GGP Italy SPA Chainsaw 171501084 Operators Manual Romanian Version

							ROPREZENTARE1
Stimate client,
în primul rând dorim să vă mulţumim pentru preferinţa pe care aţi acordat-o produselor noastre; nedorim ca utilizarea acestei mașini să vă ofere numeroase satisfacţii și să răspundă pe deplinașteptărilor Dvs. Manualul de faţă a fost redactat pentru a vă facilita familiarizarea cu mașinaachiziţionată și utilizarea sa în condiţii de siguranţă și eficienţă; ţinem să vă amintim totodată că acestmanual face parte integrantă din mașină deci trebuie să fie păstrat la îndemână pentru a-l putea citi înorice moment. Pe de altă parte, în momentul în care veţi vinde sau veţi ceda mașina unor terţepersoane, este necesar să o predaţi împreună cu manualul.
Această mașină nouă a fost proiectată și fabricată în conformitate cu normele în vigoare, deci estesigură și fiabilă dacă este utilizată conform instrucţiunilor din acest manual (utilizare proprie). Orice altăutilizare, ca și nerespectarea normelor de siguranţă și de utilizare, de întreţinere sau de reparaţie, dupăindicaţiile furnizate, este considerată “utilizare improprie” și ca urmare atrage după sine anulareagaranţiei și declinarea oricărei responsabilităţi din partea Fabricantului, revărsând asupra utilizatoruluiorice sarcină / răspundere provocată de vătămarea personală sau a terţilor sau deteriorarea bunurilor.
Dacă veţi observa o diferenţă între cele descrise în continuare și mașina pe care o deţineţi, amintiţi-văcă datorită ameliorării constante a produselor, informaţiile conţinute în manual pot fi modificate fărăpreaviz și fără ca Fabricantul să fie obligat să actualizeze versiunile existente; rămân însă neschimbatecaracteristicile esenţiale ale mașinii, de siguranţă și de funcţionare. În caz de neclarităţi, apelaţi lavânzătorul de la care aţi achiziţionat mașina. Vă dorim o muncă plăcută!
CUPRINS
1.Identificarea componentelor principale ........................................ 22.Indicatoare ................................................................................... 33.Măsuri de siguranţă ..................................................................... 44.Montarea mașinii .......................................................................... 65.Operaţii pregătitoare  ................................................................... 76.Pornirea – Utilizarea – Oprirea motorului ..................................... 87.Utilizarea mașinii  ....................................................................... 108.Întreţinere și depozitare  ............................................................. 129.Depistarea defectelor ................................................................. 15 
						

							RO
COMPONENTE PRINCIPALE
1. Unitate motor
2. Cârlig
3. Protecţia anterioară amâinii
4. Mâner anterior
5. Mâner posterior
6. Știft opritor lanţ
7. Lamă
8. Lanţ
9. Teacă lamă 
10. Etichetă matricolă
BUTOANE COMENZI;ORIFICII UMPLERE
11. Întrerupător oprire motor
12. Comandă accelerator
13. Blocare accelerator
14. Manetă pornire
15. Comandă dispozitiv acţionare(Starter) (dacă este prezent)
16. Comandă dispozitiv declanșare(Primer) (dacă este prezent)
17. Supapă decompresiune(dacă este prezentă)
21. Dop rezervor amestec carburant
22. Dop rezervor ulei lanţ
2IDENTIFICAREA COMPONENTELOR PRINCIPALE
1. IDENTIFICAREA COMPONENTELOR PRINCIPALE
ETICHETA MATRICOLĂ
10.1) Marca de conformitate conformDirectivei 98/37/CE
10.2) Numele și adresa Fabricantului
10.3) Nivelul de putere acustică LWAconform Directivei 2000/14/CE
10.4) Model de referinţă Fabricant
10.5) Modelul mașinii
10.6)  Numărul de serie
10.7)  Anul de fabricaţie
10.1
LWA
dB
10.2
10.610.410.510.7
10.3
P 45(x) - P 52(x)
P 36(x) - P 37(x)P 38(x) - P 41(x)
P 43(x) - P 46(x)P 47(x) - P 48(x)
P 40(x) - P 42(x)P 44(x)
P 35(x)
1
2
8
34
5
6
79
10
5
1513
212211121714
1513
221612111421
1211222114
151613
1513
222111121416
1613
2111121422
15 
						

							RO
1)Atenţie! Pericol! Această mașină, dacă nueste folosită corect, poate fi foarte periculoasăpentru Dvs sau terţe persoane.
