GGP Italy SPA Lawn Tractor 71503773 2 Operators Manual French Version

							3.2 INSTALLATION DU VOLANT
Disposer la machine sur une surface plane
et aligner les roues avant.
Engager le volant (1) sur la colonne de
direction (2) et le tourner de manière à ce
que les rayons soient tournés vers le siège.
Faire correspondre le trou prévu dans laxe
du volant avec celui de la colonne de direc-
tion pour pouvoir y introduire le goujon blo-
cage (3) fourni à laide dun marteau et
s’assurer quil traverse bien.
Pour éviter dabîmer le volant avec le marteau, pousser le gou-
jon à fond avec un pointeau ou un tournevis de diamètre approprié.
3.3 INSTALLATION DU SIÈGE
Monter le siège (1) sur la plaque (2) en utili-
sant les vis (3).
REMARQUE
FR 10DÉBALLAGE ET MONTAGE
1
2
33
132 
						

							3.4 MONTAGE ET RACCORDEMENT DE LA
BATTERIE
Placer la batterie (1) dans son compartiment
sous le siège.
Relier les deux câbles rouges (2) au pôle positif
(+) et les trois câbles noirs (3) au pôle négatif (–)
à laide des vis fournies et en procédant dans
lordre indiqué.
Monter le ressort (4) pour retenir la batterie, en
faisant attention à placer correctement les
câbles devant la batterie, de sorte qu’ils ne
soient pas pincés par le ressort (4).
Procéder toujours à la recharge complète en suivant les indica-
tions du constructeur de la batterie  (
☛6.2.5).
Afin déviter lintervention de la protection de la carte électro-
nique, il est impératif de ne pas de mettre le moteur en marche avant la recharge
complète!
Suivre les consignes de sécurité du Constructeur de la bat-
terie au cours de la manipulation et de la mise au rebut.
3.5 MONTAGE DES SUPPORTS DU BAC
Monter les deux supports (1) et (2) sur la plaque arrière en utilisant les vis (3), les ron-
delles (4) et les écrous (5) fournis en suivant la procédure indiquée.
Positionner les vis au centre des fentes (6) sans les serrer à fond.
Accrocher le bac aux supports et vérifier
qu’il y a une distance uniforme, comprise
entre 6 et 8 mm, entre les deux protecteurs
en plastique.
Cela permet d’obtenir une rotation régulière
du bac pendant le vidage, en évitant égale-
ment que de l’herbe puisse sortir.
Pour obtenir cette distance, modifier conve-
nablement la position de fixation des sup-
ports par rapport aux fentes (6), puis serrer à
fond les vis (3).
!ATTENTION!
IMPORTANT
IMPORTANT
FR 11 DÉBALLAGE ET MONTAGE
31
2
5
4343
4545
6
6
6 ÷ 8 mm
1
3
4
2 
						

							3.6 MONTAGE DU BAC
Le montage du bac doit être exécuté en quatre phases:
A) Installer avant tout le châssis: fixer la partie supérieure (1) à la partie inférieure (2) à
laide des vis et des écrous fournis (3) et dans l’ordre dessiné. Disposer les plaques
d’angle (4) et (5) d’après le marquage de la droite  (R) et de la gauche  (L), les
fixer au châssis par quatre vis autotaraudeuses (6).
B) Enfiler le châssis ainsi formé dans la housse en toile
(7) en veillant à une bonne mise en place sur l’embase.
Accrocher tous les profils plastique aux tubes du châs-
sis à l’aide d’un tournevis (8).
C)Monter la protection (9) sur le châssis supérieur avec
les vis (10).
D) Pour finir, appliquer l’entretoise de renforcement (11) sous le châssis en mainte-
nant la partie plate orientée vers la toile et fixer le tout à l’aide des vis et des écrous
(12). Introduire le levier de vidage (13) dans son siège et monter la vis d’arrêt (14) et
l’écrou correspondant (15).
FR 12DÉBALLAGE ET MONTAGE
R
10
9
6
5
6
12
13
14 -15
4
3211
1
L
6
14
13
4 - 5
2
1211
15
12
3
7
CLAK
8 
						

							FR 13 DÉBALLAGE ET MONTAGE
 3 (x 2) 6 (x 4) 10 (x 4) 12 (x 2) 14 - 15 
						

							4. COMMANDES ET OUTILS DE CONTRÔLE
4.1 VOLANT DE DIRECTION
Commande le braquage des roues avant.
4.2 L
EVIER D’ACCÉLÉRATEUR
Règle le nombre de tours du moteur. Les positions sont indiquées sur une plaquette
FR 14COMMANDES ET OUTILS DE CONTRÔLE
4.2
4.8
4.6
4.3
4.5
B
A
4.4
4.9
4.1
B
A
4.7 
						

