GGP Italy SPA Chainsaw 171501053 Operators Manual
Have a look at the manual GGP Italy SPA Chainsaw 171501053 Operators Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 893 GGP Italy SPA manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
FIMOOTTORIN KÄYNNISTYS – KÄYTTÖ – PYSÄYTTÄMINEN9 Jos laitteesta ei pidä kiinni lujasti, moottorin työntö saattaa aiheuttaa, että käyttäjä menettää tasapainon tai että terälevy syöksyy vasten estettä tai käyttäjää. 7. Vedä hitaasti käynnistysnappulasta 10–15 cm kunnes tunnet vastusta. Vedä sitten muuta- man kerran terävästi kunnes kuulet ensim- mäiset käynnistysäänet. Rikkoontumisen välttämisek- si älä vedä narua koko pituudelta, älä anna sen hioutua vasten narun ohjainreiän reunoja ja vapauta nappula vähitellen välttäen sen syöksy- mistä takaisin holtittomasti. 8. Vedä uudestaan käynnistysnappulasta kun- nes moottori on käynnistynyt. 9.Heti, kun moottori on käynnistynyt käytä lyhyesti kiihdytintä ottaaksesi rikastimen pois päältä ja asettaaksesi moottorin minimino- peuteen. Vältä jättämästä moottoria käymään korkeilla kierroksilla ketjujarrun ollessa päällä. Tämä saattaa aiheuttaa kitkalaitteiston yli- kuumenemisen ja vaurioitumisen. 10.Anna moottorin käydä minimikierroksilla ainakin 1 minuutin ajan ennen laitteen käyt- töä. Jos käynnistysnarun nappu- laa käytetään toistuvasti rikastimen ollessa pääl- lä, moottori saattaa kastua ja vaikeuttaa käynni- stämistä. Moottorin kastuessa, pura sytytystulppa ja vedä varovasti käynnistysnarun nappulasta poistaak- sesi liian polttoaineen. Kuivaa sen jälkeen sytytystulpan elektrodit ja asenna takaisin moot- toriin. •Käynnistys lämpimänä Lämpimänä käynnistämiseksi (heti moottorin pysähtymisen jälkeen) noudata edellisen toimen- piteen kohtia 1 – 2 – 6 – 7 – 8. TÄRKEÄÄ TÄRKEÄÄ TÄRKEÄÄ !VAROITUS!MOOTTORIN KÄYTTÖ (Kuva 14) Ketjun nopeutta säädetään kiihdyttimen (1) vivul- la, joka sijaitsee takakahvassa (2). Kiihdyttimen käyttö on mahdollista ainoastaan, jos yhtä aikaa painetaan lukitusvipua (3). Liike siirtyy moottorin avulla ketjuun keskipako- kitkalla, joka estää ketjun liikkeen moottorin ollessa miniminopeudella. Älä käytä laitetta jos ketju liikkuu moottorin miniminopeudella. Tässä tapauksessa säädä miniminopeus (katso kap- pale 8) ja jos ongelma jatkuu ota yhteyttä jäl- leenmyyjään. Oikea työskentelynopeus saadaan kiihdyttimen vivun (1) ollessa ääriasennossa. Ensimmäisten 6–8 käyttötun- nin aikana vältä käyttämästä moottoria maksimi- kierroksilla MOOTTORIN PYSÄYTTÄMINEN (Kuva 14) Moottorin pysäyttämiseksi: –Vapauta kiihdyttimen vipu (1) antaen moottorin käydä miniminopeudella muutaman sekunnin ajan. –Vie katkaisija (4) asentoon “STOP”. Vietyäsi kiihdyttimen mini- miin kuluu useampi sekunti ennen kuin ketju pysähtyy.!VAROITUS! TÄRKEÄÄ !VAROITUS!