2)Pericol recul (kickback)! Reculul se manifestăprin deplasarea bruscă și necontrolată a moto-ferăstrăului spre operator. Asiguraţi-vă în permanenţă că lucraţi în sigu-ranţă. Utilizaţi lanţuri dotate cu inele de siguranţă pen-tru a limita reculul.
3)Nu ţineţi niciodată mașina cu o singură mână!Prindeţi bine mașina, cu ambele mâini, pentru a
11)Rezervor amestec carburant
12)Rezervor ulei lanţ și regulator pompă ulei
13)Reglaje carburatorL = reglare amestec ptr. viteză redusăH = reglare amestec ptr. viteză ridicatăT - IDLE - MIN = reglare minim
14)Comandă disp. acţionare (Starter)
15)Comandă dispozitiv declanșare (Primer)
16)Frână lanţ (simbolul  indicăpoziţia de eliberare a frânei)
17)Sens de montare lanţ.
deţine controlul asupra mașinii și a reduce risculde recul.
4)Înainte de a utiliza această mașină, citiţi cuatenţie manualul de instrucţiuni.
5)Operatorul care lucrează cu mașina – dacăaceasta este folosită în condiţii normale, zilnic, înmod continuu – poate fi supus unui nivel de zgo-mot egal sau mai mare de 85 dB (A). Utilizaţi pro-tecţii acustice (căști de urechi) și casca de pro-tecţie pentru cap.
6)Purtaţi mănuși și bocanci de protecţie!
INDICATOARE3
ETICHETELE DE SEMNALARE FOLOSITE PE MAȘINĂ (dacă sunt prezente)
2. INDICATOARE
5
123
46
11
12
13
14
15
16
17 
						

							RO
A)INSTRUIRE
1)Citiţi cu atenţie instrucţiunile. Familiarizaţi-vă cu comenzile și cu modul de utilizare adecvatal mașinii. Învăţaţi cum să opriţi rapid motorul.2)Utilizaţi mașina numai în scopul pentru care afost fabricată, mai precis pentru ”tăierea șisecţionarea pomilor și îndepărtarea ramuri-lor, care au dimensiuni adecvate în raport culungimea lamei” sau a obiectelor din lemn cucaracteristici asemănătoare. Orice altă utilizarepoate fi periculoasă și poate cauza deteriorareamașinii.3)Nu permiteţi niciodată copiilor să foloseascămașina sau persoanelor care nu și-au însușitinstrucţiunile. Faceţi referinţă la legile în vigoarela nivel local pentru a vedea limita de vârstă autilizatorilor.4)Mașina trebuie să fie utilizată numai de o per-soană.5)Nu utilizaţi niciodată mașina:-dacă în apropiere sunt copii, bătrâni sau ani-male;-dacă utilizatorul este obosit sau se simte rău,sau este sub tratament farmaceutic, sau afăcut uz de droguri, alcool sau substanţe noci-ve care îi afectează capacitatea de atenţie saureflexele;–dacă utilizatorul nu poate ţine în mod solidmașina, cu ambele mâini, sau nu își poatemenţine echilibrul în picioare, în timpul exe-cutării muncii;6)Amintiţi-vă că operatorul sau utilizatorul estesingurul responsabil în caz de accidente sausituaţii neprevăzute care pot afecta terţe persoa-ne sau bunurile acestora.
B)OPERAŢII PRELIMINARE
1)În timpul muncii, utilizatorul trebuie săpoarte un echipament adecvat, care să nu-lîmpiedice în niciun fel.-Purtaţi un echipament de protecţie aderent, cuapărători împotriva tăierii;-Purtaţi casca, mănușile și ochelarii deprotecţie, ca și măștile împotriva prafului șibocancii cu talpă antiderapantă;-Utilizaţi căști de urechi pentru a vă protejaauzul;-Nu folosiţi eșarfe, halate, lanţuri sau orice alttip de accesorii care atârnă sau largi, pentru aevita prinderea lor în mașină sau în alte obiec-te sau materiale de la locul de muncă;-Strângeţi-vă bine părul, dacă este lung.2)ATENŢIE: PERICOL! Benzina este foarteinflamabilă.-păstraţi carburantul în recipiente adecvate șiomologate pentru această utilizare;-nu fumaţi când manipulaţi carburantul;-deschideţi încet dopul rezervorului lăsândvaporii/presiunea internă să se elimine treptat;-umpleţi rezervorul cu carburant numai în aer
