Home
>
GGP Italy SPA
>
Engines
>
GGP Italy SPA Engine Sv200, SV200ES, R200, R200ES 171520151/0 Instructions Manual
GGP Italy SPA Engine Sv200, SV200ES, R200, R200ES 171520151/0 Instructions Manual
Here you can view all the pages of manual GGP Italy SPA Engine Sv200, SV200ES, R200, R200ES 171520151/0 Instructions Manual. The GGP Italy SPA manuals for Engines are available online for free. You can easily download all the documents as PDF.
Page 1
FR MANUEL D’UTILISATION OPERATOR’S MANUAL GEBRAUCHSANWEISUNG MANUALE DI ISTRUZIONI BRUKSANVISNING MANUAL DE INSTRUCCIONES EN DE IT SV ES SV200 SV200ES R200 R200ES
Page 2
312 4 56 7 8 3.1 SLOW 1 CHOKE FAST3.2 2 1 MAX MIN2 5.1.1 1 2 3 5.1.2 12 3 5.1.3 1 2 5.1.4 3 2 1 4 5.2-3 2 1 4 3 5.5-6
Page 3
1FR INDICATIONS POUR LA CONSULTATION Dans le texte de ce manuel, certains paragraphes qui contiennent des informations particulièrement importantes pour la sécurité ou le fonctionnement sont mis en évidence de façons différentes, selon ce critère: ou bien Donne des précisions ou dautres éléments à ce qui vient dêtre indiqué, dans le but de ne pas endommager le moteur ou de ne pas causer de dommages. Possibilité de lésions à l’uti- lisateur ou à autrui en cas de non respect des consignes. Possibilité...
Page 4
fumer pendant cette opération ni pendant toute manipulation de carburant; –remplir avant de faire démarrer le moteur ; ne pas ajouter de carburant ni enlever le bou- chon du réservoir tant que le moteur est en fonctionnement ou qu’il est encore chaud; –ne pas faire démarrer le moteur si du carbu- rant a été répandu ; éloigner la machine de la zone où le carburant a été renversé, et éviter de créer toute possibilité d’incendie tant que le carburant ne s’est pas évaporé et que les vapeurs ne se sont pas...
Page 5
avoir des difficultés à faire démarrer le moteur à froid. –Quand on opère à des températures très éle- vées, il est possible qu’on ait des difficultés à faire démarrer le moteur à chaud, à cause de l’é- vaporation du carburant qui se trouve dans la cuve du carburateur ou dans la pompe. –Il faut en tout cas adapter le type d’huile aux températures ambiantes d’utilisation. b) Altitude:–La puissance maximum d’un moteur à combus- tion interne diminue progressivement au fur et à mesure que l’altitude...
Page 6
AVANT CHAQUE EMPLOI Chaque fois qu’on doit utiliser le moteur il convient d’exécuter une série de contrôles destinés à garan- tir le bon fonctionnement. Contrôle du niveau d’huile Pour le type d’huile à utiliser, respecter les indica- tions données dans le chapitre spécifique (voir 8.1). a)Placer la machine de niveau.b)Nettoyer la zone autour du bouchon de remplis- sage. c)Dévisser le bouchon (1), nettoyer l’extrémité de la jauge de niveau (2) et l’introduire, comme illustré, sans visser. d)Extraire le...
Page 7
Si le moteur démarre mais ne reste pas en marche, répéter toute les procédures décrites ci-dessus, avec le levier de l’accélérateur dans la position “FAST”. DÉMARRAGE DU MOTEUR (à chaud) •) Suivre toute la procédure indiquée pour le démarrage à froid, mais avec l’accélérateur (1) dans la position “FAST”. UTILISATION DU MOTEUR PENDANT LE TRAVAIL Pour couper l’herbe il est nécessaire que le moteur soit utilisé au maximum de tours, en mettant le levier de l’accélérateur dans la position “FAST”. Tenir les...
Page 8
RECOMMANDATIONS POUR LA SÉCURITÉ Débrancher le capuchon de bougie et consulter le livret dinstructions avant toute intervention de nettoyage, d’en- tretien ou de réparation. Porter des vêtements appropriés et des gants de travail dans toutes les situations entraînant un risque pour les mains. N’effectuer aucune intervention d’en- tretien ou de réparation si l’on n’a pas les outillages et les connaissances techniques nécessaires. Ne jamais répandre dans l’en- vironnement les huiles usées, les carburants...
Page 9
a)Nettoyer la zone autour du couvercle (1) du filt- re. b)Enlever le couvercle (1) en décrochant la lan- guette postérieure (2), et ôter l’élément filtrant en mousse (3). c)Fermer le conduit d’aspiration (5) avec un chif- fon, pour éviter que de la saleté puisse y entrer. d)Laver l’élément filtrant en mousse avec de l’eau et du détergent, et l’essuyer avec un chiffon propre. e)Imprégner l’élément filtrant avec 2 cuillers d’hui- le moteur propre, et le presser plusieurs fois pour répandre lhuile...
Page 10
8FR RÉCAPITULATION DES REMPLISSAGES ET DES PIÈCES DE RECHANGE Carburant ......................................................................................... Ethanol E 85 + 1% d’additif MTR-LIFE® Capacité du réservoir ......................................................................................................................... 1,2 litres Huile moteur: de 5 à 35 °C ................................................................................................................... SAE 30...