slik at snøen kastes ut i en jevn strøm.
 Hvis snøen setter seg fast i utkastet, må du ikke 
prøve å rense det før du har gjort følgende: 
– slipp begge koplingshåndtakene 
– stopp motoren 
– ta ut tenningsnøkkelen 
– løsne tenningskabelen fra tennpluggen. 
– stikk ikke inn hånden i utkastet eller snøskruen. 
Bruk en trepinne.
5.9 ETTER BRUK
1.   Kontroller at det ikke er løse eller skadede deler på 
snøfreseren. Skift eventuelle skadede deler.
2.   Trekk til løse skruer og muttere.
3.   Børst snøen av snøfreseren.
4.   Skyv alle regulatorer frem og tilbake et par ganger.
5.  Still choken i stillingen  . 
6.  Løsne tennkabelen fra tennpluggen.
Ikke dekk over snøfreseren mens motoren og 
lyddemperen fremdeles er varme. 
						

							43
NORSKNO
6 VEDLIKEHOLD
6.1 VEDLIKEHOLDSPLAN
6.2 OLJESKIFT
Skift olje første gang etter fem timers kjøring, og deretter 
hver 50. kjøretime eller minst en gang per sesong. Oljen skal 
skifter når motoren er varm.
Motoroljen kan være svært varm hvis den tappes 
rett etter stopp. La derfor motoren kjøle seg ned i 
noen minutter før oljen tappes.
1.   Len snøfreseren litt til høyre slik at avtappingspluggen er 
det laveste punktet på motoren.
2.   Skru løs avtappingspluggen.
3.   La oljen renne ut i et kar.
4.   Skru fast avtappingspluggen igjen.
5.   Fyll på ny olje. Se under FØR START ovenfor for type 
og mengde. 
6.3 TENNPLUGG
Kontroller tennpluggen en gang i året eller etter hver 100. 
kjøretime.
Rengjør eller skift tennpluggene dersom elektrodene er 
brent. Motorfabrikanten anbefaler: Briggs & Stratton 
RC124YC eller lignende.
Korrekt elektrodeavstand: 0,7–0,8 mm. 
Tennpluggen finnes under beskyttelsesplaten på fig. 11.6.4 DEKKTRYKK
For å oppnå best mulig ytelse skal lufttrykket være likt i 
begge hjulene. Kontroller at at beskyttelsesproppene sitter på 
plass, slik at ventilene er beskyttet mot forurensninger. I 
tabellen nedenfor vises anbefalt dekktrykk.
6.5 FORGASSER
Forgasseren er riktig innstilt fra fabrikken. Kontakt en 
autorisert servicestasjon ved behov for etterjustering. 
6.6 SMØRING
Ingen servicetiltak skal utføres hvis ikke: 
– motoren er stoppet 
– tenningsnøkkelen er tatt ut 
– tenningskabelen er koplet fra tennpluggen.
Hvis det står i bruksanvisningen at snøfreseren skal reises 
opp forover slik at den hviler på innmatingshuset, må 
bensintanken tømmes.
Tøm bensintanken utendørs når motoren er kald. 
Ikke røyk. Tøm i en beholder beregnet for bensin.
6.6.1 UTKAST
Smør utkastets flens og innstillingsveivens snekkedrev hver 
5. kjøretime, og før snøfreseren settes bort for lengre 
perioder. 
6.6.2 SNØSKRUEAKSEL
Smør snøskrueakslenes smørenipler med smørekanne hver 
10. kjøretime (fig. 12). Smør alltid akselen ved skifte av 
sikkerhetsbolter.
Før langtidsoppbevaring skal sikkerhetsboltene demonteres. 
Smør med smørekanne og roter deretter snøskruen fritt på 
akselen før boltene skrus på igjen.
6.6.3 SNEKKEDREV
Snekkedrevet er fylt med spesialfett fra fabrikken. Det er 
vanligvis ikke behov for påfylling.
Løsne pluggen en gang i året og kontroller at snekkedrevet 
inneholder fett (fig. 12).