liber; folosiţi o pâlnie;-umpleţi rezervorul înainte de a porni motorul;nu adăugaţi carburant și nu deschideţidopul rezervorului când motorul este înfuncţiune sau dacă este cald;-dacă curge puţină benzină din rezervor, nuporniţi motorul ci îndepărtaţi mașina de loculunde s-a scurs combustibilul, pentru a evitariscul unui incendiu; așteptaţi evaporarea car-burantului și rarefierea vaporilor de benzină;-curăţaţi imediat orice urmă de benzină de pemașină sau care a curs pe pământ;-nu porniţi mașina în același loc unde aţi umplutrezervorul;-evitaţi contactul carburantului cu hainele; încaz contrar, schimbaţi-vă înainte de a pornimotorul;-asiguraţi-vă că aţi introdus și strâns bine dopulrezervorului și al recipientului unde a fost ţinutăbenzina.3)Înlocuiţi atenuatorul de zgomot dacă estedefect sau deteriorat.4)Înainte de utilizare, faceţi o verificare gene-rală a mașinii și controlaţi în special:-maneta acceleratorului și maneta de siguranţă– acestea trebuie să aibă o mișcare liberă, fărăa fi necesar să forţaţi; la eliberarea lor, trebuiesă se întoarcă automat și rapid în punctul mort;-maneta acceleratorului trebuie să rămână blo-cată dacă nu se apasă maneta de siguranţă;-întrerupătorul de oprire a motorului trebuie săse deplaseze ușor dintr-o poziţie în alta;-cablurile electrice și mai ales cablul de la bujietrebuie să fie intacte, pentru a evita produce-rea unor scântei; capacul trebuie să fie montatcorect pe bujie; -mânerele și protecţiile mașinii trebuie să fiecurate și uscate, fixat solid pe mașină;-frâna lanţului trebuie să funcţioneze laperfecţie și să fie eficientă;-lama și lanţul trebuie să fie montate corect;-lanţul trebuie să fie bine întins;5)Înainte de a începe munca, asiguraţi-vă cătoate protecţiile sunt montate corect.
C)ÎN TIMPUL UTILIZĂRII MAȘINII
1)Nu porniţi motorul în încăperi închise, pentrua evita acumularea gazelor nocive (monoxid decarbon).2)Lucraţi numai la lumina zilei sau cu un bunsistem de iluminare.3)Adoptaţi o poziţie fermă și stabilă:-evitaţi pe cât posibil să lucraţi pe un terenumed sau alunecos, prea accidentat sau înpantă, deoarece acestea nu garantează stabi-litatea operatorului în timpul muncii;-evitaţi utilizarea scărilor sau platformelor fărăstabilitate;-nu lucraţi cu mașina peste nivelul umerilor;-nu alergaţi cu mașina în mână; fiţi atenţi la
4MĂSURI DE SIGURANŢĂ
3. MĂSURI DE SIGURANŢĂ 
						

							eventualele denivelări sau obstacole;-evitaţi munca dacă sunteţi singuri sau izolaţide restul grupului pentru a putea apela imediatla ajutoare, în caz de accidentare;4)Porniţi motorul cu mașina bine strânsă înmâini:-activaţi motorul la minim 3 metri de la loculunde aţi umplut rezervorul;-îndepărtaţi toate celelalte persoane din raza deacţiune a mașinii;-nu orientaţi atenuatorul de zgomot și gazele deeșapament spre materialele inflamabile;-fiţi atenţi la proiectarea materialelor, care poateapărea ca urmare a deplasării lanţului, mai alesdacă acesta se lovește de obstacole sau cor-puri străine.5)Nu modificaţi reglajele motorului; nu lăsaţimotorul să lucreze la o turaţie excesivă.6)Nu forţaţi excesiv mașina; nu folosiţi o mașinăde capacitate mică pentru a executa muncilegrele: utilizarea unei mașini adecvate reduceriscurile și îmbunătăţește calitatea muncii depu-se.7)Controlaţi ca turaţia minimă a motorului să nupermită deplasarea lanţului; verificaţi ca după oaccelerare, motorul să se întoarcă rapid la turaţiaminimă.8)Fiţi atenţi să nu loviţi lama de corpuri străine;fiţi atenţi la proiectarea eventuală a materialelor,cauzată de alunecarea lanţului.9)Opriţi motorul:-de fiecare dată când lăsaţi mașina nesuprave-gheată;-înainte de a umple rezervorul.10)Opriţi motorul și detașaţi cablul de labujie:-înainte de a controla, curăţa sau întreţinemașina;-după ce aţi lovit un corp străin. Verificaţi dau-nele eventuale și reparaţi mașina – dacă estecazul – înainte de a o aprinde din nou; -dacă mașina vibrează în mod anormal: în acestcaz, depistaţi imediat cauza anomaliei și elimi-naţi-o;-când mașina nu este folosită.
