Honda Engine GC 135 E, GC 160 E Polish Version Manual
Have a look at the manual Honda Engine GC 135 E, GC 160 E Polish Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 328 Honda manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
3. Obsługa serwisowa świec zapłonowych Zalecane świece zapłonowe: BPR6ES (NGK) OSTRZEŻENIE: Nie używać świec zapłonowych o niewłaściwym zakresie cieplnym. Warunkiem prawidłowej pracy silnika i dobrych osiągów jest prawidłowe wyregulowanie szczeliny świecy zapłonowej oraz brak nagaru na świecy. 1. Zdjąć nasadkę świec zapłonowych i wyjąć każdą świecę przy pomocy klucza do świec. Jeśli silnik niedawno pracował, tłumik będzie gorący. Uważać, by nie dotknąć tłumika. 2. Sprawdzić wzrokowo świecę. Usunąć świecę, jeśli wykazuje widoczne oznaki zużycia lub jeśli jest pęknięta bądź wykruszona. Oczyścić świecę szczotką drucianą, jeśli ma być ponownie użyta. 3. Zmierzyć świecę szczelinomierzem. Skorygować w razie potrzeby, zginając boczną elektrodę. Szczelina powinna wynosić: 0,70-0,80 mm 2122 0,70-0,80 mm
4. Sprawdzić, czy podkładka świecy jest w dobrym stanie i wkręcić ją ręcznie, aby zapobiec przekręceniu gwintu. 5. Po osadzeniu świecy dokręcić ją kluczem do świec, aby ścisnąć podkładkę. UWAGA: Podczas zakładania nowej świecy zapłonowej dokręcić o 1/2 obrotu po osadzeniu świecy, aby ścisnąć podkładkę. Podczas zakładania używanej świecy dokręcić o 1/8 -1/4 obrotu po osadzeniu świecy, aby ścisnąć podkładkę. OSTRZEŻENIE: Świeca zapłonowa powinna być dobrze dokręcona. Nieprawidłowo dokręcona świeca zapłonowa może znacznie się nagrzewać i uszkodzić silnik. 4. Konserwacja iskrochronu (część opcjonalna) Jeśli silnik niedawno pracował, tłumik będzie gorący. Odczekać, aż ostygnie przed przejściem do dalszych czynności. OSTRZEŻENIE: Iskrochron należy poddawać przeglądowi co 100 godzin, aby utrzymać jego wydajność. 1. Zdjąć osłonę tłumika, odkręcając trzy śruby 6 mm. 2. Wymontować iskrochron z tłumika, odkręcając dwie śruby. (Uważać, aby nie uszkodzić siatki drucianej.) UWAGA: Sprawdzić, czy wokół szczeliny wylotowej i iskrochronu nie nagromadził się nagar i oczyścić w razie potrzeby. 2324 TŁUMIK ŚRUBA (2) ISKROCHRON ŚRUBY 6 mm OSŁONA TŁUMIKA
3. Za pomocą szczotki usunąć nagar z siatki iskrochronu. OSTRZEŻENIE: Uważać, by nie uszkodzić siatki. UWAGA: Iskrochron nie może być pęknięty ani podziurawiony. Wymienić w razie potrzeby. 4. Zamontować iskrochron i tłumik w kolejności odwrotnej do demontażu. Podczas transportu przewozić silnik w położeniu poziomym, aby uniknąć wycieku paliwa. Rozlane paliwo lub opary paliwa mogą ulec zapaleniu. Przed przekazaniem jednostki do przechowania na dłuższy okres; 1. Sprawdzić, czy w miejscu przechowywania nie panuje nadmierna wilgoć i zapylenie. 2. Spuścić paliwo ze zbiornika i gaźnika do odpowiedniego pojemnika na benzynę:A. Spuścić paliwo ze zbiornika do zalegalizowanego pojemnika na benzynę, używając dostępnego w powszechnej sprzedaży ręcznego syfonu. B. Poluzować śrubę spustową gaźnika, aby opróżnić gaźnik. C. Dokręcić śrubę spustową. Benzyna jest wysoce łatwopalna i wybuchowa w określonych warunkach. Nie palić ani nie wzniecać płomieni lub iskier w tym miejscu. 2526 SIATKA 8TRANSPORT/PRZECHOWYWANIE GAŹNIK ŚRUBA SPUSTOWA