Dersom snekkedrevet lekker eller hvis den er reparert, må det 
fylles på nytt fett. Snekkedrevet skal inneholde maksimalt 92 
gram fett.
Bruk Benalene #900 eller liknende. 
6.6.4 Utkastets snekkedrev
Se fig. 13.
Hvis utkastet er vanskelig å manøvrere, så prøv først å smøre 
snekkedrevet (B) og ringdrevet. Hvis problemet vedvarer, 
juster slik:
1. Løsne mutteren (C) som holder snekkeskruens holder 
fast i det avlange hullet.
2. Hvis snekkeskruen trykker for hardt mot ringdrevet, flyt-
ter du skruen en anelse ut og trekker til mutteren.
3. Kontroller funksjonen.
OBS! Hvis utkastet ikke holder seg i innstilt posisjon, 
plasserer du snekkeskruen (B) nærmere ringdrevet (A). Servicepunkt Frekvens Type Fig./Par.
Skifte motorolje Etter 2 timer 
og deretter 
hver 50. timeSAE 5W30 - 
10W40fig. 1/6.2
Kontroll av 
drivremmerEtter 2 timer 
og deretter en 
gang årlig.7.2
Smøring av 
akselen på 
snøskruen10 timer Litiumfett Denne
Smøring/kon-
troll av utkastets 
snekkedrev10 timer 10W-olje Denne
Smøring av ret-
ningsskjerm10 timer 10W-olje fig. 14
Smøring av 
vaiere10 timer 10W-olje fig. 14
Smøring av 
leddsystem10 timer 10W-olje fig. 14
Kontroll 
dekktrykk50 timer Denne
Kontroll av 
snøskruens vin-
kelgir50 timer Snekke-
drevolje for 
vinterbrukDenne
Kontroll/bytte 
av tennplugg.100 timer RC124YC Denne
Maskin Trykk
966 D 1,4 bar
1171 HST 1,0 bar
1381 HST 1,0 bar 
						

							44
NORSKNO
6.6.5 SEKSKANTAKSEL, MAN
Sekskantakselen, tannhjulene og kjedene skal ikke smøres. 
Alle lagre og fôringer er livstidssmurte, og trenger ikke 
vedlikehold.
Forsøk på å smøre disse delene kan resultere i at fett kommer 
på friksjonshjulet og drevskiven. Dette kan føre til skader på 
det gummidekte friksjonshjulet.
Før langtidsoppbevaring skal delene ovenfor tørkes lett med 
en oljet klut for å forhindre rustangrep. 
6.6.6 HYDROSTAT, HST
Den hydrostatiske transmisjonen er fylt med olje ved lever-
ing fra fabrikk. Dersom den ikke åpnes (må kun utføres av 
fagperson) og det ikke forekommer noen lekkasje, er det van-
ligvis ikke nødvendig å fylle på olje. Normalt er det ikke nød-
vendig å skifte transmisjonsolje.
7 SERVICE OG REPARASJONER
Ingen servicetiltak skal utføres hvis ikke: 
– motoren er stoppet 
– tenningsnøkkelen er tatt ut 
– tenningskabelen er koplet fra tennpluggen.
Hvis det står i bruksanvisningen at snøfreseren skal reises 
opp forover slik at den hviler på innmatingshuset, må 
bensintanken tømmes.
Tøm bensintanken utendørs når motoren er kald. 
Ikke røyk. Tøm i en beholder beregnet for bensin.
7.1 FEILSØKING7.2 JUSTERING AV SKRAPESKJÆR OG
SLEPESKO
Etter en tids bruk blir skrapeskjæret slitt.
Juster skrapeskjæret (alltid sammen med slepeskoene) slik at 
riktig avstand oppnås mellom skrapeskjæret og underlaget. 
Skrapeskjæret er vendbart og kan dermed slites på begge 
sider. Se “5.8”.
7.3 GENERELT OM KILEREMMER
Kileremmene skal kontrolleres (og ev. justeres) første gang 
etter 2–4 timers bruk samt midt i sesongen. Deretter skal de 
kontrolleres to ganger i året.