D)ÎNTREŢINERE ȘI DEPOZITARE
1)Verificaţi strângerea șuruburilor și piuliţelor șiasiguraţi-vă că mașina este în stare foarte bunăde funcţionare, în permanenţă. Întreţinerearegulată a mașinii este esenţială pentru amenţine un bun nivel de prestaţii.2)Nu depozitaţi mașina cu rezervorul plin, maiales într-o încăpere unde vaporii de benzină arputea intra în contact cu scântei, flăcări sausurse de căldură.3)Înainte de depozitarea mașinii în oriceîncăpere, așteptaţi răcirea motorului.4)Pentru a reduce riscul de incendiu, păstraţimotorul, atenuatorul de zgomot și zona de depo-zitare a benzinei fără reziduuri de rumeguș,ramuri, frunze sau grăsime de ungere în cantita-te excesivă; nu lăsaţi recipientele care conţin
reziduuri în interiorul localului de depozitare;5)Dacă vreţi să goliţi rezervorul, efectuaţiaceastă operaţie în aer liber, cu motorul rece.6)Purtaţi mănuși de protecţie la orice inter-venţie asupra unui dispozitiv de tăiere.7)Păstraţi lanţul întotdeauna bine ascuţit.Toate operaţiile referitoare la lanţ sau lamă nece-sită o competenţă adecvată și întrebuinţareaunor unelte speciale, pentru a garanta executa-rea lor în cele mai bune condiţii; din motive desiguranţă, în aceste cazuri se recomandă săapelaţi la vânzătorul de la care aţi achiziţionatmașina.8)Din motive de siguranţă, nu utilizaţi nicio-dată mașina dacă piesele sunt uzate saudeteriorate. Piesele deteriorate trebuie să fieîntotdeauna înlocuite, și nu reparate. Folosiţinumai piese de schimb originale. Piesele decalitate inferioară pot deteriora mașina și pericli-ta siguranţa.9)Înainte de a depozita mașina, îndepărtaţitoate cheile și uneltele folosite pentru întreţinere.10)Nu depozitaţi mașina într-un loc la îndemânacopiilor!
E)TRANSPORT ȘI MANIPULARE
1)De fiecare dată când este necesar să mani-pulaţi sau transportaţi mașina, asiguraţi-vă că:-aţi stins motorul, aţi așteptat oprirea lanţului șiaţi scos capacul bujiei;-aţi aplicat teaca de protecţie a lamei;-ţineţi bine mașina, de mâner, și orientaţi lamaîn direcţia opusă direcţiei de deplasare.2)Când transportaţi mașina cu un mijloc detransport auto, este necesar să o poziţionaţi a.î.să nu reprezinte niciun pericol, nici pentrumașină nici pentru terţi. Blocaţi-o bine pentru aevita răsturnarea și ca urmare deteriorarea sasau scurgerea carburantului.
F) CITIREA MANUALULUI
În textul din manual, paragrafele care conţininformaţii foarte importante sunt scoase înevidenţă prin multiple anunţuri, care ausemnificaţia următoare: 
sau
Paragraful furnizează anu-mite precizări sau elemente suplimentare faţă decele specificate anterior, în scopul de a evitadeteriorarea mașinii sau bunurilor.
Neglijarea acestei indicaţiireprezintă un risc de accidentare personalăsau a terţilor.
Neglijarea acestei indicaţiireprezintă un risc de accidentare gravă chiarmortală, personală sau a terţilor.
!PERICOL!
!ATENŢIE!
IMPORTANT
OBSERVAŢIE
MĂSURI DE SIGURANŢĂ5RO 
						

							Mașina este livrată cu lamași lanţul demontate și cu rezervoarele de ame-stec carburant și ulei goale. 
Purtaţi întotdeauna mănu-și de protecţie robuste pentru a manevra la-ma și lanţul. Acordaţi o atenţie deosebitămontajului lamei și lanţului, pentru a nu afec-ta siguranţa și eficienţa mașinii; în caz de ne-clarităţi, apelaţi la vânzătorul de la care aţiachiziţionat mașina.
Montajul mașinii poate fi fă-cut în mai multe moduri, în funcţie de sistemelede fixare a lamei și de întindere a lanţului.
Înainte de a monta lama, verificaţi ca frânalanţului să nu fie cuplată; acest lucru se întâmplăcând protecţia anterioară a mâinii este trasăînapoi la refuz, spre corpul mașinii.
1a. MAȘINI CU SISTEM STANDARDDE ÎNTINDERE A LANŢULUI 
- Deșurubaţi piuliţele și desprindeţi carterulambreiajului, pentru a avea acces la pinionulde translaţie și la locașul lamei (Fig. 1). Pentrumodelele P 40(x) - P 42(x) - P 44(x):carterulambreiajului este livrat demontat.