							FR 15 COMMANDES ET OUTILS DE CONTRÔLE
reportant les symboles suivants:
«STARTER» démarrage à froid 
«LENT» correspondant à la vitesse minimum
«RAPIDE»  correspondant à la vitesse maximum
– La position «STARTER» provoque un enrichissement du mélange; elle doit être uti-
lisée en cas de démarrage à froid et seulement pendant le temps strictement
nécessaire.
– Au cours du déplacement, choisir une position intermédiaire entre «LENT»  et
«RAPIDE»
– Durant la tonte, porter le levier en position «RAPIDE».
4.3 I
NTERRUPTEUR A CLÉ
Cette commande à clé compte trois positions:
«ARRÊT»  correspondant à tout éteint;
«MARCHE» actionne tous les services;
«DÉMARRAGE»  actionne le démarreur.
En relâchant la clé à partir de la position «DÉMARRAGE», elle se remet automatique-
ment sur «MARCHE».
4.4 L
EVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT
Ce levier sert à empêcher à la machine de se déplacer lorsqu’elle est à l’arrêt. Le
levier d’embrayage a deux positions, correspondant à:
«A» = Frein débrayé 
«B» = Frein embrayé
– Pour enclencher le frein de stationnement, appuyer à fond sur la pédale  (4.21 ou
4.31) et porter le levier en position «B» ; quand on relâche le pied de la pédale, le
frein reste bloqué en position abaissée.
– Pour déclencher le frein de stationnement, appuyer sur la pédale (4.21 ou 4.31),
ainsi le levier se reporte en position  «A». 
						

							4.5 INTERRUPTEUR PHARES( si prévu)
Commande lallumage des phares lorsque la clé (4.3) est placée sur «MARCHE».
4.6 V
OYANTS ET DISPOSITIF DE SIGNALISATION ACOUSTIQUE
Ce voyant s’allume quand la clé (6) se trouve en position «MARCHE»; il reste toujours
allumé pendant le fonctionnement.
– Quand il clignote, cela signifie qu’il manque une autorisation au démarrage du
moteur  (☛5.2).
– Le signal acoustique avertit que le bac est plein  (☛5.4.6).
4.7 C
OMMANDE D’EMBRAYAGE ET DE FREIN LAMES
Le levier se règle sur deux positions indiquées par une plaquette et correspondant à:
«A» = Lames déclenchées 
«B» = Lames enclenchées 
– Si les lames sont embrayées sans que les conditions de sécurité prévues soient
respectées, le moteur séteint ou ne peut pas être démarré (☛5.2).
– Si les lames sont débrayées  (Pos. «A»), un frein est actionné en même temps et
bloque leur rotation en quelques secondes.
4.8 L
EVIER DE RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE TONTE
Ce levier se règle sur sept positions marquées de  «1» à «7» sur l’étiquette corres-
pondante et indiquant autant de hauteurs de tonte comprises entre 3 et 8 cm.
– Pour passer dune position à l’autre, pousser le bouton de déblocage placé à lex-
trémité du levier.
4.9 L
EVIER RENVERSEMENT BAC
Ce levier, extractible de son siège, permet de renverser le bac pour le vider, en rédui-
sant l’effort que doit fournir l’opérateur.
➤
FR 16COMMANDES ET OUTILS DE CONTRÔLE 
						

							FR 17 COMMANDES ET OUTILS DE CONTRÔLE
Dans les modèles à transmission mécanique:
4.21 P
ÉDALE EMBRAYAGE/ FREIN
Cette pédale exerce
une double fonction:
sur la première partie
de sa course, elle
actionne lembrayage
en activant ou en
arrêtant la rotation
des roues; sur la
deuxième, elle agit en
tant que frein sur les
roues arrière.
Ne pas maintenir la
pédale dans une
position intermé-
diaire d’embrayage
ou débrayage: la
courroie de trans-
mission du mouvement peut surchauffer et sabîmer.
Ne pas tenir le pied appuyé sur la pédale pendant la marche.
4.22 L
EVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
Ce levier se règle sur sept positions correspondant aux cinq vitesses avant, au
point mort «N» et à la marche arrière «R».
Pour passer dune vitesse à lautre, appuyer sur la première partie de la course de
la pédale (4.21) et déplacer le levier selon les indications reportées sur l’étiquette.
Lengagement de la marche arrière doit seffectuer à lar-
rêt.
!ATTENTION!
REMARQUE
IMPORTANT
➤
4.22
R
4.21
12345
N 
						