Remmene er spesialkonstruert for denne maskinen. De skal 
byttes ut mot originalremmer fra autorisert servicestasjon.
Når remmene justeres eller skiftes ut, skal reguleringsvaierne 
justeres (se nedenfor).
7.4 REMMEN PÅ SNØSKRUEN
7.4.1 Bytte av snøskruerem
Man, se fig. 18, 19.
HST, se fig. 20, 21.
1. Ta ut tenningsnøkkelen.
2.  Løsne skruen (3) og demonter bunnplaten (2). Se fig. 16.
3.  Demonter remdekselet (1) ved å skru ut skruene (2). Se 
fig. 16.
4.  Løsne remlederen (E) på motorens remskive.
5.  Fjern strammerullen (B) fra remmen.
6.  Bytt ut remmen (G). OBS! Bruk bare remmer fra STIGA.
7.  Juster remstrekkingen iht. instruksjonene nedenfor.
8.   Monter remlederen på nytt.
9.  Monter remdekselet på nytt. Se fig. 16.
10. Juster vaieren iht. instruksjonene nedenfor. “7.7”
7.4.2 Kontroll og justering av remmen på snøskruen
Man, se fig. 18, 19.
HST, se fig. 20, 21.
1. Ta ut tenningsnøkkelen.
2.  Demonter remdekselet (1) ved å skru ut skruene (2). Se 
fig. 16.
3.  Løsne strammerullen (B) og før den ca. 3 mm mot rem-
men.
4.   Trekk til strammerullens mutter. Problem Mulig årsak Løsning
Motoren starter 
ikke.For mye bensin. Gjentatte startfor-
søk med full gass 
og choke i posisjo-
nen OFF
Vann i bensin eller 
for gammel bensin.Tøm tanken og fyll 
på ny bensin.
Annet. Kontroller start-
prosedyren i hen-
hold til 
bruksanvisningen.
Motoren er van-
skelig å starte eller 
har liten kraft.Defekt tennplugg Bytt tennplugg.
Ventilasjonen til 
tanklokket er 
blokkert.Rengjør ventilasjo-
nen.
Snøskruen roterer 
ikke.Fremmedlegemer 
blokkerer rotasjo-
nen.Rengjør med med-
følgende ren-
sepinne.
Sikkerhetsbolt øde-
lagt.Bytt ut den øde-
lagte bolten.
Remmen til 
snøskruen slurer.Juster rem og vaier.
Remmen til 
snøskruen er øde-
lagt.Bytt ut remmen.
Snøskruen stopper 
ikke når spakene 
slippes.Remmen til 
snøskruen er ikke 
justert.Juster remmen.
Snøskruens remsty-
ring er ikke justert.Juster remlederen.
Maskinen drar til 
den ene siden.Ujevnt dekktrykk. Juster dekktrykket.
Drift på bare ett 
hjul.Kontroller hjul-
låsen.
Slepeskoene er 
ujevnt justert.Juster skrapeblad 
og slepesko.
Skrapebladet er 
ujevnt justert.Juster skrapeblad 
og slepesko. 
						

							45
NORSKNO
5.  Kontroller remstrekkingen ved å trykke ned regulatoren 
på snøskruen. Nå skal remmen enkelt kunne trykkes 12-
13 mm inn med én finger (fig. 22)
6. Gjenta prosedyren ovenfor ved behov for ytterligere jus-
tering.
7.   Monter remdekselet på nytt. Se fig. 16.
7.4.3 Justering av remlederen på snøskruen
Man, se fig. 18, 19.
HST, se fig. 20, 21.
1. Ta ut tenningsnøkkelen.
2.  Demonter remdekselet (1) ved å skru ut skruene (2). Se 
fig. 16.
3.  Trykk ned snøskruens regulator (20) i fig. 1.
4.   Kontroller avstanden mellom remlederen og remmen. Se 
fig. 19/21 angående avstanden.
5.  Løsne remlederen og still inn korrekt avstand ved behov 
for justering.