- Montaţi lama (2) introducând prizoanele încaneluri și împingeţi-o spre partea din spate amașinii (Fig. 2).
- Montaţi lanţul în jurul pinionului de translaţie șide-a lungul șinelor de alunecare a lamei, fiindatenţi să respectaţi sensul de alunecare (Fig.3). Dacă vârful lamei este dotat cu pinion limi-tator de cursă, aveţi grijă ca zalele de avansa-re a lanţului să se insereze corect în locașurilepinionului.
- Verificaţi ca pivotul de întindere a lanţului (3) săse insereze corect în orificiul special al lamei(Fig. 4); în caz contrar, înșurubaţi (saudeșurubaţi, de la caz la caz) șurubul (4) alîntinzătorului de lanţ până când pivotul intrăcorect în orificiu (Fig. 5)(cu excepţia modele-lor P 42(x) - P 44(x).
- Montaţi la loc carterul, fără a strânge piuliţele.¤ Pentru modelele P 36(x) - P 37(x) - P 38(x)- P 41 (x) verificaţi ca pivotul (1 – Fig. 1) săfie introdus corect.¤ Pentru modelele P 42(x) - P 44(x):verificaţica pivotul întinzătorului de lanţ (3a - Fig.4) alcarterului ambreiajului să se insereze corectîn orificiul special al barei; în caz contrar,
OBSERVAŢIE
!ATENŢIE!
IMPORTANTînșurubaţi (sau deșurubaţi, de la caz la caz)șurubul (4a) întinzătorului de lanţ până cândpivotul intră corect în orificiu.
- Înșurubaţi (sau deșurubaţi) șurubul întinzătoru-lui de lanţ (4 sau 4a) până când tensiunea lan-ţului este corectă (fig. 5). Modelele P 46(x) și P48(x) sunt dotate cu un întinzător suplimentar,amplasat între piuliţele carterului (5- Fig. 5).
- Ţinând lama ridicată, strângeţi bine piuliţelecarterului, cu ajutorul cheii din dotare (Fig. 6).
1b. MAȘINI CU SISTEM RAPID ”Q-TENS”DE ÎNTINDERE A LANŢULUI
- Deșurubaţi bușonul (1) și desprindeţi carterulambreiajului, pentru a avea acces la pinionulde translaţie și la locașul lamei (Fig. 7).
- Împingeţi în faţă unitatea întinzătorului de lanţ(2) pe lamă, până la capătul cursei (Fig. 8).
- Montaţi lanţul pe lamă, fiind atenţi să respec-taţi sensul de alunecare (Fig. 8) a lanţului; dacăvârful lamei este dotat cu un pinion limitator decursă, aveţi grijă ca zalele de avansare alanţului să se insereze corect în locașurilepinionului. 
- Introduceţi lama (3) și înfășuraţi lanţul în jurulpinionului de translaţie (Fig. 8).
- Rotiţi inelul exterior (4) al carterului, până cândcele două repere de pe inel și de pe carter suntunul în dreptul celuilalt (Fig. 9).
- Montaţi la loc carterul, înșurubând bușonul (1)fără a-l strânge (Fig. 10).
- Întindeţi lanţul rotind în sens orar inelul exterior(4) (Fig. 10).
- Ţinând ridicată lama, strângeţi bine bușonul (1)(Fig. 10).
2. VERIFICĂRI DUPĂ MONTAREA LAMEIȘI LANŢULUI
- Verificaţi întinderea lanţului. Tensiunea estecorectă dacă, prinzând lanţul din mijlocullamei, zalele de avansare nu ies de pe șinelede alunecare (Fig. 11).
- Cu o șurubelniţă, lăsaţi lanţul să alunece peșine, pentru a verifica dacă alunecarea se faceușor, fără un efort excesiv.
6MONTAREA MAȘINIIRO
4. MONTAREA MAȘINII 
						

							ROOPERAŢII PREGĂTITOARE7
VERIFICAREA MAȘINII
Înainte de a începe munca, este necesar să:
- verificaţi dacă șuruburile de pe mașină și lamăsunt strânse bine;- verificaţi dacă lama este ascuţită și fără semnede deteriorare;- verificaţi ca filtrul de aer să fie curat;- verificaţi ca protecţiile să fie bine fixate și efi-ciente;- verificaţi dacă mânerele sunt bine fixate;- verificaţi eficienţa frânei lanţului.
PREGĂTIREA AMESTECULUI CARBURANT
Această mașină are un motor în doi timpi carefuncţionează cu un amestec de benzină și uleilubrifiant.
Utilizarea benzinei puredeteriorează motorul și anulează garanţia.