FI Ympäristön ja muiden henkilöiden huomioi- miseksi: – Vältä aiheuttamasta häiriötä. – Noudata tarkasti paikallisia säädöksiä, koskien leikkausjätteiden hävitystä. – Noudata tarkasti paikallisia öljyn, bensiinin, vaurioituneiden osien tai ympäristöä rasit- tavien osien hävittämistä koskevia säädök- siä. Käytä työskentelyyn sopi- via asusteita. Jälleenmyyjä antaa tarvittaessa tietoa työhön sopivista suojamateriaaleista. Laitteen käyttö puiden kaatamiseen tai oksitukseen vaatii erityiskou- lutuksen. KETJUJARRU Tämä laite on varustettu automaattijarrulla, joka pysäyttää ketjun takaiskun sattuessa (vastaisku) leikkauksen aikana. Tämä jarru voidaan laittaa päälle käsin työntä- mällä etusuojaa eteenpäin. Vapauttaaksesi jarrun vedä etusuojaa kohti kahvaa kunnes kuulet nap- sahduksen. Älä käytä laitetta, jos ketju- jarru ei toimi kunnolla ja ota yhteyttä jäl- leenmyyjään tarkistuksia varten. TARKISTA KETJUN KIREYS Työskentelyn aikana ketju pidentyy progressiivi- sesti ja siksi ketjun kireys on tarkistettava sään- nöllisesti. Älä työskentele löysällä ketjulla ettei synny vaaratilanteita, joissa ketju hyppäisi pois ohjaimilta. ÖLJYN VIRTAUKSEN TARKISTUS Älä käytä laitetta ilman voite-TÄRKEÄÄ !VAROITUS! !VAROITUS! !VAROITUS! !VAROITUS! luöljyä! Öljytankki saattaa tyhjentyä lähes täysin polttoaineen loppuessa. Täytä öljysäiliö joka kerta tankatessasi moottorisahaa. Varmista, että terälevy ja ketju ovat hyvässä asennossa tarkastaessasi öljyn virtausta. Käynnistä moottori, pidä se keskikierroksilla ja tarkista leviääkö ketjuöljy kuten osoitettu kuvas- sa (Kuva 15). Malleissa P 44(x) ja P 48(x), ketjun öljyn virtau- sta voidaan säätää ruuvimeisselillä pumpun sää- töruuveista (1), jotka sijaitsevat laitteen alaosas- sa (Kuva 15). KÄYTTÖTAPA JA LEIKKAUSTEKNIIKKA Ennen ensimmäistä kaatokertaa tai oksitusker- taa on hyödyllistä harjoitella maassa olevilla kepeillä tai pukkiin kiinnitetyillä niin, että saa tun- tuman laitteeseen ja parhaimpiin leikkausteknii- koihin. Työskentelyn aikana lait- teesta on aina pidettävä kiinni kaksin käsin. Pysäytä välittömästi moot- tori, jos ketju jumiutuu työskentelyn aikana. Varo aina takaiskua (kick back), joka saattaa tapahtua terälevyn törmätessä esteeseen. Takaisku tapahtuu, kun ketjun pää törmää esineeseen tai kun puu kiristää ja jumiuttaa ketjun leikkauksessa. Tämä ketjun pään kosketus saattaa aiheuttaa hypähdyksen vastakkaiseen suuntaan työn- täen terälevyä ylöspäin ja kohti käyttäjää, kuten myös siinä tapauksessa, että ketju jumiutuu terälevyn yläosaan. Molemmissa tapauksissa takaisku saattaa aiheuttaa moot- torisahan kontrollin menetyksen, jonka seu- raukset saattavat olla vakavat. !VAROITUS! !VAROITUS! !VAROITUS! 10LAITTEEN KÄYTTÖ 7. LAITTEEN KÄYTTÖ