6.   Trekk til skruen
7.   Monter rembeskyttelsen igjen. 
7.5 DRIVREM, MAN
7.5.1 Bytte av drivrem, man
Se fig. 18, 19.
1.  Demonter remmen for snøskruen iht. instruksjonene ov-
enfor.
2. Demonter venstre hjul.
3.  Demonter låseringen (C) fra akselen (D) på svingplaten. 
Dra ut akselen.
4. Demonter fjæren (H).
5.  Bytt ut remmen (I). OBS! Bruk bare remmer fra STIGA.
6.  Kontroller at strammerullen (A) er på linje med remmen 
(I).
7.  Monter fjær (H), aksel (D) og låsering (C) på nytt.
8.  Kontroller at svingplaten (Q) er plassert mellom merkene 
(N). Se fig. 23.
OBS! Hvis maskinen fortsatt ikke trekker 
tilfredsstillende, kontroller plasseringen av svingplaten 
(Q).
9.  Monter alle deler igjen i motsatt rekkefølge.
7.5.2 Justering av drivrem, man
Drivremmen er utstyrt med en fjærbelastet strammerull. Jus-
tering er ikke nødvendig. Hvis remmen slurer, må den byttes 
ut.
7.6 DRIVREM, HST
7.6.1 Bytte av drivrem, HST
Se fig. 20, 21.
1.  Demonter remmen for snøskruen iht. instruksjonene ov-
enfor.
2.  Løsne remlederne (J, L) ved motorremskiven.
3.  Trekk den gamle remmen av og monter den nye. OBS! 
Bruk bare remmer fra STIGA.
4.  Monter remlederne (J, L) ved motorremskiven igjen. 
Juster remlederne iht. instruksjonene nedenfor.
5.  Monter alle deler igjen i motsatt rekkefølge.
6.  Juster vaieren iht. instruksjonene nedenfor. “7.7”
7.6.2 Justering av drivrem, HST
1. Demonter remdekselet (1) ved å skru ut skruene (2). Se 
fig. 16.
2. Still inn strammerullen (A i fig. 20) slik at remmen får en 
klaring på ca. 45 mm. Se figur 32.
Remmen må ikke strekkes for hardt. Det kan 
skade rem og lager. Kontroller alltid remstrekkin-
gen iht. instruksjonene nedenfor før maskinen tas 
i bruk.
3. Kontroller justeringen iht. instruksjonene nedenfor
4. Monter remdekselet igjen. Se fig. 16.
7.6.3 Kontroll av drivrem, HST
1. Kople fra hjullåsen.
2. Sett hastighetsregulatoren i nøytral stilling. Koplingsreg-
ulatoren skal ikke aktiveres.
3. Start motoren og før hastighetsregulatoren sakte fremov-
er. Hvis drivakselen roterer, er remmen strammet for 
hardt, og strammerullen (A i fig. 20) må løsnes og flyttes 
fra remmen.
4. Hvis strammerullen er flyttet, skal justeringen og kontrol-
len ovenfor gjentas.
7.7 JUSTERING AV VAIERE
Hvis remmer er justert eller byttet ut, skal vaierne kontroller-
es/justeres. Se nedenfor.
7.7.1 Justering av vaieren på snøskruen
1.  Ta ut tenningsnøkkelen.
2. Demonter remdekselet (1) ved å skru ut skruene (2). Se 
fig. 16.
3. Aktiver regulatoren for snøskruen og følg med på stram-
merullen. Når regulatoren er halvveis innført mot hånd-
taket, skal strammerullens bevegelse stoppes mot 
remmen (strammerullen kan tillates å flyttes ytterligere 
noen mm når regulatoren trykkes helt ned). Se fig. 24.
4. Hekt ved behov av fjæren, og juster vaieren ved skruen 
som er festet til fjæren. Se fig. 25.