Utilizaţi numai carburanţi șilubrifianţi de calitate, pentru a avea prestaţii opti-me și a garanta durata de viaţă a organelormecanice.
¤ Caracteristicile benzinei
Folosiţi numai benzină fără plumb (benzinăverde) cu un număr octanic N.O. egal sau maimare de 90.
Benzina verde tinde să facădepuneri în recipient, dacă este păstrată maimult de 2 luni. Utilizaţi întotdeauna benzină luatăproaspăt de la pompă!
¤ Caracteristicile uleiului
Utilizaţi numai ulei sintetic de calitate optimă,special pentru motoarele în doi timpi.
Vânzătorul de la care aţi achiziţionat mașina areîn mod cert uleiuri special create pentru acest tipde motor, capabile să garanteze un nivel înalt deperformanţă.
Folosirea acestor uleiuri permite obţinerea unuamestec de 2% (1 parte ulei la 50 părţi benzină).
IMPORTANT
IMPORTANT
IMPORTANT
¤ Pregătirea și păstrarea amesteculuicarburant
Benzina și amestecurile ei sunt inflamabile!- Păstraţi benzina și amestecul carburant înrecipiente omologate, speciale pentru com-bustibili, pe care să le amplasaţi în locurisigure, departe de surse de căldură sauflăcări.- Nu lăsaţi recipientele la îndemâna copiilor.- Nu fumaţi în timpul pregătirii amestecului șinu inhalaţi vaporii de benzină.
Tabelul de mai jos ilustrează cantităţile de benzi-nă și ulei necesare pentru pregătirea amesteculuicarburant, în funcţie de uleiul pe care îl aveţi ladispoziţie.
Pentru pregătirea amestecului:
- Introduceţi într-o canistră omologată aproxi-mativ 1/2 din cantitatea totală de benzină.- Adăugaţi toată cantitatea de ulei, conformtabelului.- Introduceţi cantitatea restantă de benzină.- Închideţi canistra cu dopul și amestecaţi bine.
Amestecul carburant estesusceptibil de îmbătrânire.Nu amestecaţi can-tităţi mari de combustibili, pentru a evita depu-nerile.
Aveţi grijă să marcaţi fiecarecanistră (de ulei și de benzină) în mod distinct,evident, pentru a evita să le inversaţi în timpulpregătirii amestecului.
Curăţaţi periodic recipiente-le unde păstraţi benzina sau amestecul carbu-rant, pentru a elimina eventualele depuneri.
IMPORTANT
IMPORTANT
IMPORTANT
!PERICOL!
5. OPERAŢII PREGĂTITOARE
Benzină Ulei sintetic ptr motoare în doi timpi
litri litri cm3
10,02 20
20,04 40
30,06 60
5 0,10 100
10 0,20 200 
						

							RO
UMPLEREA REZERVORULUICU CARBURANT
Nu fumaţi în timpul um-plerii rezervorului și nu inhalaţi vaporii debenzină!
Deschideţi dopul canistreicu grijă, deoarece în interior este posibil să sefi format o presiune mare.
Înainte de a umple rezervorul:
- Agitaţi bine canistra.- Așezaţi mașina pe o suprafaţă plană, stabilă,cu dopul rezervorului în sus.- Curăţaţi dopul rezervorului și zona din jurul săupentru a evita să intre în canistră mizerii, în tim-pul umplerii rezervorului.- Deschideţi dopul încet, pentru a elimina treptatpresiunea. Folosiţi pentru umplere o pâlnie; nuumpleţi rezervorul până la refuz.
Închideţi bine dopul cani-strei, strângându-l energic.
Îndepărtaţi imediat oriceurmă de amestec care a căzut accidental pemașină sau pe teren; nu porniţi mașina decâtdupă ce vaporii de benzină/amestec s-aurarefiat.
!ATENŢIE!
!ATENŢIE!
!ATENŢIE!
!PERICOL!
UMPLEREA REZERVORULUICU ULEI PTR LANŢ
Folosiţi numai un ulei spe-cial pentru motoferăstraie sau un ulei adezivpentru motoferăstraie. Pentru a evita înfundareafiltrului rezervorului și deteriorarea iremediabilă apompei de ulei, nu utilizaţi uleiuri cu impurităţi.
Uleiul special care se folo-sește pentru lubrifierea lanţului este biodegrada-bil. Utilizarea unui ulei mineral sau a unui uleipentru motoare dăunează grav mediului încon-jurător.
Utilizarea unui ulei de calitate bună este înschimb fundamentală pentru a garanta lubrifie-rea corectă a organelor de tăiere; un ulei uzat saude calitate redusă afectează lubrifierea și reducedurata de viaţă a lanţului și lamei.