•Puun oksitus (Kuva 16) Varmista, että alue jolle oksat tiputetaan on vapaa. 1.Asetu vastakkaiselle puolelle leikattavaan oksaan nähden. 2. Aloita alimmista oksista edeten kohti kor- keammalla olevia. 3. Suorita leikkaus ylhäältä alaspäin välttääksesi terälevyn jumiutumisen. • Puun kaataminen (Kuva 17) Työskenneltäessä rinteillä kannattaa työskennellä puun yläpuolella ja varmistaa ettei kaadettu runko voi aiheuttaa vahinkoja kieriessään. 1. Päätä puun kaatosuunta huomioiden tuulen, puun kallistumisen, raskaimpien oksien sijain- nin, kaatamisen jälkeen tehtävän työn help- pouden jne. 2. Vapauta puuta ympäröivä alue ja varmista jal- kojen hyvä tuki. 3.Valmista pakoreitit, joissa ei ole esteitä. Pakotiet on tehtävä noin 45° vastakkaiseen suuntaan puun kaatosuunnasta ja niiden on johdatettava käyttäjä turvalliselle alueelle, jonka etäisyys on noin 2,5 kertaa kaadettavan puun korkeus. 4. Kaatopuolelle tee kaatolovi, joka on noin kol- masosan puun halkaisijasta. 5. Leikkaa puun toiselta puolelta hieman loven yläpuolelta jättäen noin 5–10 cm sarana (1). 6. Ilman terälevyn ulosvetoa vähennä vähitellen saranan paksuutta, kunnes puu kaatuu. 7. Erityisolosuhteissa tai huonon näkyvyyden vallitessa kaato voidaan saattaa päätökseen asettamalla kiiloja (2) kaatopuoleen nähden vastakkaiselle puolelle ja lyöden nuijalla kiiloi- hin kunnes puu kaatuu. !VAROITUS! !VAROITUS! •Oksitus kaadon jälkeen (Kuva 18) Huomioi oksien tukikohdat maassa, niiden mahdolliset jännitteet, suun- nan johon oksa saattaa päätyä leikattaessa ja puun mahdollinen epävakaisuus sen jälkeen kun oksa on leikattu. 1. Huomioi suunta miten oksa on kiinni rungos- sa. 2. Tee ensimmäinen leikkaus puolelle, joka tai- puu ja lopeta leikkaus vastakkaiselta puolelta. • Rungon pilkkominen (Kuva 19) Rungon pilkkomista helpottaa säpin käyttämi- nen. 1. Aseta säppi runkoon tehden vivun säppiin. Suorita moottorisahalla kaariliike, joka mah- dollistaa terälevyn tunkeutumisen puuhun. 2. Toista toimenpide useamman kerran, jos tar- peen, siirtäen säpin tukikohtaa. • Rungon pilkkominen maassa (Kuva 20) Leikkaa runkoa noin puoleenväliin sen halkaisi- jaa, käännä runkoa ja lopeta leikkuu vastakkai- selta puolelta. • Ylöskohotetun rungon pilkkominen (Kuva 21) 1.Jos leikkaus tapahtuu ulkonevaan osaan tukien suhteen (A) leikkaa noin kolmasosa alaosan halkaisijasta päättäen työn ylhäältä. 2. Jos leikkaus tapahtuu kahden tukipisteen väliin (B) leikkaa noin kolmasosa yläosan hal- kaisijasta päättäen työn alhaalta. TYÖN LOPETTAMINEN Lopetettuasi työn: –Pysäytä moottori kuten aikaisemmin kuvattu (Kappale 6). –odota ketjun pysähtymistä ja asenna terälevyn suojus. !VAROITUS! LAITTEEN KÄYTTÖ 11FI
Oikea huolto on tärkeää tehokkuuden säilyttämi- seksi ja laitteen alkuperäisosien turvalliselle käy- tölle. Huoltotoimenpiteiden aikana: –Irrota sytytystulpan kupu. –Odota moottorin jäähtymistä. –Käytä suojakäsineitä terälevyä ja ketjua koskevissa toimenpiteissä –Pidä terälevyn suojat asennettuina paitsi työskennellessäsi ko. Levyn tai ketjun parissa. –Älä hävitä luontoon öljyä, bensiiniä tai muita myrkyllisiä aineita. SYLINTERI JA ÄÄNENVAIMENNIN Vähentääksesi tulipalon vaaraa puhdista sään- nöllisesti sylinterin siivekkeet paineilmalla ja puh- dista äänenvaimentimen alue sahanpuruista, risuista, lehdistä ja muista roskista. KÄYNNISTYSYKSIKKÖ Välttääksesi moottorin ylikuumenemisen ja vahingoittumisen, jäähdytysilmaritilät on pidettä- vä puhtaina ja vapaina sahanpuruista ja muista roskista. Käynnistysnaru on vaihdettava, kun siinä näkyy ensimmäiset kulumisen merkit. KITKALAITEYKSIKKÖ Pidä kitkalaitteen laatikko puhtaana sahanpurui- sta ja muista roskista. Noin joka 30 tunti tulee rasvata sisälaakeri jälleenmyyjän luona. KETJUJARRU Tarkista säännöllisesti ketjujarrun toiminta ja kit- kalaatikkoa ympäröivän metallinauhan eheys. Nauha on vaihdettava, kun kitkalaatikon kanssa kosketuksissa olevat kohdat ovat noin puolet päiden paksuudesta, jotka eivät joudu hankauk- seen. !VAROITUS!KETJUN KETJUPYÖRÄSTÖ (Kuva 22) Tarkista säännöllisesti ketjupyörästön kunto ja vaihda kun kuluminen on yli 0,5 mm. Älä laita uuttaa ketjua vanhan ketjupyörästön kanssa tai päinvastoin. KETJUNPYSÄYTYSTAPPI Tämä tappi on tärkeä turvaelementti, koska se estää ketjun kontrolloimattomat liikkeet, ketjun rikkoutuessa tai löystyessä. Tarkista tapin kunto säännöllisesti ja vaihda se uuteen, jos se on vioittunut. KIINNIKKEET Tarkista säännöllisesti kaikkien ruuvien ja mutte- rien kiinnitys ja että kahvat ovat kunnolla kiinni- tetyt. ILMANSUODATTIMEN PUHDISTUS (Kuva 23) Ilmansuodattimen puhdistus on tärkeää laitteen hyvälle toiminnolle ja kestävyydelle. Älä työskentele ilman suodatinta tai viallisella suodattimella, jotta moottori ei vahingoitu. Puhdistus on suoritettava aina 8–10 työtunnin välein. Puhdistaaksesi suodattimen: –Poista kansi (1) ja suodatinelementti (2). –Lyö varovaisesti suodatinelementtiin (2) poi- staaksesi lian ja jos tarpeen puhdista element- ti matalalla paineilmalla. Suodatinelementtiä (2) ei saa ikinä pestä ja se on aina vaihdettava jos se on liian likainen tai muuten vaurioitunut. –Asenna suodatinelementti (2) ja kansi (1) pai- koilleen. – Malleissa P43(x) – P44(x) – P47(x) – P48(x)on ensin asetettava suodatinelementti (2a) TÄRKEÄÄ TÄRKEÄÄ 12HUOLTO JA SÄILYTYSFI 8. HUOLTO JA SÄILYTYS
kanteen (1) ja sen jälkeen molemmat osat yhdessä laitteeseen SYTYTYSTULPAN TARKISTUS (Kuva. 24) Irrota ja puhdista sytytystulppa säännöllisin väliajoin poistamalla mahdolliset kerrostumat metalliharjalla. Tarkista ja palauta elektrodien oikea etäisyys toi- sistaan. Asenna sytytystulppa takaisin ruuvaamalla sen pohjaan saakka mukana tulevalla avaimella. Sytytystulppa on korvattava samanlaisella, jos elektrodit palavat tai eristys on vaurioitunut ja joka tapauksessa 100 käyttötunnin välein. KAASUTTIMEN SÄÄTÄMINEN Kaasutin on säädetty tehtaalla niin, että käyttäjä saa maksimisuorituksen jokaisessa tilanteessa mahdollisimman pienillä myrkyllisillä päästöillä, voimassa olevia säädöksiä noudattaen. Laitteen toimiessa huonosti tarkista erityisesti ettei terä kulkee vapaasti ja ettei terälevyssä ole vioittuneita kohtia, muussa tapauksessa käänny jälleenmyyjän puoleen kaasuttimen ja moottorin tarkastusta varten. • Miniminopeuden säätö Miniminopeuden säätö pitää suorittaa vain siinä tapauksessa, että ketju liikkuu moottorin miniminopeudella. Nopeuden saa hidastettua pyörittämällä ruuvia, johon on merkitty “T” tai “MIN – IDLE” vastapäi- vään kunnes ketju pysähtyy moottorin riittävällä toiminnalla. Jos moottori toimii epäsäännöllisesti minimissä, käännä ruuvia myötäpäivään nostaaksesi nopeutta. Ketju ei saa liikkua moot- torin miniminopeudessa; ota yhteyttä jäl- leenmyyjään jos et onnistu säätämään tyydyttävällä tavalla.!VAROITUS! !VAROITUS!KETJUN TEROITUS Turvallisuuden ja tehok- kuuden vuoksi on tärkeää, että leikkuuosat ovat terävät. Teroitusta tarvitaan kun: •Sahajauho muistuttaa pölyä. •Tarvitaan suurempaa voimaa leikattaessa. •Leikkaus ei ole suora. •Tärinä lisääntyy •Polttoaineenkulutus kasvaa. Jos teroitus annetaan tehtäväksi erityiskeskuk- sessa, teroitus voidaan tehdä laitteilla, jotka takaavat minimipoiston materiaalia ja tasaisen teroituksen kaikille leikkuuosille. ”Tee se itse” teroitus ketjulle tehdään sitä varten olevilla pyöreillä viiloilla, joiden halkaisija on eri- lainen ketjutyypistä riippuen. (Katso taulukko ”Ketjun huolto”) ja vaatii kädentaitoja ja kokemu- sta etteivät leikkuuosat vahingoitu. Ketjun teroittamiseksi (Kuva 25): –Sammuta moottori, vapauta ketjujarru ja lukit- se tiukasti terälevy sopivaan pihteihin asennetul- la ketjulla, varmistaen että ketju kulkee esteettö- mästi. –Kiristä ketju, jos se on löysä. –Asenna viila tarkoitusta varteen olevaan ohjai- meen ja aseta viila hampaan aukkoon säilyt- täen leikkuuosan profiilin mukaisen kallistuk- sen. –Kosketa vain pari kertaa viilalla ainoastaan eteenpäin ja toista toimenpide kaikille leik- kuuosille, joissa sama suuntaus (oikealle tai vasemmalle). –Käännä pihdeissä olevan terälevyn suuntaa ja toista toimenpide jäljellä oleviin leikkuuosiin. –Tarkista ettei rajoitinhammas työnny yli tarki- stuslaitteen ja viilaa mahdollinen ylimääräinen osa tasaisella viilalla, pyöristäen profiilin. –Teroituksen jälkeen poista kaikki viilausjäljet ja hieno pöly ja voitele ketju kylpyöljyllä. Ketju on vaihdettava kun: –Leikkuuosan pituus on 5mm tai vähemmän; –Niittien hammastusväli on liian suuri; !VAROITUS! HUOLTO JA SÄILYTYS 13FI
TERÄLEVYN HUOLTO (Kuva 26) Terälevyn epätasaisen kulumisen välttämiseksi, suosittelemme sen kääntämistä toisinpäin sään- nöllisesti. Terälevyn tehokkuuden säilyttämiseksi suositte- lemme: –Rasvata siirron ketjupyörästön laakerit sitä varten olevalla ruiskulla (jos varusteena). –Puhdista terälevyn urat sitä varten olevalla kaapimella. –Puhdistaa voiteluaukot. –Tasaisella viilalla poistaa sivujen särmät ja tasoittaa ohjainten väleissä olevat mahdolliset korkeuserot. Terälevy on vaihdettava kun: –urien syvyys on alle hammaspyörästön kor- keuden (eivät saa ikinä osua pohjaan); –ohjaimen sisäseinä on kulunut niin paljon, että ketju kallistuu sivusuunnassa. ERITYISTOIMENPITEET Kaikki tämän ohjekirjan ulkopuoliset huoltotyöt tulee suorittaa jälleenmyyjällä. Epäsopivissa paikoissa tai epäpätevien henkilöi-den suorittamat toimenpiteet saavat takuun rau- keamaan. SÄILYTYS Joka työsession jälkeen puhdista laite huolellise- sti pölystä ja muista jätteistä, korjaa tai vaihda vialliset osat. Laitetta on säilytettävä kuivassa paikassa huo- nolta säältä suojattuna terälevyn suojan olleessa oikein asennettuna. PITKÄ SEISOKKIAIKA Jos on odotettavissa, että laitetta ei käytetä yli 2–3 kuukauteen suorita tietyt toimenpiteet, jotta vältetään työn uudelleenaloit- tamiseen liittyvät vaikeudet tai moottorin pysyvä vioittuminen. •Varastointi Ennen laitteen paikoilleen asettamista: –Tyhjennä polttoainesäiliö. –Käynnistä moottori pitämällä moottoria mini- TÄRKEÄÄ 14HUOLTO JA SÄILYTYSFI Ketjun huoltotaulukko Tälle laitteelle hyväksytyn ketjun ja terälevyn tekniset tiedot on annettu ”CE–yhdenmukaisuusvakuutus” –paperissa, joka kulkee laitteen mukana. Turvallisuussyistä älä käytä muun tyyppistä terälevyä. Taulukossa annetaan teroitustietoja eri ketjutyypeille ilman, että tämä antaisi mahdollisuuden käyttää muuta kuin hyväksyttyä ketjutyyppiä.!VAROITUS! Ketjunkulku Rajoitinhampaan taso (a) Viilan halkaisija (d) tuumat mm tuumat mm tuumat mm 3/8 Mini9,32 0,018 0,45 5/32 4,0 0,3258,25 0,026 0,65 3/16 4,8 3/89,32 0,026 0,65 13/64 5,2 0,40410,26 0,031 0,80 7/32 5,6 ad
missä pysähtymiseen saakka niin, että kaikki kaasuttimessa oleva polttoaine kuluu. –Anna moottorin jäähtyä ja irrota sytytystulppa. –Kaada sytytystulpan aukkoon teelusikallinen öljyä (uusi), joka on tarkoitettu kaksitahtisille moottoreille. –Vedä useita kertoa käynnistysnappulasta saa- daksesi öljyn leviämään sylinterissä. –Asenna sytytystulppa niin, että mäntä on ylä- kuolokohdassa (näkyy sytytystulpan aukosta kun mäntä maksimimatkallaan).•Toiminnan jatkaminen Laitettaessa laitetta käyntiin: –Irrota sytytystulppa –Käytä pari kertaa käynnistysnappulaa poi- staaksesi liialliset öljyt. –Tarkista sytytystulppa kappaleessa “Sytytystulpan tarkastus” kuvatulla tavalla. –Valmista laite kappaleessa “Työhön valmistau- tuminen”. kuvatulla tavalla. HUOLTO JA SÄILYTYS / VIANETSINTÄ15FI 9. VIANETSINTÄ 1)Moottori ei käyn- nisty eikä pysy käyn- nissä 2)Moottori käyn- nistyy, mutta tehot puuttuvat 3)Moottori toimii epäsäännöllisesti tai moottorilla ei ole tehoa kuormituksen alaisena 4)Moottori tuottaa liikaa savua. –Väärinkäynnistys –Sytytystulppa likainen ja elektrodien välinen etäisyys väärä –Ilmansuodatin tukossa –Kaasutus ei toimi oikein –Ilmansuodatin tukossa –Kaasutus ei toimi oikein –Sytytystulppa likainen ja elektrodien välinen etäisyys väärä. –Kaasutus ei toimi oikein –Vääränlainen sekoitus –Kaasutus ei toimi oikein–Noudata ohjeita (katso kappale 6) –Tarkista sytytystulppa (katso kap- pale 8) –Puhdista ja/tai vaihda suodatin (katso kappale 8) –Ota yhteyttä jälleenmyyjään –Puhdista ja/tai vaihda suodatin (katso kappale 8) –Ota yhteyttä jälleenmyyjään –Tarkista sytytystulppa (katso kap- pale 8) –Ota yhteyttä jälleenmyyjään –Valmista sekoite ohjeiden mukaan (katso kappale 5) –Ota yhteyttä jälleenmyyjään VIKA MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE
DAPRÆSENTATION1 Kære kunde! Vi takker Dem for valget af vores produkt, og vi håber, at brugen af denne nye maskine – kædesaven - giver Dem gode resultater og lever op til Deres forventninger. Denne manual er udformet således, at De kan blive fortrolig med maskinen og anvende den på en sikker og effektiv måde. Glem ikke, at manualen er en del af maskinen. Opbevar den, således at der nemt kan indhentes oplysninger heri. Såfremt maskinen videresælges eller udlånes, skal manualen udleveres til den nye ejer. Denne nye maskine er designet og konstrueret i overensstemmelse med de gældende normer og er derfor pålidelig og driftsikker, såfremt den anvendes under overholdelse af anvisningerne i denne manual (”tilladt brug”). Al anden brug eller manglende overholdelse af sikkerhedsforskrifterne ved- rørende brug, vedligeholdelse og reparation betragtes som “ukorrekt brug” og medfører bortfald af garantien. Endvidere bortfalder fabrikantens ansvar; operatøren er således ansvarlig for udgifterne som følge af skader eller kvæstelser på sig selv eller andre personer. Der kan være mindre forskelle mellem oplysningerne i denne manual og Deres maskine, idet vi kon- stant forbedrer vores produkter. Oplysningerne i denne manual kan ændres uden forudgående med- delelse herom og uden, at fabrikanten har pligt til at bekendtgøre opdateringerne. De karakteristika, der er væsentlige for sikkerhed og funktion, forbliver dog uændret. I tvivlstilfælde bedes De rette hen- vendelse til Deres forhandler. God arbejdslyst! INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Identifikation af hovedkomponenter............................................. 22.Symboler ...................................................................................... 33.Sikkerhedsforskrifter .................................................................... 44.Samling af maskinen .................................................................... 65.Forberedelse til arbejdet .............................................................. 76.Start - Anvendelse - Standsning af motoren ............................... 87.Anvendelse af maskinen ............................................................ 108.Vedligeholdelse og opbevaring .................................................. 129.Fejlfinding ................................................................................... 15
DA VIGTIGSTE KOMPONENTER 1. Motorenhed 2. Harpun 3. Forreste skærm til beskyt- telse af hånden 4. Forreste håndtag 5. Bagerste håndtag 6. Kædestopper-stift 7. Sværd 8. Kæde 9. Skede 10. Identifikationsskilt BETJENINGER OG PÅFYLDNINGER 11. Afbryder til motor 12. Hastighedsregulator 13. Låseknap til hastighedsregulator 14. Startgreb 15. Starter (findes kun i nogle modeller) 16. Primer (findes kun i nogle modeller) 17. Dekompressor (findes kun i nogle modeller) 21. Dæksel til brændstoftank 22. Dæksel til olietank (smøreolie til kæden) 2 IDENTIFIKATION AF HOVEDKOMPONENTERNE 1. IDENTIFIKATION AF HOVEDKOMPONENTERNE IDENTIFIKATIONSSKILT 10.1) Overensstemmelsesmerke i henhold til EU-direktivet 98/37/CE 10.2) Fabrikantens navn og adresse 10.3) Lydeffektniveau (LWA) jf. direktivet 2000/14/CE 10.4) Producentens referencemodel 10.5) Maskinens model 10.6) Serienummer 10.7) Konstruktionsår10.1 LWA dB 10.2 10.610.410.510.7 10.3 P 45(x) - P 46(x) P 50(x) - P 51(x) P 36(x) - P 37(x) P 39(x) - P 41(x) P 43(x) - P 44(x) P 47(x) - P 48(x) 1513 222111121416 1513 212211121714 1513 221612111421 1 2 8 34 5 6 79 10 5