5. Monter alle deler igjen i motsatt rekkefølge.
7.7.2 Justering av drivvaier, man
1.  Ta ut tenningsnøkkelen.
2.  Løft opp maskinen og la den hvile på innmatingshuset.
3. Løsne skruen (3) og demonter bunnplaten (2). Se fig. 15.
4. Aktiver regulatoren for snøskruen og følg med på friks-
jonshjulet. Når regulatoren er halvveis mot håndtaket, 
skal friksjonshjulet berøre friksjonsskiven. Se fig. 28.
5. Hekt ved behov av vaieren ved justerplaten, og flytt 
vaieren til egnet side. Se fig. 26.
6. Monter alle deler igjen i motsatt rekkefølge.
7.7.3 Justering av drivvaier, HST
Drivvaieren på HST har ingen justering. Koplingen justeres 
med strammerullen. Se ”7.6.2”. 
						

							46
NORSKNO
7.8 FRIKSJONSHJUL, MAN.
Hvis maskinen ikke trekker forover/bakover, kan feilen ligge 
i drivremmen, drivvaieren eller friksjonshjulet. Kontroller 
friksjonshjulet iht. følgende.
7.8.1 Kontroll av friksjonshjulet
1.  Ta ut tenningsnøkkelen.
2.  Løft opp maskinen og la den hvile på innmatingshuset.
3.  Løsne skruen (3) og demonter bunnplaten (2). Se fig. 15.
3.  Sett girspaken i nøytralstilling.
4.  Når girspaken står i nøytralstilling, skal midten på friks-
jonshjulet stemme overens med midten på friksjonsplat-
en. Se fig. 28.
5. Juster iht. nedenfor.
6.  Monter alle deler igjen i motsatt rekkefølge.
7.8.2 Justering av friksjonshjulet
1. Løsne friksjonshjulleddet og still inn slik at punkt 4 ov-
enfor oppfylles
2.  Hvis friksjonshjulet er hardt slitt og justeringen ikke kan 
utføres tilfredsstillende, må friksjonshjulet byttes ut iht. 
instruksjonene nedenfor.
3.  Monter ellers delene igjen i motsatt rekkefølge etter just-
ering.
7.8.3 Bytte av friksjonshjul
1.  Demonter differensialen iht. 7.9.
2.  Demonter de to lagerfestene (M i fig. 23).
3.  Demonter akselen og lagerfestene. Legg merke til plas-
seringen av de to skivene (17 i fig. 29).
4.  Skift friksjonshjulet på navet (fig. 30).
5.  Monter alle deler igjen i motsatt rekkefølge. Merk deg 
følgende under monteringen:
- Kontroller at skivene (17 i fig. 29) er riktig plassert.
- Kontroller at skivene (13 i fig. 29) er riktig plassert.
- Kontroller at akselen (8 i fig. 30) kan rotere fritt.
– Kontroller at friksjonshjulet og friksjonsplaten er helt 
fri for olje og fett.
7.9 SKIFTE AV DIFFERENSIAL
Se fig. 31.
Ved feil på differensialen (A) kan denne skiftes ut iht. in-
struksjonene nedenfor.
1.  Ta ut tenningsnøkkelen.
2. Sett snøfreseren opp på innmatingshuset.
3. Demonter hjulene.
4. Demonter  bunnplaten (2) ved å løsne de fire skruene (3). 
Se fig. 15.
5. Demonter lagerhusene (B) med lager på begge sider.
6. Løsne midtakselen (C) ved å demontere lagerskruene (D) 
på begge sider.
7. Gi etter på kjedespenningen ved å løsne sporlagerfestet 
(E). Sporlagerfestet løsnes ved å demontere de to skruene 
på oversiden.
8. Hekt av kjeden fra differensialen.
9. Skyv akslene ut av differensialen og ta ut differensialen.
10. Kontroller kjedene. Skift ut ved behov. Kjedene må ikke 
smøres. De er smurt fra fabrikken. Overflødig fett kan 
ødelegge friksjonen dersom det havner på friksjonsplat-
en/friksjonshjulet.11. Kontroller at det ikke er mislyder eller ujevn motstand i 
lagrene ved rotasjon. Skift ut lager ved behov.