Este ideal să umpleţi rezervorul cu ulei (cu opâlnie) de fiecare dată când umpleţi rezervorulcu amestecul carburant, deși rezervorul de ulei afost conceput a.î. uleiul să se termine mult dupăterminarea carburantului, în scopul de a evitafuncţionarea motorului fără ulei.
IMPORTANT
IMPORTANT
de la oprirea precedentă a motorului sau dupăumplerea rezervorului cu carburant.
Pentru a porni motorul (Fig. 12):
1. Verificaţi ca frâna lanţului să fie cuplată (pro-tecţia anterioară a mâinii împinsă în faţă). 2. Puneţi întrerupătorul (1) în poziţia «START».3.Pe modelele care sunt dotate cu acestopţional: apăsaţi butonul decompresorului.4. Apăsaţi pe Starter (2).5.Pe modelele care sunt dotate cu acestopţional: apăsaţi butonul dispozitivului dedeclanșare (Primer) (3) de 3-4 ori, pentru afavoriza cuplarea carburatorului.6. Ţineţi bine mașina pe teren: cu o mână strân-geţi mânerul și introduceţi piciorul în mânerulposterior, pentru a nu pierde controlul mașiniiîn timpul fazelor de pornire (Fig. 13).
PORNIREA MOTORULUI
Pornirea motorului se vaface la o distanţă de minim 3 metri de loculunde aţi efectuat umplerea rezervorului cucarburant.
Înainte de a porni motorul:
- Amplasaţi mașina pe un teren plat și stabil.- Scoateţi teaca de protecţie a lamei.- Verificaţi ca lama să nu atingă pământul saualte obiecte.
¤ Pornirea la rece
Prin “pornire la rece” seînţelege pornirea mașinii după minim 5 minute
OBSERVAŢIE
!ATENŢIE!
8OPERAŢII PREGĂTITOARE/PORNIREA – UTILIZAREA – OPRIREA MOTORULUI
6. PORNIREA – UTILIZAREA – OPRIREA MOTORULUI 
						

							ROPORNIREA – UTILIZAREA – OPRIREA MOTORULUI9
Dacă mașina nu este blo-cată bine, pornirea motorului v-ar putea facesă pierdeţi echilibrul sau ar putea proiectalama într-un obiect (obstacol) sau chiar înoperator.
7. Trageţi încet maneta de pornire (10-15 cm)până când întâmpinaţi o rezistenţă; în acelmoment trageţi cu putere de câteva ori, pânăcând motorul pornește.
Pentru a nu rupe funia depornire, nu o trageţi toată în afară, nu o frecaţi demarginea orificiului și lăsaţi maneta treptat să seîntoarcă, evitând retragerea ei necontrolată.
8. Trageţi din nou funia de pornire pentru a ob-ţine pornirea regulată a motorului.9. După acţionarea motorului, apăsaţi de câtevaori pe accelerator pentru a decupla Starterulși a aduce motorul la minim.
Evitaţi funcţionara motoruluila turaţii mari, cu frâna lanţului cuplată, deoareceputeţi cauza supraîncălzirea și deteriorareaambreiajului. 
10. Lăsaţi motorul să funcţioneze la minim celpuţin 1 minut înainte de a utiliza mașina.
Dacă maneta funiei de por-nire este trasă de multe ori, cu Starterul cuplat,motorul se poate înfunda ceea ce face ca porni-rea să fie îngreunată.
Dacă motorul se înfundă, demontaţi bujia șitrageţi încet de funia de pornire pentru a eliminaexcesul de carburant; ștergeţi apoi electroziibujiei și montaţi-o la loc pe motor.
¤ Pornirea la cald
Prin „pornire la cald”se înţelege pornirea mașiniiimediat după oprirea precedentă a motorului;pentru modalitatea de pornire la cald, urmaţipunctele 1-2-6-7-8 din procedeul descris maisus.
IMPORTANT
IMPORTANT
IMPORTANT
!ATENŢIE!UTILIZAREA MOTORULUI (Fig. 14)
Viteza lanţului este reglată de comandaacceleratorului (1) amplasată pe mânerulposterior (2).
Acţionarea acceleratorului este posibilă numaidacă se apasă în același timp maneta de blocare(3)..
Mișcarea este transmisă motorului lanţului deambreiajul cu mase centrifugale, care împiedicădeplasarea lanţului când motorul este la minim.
Nu folosiţi mașina dacălanţul se mișcă și cu motorul la minim; înacest caz, apelaţi vânzătorul de la care aţi a-chiziţionat-o.
Viteza corectă de lucru de obţine cu comandaacceleratorului (1) împinsă până la capătulcursei.
În primele 6-8 ore de func-ţionare, evitaţi utilizarea motorului la turaţiamaximă.
OPRIREA MOTORULUI (Fig. 14)
Pentru a opri motorul:
- Lăsaţi comanda acceleratorului (1) și lăsaţimotorul să funcţioneze la minim cel puţincâteva secunde.- Puneţi întrerupătorul (4) în poziţia «STOP».
După ce aţi adus accele-ratorul la minim, este necesar să treacă câte-va secunde pentru ca lanţul să se oprească.
!ATENŢIE!
IMPORTANT
!ATENŢIE! 
						

							RO
Pentru a respecta persoanele din apropiere șimediul înconjurător:
- Evitaţi să deranjaţi.
- Urmaţi cu stricteţe normele în vigoare la ni-vel local pentru eliminarea deșeurilor rezul-tate în urma tăierii.
- Urmaţi cu stricteţe normele în vigoare lanivel local pentru eliminarea uleiului uzat, abenzinei, a pieselor deteriorate sau a orică-rui alt element care ar putea afecta mediulînconjurător.
La muncă, purtaţi echipa-mentul și hainele de protecţie. Vânzătorul dela care aţi achiziţionat mașina vă poate furni-za toate informaţiile cu privire la mijloacelede protecţie cele mai indicate împotriva acci-dentării, în scopul de a vă asigura protecţia șisecuritatea la locul de muncă.
Utilizarea mașinii pentrutăierea pomilor și a ramurilor acestora nece-sită o instruire particulară.
FRÂNA LANŢULUI
Mașina de faţă este dotată cu o frână automatăcare oprește lanţul în timpul funcţionării, în cazde recul. Această frână poate fi acţionată și manual,împingând în faţă protecţia anterioară. Pentru alăsa frâna, trageţi protecţia anterioară spremâner, până când auziţi un zgomot (un declic).
Nu folosiţi mașina dacăfrâna lanţului nu funcţionează corect; apelaţila vânzător pentru a efectua controalele derigoare.
VERIFICAREA ÎNTINDERII LANŢULUI
În timpul funcţionării, lanţul se poate întindeprogresiv; de aceea, este necesar să verificaţitensiunea lanţului în mod frecvent.
Pentru a evita situaţiilepericuloase, nu lucraţi cu lanţul slăbit: acestapoate ieși de pe șinele de alunecare. 
!ATENŢIE!
!ATENŢIE!
!ATENŢIE!
!ATENŢIE!
VERIFICAREA LUBRIFIERII LANŢULUI 
Nu utilizaţi mașina dacălubrifierea nu este eficientă! Rezervorul de ulei sepoate goli complet, de fiecare dată când se ter-mină amestecul carburant. Verificaţi rezervorulde ulei de fiecare dată când umpleţi rezervorulmașinii cu amestecul carburant.
Verificaţi dacă lama șilanţul sunt bine amplasate, când controlaţilubrifierea lanţului.
Porniţi motorul, lăsaţi-l să funcţioneze la o turaţiemijlocie și verificaţi lubrifierea corectă a lanţului,cu ulei (a se vedea Fig. 15). 
Pe modelele  P 42(x) -  P 44(x) - P 46(x) - P 48(x), lubrifierea lanţului se poate regla(folosind o șurubelniţă) de la șurubul de reglare(1) al pompei, amplasat în partea inferioară amașinii (Fig. 15).
MODALITĂŢI DE UTILIZARE;TEHNICI DE TĂIERE
Înainte de a tăia pentru prima dată un pom sauramurile pomilor, este necesar să încercaţi maiîntâi cu un trunchi, așezat pe pământ sau pe ocapră, pentru a vă familiariza cu mașina și modulde tăiere oportun.
În timpul muncii, mașinatrebuie să fie ţinută foarte bine, cu ambelemâini.
Dacă lanţul se blocheazăîn timpul funcţionării, opriţi imediat mașina.Fiţi atenţi în permanenţă la recularea mașiniicare poate apărea dacă mașina se lovește deun obstacol.Reculul are loc când capătul lanţului întâlne-ște un obiect sau dacă lemnul strânge preatare sau blochează lanţul. Acest contact, lacapătul lanţului, poate cauza o mișcare bru-scă și rapidă în spate, împingând lama în susși spre operator, cum se întâmplă și în cazulîn care lanţul este blocat în partea superioarăa lamei. În amândouă situaţiile, reculul poatecauza pierderea controlului asupra mașiniiceea ce are consecinţe foarte grave.
!ATENŢIE!
!ATENŢIE!
!ATENŢIE!
IMPORTANT
10UTILIZAREA MAȘINII
7. UTILIZAREA MAȘINII