							FR 18COMMANDES ET OUTILS DE CONTRÔLE
Dans les modèles à transmission hydrostatique:
4.31 P
ÉDALE FREIN
Cette pédale actionne le frein sur
les roues arrière.
4.32 P
ÉDALE EMBRAYAGE TRACTION
Cette pédale embraye la traction
des roues et permet de régler la
vitesse de la machine, aussi bien
en marche avant quen marche
arrière.
– Pour passer la marche avant,
appuyer avec la pointe du pied
dans la direction «F»; en aug-
mentant la pression sur la
pédale, on augmente progres-
sivement la vitesse de la
machine.
– Pour passer la marche arrière,
appuyer sur la pédale avec le
talon dans la direction «R».
– Quand on relâche la pédale,
on retourne automatiquement
en position de point mort «N».
Le passage de la marche arrière doit être effectué quand
la machine est à l’arrêt.
Si la pédale de traction est actionnée en marche avant ou en
marche arrière avec le frein de stationnement (4,4) enclenché, le moteur s’arrête.
4.33 L
EVIER DE DÉBLOCAGE DE LA TRANSMISSION HYDROSTATIQUE
Ce levier a deux positions, indiquées par une plaquette:
«A» = Transmission enclenchée: pour toutes les conditions d’utilisation, en
marche et pendant la tonte;
«B» = Transmission débloquée: réduit considérablement l’effort nécessaire pour
déplacer la machine à la main, avec le moteur éteint.
Pour éviter dendommager le groupe de transmission, cette
opération ne doit être  effectuée quà moteur arrêté avec la pedale (4.32) en
position “N”.
IMPORTANT
REMARQUE
!ATTENTION!
➤
4.32
4.33
4.31
N
F
R
B
A 
						

							FR 19 MODE D’EMPLOI
5. MODE D’EMPLOI
5.1 RECOMMANDATIONS POUR LA SÉCURITÉ
N’utiliser la machine que pour effectuer ce à quoi elle est
destinée (tonte et ramassage de l’herbe).
Ne pas modifier ou enlever les dispositifs de sécurité dont la machine est
équipée. NE PAS OUBLIER QUE LUTILISATEUR EST TOUJOURS RESPON-
SABLE DES DOMMAGES CAUSÉS À AUTRUI. Avant dutiliser la machine:
– lire les consignes générales de sécurité  ( 
☛ 1.2), en accordant une atten-
tion toute particulière à la marche et à la tonte sur des terrains en pente;
– llire attentivement les instructions, se familiariser avec les commandes et
apprendre à arrêter rapidement les lames et le moteur;
– tenir les mains et les pieds éloignés des pièces tournantes. Se tenir toujours
à l’écart de la goulotte d’éjection.
Ne pas utiliser la machine en cas de mauvaises conditions physiques ou sous
l’effet de médicaments ou de substances pouvant nuire à la capacité de
réflexe et de vigilance.
Il est de responsabilité de l’utilisateur d’évaluer les risques potentiels du ter-
rain à travailler et de prendre toutes les précautions nécessaires pour assurer
sa sécurité, et celle d’autrui, en particulier dans les pentes, sur les sols acci-
dentés, glissants ou instables.
Ne pas laisser la machine arrêtée dans l’herbe haute avec le moteur en
marche afin d’éviter de provoquer des incendies.
Cette machine ne doit pas être utilisée sur des pentes supé-
rieures à 10° (17%)   ( 
☛ 5.5). Si lon prévoit dutiliser la machine surtout sur
des terrains en pente (jamais supérieure à 10°), il est opportun dinstaller des
contrepoids (fournis sur demande   
☛ 8.1) sous la traverse des roues avant
afin daugmenter la stabilité antérieure de la machine et de réduire la possibi-
lité de cabrage.
Toutes les références relatives aux positions des commandes
sont celles illustrées dans le chapitre 4.
5.2 CRITÈRES D’INTERVENTION DES DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Les dispositifs de sécurité agissent selon deux critères
– empêcher le démarrage du moteur si toutes les conditions de sécurité ne sont pas
respectées;
IMPORTANT
!ATTENTION!
!DANGER!