W przypadku problemów z uruchomieniem silnika:1. Czy w zbiorniku znajduje się paliwo? 2. Czy benzyna dociera do gaźnika? Aby to sprawdzić, należy poluzować śrubę spustową. Zetrzeć rozlane paliwo tak, by miejsce to było suche przed sprawdzeniem świecy zapłonowej lub uruchomieniem silnika. Rozlane paliwo lub opary paliwa mogą ulec zapaleniu. 3. Wymienić olej silnikowy (patrz strona 18). 4. Pociągnąć lekko linkę rozrusznika do poczucia oporu. Powoduje to zamknięcie zaworów i zapewnia ochronę przed pyłem i korozją. 5. Na miejsca podatne na rdzę nałożyć cienką warstwę oleju. Przykryć silnik i przechowywać go na płaskiej powierzchni w miejscu suchym i wolnym od kurzu. 2728 9USUWANIE USTEREK ŚRUBA SPUSTOWA GAŹNIK
3. Czy dźwignia sterowania jest właściwie ustawiona (patrz strony 10, 11)? 4. Czy świeca zapłonowa jest w dobrym stanie? (patrz strona 21) 5. Jeśli występują problemy z uruchomieniem silnika, przekazać go do autoryzowanego dealera firmy Honda. Wymiary Model GC135E Kod opisu urządzenia napędowego GCAAE Długość Szerokość Wysokość 330 mm 369 mm 315 mm Ciężar bez płynów 11,2 kg Silnik Typ silnika4-suwowy, z wałkiem rozrządczym górnym, jednocylindrowy Pojemność skokowa 135 cm 3 Otwór x skok 64 x 42 mm Moc maks. 2,7 kW/3,600 obr./min Moment obrotowy maks.7,4 N·m/2,500 obr./min Zużycie paliwa 1,2 l /h /3,600 obr./min. Układ chłodzenia Powietrzem, z wymuszonym przepływem Układ zapłonowy Iskrowy tranzystorowy Kierunek obrotu wału odbioru mocy Przeciwny do ruchu wskazówek zegara Pojemność zbiornika paliwa 1,3 ℓ Ilość oleju silnikowego 0,58 ℓ Olej silnikowy Klasyfikacje wg SF lub SG; SAE 10W-30 Świece zapłonowe BPR6ES (NGK) UWAGA: Dane techniczne mogą różnić się w zależności od typów i podlegają zmianie bez powiadomienia. 2930 10DANE TECHNICZNE
Wymiary ModelGC160E Kod opisu urządzenia napędowego GCABE Długość Szerokość Wysokość 337 mm 369 mm 331 mm Ciężar bez płynów 11,5 kg Silnik Typ silnika4-suwowy, z wałkiem rozrządczym górnym, jednocylindrowy Pojemność skokowa 160 cm 3 Otwór x skok 64 x 50 mm Moc maks. 3,4 kW/3600 obr./min Moment obrotowy maks.9,4 N·m/2500 obr./min Zużycie paliwa 1,5 l /h /3,600 obr./min Układ chłodzenia Powietrzem, z wymuszonym przepływem Układ zapłonowy Iskrowy tranzystorowy Kierunek obrotu wału odbioru mocy Przeciwny do ruchu wskazówek zegara Pojemność zbiornika paliwa1,8 ℓ Ilość oleju silnikowego 0,58 ℓ Olej silnikowy Klasyfikacje wg SF lub SG; SAE 10W-30 Świece zapłonowe BPR6ES (NGK) UWAGA: Dane techniczne mogą różnić się w zależności od typów i podlegają zmianie bez powiadomienia. 3132 NOTATKI