12. Monter alle deler igjen i motsatt rekkefølge.
7.10 SKIFTE AV SIKKERHETSBOLTER
Snøskruene er festet ved akselen med spesialbolter som er 
konstruert for å briste hvis noe setter seg fast i 
innmatingshuset.
Bruk alltid originale sikkerhetsbolter! Andre 
typer bolter kan resultere i at snøfreseren får 
alvorlige skader.
1.  Slå av motoren.
2.  Løsn tennkabelen fra tennpluggen.
3.   Pass på at alle roterende deler har stoppet.
4.   Fjern fremmedlegemet som har satt seg fast i 
snøfreseren.
5.   Smør snøskrueakselen (se ovenfor).
6.  Plasser hullene i akselen og snøskruen parallelt med 
hverandre.
7. Fjern delene fra den ødelagte bolten.
8. Monter en ny, original sikkerhetsbolt.
7.11 LYSPÆRE TIL FRONTLYS
Bruk bare originalpære på 27 W. Sterkere pærer 
kan ødelegge frontlyset.
Lyspæren er festet i frontlyset med bajonettfeste. Se fig. 17. 
Butt ut lyspæren slik:
1. Vri lyspæren ca. 30° mot klokken og dra den ut.
2. Løsne plastlåsen på hver side av pæren og dra kabelfestet 
fra pæren.
3.Monter den nye lyspæren i omvendt rekkefølge.
8 OPPBEVARING
Oppbevar aldri snøfreseren med drivstoff på 
tanken i et lukket rom med dårlig ventilasjon. Det 
kan oppstå bensindamper som kan komme i 
kontakt med åpen ild, gnister, sigaretter osv.
Dersom snøfreseren skal oppbevares lenger enn 30 dager, 
anbefales følgende:
1.   Tøm bensintanken.
2.   Start motoren og la den gå til den stopper pga. 
bensinmangel.
3.   Skift motorolje dersom dette ikke er gjort de siste tre 
månedene.
4.  Skru ut tennpluggen og hell litt motorolje (ca. 30 ml) i 
hullet. La motoren gå rundt et par ganger. Skru 
tennpluggen tilbake på plass.
5.  Rengjør hele snøfreseren ordentlig.
6.  Smør alle punkter iht. SMØRING ovenfor.
7.  Kontroller at snøfreseren ikke har skader. Reparer ved 
behov.
8. Reparer eventuelle lakkskader.
9. Beskytt nakne metallflater mot rust.
10. Oppbevar snøfreseren innendørs om mulig.  
						

							47
NORSKNO
9 HVIS NOE GÅR I STYKKER
Autoriserte servicestasjoner utfører reparasjoner og service. 
De bruker originale reservedeler.
Gjør du enklere reparasjoner selv? Bruk alltid originale 
reservedeler. De passer akkurat og gjør arbeidet lettere. 
Reservedeler fås hos din forhandler eller på servicestasjoner.
Ved bestilling av reservedeler: oppgi snøfreserens 
modellbetegnelse, innkjøpsår samt motorens modell og 
typenummer.
10 KJØPSVILKÅR
Det gis full garanti mot fabrikasjons- og materialfeil. 
Brukeren må følge instruksjonene i den vedlagte 
dokumentasjonen nøye.
Garantien dekker ikke skader som skyldes:
- at brukeren ikke har gjort seg kjent med medfølgende 
dokumentasjon
- uforsiktighet 
- feilaktig og forbudt bruk eller montering
- bruk av reservedeler som ikke er originaldeler
- bruk av tilbehør som ikke er levert eller godkjent av 
Stiga.
Garantien dekker heller ikke:
- slitedeler, f.eks. drivremmer, naver, lyskastere, hjul, 
sikkerhetsbolter eller vaiere
- normal slitasje
- motor. Disse dekkes av respektive produsents garantier 
med egne vilkår.
Kjøperen omfattes av gjeldende lands nasjonale lover. De 
rettigheter kjøperen har i henhold til disse lovene begrenses 
ikke av denne garantien. 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS